Атрактивната велосипедна пътека Ederseebahn по маршрута на бившата железопътна линия Wabern-Korbach води от Корбах-На юг до бившата гара Buhlen близо до Affoldern. „Премиум велосипедният маршрут“ с два по-къси тунела и няколко атрактивни виадука свързва Корбах с ваканционния регион Едерзее. Най-големият мост е виадуктът Selbach, дълъг 150 m и висок 28 m. Маршрутът е завършен в края на септември 2012 г. и е проходим за 26 км. Разходка по новата железопътна колоездачна пътека също може да се направи добре с посещение на най-големия язовир в Хесен, Едерзее, свържете.
Профил на маршрута
- Дължина: около 26 км (точно 26.139 км според строителните документи)
- Указателни табели: Добро съвместимо със стандартите обозначаване само частично като обозначаване на хесиански дълги разстояния R6 или R5 в съответните краища.
- През 2015 г. GeoRadroute Ruhr-Eder завършен. Велосипедната пътека с дължина 210 км е много популярна. Ако шофирате по този начин, вие го използвате Велосипедна пътека долина Рур, Eder цикъл пътека и разбира се описаният тук цикъл, както и части от Пешеходна пътека E1 на дълги разстояния, на E3 и на Е4.
- Наклони: умерен (2 до 3%), поради железопътната велосипедна пътека
- Състояние на пътя: асфалтирана железопътна велосипедна пътека с ширина 2,5 m
- Натоварване от трафика: безплатен трафик
- Подходящ мотор: Велосипед с 3-степенно превключване на предавките за железопътната велосипедна пътека. Ако изберете планинския вариант през Waldeck, превключването със 7 предавки нагоре е по-добро.
- Семейна годност: Да, тъй като железопътната велосипедна пътека е свободна от движение.
- Пригодност за пързаляне с кънки: Да
заден план
История на железопътния транспорт
Ederseebahn е част от железопътната линия Wabern - Brilon Wald. Участъкът Buhlen - Waldeck е открит на 1 май 1911 г., участъкът Waldeck - Korbach - на 1 юни 1912 г. По време на Втората световна война линията се използва като алтернативен маршрут за влакове от Касел до района на Рур. Следователно маршрутът беше стратегическа цел за въздушните нападения на съюзниците. Целта на тези атаки беше виадуктът в долината Рейхербах. По време на третата атака на 18 март 1945 г. движението на влаковете най-накрая трябваше да бъде спряно поради тежки повреди на виадукта. След края на войната ремонтните дейности започват през юли 1945 г., за да може движението на влаковете да бъде възобновено на 22 юли 1946 г.
Железопътното движение е прекратено на 2 януари 1995 г. Причините за затварянето са включени частично порутените пътни конструкции (виадукт Buhlener и необходимото обновяване на моста Reiherbachtal). Между другото, до 1991 г. маршрутът все още се използва от влакове за дълги разстояния (ежедневна двойка D-влак от Амстердам <-> Бад Вилдунген).
За историческа информация за железопътната линия и документация за изображенията на неработещата линия през 2005 г. преди изграждането на велосипедната пътека вижте също на rostendeschienen.de.
Конструкция на велосипедна пътека
Проектът е стартиран (заявление за финансиране и др.) Чрез град Корбах. Общностите на Waldeck и Edertal също бяха включени в проекта. Тези трима партньори по проекта също се споразумяха за името "Ederseebahn-Radweg"[1]
Според информация от 2010 г. проектът "Ederseebahn-Radweg" струва общо 10,050 милиона евро. Около 6,175 милиона евро от тях са отчетени от ремонт на сгради и разрушаване. Действителното изграждане на велосипедна пътека струва € 3,875 милиона.[2] През пролетта на 2012 г. Hessen Mobil отчете общи разходи от 9,4 милиона евро.[3]Федералното правителство е носителят на разходите. Федералното финансиране на проекта за железопътна линия е, така да се каже, атрактивен заместител на „пешеходна пътека и колоездачна пътека“ на силно използваните федерални магистрали B 251 и B 485. Следователно маршрутът не е само чисто туристически проект , но също така и част от обществените услуги в селските райони. Той позволява евтина, социално приемлива, безопасна и устойчива местна мобилност с велосипед между местата по маршрута.
Проектът започна през 2007 г. с обновяване на отделни мостови конструкции. През пролетта на 2008 г. релсите бяха премахнати.[4] Самата велосипедна пътека с дължина 26,139 км е реализирана в 7 фази на строителство между 2008 и 2012 г.
Официалното откриване се състоя на 21 април 2013 г. в Корбах. Маршрутът беше проходим от октомври 2012 г.
За подробности относно изграждането на велосипедни пътеки вижте раздела „История“ в статията в Уикипедия Велосипедна пътека Ederseebahn.
подготовка
Посока на пътуване
Ако искате да карате повече надолу, има един за вас Обиколката започва от влаковата спирка Korbach-Süd на надморска височина от около 380 m в. The Kurhessenbahn (през гарите Brilon-Wald или Kassel-Wilhelmshöhe). Така че можете почти напълно z. Б. до Карайте Wabern надолу, което е около 180 метра над морското равнище. Има добра железопътна връзка с магистралата Weser-Bahn в посока Касел или Франкфурт на Майн.
Наем на велосипеди и под наем
- 1 Забавен велосипеден парк в енергийния център Korbach, Wildunger Landstrasse 14a, 34497 Korbach. Тел.: (0)5631 5061876. Колелата под наем се намират директно между жп гара Korbach-West и началото на маршрута (само на 400 м пеша от спирката). Освен "нормални" велосипеди, можете да наемете и тандеми и педелеци. В противен случай всеки има възможност да надуе велосипеда си или да зарежда своя педелек безплатно. Предлагат се и инструменти за леки ремонти.
- Други велосипеди под наем в региона на Едерзее вижте страница от Туризъм в Едерзее
Вариант на многодневна обиколка
За тези, които все още не познават целия регион, си струва да си вземат почивка Едерзее с многобройните си забележителности. По време на това можете да направите Ederseebahnradweg като еднодневна обиколка. Предложената маршрутна обиколка Korbach - Wabern е подходяща и като обиколка през уикенда с нощувка на Едерзее. Това оставя поне малко повече време за живописните и културни красоти на региона.
да стигнат до там
Публичен транспорт
Предложение за обиколка с велосипед и влак от Касел:
Когато маршрутът е напълно завършен, има маршрутна обиколка от Корбах до Ваберн за велосипедисти от района на Касел:
Пътувайте от района на Касел с Kurhessenbahn по-горе Циренберг, Волфхаген и Бад Аролсен да се Корбах на юг (текуща крайна точка на линията към Франкенберг). На жп гара Korbach-Süd можете да оставите влака без бариери (без стълби). Същото се отнася и за качването на железопътната гара Kassel-Wilhelmshöhe на дълги разстояния. Тук има дълги рампи.
От тук с колело над Ederseebahnradweg и Eder цикъл пътека до Ваберн (около 50 км лесно, които са почти напълно равни или се спускат само надолу).
От Поклащане (Платформа Достъпен по стълби или асансьор) с местен транспорт (регионален влак или по-бърз регионален експрес) връщане в Касел. Внимание: Влаковете имат само ограничен велосипеден капацитет (маршрут Касел - Корбах само максимум 10 велосипеда). По-голямото отделение за велосипеди в регионалния експрес Франкфурт-Касел има поне два пъти повече пространство, но обикновено е добре заето. Ето защо, в красиви екскурзионни дни в неделя и официални празници, планирайте достатъчно време за връщане на влака от Ваберн вечер. Може да не дойдете веднага с мен. Обикновено работи.
автобус
The Автобусен маршрут 510 (с багажник за велосипеди, макс. 5 велосипеда) успоредно на велосипедната пътека Ederseebahn между Корбах и Валдек в събота, неделя и официални празници. Между Waldeck и Affoldern умират Ред 556 (само в неделя и официални празници!), също оборудван с багажник за велосипеди. И двете линии имат връзки с Kurhessenbahn в Корбах, Херцхаузен и Бад Вилдунген.
С колело
На улицата
В началото на маршрута на юг от Корбах има по-малък 1 място за паркиране. До това лесно може да се подходи от байпаса.
Тъй като обаче Ederseebahnradweg е обиколка по маршрут, пътуването с влак е особено препоръчително. Като алтернатива можете, разбира се, да се върнете обратно до Корбах през Едерзее (вижте също раздела „Двупосочно пътуване: Велопътека Ederseebahn от Корбах с Edersee“) или се върнете с автобус (вижте по-горе).
Описание на маршрута с забележителности
1-ва част от маршрута: По велосипедната пътека Ederseebahn
- Корбах - има атрактивен полудървесен стар град. кой 1 Стар град Ако искате да разгледате, обиколката с велосипед трябва да започне от централната жп гара. Не е обаче съвсем „тривиално“ да се намери правилният път 2 Централна гара
през стария град до началото на велосипедната пътека Ederseebahn. Общите знаци за градски велосипедни маршрути бяха използвани много пестеливо. Към началото на август 2014 г. този проблем все още съществува. Местните колоездачи организираха малък флаш моб в края на юли 2014 г., за да привлекат вниманието към този за съжаление все още съществуващ проблем (виж статията „Туристите не намират страхотната железопътна пътека“ на Lokalo24.de от 28 юли 2014 г.).
- ~
~> По-лесно е обаче от 3 Спирка на влака "Korbach-Süd" за да стигнете до маршрута. Оттук карате около един километър по Wildunger Landstrasse до началото на маршрута в южните покрайнини. Маршрутът е доста лесен за намиране, стига да стигнете до първия главен пътен възел след гарата наляво в Wildunger Straße тласка през тротоара. Внимание: В Wildunger Landstrasse, за съжаление, попадате на отрицателен пример за велосипедна пътека покрай пътя в града. Велосипедна пътека с "Baumschikane" (дървесен шикан), която подлежи на задължително ползване, на 30 км / ч успокоена от трафика улица.(Към 10-2012).
~> По-лесно е обаче от - 4 Маршрутът започва от Korbach - Тук ще намерите по-малък паркинг, зона за почивка със защитен покрив, паметника на локомотива и информационно табло с подробна информация за историята на бившата железопътна линия.
- ~ ~> След хеса. Маршрут за дълги разстояния R 5 е напуснал маршрута, маршрутът се потапя в сенчест разрез. Това води до 75,2 м дължина 5 Тунел Meineringhauser. Структурата се пресича от федерален път. В късия тунел има дори слънчево осветление, но то не осигурява много светлина. Малко след тунела ще намерите отляво 2 Зона за почивка "Мелм" с кът за сядане и покрив на заслона.
- Започвайки от тунела Meineringhäuser, той вече се спуска леко надолу и пейзажът се отваря.
- 1 Майнингхаузен - Маршрутът минава малко на север от селото. На пресичането на окръжния път ще намерите добре реставриран вдясно исторически валяк (Направи Хеншел).
- ~ ~> Железопътната велосипедна пътека продължава през отворената страна и първо достига ниска точка при пресичането на Вербе. Долината на малката реклама също се пресича от висок насип. Вече преди Хьорингхаузен отново е леко нагоре.
- 6 Хьорингхаузен - На север можете да поемете по селския път към долината Twist Бад Аролсен достигнат. В Хьорингхаузен, от 04-05-2012, на трасето точно зад бившата гара се изграждаше снек-бар.
- → Обход към NSG Rudolfshagen - Природният резерват в горската зона Рудолфсхаген е създаден въз основа на само един вид насекоми: а именно, Малка червена дървесна мравка (наричана още плешива дървена мравка). Този вид се появява тук като „суперсила“. Колонията има около 200 мравуняка, което я прави едно от най-големите селища от този вид в Централна Европа. Подход от велосипедната пътека: Маршрутът в Höringausen an der 7 К 14 / Обер-Варолдер-Щрасе напуснете и следвайте този 1,3 км на север. Има малка вдясно от улицата 8 място за паркиране. Тук дъска предоставя информация за светилището за мравки "Рудолфсхаген" и веднага се натъквате на първите хълмове Amein. Ако изследвате горската зона пеша / с колело по пътя от паркинга, скоро ще попаднете на повече от 1,5 м високи мравуняци.
- ~ ~> Продължава леко нагоре към Hof Heide. В 1 Покрайнини има забележителна перспектива вдясно.
- 9 Кръстовище Hof Heide - Гастрономията в 1 Хоф Хийт директно по маршрута е затворен. Ако се чудите за нетипичния хълм в маршрута на кръстовището "Hof Heide": Някога е имало мост над железопътната линия. Конструкцията беше разрушена и разликата във височината до моста беше запълнена със земя.
- ~ ~> Зад Хоф Хайде идва голям нов мост над главния път. Старият виадукт беше съборен заради шофьорите, тъй като пътят тук имаше объркваща тясна точка. Между другото, на технически немски такава процедура се нарича "премахване на една Спешно движение".
- Продължете през 65,4 м дължина 10 Тунел Заксенхаузен (също по-скоро уличен подлез) до Заксенхаузен. Отклонение от маршрута може да е добра идея тук. Можете също да спрете тук или да се погрижите за себе си през делничните дни (супермаркет LIDL може да се види директно от маршрута и също може да се стигне).
- Опасност:1 Заксенхаузен: невидим пътен преход в посока Булен . Много проблемен пункт за преминаване: Табелата „Велосипедистите слизат“ е оправдана тук.
- Заксенхаузен - Тук бихте могли да заобиколите маршрута: Провинциалният град получи градски права от граф Адолф I. фон Валдек през 1246 година. Бившите градски укрепления, които вече не съществуват, все още могат да бъдат разпознати от плана на града. Три чакащи кули бяха част от укреплението като наблюдателни пунктове нагоре по веригата. Един от тях, Sachsenhäuser или Rollborner Warte, все още е запазен и може да се изкачи. Допълнителни забележителности: красивото кметство на пазара от 1817 г .; Градска църква на Свети Николаус от 1296 г. Днес Заксенхаузен принадлежи към основния град Валдек като вторият селски град на голямата община Валдек, който е създаден като част от регионалната реформа на Хесиан през 1971 г.
- → Обход към3 Центъра на града С Градска църква "Св. Николай". Църквата е построена между 1250 и 1300 година. През 1562 г. кулата се срути и зарови свода под себе си. Църквата е възстановена още през 1563 година. Заслужава си да се види, наред с други неща. хорът с витражите си, главният олтар от 1680 г. и амвонът от 1540 г. (подробна информация от Приход към сградата). Това също е забележително кметство на пазарния площад от 1817 г. В близост до пазара има и банкомат Sparkasse.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → Обход към4 Rollborner Watch: Кулата се намира на 1,5 км южно от центъра на града в района на пътя за Обер-Вербе. Асфалтов черен път се разклонява от главния път и води до бившата кула за охрана. Сградата, която все още е в историческия си оригинал, може да се изкачи с крампи за онези с глава за височини в малък тест за смелост. От върха имате красива гледка към Заксенхаузен и широка гледка на запад чак до възвишението Вилинген. През Средновековието наблюдателната кула е функционирала като наблюдателен пункт за укрепленията на град Заксенхаузен, тъй като потенциалните врагове могат да бъдат забелязани от тук по-рано. Ако случаят беше такъв, алармата беше дадена на града и имаше повече време за подготовка за отбраната.
- → Освежаване в Заксенхаузен:
- - 2 Gasthof Waldecker Hof, В кметството 14 (B 485 през града малко на изток от пазарния площад). Отворено: сряда почивен ден.
- - 3 Hubert's Pizzaria & Cafe (На пазарния площад). Отворен: затворен в понеделник.
- - 4 Селски хан Kleppe, Kornhausstrasse 1 (директно по маршрута в близост до изхода "Заксенхаузен-Запад"). Отворено: сряда почивен ден.
- →5 Отпътуване „Заксенхаузен-Запад - Малко преди да напуснете Заксенхаузен, има изход за самостоятелно готвене вдясно от маршрута в посока на движение. The Супермаркет LIDL вече може да се види директно. Можете да намерите един малко на запад от него ЕДЕКА както и такъв в Nieder-Werber-Straße ALDI.
- ~ ~> Преминавайки покрай слънчевия енергиен парк, вие оставяте Заксенхаузен леко да се търкаля надолу. Скоро кръстовището за Selbach се вижда вляво.
- 6 Райхербахталбрюке - Това също Виадукт Selbach на 193 м дължина и 28 м височина е най-големият мост по маршрута. От внушителния каменен мост имате красива гледка.
- → Съвет за любителите на архитектурата: Обход през Selbach под моста - Дебелината на конструкцията наистина се появява само когато изследвате моста от долината. В допълнение, железопътната велосипедна пътека от Заксенхаузен е на 700 м западно от моста 7 оставете. Оттук се преминава по асфалтирани черни пътища надолу до Selbach. От областния път, който пресича конструкцията в долината, каменният арков мост може да се види отдолу. Тук паметникът показва цялата си мощ. Заслужаващият обход е дълъг само около 1,5 км. С малка „мостова пътека“ (стълби или зигзагообразна пътека по железопътния насип) директно от моста в долината, това отклонение, разбира се, би било по-лесно. Но такава туристическа пътека съществува За съжаление не. Технически заинтересовани хора могат да намерят тук www.brueckenweb.de Друга статия за ремонта на моста, която си заслужава да бъде прочетена (със снимки на скелевия мост).
- В Селбах между другото, можете да намерите такъв "Модел за почивка"8 . В селото има „голям модел“ на местния във витрина на открито Ловна хижа. Витрината е защитена с отворен покрив. От двете страни на кутията на модела има 2 пейки под покрива, които ви канят да си починете защитени от дъжда.
- Малко по-нататък по пътя в посока на виадукта можете да погледнете наляво към оригинала (частна собственост, но сградата може да се види ясно от улицата от другата страна на двора). На кръстовището на горска пътека има една вляво от пътя 9 Стар дъб. Внушителното дърво е защитено като природен паметник. Ето една пейка, която ви кани да се отпуснете.
- ~ ~> Обратно по маршрута, той преминава през виадукта. 10 От върха имате красива гледка към долината. Вдясно има мостова дъска с техническите данни на конструкцията. Между другото, зад моста вляво има зона за почивка (без заслон). Сега сенчест разрез бележи прехода от Reiherbachtal към Долината на мрежитече маршрутът следва до края си. Netze е поток с дължина 10,8 км, който се влива в Едер при Lieschenruh. Според Уикипедия източникът му се намира малко северно от селото "Нетце" 51 ° 13 '53 "с.ш.9 ° 5 '38 "И..
- Човек пада близо до края на разреза масивен бетонен мост11 над маршрута. Би било объркано с пътен мост. И наистина, главният път от Заксенхаузен до Нетце е пресичал железопътната линия до началото на 80-те години. С разширяването на пътя B 485 е изправен с по-малко наклони и оттогава се движи в този район изцяло на юг от железопътната линия. Историческият мост е получил масивната бетонна конструкция още през 1971 г. Тъй като днешният много масивен мостов пътен мост, конструкцията вероятно ще продължи дълго време напред.
- Веднага след като маршрутът се отвори отново, се вижда станция Netze.
- 5 бивши гари мрежи - Бившата станция Netze сега предлага гастрономическа оферта ( "Палачинка").
- ~ ~> Центърът на Нетце е заобиколен по висок насип на изток. Това си струва да се види тук 12 Виадукт Netzerче i.a. се простираше пътят Нетце - Наумбург. Разбира се, размерите на виадукта Netzer не се доближават до виадукта Reiherbach, но за любителите на моста все пак може да си струва отклонение от железопътната велосипедна пътека. Да се около 50 м преди моста завийте надясно по груб чакълен път ("ад"; през 10-2013 по маршрута няма указателни табели, а празни указателни табели) в селото. Тук по улиците Наляво задръжте, докато стигнете до моста.
- ~ ~> Зад виадукта Netzer се появява град Валдек, издигнат на височина. В 13 можете да напуснете насипа отново в посока центъра на града.
- Спускане на Валдек за варианта Едерзее със замъка Валдек14 . Внимание, кръстовището вдясно може да бъде пренебрегнато! Твърде малкият мини знак като основен указател е вляво от грешната страна. Внимание: Това спускане не е подходящо за многолентови превозни средства и велосипеди с ремаркета. От друга страна, широката 1,2 м тревна чакълеста пътека, облицована с жив плет (но бъдете внимателни с насрещното движение) е много романтичен маршрут.
- → повече за Вариант Edersee / Waldeck: вижте раздела Маршрутна обиколка Korbach - Wabern с вариант на замъка Waldeck и Edersee / бариерна стена
- 11 Пътен прелез при бившата гара Waldeck - Единичната сграда е „барикадирана“ и чака нова употреба. Вляво веднага се откроява големият комплекс на първия Mauserwerke в окото. Мебелната фабрика, която някога е била най-големият работодател във Валдек, е затворена през 2002 г. В замяна регионът успя да засили значително своите позиции в туризма. Инвестициите бяха направени не само в колоездачен туризъм, но и в други проекти (например в атрактивната туристическа пътека „Urwaldstieg“ около язовира). Друга запазена марка на ваканционния регион Едерзее също е бил Национален парк Kellerwald-Ederseeкойто със своята джунгла гора дори е част от световното природно наследство.
- ~ ~> Маршрутът достига Бухлен през сенчеста гора.
- 2 Отпътуване при Булен - Маршрутът минава над селото. В един момент от велосипедната пътека се отваря красива Изглед към долината. Селото, което има около 170 жители, за първи път се споменава в документ през 850 г. като "Buchloha". Buhlen принадлежи към общността днес Едертал.
- ~ ~> Преди окръжния път за Affoldern, маршрутът завършва в 15 . Пътят води през бучка. От тук се отваря a привлекателна гледка към Едертал. Сега е бърз 60 метра надолу по криволичещия път до Affoldern по велосипедната пътека Едер. Това може да се намери на главния път, който пресича Едер.
- Дългоочакваното затваряне на пропастта между гара Buhlen и Affoldern е планирано за 2018 г.[5]
- ~ ~> От Ederbrücke Affoldern е около 25 км до Ваберн. Ако искате, можете да отидете до фахверковия град Фрицлар посетете друго място.
2-ра част от маршрута: По Едер до Ваберн
За по-голяма яснота номерирането за 2-ра част на обиколката започва отново от 1 (оттук нататък с кестеняви цифри).
- 1 Affoldern мост над Едер - Връзка с цикъл на Eder.
- ~ ~> Ostlich Affoldern можете да намерите на адрес 2 идиличен Място за почивка директно на реката (кръгла "кръгла каменна маса" с пейки; без подслон)
- 3 Мост Едер Мелен: обществена тоалетна, Jausenstation Mehlen в къмпинга, пейки
- ~ ~> Под Мелен маршрутът се спуска в почти естествена брегова зона. Пътеката, която сега е фино чакълеста, обикновено е лесна за шофиране. От дясната страна са бивши чакълни ями, които днес образуват ценни биотопи. Ако имате късмет, може да откриете щъркел, който търси храна. Пейките ви канят да си починете. На езерце, което можете да намерите на 4 наблюдател на птици (150 м вдясно от маршрута).
- 5 Кръстовище ER 3 "При Ginselwiese" - Тук местната верига ER 3 напуска маршрута в посока към националния парк Wesetal и Kellerwald-Edersee. Самообслужващите ще намерят такъв в индустриалния парк Giflitz Супермаркет (добре, на около 200 м южно от маршрута 6 )
- ~ ~> Малко след разклона се пресича под изчезналата железопътна линия Korbach-Wabern, над която преминава и велосипедната пътека Ederseebahn. Разширение на железопътната велосипедна пътека с участието на голям, стоманен мост Едер е разглеждан няколко пъти, но все още не е последван.
- Продължаваме покрай северните покрайнини на Гифлиц към Вега. Сега се търкаля добре по добри асфалтови пътища. Разбира се, още по-лесно е със западен вятър в гърба, който духа по-често в долината. По пътя можете да намерите на адрес 7 в Едер Бридж Анраф красив Място за почивка на брега с няколко комбинации от пейка-маса. Няма убежища. Когато вали, можете да отидете под място близо до моста.
- По-широко използваната Ederbrücke Wega вече може да бъде кръстосана след новата конструкция.
- Вега С 8 Зона за отдих "Dorfmitte Wega" - В центъра на Вега има атрактивна зона за почивка. Тук ще намерите просторно, покрито място за почивка с маса и пейки. Построено е „фалшиво водно колело“ като приятно изживяване. Върти се с вода, изпомпвана в кръг. Офертите предлагат гастрономическа оферта Koppenretscher (отворен само през почивните дни през деня). Спира и тук Kurhessenbahn на старата жп гара (железопътна връзка в посока Ваберн).
- ~ ~> На асфалт можете да стигнете до Мандерн Безмислие. Ако се интересувате особено от свещени сгради, можете да започнете от тук 9 отклонение до Бураберг до параклиса "Св. Бригида" (почти 2 км лесно с почти 100 стръмни метра височина). Малката църква е посветена на ирландската национална светица Бригида. Части от параклиса са датирани между 550 и 650. За повече вижте статията в Уикипедия Бураберг.
- "Spickebrücke" пред Фрицлар10 - Велосипедната пътека Eder води тук вляво през посоката Eder Фрицлар. Малкото отклонение над хеса. Велосипедна пътека R 4 до стария град си заслужава. Кафенета (сладолед) могат да бъдат намерени на красивия пазар с половин дървесина за спирка.
- ~ ~> Ако искате / трябва бързо да стигнете до гарата Ваберн, продължете направо по чакъления път. Това води през храсталака към Pappelallee. Страничната улица завършва на 11 на главната улица. Влезте веднага в лявата лента отдясно и след това завийте наляво в Waberner Straße. Има един отдясно на Вабернер Щрасе Супермаркет (LIDL).
- Извън града, велосипедната пътека Eder след това води вляво по велосипедна пътека / фермерен път, който минава успоредно на железопътната линия през Zennern и директно до Wabern.
- 12 Гара Ваберн - край на маршрута - Обиколката с наситени събития приключва. Връщане с влак на север към Касел или на юг към Гисен, Марбург и Франкфурт на Майн.
- - Станцията притежава Асансьори. Моторът трябва да се носи нагоре по стълбите.
- - все още е добре да се знае: тук е имало такъв, откакто станцията е реновирана обществена автоматична тоалетна, Такса 0.50 € (приемане на парчета от 10, 20 и 50 цента; надплащане с евро бройка е възможно, но няма промяна)
Варианти на турнето
Двупосочно пътуване: Велосипедна пътека Ederseebahn от Korbach с Edersee
Маршрутите са показани в плана за обиколка, но не са специално подчертани като предложение за обиколка.
От центъра на Корбах се движете по велосипедната пътека Едербан до Майнингхаузен. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
