Колоездене в Копенхаген - Cycling in Copenhagen

Колоездене в Копенхаген е нещо, което всеки трябва да изпита веднъж в живота си. С почти ненадмината велосипедна инфраструктура, със сигурност извън Холандия, и умопомрачителен брой велосипедисти и велосипеди, Копенхаген е отличен пример за това как един град може да се отърве от зависимостта си от петрол. Десетки любители на велосипеди, професионалисти в движението, велосипедни евангелисти и природозащитници направиха поклонение в града, всъщност 11% от туристите, пристигащи в града, заявяват, че са дошли да станат свидетели на това, което е известно като велосипедна нирвана, макар и не без проблеми. Ако вече сте в града по несвързани причини, няма по-добър начин да заобиколите забележителностите на града, отколкото бризът по велосипедните писти да се почувствате като местен за кратко.

Разберете

55 ° 40′46 ″ с.ш. 12 ° 34′38 ″ изток
Карта на колоезденето в Копенхаген
Вижте градско колоездене за общи съвети за колоездене в градовете.

Първите велосипеди слизат от Копенхаген от Франция през 1890-те и само за 17 години Копенхаген се превръща в горещото място за колоездене в Европа и до 50-те години колоездачите на града никога не гледат през рамото си и броят им продължава балон до модела T на Хенри Форд, стана достатъчно евтин, за да бъде достатъчно привлекателен, за да привлече човешкия мързел и копнеж за статут. В продължение на близо 3 десетилетия Копенхаген следва пътя на повечето други градове в света, а известното велосипедно момиче, което е украсило класическите туристически плакати, изсъхва и става все по-непривлекателно за населението на града.

През 70-те години минаха две петролни кризи, преди гражданите на Копенхаген отново да отворят очите си за нейната опростена красота и да решат да поемат по различен път от своите връстници по света. Тъй като Дания не разполагаше със значителни запаси от нефт, трябваше да бъде намерен начин за запазване на горивото и градският трафик беше един от тях. Последваха масивни демонстрации за търсене на място по пътищата за велосипеди и бавно, но стабилно кметството насочи Копенхаген надолу по пътя, който ще доведе до това Копенхаген да стане един от водещите градове за велосипеди в света, заедно с Амстердам.

Времето отмина, глобалното затопляне (което беше теоретизирано още през 1890-те) започна да излиза на преден план, Копенхагенците продължиха да карат велосипед, както правеха от десетилетия, във все по-голям брой, но без да правят много рекет за това, докато през 2000-те канадски фотограф съживи старото велосипедно момиче, този път в съвременното въплъщение на Cycle Chic и светът започна да си взема бележки, кметове на световни градове като Ню Йорк и Лондон караха велосипеди по улиците на Копенхаген за вдъхновение, дойдоха президенти, CNN дойде и изведнъж копенхагенизацията навлезе в народния език на глобалния диалог.

Докато Копенхаген все още е един от лидерите, много други градове, особено в Холандия, но също така и средните градове в Германия възприемат подобен подход към градския транспорт през 70-те и 80-те години (до голяма степен като отговор на шоковете на цените на петрола от 1973 и следващите години), но въпреки че велосипедната култура е важна за жителите и местните политици на Мюнстер, Амстердам или Ерланген техният модел е привлякъл много по-малко внимание през границите и особено в Англосферата, отколкото този на Копенхаген.

Етикет

Докато Копенхаген често е приветстван като велосипед Nirvana, не всичко е танц на рози. В Копенхаген има повече велосипеди, отколкото хората, така че колоезденето по улиците на Копенхаген може и вероятно ще се почувства смущаващо дори за опитни колоездачи, тъй като колоездачите предимно карат с бързи темпове, без много свобода на действие, в внимателно организиран балет от някакъв вид отнема много малко, за да се обърка хармонията. Ако досега не сте карали велосипед в град с модалния дял на Копенхаген, вероятно трябва да пропуснете пиковия час (7.30-9 и 15-17), дори ако се смятате за опитен колоездач.

И дори извън пиковите часове се спазва етикет - строго контролирани, строго глобявани закони. Прекъсването на повечето точки по-долу носи 700 крони глоба, ако бъдете хванати от полицията.

  • В кутия завива наляво (Копенхаген вляво), може би най-важното правило. Завиването наляво е двустепенен процес. Първо пресичате улицата право напред, спирате, изчаквате зелено или трафикът да се изчисти, в случай че кръстовището е без сигнал, и след това пресичате улицата, за да завършите левия си завой.
  • Няма право на червено, ще видите няколко местни жители да го правят така или иначе, но не го правете.
  • Стойте извън тротоарите, никога не е разрешено и ако има велоалеи, трябва също да стоите далеч от пътя, дори ако велоалеята се чувства смущаваща.
  • Дръж се надясно за да позволите на други колоездачи да ви изпреварят. Колоезденето е основният вид транспорт за гражданите тук, така че хората са на път да работят или в училище, а не да карат колело за свободното си време.
  • Дръжте две ръце на мотора
  • Не забравяйте да подадете сигнал, ако се грижите да избегнете катастрофи, това е важно, ръка изправена във въздуха, за да сигнализирате, че възнамерявате да спрете, ръка хоризонтално отляво или отдясно показва, че възнамерявате да се обърнете.
  • Обърнете внимание на светлините и знаците, колоезденето тук е добре организирано и както шофьорите, така и колегите велосипедисти очакват да се придържате към тях, така че ако не го направите, може да предизвикате инциденти.
  • Използвайте велосипедни светлини през нощта, когато уличните светлини са включени, също така е задължително да включите вашите велосипедни светлини. Полицията стриктно прилага това, а глобите са големи

Качи се

Докато повечето посетители пристигат в Копенхаген със самолет или круизен кораб и след това наемат колело в града, също е възможно да пристигнете със собствените си колела по маршрути на дълги разстояния. Най-популярните опции са от Берлин и онази друга велосипедна Мека Амстердам. Някога е имало и ферибот от Англия, предлагащ достъп от Лондон, но услугата по него беше прекратена през 2014 г.

От Берлин можете да вземете Берлин-Копенхаген Радвег . Пътуването е около 630 км. Между Дания и Германия прекосявате Балтийско море по Росток - Гедсер ферибот. След като в Дания следвате знаците на националния велосипеден маршрут 9 до Копенхаген. Бързите велосипедисти се нуждаят от седмица, за да завършат това пътуване, повечето хора отнемат повече време.

От Амстердам можете да вземете крак върху Велосипеден маршрут Северно море[предишна мъртва връзка] по Северно море до Дания. След като влезете в Дания, можете или да продължите по крайбрежието до Esbjerg и да следвате същия велосипеден маршрут 6 до Копенхаген като от Лондон, или можете да следвате Маршрут Hærvej по-навътре във вътрешността и се присъединете към маршрут 6 в Вежен. През Esbjerg това е 1860 км пътуване, така че на повечето хора ще им трябват няколко седмици, за да предприемат това пътуване.

След като сте в Дания, датската асоциация за велосипеди разполага с отличен ресурс за Циклично за да ви помогне да планирате пътуването си

Заобиколи

Обществен транспорт

Ако искате да разгледате дестинации по-далеч, като например Køge и Хилерод безплатно е да носите велосипеди на града S-влак система. Първият, средният и последният вагон са оборудвани със стойки за велосипеди (общо 46 от тях). Не забравяйте да използвате задното колело, когато паркирате велосипеда си в тях, тъй като това предотвратява преобръщане на мотора, когато влакът спира на гарите. Нямате право да влизате или излизате от S-влакове с велосипед на Гара Nørreport по време на пиковите часове.

Също така е възможно да вземете велосипеда си на Метро, през лятото (1 юни - 31 август) няма ограничения, но през останалата част от годината има час пик от 07: 00-09: 00 и 15: 30-17: 30. Така или иначе трябва да закупите специален велосипеден билет (12 кр. През 2013 г.) за вашия мотор в автоматичните автомати.

Безплатно е да вземете велосипеда си на пристанищен автобус ' лодки, въпреки че пространството е ограничено. Опитайте се да избягвате пиковите часове.

Накрая също така е възможно да вземете велосипеда си по Влакове Øresund между Елсинор и Малмьо в Швеция. Има карета с гъвкаво отделение за велосипеди, маркирани с пиктограма, обикновено един от средните вагони. В Дания използвате същия велосипеден билет като в метрото, до Швеция, ще трябва да платите много по-висока такса, еквивалентна на детски билет по същия маршрут.

Предложени обиколки

Маршрутът на моста

10 км или около 36 минути с местна скорост
Една възможна екскурзия, която е сравнително лесна за следване, започва от Dronning Louises Bro (вижте), откъдето карате колело по една от най-натоварените велосипедни улици Nørrebrogade, колоездачните пътеки са толкова широки тук, че собственик на местен магазин тихо се чуди дали е необходимо самолетите да кацат, след като са били инсталирани. На първото кръстовище погледнете нагоре и зад вас, за да видите стенописа за велосипеди (вижте). Още на 500 м по пътя вдясно се появява дългата жълта стена на гробището Assistant, популярно място за пикник през лятото и последното място за почивка на културните гиганти H.C. Андерсен и Киркегард. Продължете напред, докато стигнете до „Червения площад“, както го наричат ​​местните жители, ако се интересувате от градски дизайн, паркът Superkilen, който се простира на 500 м на север, е добро място за разглеждане. След като приключите, се насочете на юг към Nørrebro cykelrute (вижте), след около 1,5 км ще стигнете до моста Абуен (вижте) и още 1 км по-късно ще стигнете до голям търговски център и метростанция на Falkoner Allé, завийте наляво тук и след около 5 минути ще стигнете до парк Frederiksberg, по улицата има много семейства (някои биха го нарекли бира -) градини, което е добро място за почивка за обяд, малко по-късно пътят нагоре по хълма ще ви отведе до двореца Фредериксберг, Цистернерне и зоологическите градини (вижте Фредериксберг за подробности). Продължете надолу по Pilé Alle и точно когато пътят направи десен завой, завийте наляво по калдъръмената улица (Ny Carlsbergvej), която ще ви отведе през старата пивоварна Carlsberg и емблематичната порта Elephant. Продължете направо, през широкия булевард, докато стигнете до влаковите релси и ги следвайте наляво още 500 м, докато можете да ги преминете по моста на гара Dybbølsbro. Тук става малко сложно, но в края на моста следвате велоалеята пред търговския център Fisktorvet на 360 градуса, докато отново се обърнете към моста и след това завивате остро надясно към Cycle Snake (огромни рампи за колоездачи), която отнема вие сте собственик на красивия мост "bryggebroen" (вижте), през пристанището. Завийте наляво и следвайте пристанището към града, през лятото паркът на островите Бриг е пълен с живот и хора, плуващи в пристанището. Добро място за почивка, тъй като все още не са завършили 3-тия велосипеден мост, за да ви върнат в града (очаква се да отвори до май 2013 г.).

Синият маршрут

9 км, или около 35 минути с местна скорост
Започнете от гишето за велосипеди от кметството (вижте), макар и да не е толкова впечатляващ като другия брояч, около 7000 велосипедисти минават тук всеки ден. Продължете направо надолу по H.C. Andersens Boulevard и се насладете на отделените велоалеи на най-оживената улица в града, докато минавате покрай площада на кметството и парка Ørsted, който е напомняне на стари укрепления на Копенхаген. Когато стигнете до езерата, ще преминете покрай бяла стара красива сграда, сега нощен клуб, построен през 1896 г. като дом на Копенхагенския съюз на ледовете. В края на езерото завийте надясно, за да следвате велосипедната писта покрай езерата, връщайки се към 1910-те, тази колоездачна писта е сред първите изградени велосипедни инфраструктури, изградени от града, докато продължавате по езерата, два тунела ще ви отведат пресичащите улици, краят на езерата е добра спирка за почивка в двете кафенета с места за сядане край езерото. Завийте надясно по края на езерата и след това направете ляво на сигнализираното кръстовище надолу Classensgade. Тази улица е една от малкото в Копенхаген, които са боядисали велосипедни алеи, а не стандартните повдигнати велосипедни писти, но забележете как все още сте паркирали автомобили, за да ви предпазят от трафика. Следвайте улицата чак до влаковите коловози в края, където трябва да завиете надясно по прекрасната двупосочна велосипедна пътека, докато стигнете до моста само за велосипеди и пешеходци през влаковите коловози. Прекосете го и продължете направо по укрепленията на цитаделата Kastellet, датираща от 1624 г. и добре запазена, това е прекрасно място за слизане на велосипедите и разходка. Когато стигнете до долния край на хълма, Малката русалка, е отляво, когато пътят свърши под ресторанта, той се превръща в велосипедна пътека, която ще ви отведе крайбрежната алея на пристанището, не е обичайно, но е напълно законно да карайте тук, така че зиг-заг между ходещите туристи с бавна скорост, докато стигнете до големия фонтан, където можете да направите кратко заобикаляне, за да видите Кралския дворец. Продължете по пристанището, ще преминете покрай модерната датска игрална зала Royal Royal Playhouse и ще стигнете до известния Nyhavn, ако слънцето излезе, присъединете се към местните жители за бира в крепостта. Прекосете водата по късия пътен мост и завийте наляво, за да прекосите пристанището на велосипедния мост за 30 милиона щатски долара (отворен през 2013 г.). Продължете направо през друг кратък велосипеден мост и ще стигнете до Prinsessegade, където трябва да завършите тази обиколка, с разходка в безплатния град Christiania. Не позволявайте на доста сенчестата зона на главния вход, известна като Pusher Street, да ви отблъсне.

Вижте

  • 1 Дронинг Луис Брат. С до 36 000 колоездачи, пресичащи моста по две велосипедни писти, по-широки от автомобилната лента (широка повече от 3 м), и брояч на велосипеди под наем, който ги затваря, това е епицентърът на колоезденето в Копенхаген. Ако искате да вземете всичко, инсталирайте се на една от пейките по време на сутрешния прилив между 08:00 и 09:00 и се загубете в хората, които гледат. След премахването на две автомобилни ленти и разширяването на тротоара, мостът се превърна и в гореща точка за излизане, изтичане и пиене на бира през нощта и следобед, когато слънцето е излязло. 
  • 2 Веломаршрут Nørrebro (Зеленият маршрут) (северен вход при Rovsinggade & Tagensvej, южен вход при Valby Langgade & Carl Th. Драйзерсвей). Този велосипеден маршрут извън улицата се извива на 9,2 км през зелени площи през Nørrebro, Фредериксберг и Валби области. С изчислена цена от 76 милиона крони (13 милиона щатски долара) той е широко смятан за короната на велосипедната инфраструктура в Копенхаген. Близо до Nørrebrogade той тече през уникалния и награждаван градски парк Superkilen върху черен, зелен и крещящ червен асфалт и градски мебели, доставени от цял ​​свят 
  • 3 Стенопис за велосипедист, Ravnsborggade 2. Подходящи колоездачи на най-натоварената колоездачна улица в града, масивна модернистична стенопис на жена-колоездач от датско-финландския художник Сепо Матинен (р. 1930) поздравява колоездачи, които отиват към центъра на града, и го прави от 1993 г. насам. 
  • 4 Мостът Обуен. Поразителен велосипеден мост, който безопасно превозва колоездачи по маршрута на Nørrebro по натоварен 6-лентов път, 4,6 м във въздуха. Поразителният сводест дизайн го превърна в много сниман символ на колоездене в града. 
  • 5 Бригген мост. Когато този мост с дължина 200 м е отворен през 2006 г., той е първият мост през пристанището за повече от 50 години и като символ на Копенхаген, сменящ приоритетите, той носи само велосипедисти и пешеходци. Сега 10 000 велосипедисти преминават моста всеки ден. На северния край на моста уникална 33-милион крони (6 милиона щатски долара), 233-метрова стоманена рампа превозва колоездачи до 5,5-метровата пролука между главата на моста и моста Dybbøls през влаковите релси. 
  • 6 Гара Nørreport. Най-натовареният транспортен център в страната и в Копенхаген, което означава много велосипеди. Освен ако не сте от Холандия, никога преди няма да сте виждали толкова много велосипеди на едно място, вземете всичко, докато се борите с това как точно местните хора успяват да намерят собствения си велосипед в морето от велосипеди около него. 
  • 7 Amager Strand. В топлите дни този градски плаж е пълен до краен предел с паркирани велосипеди, има около 5000 стойки за велосипеди и те едва стигат за ранното пристигане, тъй като тук има десетки хиляди велосипеди, паркирани в топъл летен ден. 
  • 8 Кметство, Чанта Rådhuset. Домът на друг автоматичен брояч за велосипеди от западната страна на сградата на Х.Ц. Булевард „Андерсенс“. В самата кметство всъщност има и доста готин паркинг за велосипеди, ако влезете през задния вход, който се намира между кметството и пожарната в южната страна на сградата (срещуположния край на главния вход). 

Направете

Наем на велосипеди

Почти всички по-големи хотели отдават велосипеди под наем, някои избрани дори ви позволяват да вземете такъв безплатно. Ако трябва да подредите собствения си комплект колела, има богат избор

  • Магарешка република. 24/7 велосипеди под наем. Оранжевите мотори на Donkey Republic могат да бъдат намерени в цял Копенхаген. Благодарение на интелигентната Bluetooth ключалка те могат да бъдат наети с няколко кликвания чрез приложението за смартфон. Велосипедите могат да бъдат резервирани и отключени чрез приложение, без да е необходима интернет връзка. (актуализирано декември 2016 г.)
  • 1 Байсикели, Ingerslevsgade 80, ☏ 45 53 71 02 29, ✉. Ежедневно 09: 00-18: 00. Филантропски магазин за велосипеди, който изпраща велосипеди втора ръка в Африка, за да подобри социалната мобилност. Те дават под наем всякакви велосипеди, включително товарни велосипеди, които се превърнаха в икона на Копенхаген, приятелски и знаещ персонал. 80-450 kr на ден, отстъпки за по-дълги наеми. 
  • 4 Cykelsmeden i Nørregade (Наемете велосипеда си тук), Nørregade 30, ☏ 45 45 33 93 62 00, ✉. Магазин за велосипеди, който едновременно дава велосипеди под наем и провежда велосипедни обиколки на града от обучен водач. Също така има друго място в Ny Kongensgade близо до парламента. 100 kr на ден, отстъпки за по-дълги наеми. 
  • 5 Københavns Cykelbørs, 157, ☏ 45 33 14 07 17, ✉. М – Ж 09: 00–17: 30, Съб 10: 00–13: 30. Това, че тази компания работи от 1881 г., трябва да е препоръка. Наема около 500 велосипеда в две категории. 75–200 kr на ден, отстъпки за по-дълги наеми. 
  • 6 Наемете колело (Педал Atleten), Осло Пладос, ☏ 45 45 33 33 85 13, ✉. М – Ж 10: 00–18: 00, Събота 09: 00–14: 00. Вероятно има най-голямата възможност за избор, включително ремаркета за велосипеди, детски седалки и детски велосипеди 85–230 kr на ден, отстъпки за по-дълги наеми. 
  • 7 Велорбис велосипед под наем, Nørre Farimagsgade 63, ☏ 45 38 11 22 77, ✉. М – Ж 10: 00–18: 00, Събота 11: 00–16: 00. Ако искате да изглеждате стилно, докато обикаляте улиците на Копенхаген, ето къде да отидете. 100 kr на ден, отстъпки за по-дълги наеми. 

Рикши

Рикшовете и педикабите са често срещана гледка в центъра на града, има 36 таксита на 10 места, разположени в средновековния град, където можете. Въпреки че понякога е възможно да се пазарите с определена цена за дестинация, всички различни оператори имат фиксирана такса за падане на флаг от 40 крони и след това 4 kr на минута.

  • Копенхаген Рикша, Вермундсгаде 21, ☏ 45 35 43 01 22. 100 kr такса за резервация. 
  • Летящи тигри, Strandlodsvej 15E, ☏ 45 25 72 38 33. 50 kr такса за резервация. 
  • Cykeltaxa, Ravnsborg Tværgade 5, ☏ 45 41 41 50 41. Малка компания, която предлага и разходки на така наречения Октопод, където до 7 души могат да карат колело през града един срещу друг, алкохолът е добре дошъл Октопод: 300 kr за 15 минути, минималното зареждане е за 30 минути. 

Други

  • 8 Лаборатория за иновации на велосипеди, 71. Holmbladsgade 71 (Присмени), ☏ 45 40 12 34 16. М & ч 16: 00-18: 00. Културният център на Копенхаген на велосипеда с лекции, изложби и материали. Те разполагат с велосипедна библиотека, където можете да заемете всякакви повече или по-малко необичайни велосипеди, но въпреки че това е предназначено главно да помогне на местните жители да изпробват алтернативи, е възможно посетителите да вземат такива, но умишлено негъвкави и има солидни 1000 kr депозит. 

Купува

Има 300 магазина за велосипеди точно в центъра на Копенхаген, така че където и да се намирате, има шанс да имате магазин за велосипеди точно зад ъгъла. Повечето от тези магазини обаче продават стилни велосипеди и аксесоари за ръчна изработка, които е малко вероятно да се хванат никъде другаде.

  • 1 [мъртва връзка]Андерсен Копенхаген, Ny Kongensgade 4, ☏ 45 33 91 31 13. Часовете варират. Изработени по поръчка чопър, крайцери и велосипеди Pedersen и ръчно изработени аксесоари, какво ще кажете за череп за вашата предна вилка? 
  • 3 Christiania Bikes, Mælkevejen 83A (Кристиания). М-Ж 10: 00-17: 00, Съб 10: 00-14: 00. Ако трябва да изберете един велосипед като символ на копенхагенизацията, триколката Christiania, известна още като SUV в Копенхаген, ще бъде това. 
  • 4 Копенхагенски велосипеди, Nyhavn 44, ☏ 45 33 93 04 04, ✉. 08:30 - 17:30 Всеки ден. Копенхагенските велосипеди, макар и предимно магазин за велосипеди под наем, продава малка селекция от мъжки, дамски и детски велосипеди, електрически велосипеди, ремаркета за велосипеди и аксесоари за велосипеди. Те са добре известни и с бърз и компетентен ремонт на цикъла. Посетете магазина в Nyhavn или техния уебсайт за повече информация. (актуализирано януари 2016 г.)
  • 5 Cykelbanditten, Nørrebrogade 9, ☏ 45 41 73 77 05. М-Ж 09: 30-18: 30, Съ Вс 10: 00-15: 00. Верига от 5 магазина със собствена линия класически мотоциклети, която също предлага да засили своето съществуващо пътуване и добър избор от аксесоари за велосипеди. 
  • 6 Cykelfabrikken, Istedgade 92, ☏ 45 27 12 32 32. М-Ж 13: 00-18: 00, Събота 11: 00-15: 00. Ръчно изработени ергономични дизайнерски велосипеди, ако всички части са на склад, те могат да доставят за 3 дни. 
  • 7 Cykelmageren, Съхранявайте Kongensgade 57, ☏ 45 33 11 12 11. Пълни поръчкови и ръчно изработени велосипеди от индустриалния дизайнер Rasmus Gjesing, също кариесни ръчно изработени компоненти. М-Ж 10: 00-17: 00. 
  • [мъртва връзка]Велосипеди втора ръка, Ved Klosteret 12, 2100 Østerbro (С автобус със 150S и скок на Vibensrundel - на 500 метра от там.), ✉. 11:00-17:00. Second Hand Bikes е магазин за употребявани велосипеди, построен от ученици, който купува и продава употребявани велосипеди само в техния магазин. Услугата им е за хора, които се нуждаят от евтин и надежден употребяван велосипед, за да стигнат до работа или училище. 1000 кр. (актуализирано октомври 2015 г.)
Това тема за пътуване относно Колоездене в Копенхаген е използваем статия. Той засяга всички основни области на темата. Авантюристичен човек би могъл да използва тази статия, но не се колебайте да я подобрите, като редактирате страницата.