Choum (произнесе шоом) е малка железопътна спирка в Адрар Северна област Мавритания На 5 км (3 мили) от праволинейната демаркационна граница с западна Сахара който в този момент минава право на запад-изток, преди да се обърне на юг-север на 12 км на изток.
Твърди се, че целият район има население от 5000 души, но това в никакъв случай не е очевидно от оскъдното и изтъркано развитие на около 50 дървени бараки.
Разберете
Choum има възможност за качване на пътници за влака за желязна руда до пристанището Нуадибу. Тези рудни влакове са едни от най-тежките (около 20 000 t) и най-дългите в света на 3 км и донасят желязна руда от многото хематитни мини наоколо Zouérat 700-те странни километра до брега.
Разпръснати по някогашния основен маршрут за камилски влакове през Сахара, селището е намаляло, тъй като тази търговия е намаляла. Не помогна, че през 1977 г. беше атакуван от френски войски, които подозираха, че подкрепя фронта Полисарио, националноосвободително движение, което се бори десетилетия наред за освобождаването на западна Сахара от (последователно) френско, испанско, мароканско и мавританско управление.
Качи се
Няма път или писта, така че освен ако не сте достатъчно заможни, за да наемете хеликоптер, не вземете собствен камилски влак или не сте участник в ралито Париж-Дакар, обичайните ви опции са
С влак
"SNIM" (Société Nationale Industrielle et Minière) влакът от желязна руда обикновено тръгва от Нуадибу известно време между 14:30 (официалното време на заминаване) и 22:00, в зависимост от това кога са приключили с товаренето на товари като минни машини и палети с храни и напитки в празните коли с кофи с руда. Има само един влак на ден с „пътнически вагон“, залепен в края и билетите могат да бъдат предварително уговорени или закупени на гарата Нуадибу (gare voyageurs) за около 2500 угии (около 9 щатски долара през юли 2013 г.). Малката, бетонна, варосана станция е пуста работа, изолирана в пустинята, но преди да пристигне влакът, местните жители вероятно ще се появят на мулета, за да ви битят доставките. Ако не можете да намерите продавача на билети, защото влакът закъснява, той може да пие чай в полицейския пост от другата страна на улицата. Ако ви е прекалено скучно, може да искате да ходите 10 минути, за да видите корабно гробище където около 150 кораба са изоставени, за да претендират за измама застраховката "обща загуба".
Когато влакът най-накрая пристигне, можете да изберете да се включите в (надявам се) невъоръжена битка с местните жители, за да се качите и да вземете първостепенно място на пода или да се забавлявате по-късно и след това да освободите място за себе си с тези, които смятате, че са от след това твърде износени или ранени, за да протестират твърде много.
Теоретично, ако платите допълнително 1000 угии, ще получите билет за първи клас и ще ви бъде гарантирано място. (Прозорците ще останат отворени под различни ъгли, така че пак ще бъдете покрити с черен прах, както от пустинята, така и от празните кофи за руда по-напред).
Ако имате превозно средство, възможно е предварително да се уговорите да го натоварите на вагон с плоско легло, където влакът започва от 3 км на юг (а не на гарата). След това можете да седнете в него със затворени прозорци и, ако имате климатик, двигателят да работи истински първокласен лукс за цели 12 часа или така!
Пътуването в колите с кофи с руда е безплатно - просто се качете на борда - където ще бъде още по-горещо и по-прашно, отколкото в „пътническия вагон“. Пътуването до 460 км до Choum обикновено отнема около 12 часа, така че ще изгорите през следобеда и след това ще изтръпнете след залез слънце. Очилата биха били добра идея заради праха. Въпреки че влакът не върви много бързо, пустинните ветрове могат да бъдат както силни, така и постоянни. Както в останалата част на Магреб, горелката е удобна, тъй като в "пътническия вагон" обикновено няма електричество или светлини. Голяма, тежка пластмасова торбичка (като тези на Air New Zealand или Virgin Atlantic за колички / бебешки колички), за да запечатате багажа си срещу праха, би била чудесна идея!
Вашият влак вероятно ще спре половин дузина пъти, преди да стигнете до Choum, за да оставите влаковете да минават в другата посока и да разтоварва товари спорадично. Много от вашите пътници ще слизат всеки път, за да се помолят. Това е вашият шанс да отидете до тоалетната и да протегнете краката си. Мъжете може да искат да клякат или да коленичат, преди да уринират директно в пясъка, така че непредсказуемата и постоянно променяща се посока на вятъра не дава на тях или на другите златен душ. Носете си багажа и водата всеки път със себе си, в случай че не можете да се върнете във влака достатъчно бързо или да се хлъзнете при качване.
С 4х4
От Атар ° С. 150 км на юг за c. 2 500 угии плюс около 200 угии за всеки багаж.
Заобиколи
Пеша.
Вижте
.jpg/220px-La_Mauritanie_veut_lutter_contre_limmigration_clandestine_(6836308320).jpg)
Това е изгаряща и прашна сиво-жълто-розова пустиня, която се вижда много малко, въпреки че някои дребни окопи, берми и огневи позиции са останали от боевете с фронта Полисарио.
Направете
Много малко, освен да хванеш влака.
Купува
Кока-кола и къмпинг от няколко много малки хранителни магазина.
Яжте
Мухи, тъй като Restaurant de l’amitie е неравен 4 часа 4x4 път с кола Атар.
Камилското месо с лук и кус-кус или ориз може да е единственото нещо, което се предлага в Choum, освен повсеместното La vache qui rit (смееща се крава) преработено сирене (очевидно в полутечна форма в жегата), така че може да искате да вземете няколко витаминни хапчета.
Пийте
Много! Температурите през деня са над 40 ° C през юли и август, а понякога и над 46 ° C. Може да не осъзнавате, че се изпотявате много на сянка, тъй като въздухът е много сух и потта ви обикновено се изпарява, преди да го видите, но ще трябва да пиете около 4 литра на ден. През нощта е хладно под чистото пустинно небе, така че събирайте вълнените си вълни.
Спете
В спалния си чувал. Донесете спално килимче, защото по земята има много малки, остри камъчета.
Свържете
Телефон
Няма телефони в Choum.
Изходящите международни повиквания трябва да преминават през оператора, след като стигнете до Нуадибу в края на линията.
Мобилен телефон
Няма покритие в Choum.
И двете Mattel[мъртва връзка] и Чингител[мъртва връзка] имат споразумения за роуминг с някои чуждестранни мобилни телефонни мрежи. Покритието обаче е ограничено до градската зона около Нуадибу и Фдерик в края на линията.
интернет
Няма в Choum.
През 2007 г. в Нуадибу имаше интернет кафенета в края на линията.
Публикувай
Няма в Choum.
Международните пощенски съоръжения са ограничени до основните градове на Мавритания. Въздушната поща до Европа отнема приблизително две седмици.
Медия
Няма приемане на наземна телевизия в Choum. Сателитното приемане е брилянтно поради липсата на облаци - освен когато има пясъчна буря. Няколко бараки имат сателитна телевизия. Радиостанциите с къси вълни работят, разбира се и в края на реда BBC World Service се предлага на 102.4 FM в Нуадибу!
Мавританска телевизия излъчва програми на арабски, френски и други местни езици. Телевизионните и радиостанции на Мавритания са държавна собственост. Като такова покритието благоприятства правителството, а достъпът на опозицията е ограничен. Вестниците са на френски и арабски. Съгласно закона за печата вестниците могат да бъдат забранени за публикуване на материали, за които се смята, че заплашват националната сигурност или подкопават исляма.
Натиснете
В Choum не се продават вестници.
Може да намерите някои от следните заглавия, след като стигнете до Нуадибу в края на реда:
- Хааб е държавен ежедневник, на арабски.
- Хоризонт е държавен ежедневник, на френски език.
- Nouakchott-InfoV и Ахбар Нуакшот са частни ежедневници.
- Включват се седмиците Le Calame, L'Eveil-Hebdo и Rajoul Echarée.
Върви следващата
На рудния влак до
- Нуадибу - на брега и второто по големина населено място в тази страна
- Zouérat - края на линията, на 250 км на североизток
С камион или Toyota Hilux по черни писти до N1, на 5 км на изток или юг и след това до