- За мини и кариери вжМинен туризъм
- За естествените подземни структури вжПещери
Подземните произведения са туристическа дестинация, интересуваща редица туристи.
Разберете
Хората копаят дупки и подземни конструкции още от праисторията.
Освен че разширяват естествените пещери, хората са построили или разширили безброй произведения на собствените си усилия под земята от ранните жилища на праисторията до съвременните тръби и тунели, които поддържат съвременен начин на живот, или за изхвърляне на отпадъците от него.
Изградени са редица подземни структури за война, било то тунели под вражески позиции или под земята крепости и всичко от подземни складови помещения до втвърдени бункери, построени за "ден след" - които за щастие никога не са пристигнали.
Други подземни работи обаче са построени, за да подпомогнат потока от търговия и хора, било то пътни, речни или железопътни, преминаването под земята е имало смисъл за инженерите на историята, когато повърхността е била задръстена или непрактична за изискванията. Нови подземни структури все още се изграждат и до днес и понякога те отново преминават през същата планина, но на по-ниско ниво, правейки така наречените "базови тунели".
Има и подземни глупости и подземни пещери, построени от онези, които имат пари и ексцентричност, за да ги пожелаят.
Качи се
Най-лесните подземни работи за достъп са тези, които са ясно проектирани като обществени пространства или където туристическите съоръжения са инсталирани специално за подпомагане на достъпа на посетителите.
Редица градове имат огромни подземни обществени пространства, като подземните търговски центрове в Япония или тунелната система на Хюстън. В други градове гарите са частично или изцяло под земята. Лайпциг например има под земята през писти под своя многостепенен търговски център / железопътна гара.
Градска релса
Много големи градове имат транзитни системи където станциите и коловозите са под повърхността, чиито обществени зони могат да бъдат достъпни на цената на стандартна тарифа. Някои системи с особено внимание са Лондон, Ню Йорк, Париж, Берлин, Москва и най-дългата художествена галерия в Стокхолм, но други системи също представляват интерес за транзитни фенове.
Докато някои системи за градски железници от време на време провеждат ограничени обиколки за ентусиасти „зад кулисите“, съображенията за здраве и безопасност на работеща железница, настоящият климат на „сигурност“ в много региони, съчетан с ограничената оперативна среда, означават, че те са рядкост и обикновено се провеждат извън оперативни периоди. Специализирани публикации за ентусиасти могат да рекламират този тип обиколки, но резервирането по-рано е от съществено значение поради ограничения брой.
Военни обекти
Въпреки това, не всички подземни работи са задължително отворени за пътуващия (дори при организирана обиколка). Трябва да се отбележи, че военните съоръжения (дори ако изглеждат изоставени или не се използват) често остават силно чувствителни обекти. Неочаквано или неочаквано посещение в най-добрия случай може да доведе до продължителен разпит, със значително по-лоши резултати, в крайна сметка в зависимост от настроението на персонала, с когото се сблъсквате. Трябва да установите официален писмен контакт със съответните военни власти веднага щом имате твърди планове за пътуване. Не се разочаровайте, ако планирано или договорено посещение трябва да бъде отменено или ограничено поради оперативни съображения и съображения за сигурност. Или ако ви бъде отказан достъп без никаква причина.
Вижте
За безбройните подземни работи в резултат на добив или кариера вж Минен туризъм.
Вижте също Nuclear_bunkers за бункери от студената война.
Австралия
Южна Австралия
- 1 Кубър Педи. Град за добив на опал в Южна АвстралияПустош това е почти напълно под земята, тъй като това е единственият начин да се осигури обитаването на хората в суровия климат.
Западна Австралия
- Затворнически тунели Фримантъл. Тунелна система в Западна Австралия под затвора във Фримантъл
Босна и Херцеговина
- 2 Музей на военния тунел в Сараево, Сараево. Къща, превърната в музей, разположен на входа на тунела, който свързва града с летището, като по този начин осигурява единствения спасителен пояс за жителите на града по време на обсадата на Сараево, която продължава три години в контекста на югославските войни от 90-те години.
Канада
- 3 Diefenbunker - канадският музей на Студената война, Шаран, Онтарио, без такса: 1-800-409-1965. Самостоятелни обиколки от 11:00 до 16:00 всеки ден, обиколки с екскурзовод само с резервация. Построен за защита на правителството от ядрена атака, този някога таен бункер сега е музей и национално историческо място на Канада. Вижте Отава и ядрен туризъм статии за подробности $ 14 възрастни, $ 13 възрастни, $ 10 студенти, $ 8 младежи 6-18, $ 40 семейства (2 възрастни плюс 3 младежи), безплатно за деца до 5 години.
- 4 Полуостров Форт (Форт Пенинсул), Национален парк Форион, Гаспе, Квебек (1,2 км [0,7 мили] източно от Ла Пенюй по път 132). Единствената напълно запазена брегова акумулаторна батерия от епохата на Втората световна война, полуостров Форт е една от трите неподвижни отбранителни съоръжения HMCS Форт Рамзи, военноморска база, създадена през 1942 г. от канадските военни за защита срещу нацистки нападения под лодка, за да се гарантира безопасността на търговските кораби, преминаващи през региона, и да служи като убежище за британския кралски флот в случай, че силите на Хитлер бъдат за успешно завладяване на Великобритания. Деветнадесет военни кораба, базирани тук, изиграха ключова роля за воденето на Битката при Свети Лорънс който видя 23 съюзнически кораба, потопени от германски подводници край източното крайбрежие на Канада. Днес посетителите могат да се разходят из подземните коридори на укреплението и да наблюдават реколтата от оръдейни миномети и друга артилерия, все още насочени към морето, и да четат описателни панели по пътя, които обясняват стратегическото военно значение на полуостров Гаспе по време на Втората световна война. Навън има приятна морска зона за пикник.
Франция
- 5 Musée des Égouts de Paris (Вход срещу 93, quai d'Orsay близо до Pont d'Alma, Métro: Alma-Marceau), ☏ 33 1 53 68 27 81. За интересно поемане Париж, проверете неговата подземна канализационна система. Вижте мечове, намерени в канализацията през годините, и получете оценка за това какво е необходимо, за да поддържате Париж да работи. Пълна тарифа: 4,30 евро, студентска: 3,50 евро.
- Мините в Париж често погрешно наричат Катакомбите.
Германия
По време на Втората световна война постоянните съюзнически бомбардировки, които бяха унищожили няколко важни военни завода, принудиха нацистите да копаят дълбоко и да скрият военната си инфраструктура под земята. Нацисткият архитект и министър на въоръжението Алберт Шпеер беше водещата сила зад тези усилия, които често брутално злоупотребяваха и направо убиваха принудителните работници, използвани за тези проекти. Докато много от тези структури са били умишлено унищожени след войната, някои оцеляват и до днес и могат да бъдат посетени.
- 6 Концлагер Дора Мителбау, Близо до Нордхаузен. Място на сградата на ракетата V2 / Aggregat4, която беше изстреляна по Лондон, а по-късно и по други градове в напразни усилия да промени хода на загубената война. Условията за принудителните работници бяха ужасяващи и повече хора загинаха при изграждането на ракетите, отколкото при тяхното използване.
- 7 Berliner Unterwelten. „Берлинското подземие“ се състои от различни структури, построени под Берлин през цялата му размирна история. The Верейн със същото име предлага голямо количество различни турове.
Италия
- The Първата Световна Война на Алпийския фронт противопоставя Австро-Унгария на Италия и включва много мини и тунели, някои от които все още се виждат век по-късно.
- Наполи Сотерано (Наполи метро), Пиаца Сан Гаетано (Via Tribunali в Сан Паоло Маджоре). Пещери под центъра на града, създадени с добив от първите гръцки заселници преди 2000 години.
Япония
- Външен подземен канал за изхвърляне на метрополитен район в Касукабе, Префектура Сайтама е монументална подземна система за контрол на наводненията, завършена през 2009 г. Тя е построена, за да предотврати щетите, причинени от многогодишните наводнения, които са измъчвали тази част от равнината Канто. Възможно е да резервирате турне под земята.
Корея
- 8 Третият тунел (제 3 땅굴). В демилитаризирана гранична зона между Кореите има тунели, изкопани от Северна Корея с цел тайно преместване на войски под границата на юг. Южна Корея е открила четири такива тунела, а третият (или по-точно част от него от южнокорейска страна) е превърнат в туристическа атракция, често посещавана при обиколка до DMZ. Както на много места в DMZ, фотографията не е разрешена в самия тунел, но е толкова тъмна и тясна, че така или иначе няма да можете да получите добри снимки.
Норвегия
- 9 Феелен празник (Крепост Fjell), Остров Сотра при Берген. Крепост от втора световна война предимно в планински тунели. На върха беше монтирана огромна артилерия. Сега музей.
- 10 Заслон Andersgrotta, Киркенес, Финмарк. Импровизирано бомбоубежище направи хората от Киркенес по време на Втората световна война. Малкият град Киркенес е най-бомбардираният град по време на войната след около 300 въздушни нападения.
- 11 Фуникулер Gausta (Гаустабанен), Рюкан. Малък транспорт с влак / фуникулер през 1000-метров хоризонтален тунел и наклонен 1000-метров тунел вътре в емблематичната среща на върха Гауста. Построен за военни и телекомуникационни цели през 50-те години, сега отворен за туристи.
- Форт Бремнес, Лофотен. Форт с бункери, построен от германските сили по време на Втората световна война. Артилерията е премахната. Възможни обиколки с екскурзовод.
Русия
- 12 Кола Супердълбока скважина (Колская сверхглубокая скважина Kol'skaya sverhglubokaya skvazhina), Мурманска област (между Заполярни и Никел). С дълбочина повече от 12 км (7,5 мили), това е най-дълбоката дупка, пробита някога от човечеството - и наистина, тя е по-далеч в земната кора от Марианския пролом, най-дълбоката точка в океаните. Това обаче със сигурност не е бездна с огромен отвор на върха и не очаквайте да влезете, да се спуснете надолу или дори да надникнете в дупката, така че трябва да решите дали си струва да карате през тундрата на отдалечена Арктика полуостров в продължение на часове за urbex експедиция в изоставено Съветска епоха изследователска станция, за да видите ръждясал и доста впечатляващ метален капак, който казва 12.266 метра на руски кириличен почерк.
Турция
- 13 Цистерна базилика (Yerebatan Sarnıcı), Yerebatan Cad. 13, Султанахмет, Истанбул. Една от многото подземни цистерни на Константинопол, използвана през римския, византийския и османския период (и може би най-лесно посещаемата). Вътре има зловеща „гора“ от колони, стояща на глезен дълбоко от водата.
- 14 Кападокия. Ранните християни са изкопали многобройни подземни градове - заедно със стаи за спане, хранилища за храни, кухни, винарни и дори хан за търговци - в меките вулканични почви в района на Кападокия, за да избегнат набезите и преследването.
Великобритания
- 15 Пещерите Числехърст, Олд Хил, Числехърст, ☏ 44 20 8467-3264, ✉[email protected]. З-Не 10:00 - 16:00, седем дни по време на училищните ваканции. Сериозно пренебрегвана атракция, пещерите всъщност не са пещери, а дълга двайсет мили мрежа от проходи, издълбани от креда дълбоко под Числехърст. Използвани като масивен приют за въздушни нападения по време на Втората световна война, пещерите сега са местна туристическа атракция. Обиколките често продължават един час, ако ще научите завладяващата история, както и ще чуете истории за призраци и ужаси. Може да се наеме и като място. £ 5, концесии £ 3, под 5 са безплатни.
- 16 Кабинет военни стаи и музей Чърчил, Клайв Стъпки, ул. Крал Чарлз, Лондон / Уестминстър (тръба: Уестминстър). 09: 30-18: 00 всеки ден (последен вход 17:00), затворен 24-26 декември. Филиал на Имперския военен музей, Кабинетните военни стаи съхраняват подземните коридори и стаи, от които Чърчил и кабинетът ръководиха войната срещу Хитлер и нацистите, поддържани почти точно както бяха оставени през 1945 г. Отворен през 2004 г., прикаченият Чърчил Музеят е първият постоянен музей в света, посветен на живота и военните постижения на сър Уинстън Чърчил, гласува Най-великият британец през 2002г. £ 10, деца под 16 години безплатно, възрастни £ 8, студенти £ 8, необслужвани £ 5, групови отстъпки.
- Тайният бункер на Келведон Хеч, ☏ 44 1277 364883. 10:00 до 16:00 през седмицата и 10:00 до 17:00 през почивните дни и официалните празници. Добре запазен и поддържан пример за станция на ротора от студената война и един от най-дълбоките бункери от студената война в Обединеното кралство. £7.00.
- 17 Тунелът на Темза, Лондон. Въпреки че не може да бъде посетен директно, тъй като се използва като част от лондонската надземна железопътна мрежа, Музеят Брунел се помещава в бившата машинна къща от Ротерхите от страната на Темза. Бетонният сал е построен близо до дъното на шахтата, над коловозите, когато тунелът е надстроен за Лондонската надземна мрежа. Това пространство, със стени, почернени от дим от парни влакове, е достъпно от Railway Avenue и понякога функционира като място за концерти и случайни барове. Върху шахтата е изградена градина на покрива. Входното антре е изложбено пространство, със стълбище, осигуряващо лесен достъп до шахтата.
- 18 Тунелите на Уилямсън, Старият конюшен двор, Смитдаун Лейн, Ливърпул L7 3EE, ☏ 44 151 709-6868, ✉[email protected]. Център за наследство Ту-Су. В началото на 1800 г., a Ливърпул търговецът на тютюн, Джоузеф Уилямсън, финансира изграждането на огромен лабиринт от тунели под района на Edge Hill в Ливърпул. Никой не знае причините за това, въпреки че мнозина го предполагат като акт на филантропия, използвайки богатството му, за да осигури работа и обучение за хиляди работници в Ливърпул. Има и Център за наследство на тунелите на Уилямсън.
- Замъкът Дувър
За по-малко известни подземни трудове помислете за присъединяване към специализирана организация като Subterranea Brittanica които се специализират в изследването на такива сайтове.
Виетнам
- Тунели Cu Chi, Cu Chi. Използвани главно за военни цели (въпреки че е имало и цивилен живот, тъй като жителите на града са се спасявали от бомбардировките на земята), тези тунели са започнати през 40-те години по време на френската окупация и по-късно разширени от Виет Конг по време на Виетнам Война. Въз основа на система за предизвикване на клаустрофобия от 250 км проходи под града, някои от бившите спални камери, болници и военни щабове са отворени за посещения.
- 19 Тунел Vinh Moc, Демилитаризирана зона. Близо до границата, разделяща веднъж Северния и Южния Виетнам един от друг, цялото население на едно село намери убежище в този тунел в продължение на две години по време на войната във Виетнам.
Направете
Снимки
Ако ви е позволено да приемате прости снимки, Вземи ги. Трябва обаче да знаете, че за правенето на снимки при слаба светлина ще са необходими „бърз“ сензор и / или бърз обектив. Много снимки ще бъдат най-лесни с широкоъгълен обектив. Потърсете подходящ местен съвет, ако искате да използвате светкавица.
Пази се
(Вижте също Urbex # Бъдете в безопасност)
Има малко рискове, свързани с подземни работи, които са ясно адаптирани за туризъм или са предназначени за достъпни обществени пространства и ако имате някакви съмнения относно способностите или годността си (включително психическо отношение), много силно се препоръчва да ги придържате. Сайтовете, които са организирали официални обиколки, също ще имат установени правила и процедури, които трябва да се спазват.
За да сте в безопасност, когато посещавате по-недостъпни подземни работи, е жизненоважно да знаете възможно най-много за конкретните сайтове, които искате да посетите предварително, за да можете да планирате съответно.
Подземни работи, при които достъпът, включително до входа, включва строго пълзене; ограничено пространство; вертикални капки; резки изкачвания; всяка площ или маса вода или като цяло, когато повреда на каквото и да е оборудване ще се превърне в критичен проблем, се считат извън обхвата на достъпност за неспециалиста. За съвети за безопасност по отношение на посещението на тези пещери или строителни работи, ще трябва да се получат специализирани съвети от специализирани пещерни и подземни изследователски организации, запознати със съответния конкретен обект.
За други разумно достъпни подземни работи, като се отбележи предходният параграф, които не са толкова добре адаптирани за туриста или пътешественика (ако изобщо са), трябва да потърсите и да се вслушате в местния съвет, дори ако въпросните работи изглеждат лесни с бегъл поглед към повърхността или вход. Предварителното свързване с настоящия (или бившия) оператор на сайтовете също ще им позволи да информират потенциален посетител за всички известни рискове.
Има някои подробни съвети за безопасността на пещерите в този сайт което е приложимо и за подземни произведения, но следва здрав разум:
Познайте произведенията, които искате да посетите, и изхода / ите си, преди да влезете и ако има повече от един вход или изход, знайте кои ще бъдат безопасни за използване. Практически всички отговорни подземни проучвания се планират само след седмици или месеци изследвания.
НИКОГА не влизайте сами в подземни работи, защото не само няма да има кой да ви изведе, но и никой няма да знае къде се намирате!
Най-добрата практика е да следвате примера на професионалистите и да посещавате в групи от поне четирима. Освен плановете за настаняване с подходящи контакти, при почти всички обстоятелства е от съществено значение наземният пазач, чиято отговорност е да се свърже с властите, ако нещата се развалят или група под повърхността не успее да се върне в определено време.
Вашият „интелигентен“ телефон ще има малко или никакво обслужване, под земята.
Подземните произведения са естествено тъмни и без изкуствена светлина (която при неизползвани или изоставени произведения ще трябва да осигурите сами), трудно ще се ориентирате в тях. Не разчитайте на един източник на светлина, който може да се провали. Настоятелно се препоръчват резервни източници на светлина.
Първо проверете времето! Редица подземни работи могат и са наводнени. При влажни условия нивата на водата могат да се променят неочаквано, ограничавайки или пресичайки пътищата за достъп или дори излизайки. При други отстраняването на наводнения или дъждовна вода е основна функция на съответната работа и нивото на водата в системата може да се промени автоматично за минути. Хващането от повишаване на нивото на водата не си заслужава.
НЕ при никакви обстоятелства влизайте в подземни простори или водни маси, без предварително да сте потърсили подходящ съвет. (Не само дълбочината може да бъде измамна, но и водата може да не е толкова чиста, колкото предполага нейният външен вид). По подобен начин трябва да се внимава и при умерена кал; тиня; и паднали отломки.
Въпреки че безброй неизползвани военни съоръжения може да изглеждат изоставени, много от тях все още са номинално силно ограничени обекти и неоторизираният достъп до тях най-малкото ще доведе до продължителен разпит от съответния военен орган. Много граждански съоръжения също се считат за чувствителни от съответните си настоящи или бивши оператори от съображения за безопасност и сигурност. Ако по някакви съмнения потвърдете планираните планове със съответните органи, собственици на сайтове или оператори много предварително.
Неизползваните съоръжения няма да бъдат добре поддържани и оборудването с фиксиран достъп може да е било премахнато при изоставяне или впоследствие да е изчезнало без употреба.
В допълнение към праха, местните диви животни може да не оценят ненужните смущения.
Уважение
Бъдете уважителни към подземната среда, която посещавате. В идеалния случай трябва да се опитате да напуснете подземната среда, доколкото сте я намерили, доколкото е възможно. Не трябва да остават боклуци и човешки отпадъци. Самото присъствие на хора и светлина също може сериозно да промени микроклимата в подземната среда, проблеми като Lampenflora или растения, растящи поради светлината и топлината на изкуствените източници на светлина, които са сериозен проблем в някои подземни структури.
Ако подземните произведения обикновено не са достъпни или не извършват официални обиколки, първо дискретно и учтиво потърсете съгласието на собствениците и операторите на сайта. Това не само изразява истинския ви интерес към даден сайт, но ще позволи на запознатите със сайта да съветват относно конкретни процедури, табута или забрани. Някои собственици и оператори на сайтове може също да са готови да предоставят допълнителна информация, за да поставят сайта в контекст. Присъединяването към специализирана група също се препоръчва.
Трябва да се полагат изключителни грижи там, където съществува уникално историческо (или праисторическо) културно наследство, така че то да не бъде загубено или деградирано за бъдещите поколения. Някои от тези сайтове са свързани с трагични исторически събития, а други буквално са мястото, където хората са загинали или са били погребани. Някои подземни структури също могат да се считат за „свещена земя“ в религиозен или светски смисъл, така че се дръжте съответно.