Тази статия е тема на туризма.
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,2,55.656733,79.084324,420x240.png?lang=fi&domain=fi.wikivoyage.org&title=Trans-Siperian juna&groups=Listing,mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Транссибирски влак преминаване От МоскваДо Владивосток или До Пекин. Името не се отнася за нито един конкретен влак или смяна, а главно за тези три различни влакови връзки:
- действителни Транссибирска железница има железопътна връзка над 9 000 километра и се движи от Москва до Владивосток на руска земя.
- Транс-монголска рата се разклонява от предишната Иркутск след това и завива към Пекин Улан Баторин през.
- Транс-манджурска рата е по -рядко транспортиран маршрут през Сибир до Китай, където линията преминава през Манджурия до Пекин.
Разберете
Маршрут
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Trans-Siberian_railway_map.png/250px-Trans-Siberian_railway_map.png)
Началото на пътуването е същото, пътували сте по някой от трите маршрута. (Времената в скоби са времето, прекарано във влака на Русия от Москва до дестинацията.)
- 0 км (0 ч) Москва (Москва)
- 440 км Нижни Новгород (Нижний Новгород)
- 960 км Киров (Киров, известен още като Вятка, Вятка)
- 1440 км (20 часа) Перм (Пермь)
- 1820 км Екатеринбург (Екатеринбург)
- 2140 км Тюмен (Тюмень)
- 2710 км Омск (Омск)
- 3340 км Новосибирск (Новосибирск)
- 4100 км (58 часа) Красноярск (Красноярск)
- 5190 км (76 ч) Иркутск (Иркутск)
- 5310 км Слюджанка (Слюдянка)
- 5640 км (83 часа) Улан Уде (Улан-Удэ)
След това линията се разклонява към Монголия, докато основната линия продължава на изток.
Транссибир
- 6199 км (93 ч) Чита (Чита)
- 7306 км Сковородино (Сковородино)
- 7815 км Свободен (Свободный)
- 8198 км Облучие (Облучье)
- 8351 км Биробиян (Буроби)
- 8521 км (133ч) Хабаровск (Хабаровск)
- 9289 км (146 ч) Владивосток (Владивосток)
Транс-Монголия
- 5895 км Наушки (Наушки)
- 5925 км Sühbaatar (Сүхбаатар)
- 6304 км Улан Батор (Улан Батор, Улан Батор)
- 7013 км Zamiin New (Дзамин Уде, Дзамын Уде)
- 7023 км Ерлиан (二连)
- 7483 км Датонг (大同)
- 7865 км Пекин (北京)
Транс-Манджурия
- 6199 км Чита (Чита)
- 6661 км Забайкалск (Забайкальск)
- 6678 км Манджули (满洲里)
- 7613 км Харбин (哈尔滨)
- 7855 км Чанчун (长春)
- 8160 км Шенян (沈 阳)
- 8868 км Тянжин (天津)
- 9001 км Пекин (北京)
Други предмети
- Езеро Байкал
Идвам
Смесени До Русия, До Монголия че До Китай е необходима виза. По -подробна информация по визовите въпроси може да се намери на страницата за всяка страна. За да кандидатствате за три визи, отнема време, така че бъдете в движение навреме, освен ако не искате да плащате за експресна обработка.
С влак
Ако отидете на пътуване От Москва, е влак От Хелзинки Определено най -готиният вариант за Москва. Влакът Толстой тръгва от Хелзинки в устието на вечерта и пристига сутринта. Билетът струва около 90-350 евро в зависимост от класа. Във влака се продават само пристанища. От Москва влаковете пристигат на гара Ленинградска, докато сибирските влакове тръгват от съседната гара Ярославска (най -близката метростанция Комсомолская, Комсомо́льская).
По-малко романтичен, но доста по-евтин вариант е да пътувате до Санкт Петербург с руска автобусна компания (приблизително 30 евро) и оттам с влак до Москва (приблизително 20-30 евро).
Със самолет
Finnair и Aeroflot летят до Москва няколко пъти на ден, но еднопосочните билети могат да бъдат изненадващо скъпи. Повечето пътници обаче предпочитат да направят двупосочно пътуване със самолет, въпреки че пътуването с влак в двете посоки по различен маршрут или спирането за втори път също е добър вариант. Младите хора и студентите трябва да поискат еднопосочни студентски билети, например от Kilroy Travels [1].
Ход
Влакове
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Trans-Siberian_Train.jpg/220px-Trans-Siberian_Train.jpg)
Между Русия и Китай се движат както руски, така и китайски влакове. Разбира се, само руският влак се движи по Транссибирския маршрут. Разписанията на влаковете могат да се видят на страницата за търсене на разписания на английски език [2] използвайки номера на влака или от страницата на руските железници [3]. Последната страница е само на руски, но има и информация за цените и броя на оставащите места. В полетата вляво въведете или копирайте източника и местоназначението и изберете деня.
От Москва
- Влак 2 (Русия) До Владивосток през ден
- Влак 4 (китайски влак) до Пекин през Улан Батор във вторник
- Влак 6 до Улан Батор в сряда и четвъртък
- Влак 10 (Байкал) До Иркутск през ден
- Влак 20 (Восток) Транс-манджурски маршрут до Пекин в петък
До Москва
- Влак 1 (Русия) От Владивосток през ден
- Влак 3 (китайски влак) от Пекин през Улан Батор в сряда
- Влак 5 от Улан Батор във вторник и петък
- Влак 9 (Байкал) От Иркутск през ден
- Влак 19 (Восток) Транс-манджурски маршрут от Пекин в събота
Пъхване
Най -евтините билети са налични, когато ги купувате само от Русия. Най -лесният начин е вероятно да отидете до гишето на VR и да резервирате билети от там. Руските вътрешни билети могат да бъдат получени директно от VR, но влакове от Русия до Монголия или Китай могат да бъдат резервирани само срещу такса за резервация от 40 EUR. След това билетите могат да бъдат взети в Русия срещу потвърждение на резервацията. Някои туристически агенции продават и билети за влакове, например Traveller Oy (Kasarmikatu 26, Helsinki tel. 09-660002), Russian Tours-Lähialuematkat (Vuorimiehenkatu 3, Helsinki tel. 09-66895730) или Rent Line в Хелзинки (Kolmas linja 17 , тел. 09-870 1543).
В Русия билетите за влак могат да бъдат закупени само 45 дни преди заминаването на влака и билетите не се продават на всички гари за всички влакове. Особено трудно е да си купите билет предварително за качване на влак от място, различно от действителната отправна точка на влака.
Например, ако искате билет за влака Москва-Владивосток само между Иркутск и Владивосток, единственият вариант е да останете уверени в късмета и да закупите билет само от Иркутск. Може да не е възможно да продадете този билет в Санкт Петербург или Москва, дори ако влакът е напълно празен. По същия начин само малка част от билетите са запазени за чуждестранни продажби. С други думи, същият влак, за който VR вече няма билети за продажба, може да бъде практически наполовина празен.
Цените на билетите изглежда са живи (четете: покачване), така че е най -добре да проверите най -новата информация, преди да тръгнете. В зависимост от маршрута и класа, цените варират от 100 до 500 евро за акордеон. Не всички международни влакове имат клас 3.
Комбинирани билети, например Москва-Екатеринбург-Омск-Иркутск-Улан-Баатра-Пекин удобно чрез туристическа агенция Traveler Oy http://travellerfinland.com
Говоря
Трябва да научите дори няколко думи Русия както и букви на кирилица. Ако буквите не са познати предварително, има поне време да се научи във влака. Дори малък джобен речник може да доведе до дълги разговори по широк спектър от теми, дори без никакви езикови умения.
Яжте
- В Русия в ресторантска количка сервират се основни руски храни като филе, блини, пилешки бутчета или свински пържоли. Цените се въртят около 150 рубли, което е скъпо на местно ниво, така че обикновено няма струпване в каретата до задръствания. По този начин тролеят е добро място за срещи с други чуждестранни пътници. Ресторантската количка винаги следва местното време, въпреки че разписанието на влаковете винаги е от руска страна в московско време.
- Ресторантската количка ще бъде подменена винаги на държавната граница, така че в Монголия влакът има монголски вагон за ресторант, а в Китай китайски. Изборът е малко по -различен, но ценовото ниво е приблизително на същото ниво.
- Влакът спира всеки ден за няколко пъти по-дълго (20-30 минути), което дава време за попълване на хранителните запаси. На някои станции и престой местни жители ще предлага разнообразие от храни, напитки и други стоки на много ниски цени. Особено от гарите по бреговете на Байкал можете да получите отлична пушена риба. Доставката се свива, докато отивате на изток, така че особено когато пътувате на изток, трябва да купите малко повече, за да не гладувате в последния ден.
- На практика всяка станция има повече павилиони, които могат да се използват за попълване на обедните им запаси. Има напр. бонбони, юфка, напитки, горски плодове, хляб, зеленчуци, плодове, сушени меса и понякога цели ястия. Цените са предимно формалност.
- Подходящо дори перки във влака може да яде. Например, супи или каши с юфка се слагат лесно, тъй като вряща вода има постоянно. Юфката се предлага на почти всяка станция, така че е безсмислено да я влачите от вкъщи. Кашите в опаковките за еднократна употреба, от друга страна, са добра закуска и не тежат много. Трябва да носите свои собствени прибори за хранене, като например вилица или клечки и чаша, където също можете да ядете. Бързите картофени музеи и някои юфка идват с ястие, но по -рядко прибори за хранене.
- Ако вашите приятели в кабината са руснаци, те лесно ще ви предложат собствени закуски и за вас. Отказът е груб и взаимно трябва да предложите свои собствени глоби и на тях. Разбира се, те могат да откажат това, защото те смятат за гост.
Джуо
- Всеки вагон има собствен самовар, който осигурява топла вода. Питейна вода в бутилки може да бъде закупена на гарите.
- Пиенето на водка може да бъде избегнато при желание, въпреки че го има в колата -ресторант.
Спи
- 1 -ви клас
- Категория 2 (Купа, Купе) Каюта за четирима души.
- Категория 3 (Platzkart, Плакат) Във вагона няма отделни кабини или врати, но ложите са разделени с преграда. Една хижа има две легла, надлъжно разположени от едната страна на коридора, и четири легла напречно от другата страна (както при спалните вагони като цяло). Наемането на чаршафите не е включено в цената на билета, но можете да платите и за тях във влака, ако не знаете достатъчно за Русия, за да поискате места с чаршафи. През деня долните легла обикновено са заети, но хората в горното легло също трябва да бъдат подготвени да бъдат в леглото си, ако обитателят на долното легло иска да спи. Лампите изгасват и светват според местното време, което означава, че лесно се свиква с разликата във времето. Пътниците обаче живеят в различни ритми, така че си струва да донесете тапи за уши на деликатните. До горното легло няма стълба, а само стъпало. В количката има няколко изхода, но те често са заети. Евтин и удобен, най -добрият начин да се срещнете с местните жители.
Пази се
Влаковете са доста безопасни. Повечето врати на кабината имат двойни брави и вътрешната ключалка не може да се отваря отвън, а външните врати на вагоните се заключват през нощта. В отвореното вагонно отделение, други пътници внасят сигурност. В каютите багажът може да се съхранява под долното легло, така че да няма достъп до тях без повдигане на цялото легло. На местата Platzkart основата на леглото е отворена, но е трудно да се вземат неща от горните легла, без спящият да забележи.
Продължете пътуването си
- От Пекин можете да продължите с влак през Китай Виетнам страна До Хо Ши Мин Сити (Сайгон). Не можете да преминете през Камбоджа с влак, но можете да продължите от тайландската страна отново през Малайзия Сингапур до.
- От Владивосток можете да продължите с кораб До Япония и До Южна Корея. Освен това можете да продължите с полетите на Владивосток Птица от Владивосток поне до Камчатка, Токио, Пекин, остров Сахалин и Банкок.
това е полезен статия. Може да се използва, но не се сравнява с пътеводител. Потопете се и помогнете да го препоръчате! |