| Сирия ((ar)سوريا) | |
 | |
| Флаг | |
 | |
| Информация | |
| Столица | Дамаск |
|---|---|
| ■ площ | 185 180 км² |
| Население | 18 499 181 хаб. () |
| Плътност | 99,9 обитаван. / км² |
| Форма на държавата | полупрезидентски режим |
| Пари в брой | Сирийска лира (SYP) |
| Електричество | 220 V/50 Hz, Европейски щепсел |
| Префикс на телефона | 963 |
| Интернет суфикс | .sy |
| Посока на потока | Десен волан |
| Вретено | UTC 2 |
| Местоположение | |
 35 ° 13 ′ 0 ″ с.ш. 38 ° 35 ′ 0 ″ изток | |
| Официален сайт | |
 | ВНИМАНИЕ : Поради гражданската война всяко пътуване до Сирия е напълно обезкуражено. На чуждестранните граждани се препоръчва незабавно да напуснат страната. [1] |
The Сирия е държава от Близкия Изток граница на Турция северно от Ливан на запад, наИзраел на югозапад от Йордания на юг иИрак на изток. Страната има и средиземноморско крайбрежие на запад.
Разберете
География
Преди 1918 г. Сирия се простира отАнтиохия Да се Суец... Това е, което се нарича "Велика Сирия", или Билад ач-Чам. Следвоенните граници, изкуствени и небрежни, го върнаха обратно 185 000 км2. Сирия е преди всичко континентална. Каравана държава? Границите пресичат пустинята твърде брутално. Освен това в страната липсва център на тежестта: Дамаск и Алепо, първите два града, са извън центъра и границата. Предимствата обаче са налице: липсата на високи върхове и пустинните пътища улесняват транзита. Плодородният полумесец, около долината на Ефрат, чийто напоителен потенциал се е увеличил десетократно. И накрая, някои забележителни находища на нефт и фосфат. Хендикапът му не се е променил: това е вода. Сирия принадлежи към големия сух диагонал, който минава от Мавритания до пустинята Гоби. Сирия е преди всичко планини, стоящи на морето, а след това варовиков щит, който леко се плъзга към Месопотамия.
Три големи зони следват една след друга. Брегът, много средиземноморски със своите лозя и маслинови дървета. Покрай крайбрежието, доста диво, и тънката крайбрежна равнина, пазарна градина и плодове, много гъсто населени, тук е Alaouite djebel, рязък и калциниран. Той рязко се спуска в депресията Габ, където Оронт напоява една от най-богатите земеделски области в страната. Още по-на изток стигаме до ивицата от обработваеми степи: основните градове на страната и цялата й селскостопанска мощ. На юг вулканичният масив Джебел Ел-Араб (бивш Джебел Друз) доминира далеч над житните земи на Хауран и Голан. Покрай омазиса Дамаск, умело напоен, северният път си проправя път срещу Антиливан, за да достигне от Хомс, житницата на страната, окъпана от Оронтес. По-на север, между Тигър и Ефрат, започва друга богата земя: Йезире („остров“ на арабски). Напоследък реките оплождат с океан от зърнени култури плодородните си червени земи. Остава Югоизточният регион, отвъд Джебел Бишри. Пустинята и нейната преддверия. С дупка в много посредствени оазиси (Палмира, Сухна), тази каменна равнина представлява 58% от националната територия.
Метеорологично време
Средиземноморският климат (горещ и сух през лятото, мек и малко дъждовен през зимата) на брега контрастира със суровия климат на планините, които са покрити със сняг през зимата. периодите от април-май и от средата на септември до края на октомври са най-приятни. Дните са слънчеви, рядко вали и горещината остава много поносима. В Алепо и Дамаск през април-май максималната дневна температура варира между 25 и 29 ° С. Тези сезони са и най-скъпите и най-натоварените.
Лято
Ако не понасяте жегата, избягвайте вътрешността на Сирия между юни и август (около 40 ° С). Средната максимална температура в Алепо и Дамаск през август е 37 ° С. В Палмира, понякога повече от 50 ° С ! На брега средната температура е по-поносима: 30 ° С в Латакия през август. Брегът е под влиянието на влажните ветрове, които духат от морето.Осигурете дълги, леки, свободни дрехи; дами, избягвайте минипола. Ако отивате в долината на Ефрат в средата на лятото, помислете дали да не донесете средство против комари.
Зими
Сухо и меко в Дамаск, но доста дъждовно на брега. През януари именно в Латакия вали най-много. Но в Дамаск и Алепо през декември-януари нощната температура може да спадне под 0 ° С. Колкото по-далеч отиваш към пустинята (на изток), толкова повече нощната температура спада. Февруари е най-готиният месец. Планинските села на Джебел Ел-Араб (бивши Джебел Друзи) често са покрити със сняг. Носете си добър пуловер, яке и екипировка за дъжд.
История
Историята на Сирия е белязана от нейното изключително положение. Това е преходна територия на кръстопътя на няколко свята: Средиземно море, Месопотамия, Персия, Индия, Мала Азия, земите на Кавказ и Египет. Сирия беше пресечена от най-важните търговски пътища, между Европа, Китай (Пътят на коприната) и Индия. Човекът на сирийската земя може би откри за първи път в историята на човечеството до Абу Хурайра, изкуството да се култивира, да комбинира вода и житното зърно, за да се умножат класовете. Благодарение на това първо откритие човекът започна да се успокоява, да излиза от пещери, да строи къщи, да осъзнава своето същество, да призовава небето с първите митологични и религиозни заклинания, да пробва силите си в рисуването, скулптурата Също така в Сирия човекът открил как да използва медта, как да я оформя и да направи сплав от нея: бронз. От третото хилядолетие пр.н.е. Сирийците построиха дворци, създадоха стенописи и преживяха забележителен културен и търговски бум. Сирия имаше важна роля в историята на християнството и в неговите дебати. По неговите пътища са преминали поклонниците до големите религиозни центрове, кръстоносците и керваните от коприна и подправки. Жителите на многото малки царства, които са се развили в Сирия, произхождат от семитски народи, дошли от най-ранните времена, южно от арабската Полуостров и които са известни като амореи, ханаанци, финикийци (крайбрежна зона), арамейци (планински райони), гасаниди и набатейци (юг).
Население
Празници и официални празници
| Датирано | Френско име | Местно име | Забележка |
|---|---|---|---|
| 1 януари | Нова година | عيد راس السنة الميلادية Rad Ra’s as-Sanät al-Mīlādīyä | |
| 8 март | Революция на 8 март | ثورة الثامن من اذار Uraurät aṯ-Ṯāmin mināḏḏār | |
| 21 март | Ден на майката | عيد الأم ‘Īd al-’ Umm | |
| 17 април | Ден на независимостта | عيد الجلاء ‘Ald al-Ğalā’ | Честване на независимостта на Сирия от Франция |
| променлива | [Григориански Великден | عيد الفصح الغريغوري ‘Ald al-Fiṣḥ Ġrīġūrī | Според григорианския календар |
| променлива | Юлиански Великден | عيد الفصح اليوليوسي ‘Ald al-Fiṣḥ al-Yūliyūsī | Според юлианския календар |
| 1 май | Ден на труда | عيد العمال ‘Ald al-‘Ummāl | |
| 6 май | Ден на мъчениците | عيد الشهداء ‘Ad aš-Šuhadā’ | |
| 25 декември | Коледа | عيد الميلاد المجيد ‘Ald al-Mīlād al-Mağīd | |
| Дати според мюсюлманския календар | |||
| Dhou al Hijja 10 | Ейд ел Кебир | عيد الأضحى ‘Ald al-’Aḍḥà | |
| Chawwal 1 | Eid al-Fitr | عيد الفطر ‘Ald al-Fiṭr | |
| Рабия ал Авал 12 | Mawlid | المولد النبوي ал-Маулид ан-Набави | Рожден ден на Мохамед |
Региони
.png/350px-Map_of_Syria_(fr).png) Карта на Сирия |
|
Окупирана територия
|
Градове
Арабските имена са в скоби.
- 1 Дамаск (Dimashq, често наричан Sham) – Градът! Концентрат от култура, история, архитектура, атмосфера, гъста и ефективна мрежа на обществения транспорт. Не пропускайте! Добра база за посещение на южна Сирия (Босра, Ас Сувейда и околностите, Дер'а, ...) и места в планините Каламун, на север (Сайднайя, Маалула, ...), дори от Баалбек в Ливан
- 2 Алепо (Laalab) – Другият град! Също толкова вълнуващо. Шедьовър на цитадела и безкрайни сукове. Много добра база за мъртвите градове на север и запад, дори да се придвижат до езерото Асад или Рака и Расафа
- Хама (Ḥamā (ah)) - Приятно градче по протежение на Оронт, със своите известни нории и добра база за посещения на Апамея, Мисяф, мъртвите градове между Хама и Идлиб, Крака на Шевалие, ...
- Homs (Ḥom (e) s) - Важен пътен възел на север, юг, крайбрежието, Ливан, Палмира, ... но също така и останките от цитаделата и стария град, които да намерите по време на вечерни разходки
- Raqqah - Скорошен град, на много старо място, покрай Ефрат, регионална столица на бедуините, потенциална база за посещения в Расафа, Калаат Джаабар, езерото Асад, ...
- Латакия (Lādhaqiah) - Приятен морски град (но ще трябва да потърсите малкото плажове по-на север) и активно пристанище. Добра отправна точка за брега (Ougarit, Baniyas, Jeblah, Qala'at Marqab, Kassab ...) или планината (Château de Saône, Slenfeh, ...)
- Tartoūs (Ṭarṭoūs) - С основните произведения на морския бряг (корниш) и неговата спокойна атмосфера, релаксиращ град и отлична база за посещение на крайбрежието до Lādhaqiah или северната част на Ливан, но също и за планината (Safîta, Krak des Knights, Qadmous , Misiyâf, ...)
- Идлиб
- Като Сувейда (As Suweīda ') - Друзовата столица, лесно достъпна с автобус от Дамаск, с възможност за посещение на много византийски и римски обекти наоколо (Shahba, Qanawât, дори Bosra ...)
- Deir az Zor (Deir az Zawr) - Засадено на Ефрат, прекосено от Pont des Français, голям бедуински град, с повече пешеходци и велосипеди, отколкото коли, засадени между степ и Джезира, и добра база за посещение на местата по реката, от Ракка до Мари, минавайки през Халабия, Маядин, Калаат Рахба, Дура Европос, дори Хасака и Камишли в Джезира - Раят на закуските в движение
- Ал Хасака (Чуваме също Hassakeh или Hassatché)
- Ал Камишли (Qāmishlé)
- Кунейтра - Градът-мъченик на Голан, запазен такъв, какъвто е, символ за сирийския народ
Други дестинации
Арабските имена са в скоби.
- Палмира (Тадмор)
- Каср ал Хайр пепел Шарки
- Дура Европос
- Съпруг
- Халабия (и Залабия)
- Расафа
- Qalaεat Jaεabar
- Калеат Самаеан (Свети Симеон)
- Мъртвите градове близо до'Алепо
- Мъртвите градове в северната част на Хама
- Maεarat an Nuεman
- Афамия (Апамея)и Калаат ал Мудик
- Калаат Шейзар
- Калает Мисияф
- Krak des Chevaliers (Калеат ал Хосн)
- Хосн Сюлейман
- Сафита
- εAmrit
- Островът наАрвад
- Бании
- Калеат Маркаб
- Угарит
- Касаб
- Maεaloula
- Сайдная
- Блудан и Забадани
- Босра
- Шахба
- Канават
Маршрути
Сайтове, лесно достъпни с обществен транспорт.
До всички следващи сайтове е много лесно да се стигне с обществен транспорт (от 0,5 до 3 € отиване и връщане). Това са екскурзии от добър половин ден, включително пътувания (продължителността на пътуванията е дадена от заминаващия карай; бройте 10 до 20 мин да стигнете до него с такси или пеша, в зависимост от града).
- От Дамаск: Мавзолей на Сайда Зейнаб (20 минути), Маалула (45 минути), Сайдная (30 минути), Блоудан и Заблатани (45 минути).
- От Алепо: Свети Симеон (Калаат Саман, 1 з - 2 з).
- От Хама: Крак де Шевалие (Калаат ал Хосн, 1 з 30), Misiyâf (45 мин.), Apamée (Afamiâ, 45 мин.), Qala'at Chaizar (30 мин.), As Salamiyah и Qala'at Chamamis (45 мин.).
- От Хомс: Krak des Chevaliers (Калаат ал Хосн, 45 мин.), Мисияф (30 мин.), Хама (30 мин), As Salamiyah (45 мин).
- От Tartous: Qala'at Marqab (1 з), 'Амрит (30 минути), Сафита (30 минути), Хосн Сюлейман (1 з 15), Qadmous (45 минути), Misiyâf (1 з).
- От Lattakiah: Ugarit (30 минути), Qala'at Salah ad Dîn (замъкът Saladin, 1 з 15), Slenfeh (45 минути), Qala'at Marqab (1 з 30).
- От Raqqa: Ar Rassafah (1 з), Qala'at Ja'abar (1 з 15).
- От Deir az Zor: Qala'at Rahba, Doura Europos (тръгване рано, дълъг половин ден).
До всички следващи сайтове е много лесно да се стигне с обществен транспорт (от 2 до 5 € двупосочно пътуване, 7 до 10 € приблизително за пътувания с такси до Ливан; са предвидили многократна сирийска виза; не забравяйте 500 LS изходен данък от територията). Те могат да бъдат посетени спокойно за един ден (отпътуване между 7 з и 9 з и обратно между тях 16 з и 20 з).
- От Дамаск: Босра (1 з 30), Като Сувейда (1 з 30), Шахба (1 з 30), Ал Кунейтра (специално разрешение трябва да бъде взето предишния ден, 1 з 30).
- От Алепо: Raqqa (1 з 45), Хама (1 з 45), Homs (2 з 15).
- От Хама: Тартус, Хомс (30 мин), Алепо (1 з 45).
- От Homs: Tartous (1 з), Хама (30 минути), Алепо (2 з 15), Палмира (1 з 30, тръгвайте рано).
- От Tartous: Lattakiah (1 з), Homs (1 з), Триполи (от такси-сервиз).
- От Lattakiah: Tartous (1 з, с Arwad и 'Amrit от Tartous).
- От Raqqa: Алепо (2 з, за бързо откритие), Deir az Zor (1 з 45), Ал Хасака,
- От Deir az Zor: Мари, Mari Doura Europos, верига Doura Europos Qala'at Rahbah, Halabiyah, Raqqa, Al Hassakah (2 з).
Същото, но отчитането на дълъг ден (отпътуване към 6 з 30 - 7 з и обратно между 20 з и 23 з).
- От Дамаск: Палмира (3 з), Верига Shahba Suweida Qanawat (Дамаск / Shahba / Suweida / Qanawat / Suweida / Damas loop), верига Bosra Suweida (Damascus / Bosra loop / такси, тъй като няма автобус / Suweida / Дамаск, чести пътници), Баалбек (от такси - сервиз), Бейрут (от такси-сервиз).
- От Алепо: Lattakiah (3 з), Raqqa Ar Rassafah и Qala'at Ja'abar
- От Хама: Палмир (директен автобус или промяна в Хомс)
- От Тартус: Латакия, Хомс, Бейрут (с такси-сервиз).
- От Lattakiah: Алепо, Qala'at Marqab (сутрин) Tartous (Arwad и 'Amrit; чести автобуси от Tartous).
- От Raqqa: Алепо (повечето места)
- От Deir az Zor: Raqqa Ar Rassafah Qala'at Ja'abar, верига Al Qamishly.
- Ако нямате много време, съсредоточете се върху „базовия лагер“ в приятен град, добре снабден с места за настаняване и транспорт (Дамаск, Алепо, Хама, Дейр аз Зор и в по-малка степен Тартус, Хомс или Латакия ). Излъчвайте оттам.
- Възползвайте се от сутрините за екскурзии с микробус (микробуси по-рядко следобед и понякога почти отсъстващи или отсъстващи след това 16 з към селата). Винаги стигайте до най-отдалечените точки сутрин и следобед се приближавайте до „базовия лагер“. Винаги започвайте деня с обиколки с микробус и се връщайте, за 16 з - 17 з приблизително до по-големите градове, обслужвани от автобуси Pullman (които се движат със закъснение). Пулманът, автобусът и микробусът по оста Дамаск - Хомс - Хама - Алепо са многобройни: има 24 з/24 з, дори да са по-малко много през нощта.
- Внимавайте в петък: през уикенда всички се движат, особено около големите градове и към морето или планините. Резултат: извън карая може да бъде много трудно да се намери микробус или автобус със свободно място за връщане в хотела ... Винаги стигайте до автогара, преди да е станало късно.
- След като пристигнете там, преди да напуснете автобуса или микрофона, винаги се интересувайте от графика на последния автобус за връщане или микробус ("Ayy sa'at al bas al akhîr élâ X? = В колко часа е последният автобус за X ?). Можете да накарате хотела си да напише карта за това и да я представи на шофьора, с друга карта, показваща циферблат на часовника (със западни и източни цифри), така че той да може да часовник в час.
- Що се отнася до спирането на автобус или микробус отстрани на пътя, далеч от всичко, може да е трудно да се намерят повече от едно или две свободни места. Помислете за това, когато пътувате с други: най-лесният начин е да се разпръснете в последователни микрофони и да се срещнете в точка на пристигане.
- Уговорете се да не включва посещение на платен сайт във вторник (денят, в който музеите и обектите, управлявани от Министерството на културата, са затворени). Подобно на посещенията на сукове, затворени и пустини в петък и трите дни след края на Рамадан.
- Тези, които предвиждат цялостна обиколка на страната, ще се опитат да следват логика в цикъл (Дамаск, Палмира, Дейр аз Зор, Алеп, (Lattakiah, Tartous), Хама, Homs, (Tartous), Дамаск) или в „осем“ (Дамаск), Homs, Tartous, Palmyre, Deir az Zor, Raqqah, Alep, Hama, Damascus).
- Тези, които правят по-бързо посещение, заемайки източната част на страната, ще се опитат да следват логика по оста Дамаск-Алепо (най-добре обслужваните), с настаняване в Дамаск, Хама и Алепо.
- Палмира може да се подхлъзне по маршрут Алепо - Хама - (Хомс, ако има смяна на автобус) - Палмира - Дамаск.
- Тартус е лесно да се подхлъзне по маршрут Алепо - Хама - (Хомс, ако има смяна на автобуса) - Тартус - Дамаск.
- Ако искате да следвате брега, можете да помислите за Алепо - Латакия - Тартус - (Хомс) - Палмира - Дамаск (Хама може да бъде посетен през деня от Алепо или Тартус).
- За някои обиколки понякога е по-интересно да се присъедините към обиколка, организирана от хотел, вместо да се борите с обществения транспорт. Това важи особено за мъртвите градове на север от Хама, за тези на север или запад от Алепо (с изключение на Калаат Самаан, съвсем лесно) или за отдалечени места като Каср Ибн Вардан, Сурудж, Исрия, Каср ал Хайр пепел Шарки , Калаат Наджм. Тези обиколки обикновено групират няколко обекта и улесняват достъпа до някои от тях като Halabiyah, Qala'at Ja'abar, Rassafah и понякога предлагат малко допълнително (спиране при бедуини). Цената често е ниска (400 до 600 LS / човек, веднага щом има 4 или 5).
Да отида
За влизане в Сирия е необходим паспорт, валиден шест месеца след изтичане на срока на визата, както и виза.
Виза за многократно влизане се изисква, ако някой желае да премине в съседна държава и да се върне в Сирия. Всъщност получаването на виза на граничния пункт при връщане по принцип е невъзможно за гражданите на страни, където има представителство на Сирийската арабска република (вж. По-долу). И във всеки случай визата за многократно влизане е по-евтина от няколко визи за еднократно влизане ... На практика обаче виза може да се получи доста лесно, на граничния пункт, по обратния път от Ливан до Сирия.
Невъзможно е преминаването от Сирия към Израел и окупираните територии (и обратно), като границата е затворена. Същото е между Ливан и Израел.
Виза
 | Визови ограничения: Визата за влизане в Сирия ще бъде системно отказвана на всеки гражданин наИзраел и на всеки пътешественик, представящ доказателство за преминаване през Израел. Те включват не само входни печати в Израел, но също така и изходни печати от Египет и Йордания на сухопътните граници с Израел, самолетни билети, фактури, деноминирани в иврит и др. |
Общ принцип - Основното правило е, че жителят на държава, в която има представителство на Сирийската арабска република, трябва да кандидатства за визата си там преди заминаването си; това не може да му бъде издадено нито на границата, нито в представителство, намиращо се в друга държава.
Изключенията съществуват, но остават редки. Обикновено за пътниците е отказана виза на границата или в сирийските консулства на съседни държави (Турция, Йордания, Египет). През 2009 и 2010 г. пътниците често съобщават, че са успели да получат визата на сухопътни гранични пунктове, по-специално от Турция или Ливан: това обаче е еднократна виза! За напомняне: това е текущата ситуация и винаги е възможно връщане към строги правила; следователно идеалното е да кандидатствате за виза преди заминаването.
Заявление за виза в Белгия - В Брюксел визата може да бъде поискана и получена от консулския отдел на посолството на Сирийската арабска република (Avenue F. Roosevelt, 3, 1000 Брюксел). Цената на еднократна виза (валидна 3 месеца) е 29 € и тази на виза за многократно влизане (валидна шест месеца) е 38 € (Септември 2011 г.). Септември 2011 г.: формулярът за кандидатстване трябва да бъде попълнен в два екземпляра (достъпен на уебсайта на посолството), всеки придружен от снимка за самоличност, фотокопие на паспорта и удостоверение от работодателя, посочващо професията на кандидата. Доказателство за резервация на хотел вече не се изисква (Сирийско посолство в Брюксел). По принцип паспортът може да бъде получен в рамките на осем дни.
За тези, които планират да посетят Йордания, посолството на Йордания е на десет минути пеша, по-надолу по авеню Рузвелт. Визата обаче може да бъде получена на граничния пункт на Йордания.
За тези, които възнамеряват да преминат в Ливан, обикновено е възможно да получат ливанска виза безплатно на сухопътните гранични пунктове. 48 з а понякога дори и месец (както през 2008 г., в противен случай последният струва 17 щатски долара за 1 месец).
Заявление за виза във Франция -
Заявление за виза в Люксембург -
Кандидатстване за виза в Канада -
Получаване на виза на границата или на летището - Както вече беше обяснено по-горе, гражданите на държави, в които има сирийско посолство или консулство, не могат да получат виза на границата. Понякога обаче визата може да бъде предоставена, повече или по-малко лесно и бързо, на йордански, ливански или турски гранични пунктове. Не трябва обаче да разчитате на тази възможност, освен ако не харесвате хазартни игри. Времето за изчакване може да бъде много дълго (до повече от 10 з ), защото заявката се обработва в Дамаск. Изглежда, че граничните постове с Ливан са най-приветливи на това ниво, особено ако влизате през летището в Бейрут.
Самотен човек може да получи виза при пристигане на летището, при условие че първо се свърже с местна туристическа агенция, за да предприеме необходимите стъпки. Тогава визата е безплатна (но не и услугата на туристическата агенция ...).
След споразумение, сключено през октомври 2009 г. между Сирия и Турция, турските граждани вече не се нуждаят от виза за влизане в Сирия (и обратно).
Имиграционен запис - При пристигането си в Сирия, по какъвто и да е начин, не забравяйте да попълните имиграционния формуляр, за да подпечатате паспорта си (предлага се на самообслужване на летището, непосредствено преди паспортите; предлага се на арабски, френски и английски).
Подновяване на виза - Въпросът за подновяване на визите след 15-дневен престой е този, който редовно се повдига. За някои това е задължително преди петнадесетия ден след влизането на територията на Сирия, за други е преди тридесетия ден. А според други хора тези закъснения ще варират в зависимост от това дали сте влезли от летището или от сушата. Някои, накрая, казват, че това правило вече не е в сила ... Какво да се загубим!
Във всеки случай, през 2006 г. (Tartous), 2007, 2008 и септември 2009 г. (Deir az Zor), офисите на Министерството на паспортите и имиграцията потвърждават това задължение (повторено на визовия печат или на входа): поискайте удължаване преди изтичане на 15-те календарни дни!
Според сирийското консулство в Брюксел (октомври 2011 г.) престой по-малък от месец не изисква да удължите визата си преди петнадесетия ден: следователно можете да останете в Сирия по-малко от 30 дни с първоначалната си виза. От друга страна, за всеки престой, по-дълъг от един месец, е задължително да получите това разрешение преди петнадесетия ден.
Подновяването на визата трябва да се извърши в Министерството на паспортите и имиграцията. Във всяка столица на губернаторството има по един (Дамаск, Алепо, Хомс, Хама, Идлиб, Тартус, Ар Рака, Дейр аз Зор, Ал Хасака, Ал Кунейтра). Визите често се удължават директно от две седмици на три месеца (за многократни визи). Процесът не струва почти нищо: от 100 до 150 лири за печата и фотокопията на паспорта и визата, а понякога и сто лири за попълване на формуляра на арабски (и отново те се предлагат на френски), всичко това. в близкия магазин. Необходимо е да предоставите няколко паспортни снимки (в непосредствена близост винаги има фотограф). Процедурата може да отнеме повече или по-малко време в зависимост от офисите, тълпите и шанса да се срещнете с приятен служител, който да ви води между заявката за формуляр, офиса на закупуване на печатите, трите или четирите марки и окончателния подпис. . Отнема между половин час и три часа (в офисите на Дамаск или Алепо, където тълпата е много по-важна, може да отнеме много повече време). Удължението е написано на допълнителен печат и на свободен лист, закрепен към паспорта.
За тези, които имат многократна виза, също е възможно да организират своя маршрут, за да напуснат страната преди края на 30 дни и да се върнат там по-късно (обиколка в Йордания или екскурзия в Ливан). Входният печат си заслужава подновяване на визата.
Ограничения на туристическата виза - За напомняне, туристическата виза не ви позволява да работите или дори да провеждате стаж (дори академичен). След това трябва да се поискат конкретни визи, включително за записване в курсове в сирийско училище или университет. Информация може да бъде получена от сирийските консулства.
Данъци
Изходен данък -От 1 август 2008 г. ставката на изходния данък е променена: сега тя е 1500 LS на летището (вместо 200 LS) и 550 LS (500 LS 50 LS печат; информация за 2009 г.) на сухопътните гранични пунктове (вместо от 0 LS). Не забравяйте да запазите съответната сума в сирийски лири, преди да напуснете страната (това е данък, тоест сума, която не подлежи на договаряне!). На летището в Дамаск марката бе купена на гишето в стаята за регистрация, след като премина през контрола.
МОЛЯ, ВНИМАНИЕ: в момента повечето авиокомпании включват летищната такса за излизане в цената на билета. Такъв е случаят със Syrian Air в Брюксел (потвърдено от техните офиси в Хама и Алепо; септември 2009 г.), както и с Turkish Airlines и Air Arabia. Всичко, което трябва да направите, е да отидете директно от регистрацията до изходните гишета, да регистрирате изхода си и да подпечатате паспорта си.
След меморандум за разбирателство между Сирия и Йордания през октомври 2009 г. сирийските и йорданските изходни данъци бяха премахнати за сирийските и йорданските граждани при преминаване на граничните пунктове между двете страни. Тази мярка се отнася само за гражданите на тези две държави.
Входен данък за превозно средство -Да се заплати данък на глава от $ 50 за влизане в Сирия с кола. Този данък се плаща на граничния вход.
Данък дизел - Данък от 140 USD на седмица (сума за 2008 г.) се дължи за чуждестранни дизелови автомобили, които се движат в Сирия. Всяка започнала седмица се дължи. Този данък се плаща на граничния вход. Трябва да се отбележи, че на частни дизелови автомобили няма право да влизат в Ливан.
Със самолет
Сирия се обслужва от три международни летища, разположени в Дамаск, Алепо и Ладхакия. Първите две се обслужват от много редовни авиокомпании от Европа, Азия или Северна Африка. Lādhakiah е свързан само с Кайро.
Международно летище Дамаск -Летището се намира на около 35 километра югоизточно от града.
Възможно е да изчакате обратния си полет или първия автобус сутрин в залата за пристигащи / заминаващи, което е доста удобно (не спи там никъде, освен на седалките: бивакът в залата не се препоръчва; ремонтът на летището през 2008/09 г. броят на местата е намален). Идея за цените на гишето през юли 2007 г .: 75 LS за бутилка вода или кутия безалкохолна напитка (25 LS в града)! Но при съседните дистрибутори на консерви те струват само 25 LS.
- От летище Дамаск до центъра на града -Възможно е да пътувате между летището и центъра на града или с автобус, или с такси.
- Автобус -От октомври 2009 г. има бели и сини автобуси на компанията Bahrî, които осигуряват совалка между старата автогара на Барамке ("Карай Барамке"), в центъра на града, и летището. Пътуването продължава половин час до три четвърти час (в зависимост от плътността на движението). Тези автобуси се движат на всеки половин час (xh00 и xh00), след това на всеки час (информация 2009 г.), и в двете посоки. Цената е 45 LS на човек, плюс 25 паунда за регистриран багаж (октомври 2009 г.). На летището автобусната спирка и малкото гише са навън, на няколко десетки метра вдясно от изхода на залата за пристигане, в ъгъла на сградата. Au Karâj Baramkeh, depuis la mi-2009, le bureau qui avait subsisté jusque là dans l'enceinte de la station a été démoli : maintenant, les billets se prennent dans une petite aubette blanche, face à l'ancienne entrée des bus Karnak, sur Sharî‛ Imân Muslîm (côté université), juste avant le carrefour avec Shâri‛ ‛Alî Ibn Abu Tâlib. Le bus s'arrête devant l'aubette ou juste de l'autre côté de la rue, devant l'entrée de l'ancien Karâj Baramkeh (des taxis - chers - y attendent). Avant de reprendre un vol de retour, surtout de nuit, il vaut mieux se déplacer jusqu'à Baramkeh et vérifier si l'arrêt s'y trouve toujours, ainsi que les horaires. On peut en profiter pour réserver son ticket quelques heures à l'avance, par précaution. Pour rejoindre le carrefour à côté de l'aubette, il suffit de prendre un micro pour "Baramkeh al Jedîd" (course à 10 LS)
- Note : la compagnie d'état KARNAK, citée dans de nombreux guides, n'existe plus depuis 2006 !
- Note : début juillet 2007, les départs depuis le Karâj Baramkeh ont été transférés à quelques kilomètres à l'ouest de Damas, au nouveau Karâj As Sumariyah (prononcer "as somriyé"), à l'exception de l'arrêt du bus pour l'aéroport .
- Taxi -La course en taxi entre l'aéroport et le centre-ville coûte 700 à 800 LS (1.200 LS en service de nuit fin 2008). Il existe un guichet de taxis prepaid dans le hall, juste à droite, avant de sortir. Il est recommandé d'essayer de se regrouper avec d'autres personnes pour partager les frais de taxi (le prepaid n'est pas le meilleur marché) ! Il semble qu'il soit possible de négocier plus avantageusement à la sortie de l'aéroport, près de l'autoroute, où il est possible d'arrêter un taxi qui passe ou qui attend.
- De l'aéroport de Damas vers le nord et le centre du pays -Si vous souhaitez partir directement de Damas vers le nord (Homs, Alep, Hama), la côte (Tartous, Lādhakiah) ou l'Est (Palmyre, Deir az Zor, Qamishly), un autre bus circule entre l'aéroport et le Karâj Harasta, section des bus et minibus (juillet 2007); des bus réguliers et des microbus joignent le Karâj Harasta au centre ville très régulièrement (8 à 10 LS).
Aéroport International d'Alep -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville. Des taxis le joignent au centre-ville.
Aéroport International de Lādhakiah -L'aéroport est situé à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville. Le trafic international y est plus réduits : on y trouve notamment un vol hebdomadaire pour Le Caire.
Aéroport International de Deir az Zor -L'aéroport est situé à une quinzaine de kilomètres au nord-est de la ville. On y trouve depuis peu un vol pour Koweït.
Vols depuis la Belgique -Au départ de Bruxelles-National, la compagnie nationale Syrian Arab Airlines Syrian Arab Airlines assure deux vols par semaine (samedi début d'après-midi et mercredi matin lundi fin 2011). Selon les jours et le sens, ces vols font une courte escale à Beyrouth (samedi) ou à Amsterdam et Alep (mercredi). Les vols de retour partent de Damas la nuit de mardi à mercredi et celle de vendredi à samedi. À titre indicatif, le prix du billet aller-retour, en classe économique, était de 385 € en octobre 2011 (billet d'un mois non modifiable; 25 € de plus pour un billet modifiable; 425 € pour un billet de 2 mois modifiable). La taxe de sortie de 1.500 LS est comprise. Le billet peut grimper à plus de 500 € en juillet et août. Attention, pour la fin de l'année scolaire, les avions peuvent être complets plus de deux mois avant!. Les bureaux se trouvent à Bruxelles, Rue Royale 97 (BIAS Aviation).
Vols jusqu'à Antalya et bus -Une solution économique, depuis de nombreuses villes d'Europe, consiste à prendre un des très nombreux charters pour Antalya, en Turquie. De l'aéroport , on peut rejoindre, par la navette, l'otogar d'Antalya, y prendre un autocar confortable pour Antakya ("Hatay" en turc, "Antioche" en français; 12 à 13 h de route et 20-25 €). À Antakya, on trouve des bus ou des taxis-services (taxis collectifs) vers Alep, Damas ou Lādhakiah (les taxis-services sont nombreux en face de la gare routière du centre d'Antakya; le prix est de l'ordre de 7 € pour Alep, en 2008). Selon les horaires des bus, le voyageur pourra être amené à passer la nuit à Antakya (hôtels bon marchés au centre; à cinq minutes du vieil otogar du centre-ville). D'Antakya, il est aussi possible de prendre un dolmus (microbus) vers le poste frontière sur la route de Lādhakiah (près de Kassab), où il faut passer à pied vers la Syrie et y arrêter un micro vers Lādhakiah ou vers Kassab (2 km, et de là vers Lādhakiah).
Il est également possible d'arriver en Turquie par Istambul et de rejoindre les aéroports de Sanliurfa, Gaziantep, Diyarbakir, Adana ou Antakya par un vol intérieur, puis de rejoindre la Syrie par bus, taxi ou taxi-servis.
En bateau
Une liaison par ferry existerait, depuis début 2006, entre Mersin, en Turquie, et Lādhakiah (se renseigner avant).
Une autre liaison, occasionnelle (4 trajets en 2008 !), existe entre Lādhakiah et Limassol (Chypre).
En train
Seules trois lignes de chemins de fer internationales fonctionnent actuellement :
- Istanbul - Alep -Il est possible de se rendre à Damas depuis Istanbul Haydarpacha, sans aucun changement. Le trajet dure 36 h jusqu'à Damas. Il y a un train par semaine pour l'aller (départ le dimanche matin), comme pour le retour.
- Damas - Alep - Tatvan - Van - Tabriz - Teheran -Le trajet jusqu'à Teheran prend environ 60 h . Le trajet entre Tatvan et Van se fait en ferry (traversée du Lac de Van).
- Damas - 'Amman -Depuis la gare de Khaddam, dans la banlieue sud de Damas. Le train met environ 6 h (contre 3 h en taxi-service...). Cette ligne est toujours suspendue début 2009 du fait des travaux de la nouvelle gare du Hijjaz.
À consulter, la page "trains pour le Moyen-Orient" de Turkish State Railways, pour les lignes, horaires et prix : Horaires des trains Turkish State Railways pour le Moyen-Orient.
En autocar
De nombreuses liaisons internationales par autocar joignent Damas et Alep (mais aussi Hama, Homs, Lādhakiah ou Ar Raqqah) aux grandes villes du Moyen-Orient et même d'Europe. On trouve ainsi des bus pour Antakya (Hatay, Antioche), Istanbul, Teheran, 'Amman, Beyrouth, Tripoli, Le Caire, Dubaï, Riyad, Sofia (Bulgarie). La plupart des départs sont quotidiens.
Note : karâj (pluriel : karâjât) = gare routière.
Depuis Alep. -Les bus internationaux partent d'une petite place devant l'Office du Tourisme, non loin de l'Hôtel Baron, sur Chariε Al Maεrri. Départs pour :
- Beyrouth -250 LS à 350 LS et 6 h de trajet.
- Tripoli (Trablous) -200 à 300 LS et 4 h .
- 'Amman -470 LS en septembre 2005 et 9 h de trajet; il s'agissait d'un bus de nuit Karnak, probablement remplacé.
- Antakya (Hatay) -250 LS et 2 à 4 h de trajet, selon les files. Départ vers 6 h du matin. [Attention, il semblerait que cette ligne ait été supprimée début mai 2008, seuls les taxis collectifs allant désormais à Antakya. Compter 750LS pour 2 h de trajet. À confirmer.]
- Antalya -Environ 1.200 LS et 13 h de route, à partir d'Antakya, où il faut changer de bus.
- Istanbul -1.200 LS en septembre 2004 et 24 h de route; plusieurs bus par jour; changement de bus à Antakya.
- Ankara -A compléter.
- Adana - A compléter.
Depuis Damas.
- Depuis le nouveau Karâj As Sumariyah, on trouve des bus pour :
- Beyrouth -175 LS et 3 h de trajet; passage à Chtaura à mi-chemin.
- 'Amman -300 à 400 LS et 3 h de trajet. À 'Amman, les bus s'arrêtent à Abdali Station (2 bus par jour : un tôt le matin, un dans l'après-midi) en mai 2008. , sinon taxis collectifs pour 700 LS). Attention, certains touristes se sont fait vendre des places à 2.500 LS !.
- Le Caire -Ces bus passent par Aqaba, en Jordanie, sans passer par Israël; le passage vers le Sinaï se fait par le ferry Aqaba - Nuweiba. À compléter
- Les pays du Golfe -A compléter
- Depuis le Karâj Harasta, on trouve des bus pour :
- Istanbul -A compléter
- Antakya -A compléter
- Ankara -A compléter
- Teheran -A compléter
Depuis Homs. Les bus partent du Karâj ash Shamaly, au nord de la ville (à 4,5 km du centre-ville, sur la route de Hama). Départs pour :
- Beyrouth (250 LS et 4 h de route)
- Tripoli (150 LS et 2 h de route)
Depuis Ḥamā Les bus partent du Karâj Boulman. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
- Istanbul
- Antakya
- εAmman
- Sofia
- Le Caire
- Les Émirats arabes unis
Depuis Raqqah Les bus partent du Karâj Boulman à l'entrée sud de la ville (en venant du pont sur l'Euphrate). Départs pour :
- Beyrouth (1.000 LS en juin 2008)
- Tripoli
Depuis Lādhakiah Les bus partent du Karâj Boulman, à la lisière est de la ville. Départs pour :
- Beyrouth
- Tripoli
À part entre Antakya (Hatay)et Alep/Damas, il n'existe pas d'autres liaisons directes par bus avec la Turquie. Aux autres postes frontières, il faut traverser à pied et reprendre un bus ou un microbus de l'autre côté ou, pour certaines liaisons, prendre un taxi-service.
En taxi collectif (taxi-service)
De nombreuses liaisons entre les grandes villes syriennes et certaines villes des pays voisins (Turquie, Liban, Jordanie) peuvent être effectuées par taxi collectifs ("taxis-services"). Il s'agit sans doute du moyen le plus rapide, pour un coût à peine supérieur à celui du bus. L'avantage se mesure surtout au moment du passage des postes frontières, beaucoup plus rapide qu'en bus, le nombre de passagers étant nettement plus réduit (5 à 8) et le chauffeur, toujours pressé, ayant ses habitudes pour passer au plus vite à travers toutes les démarches administratives (au besoin, il peut vous aider).
Ces taxis-services sont de vieilles voitures américaines des années 1970-80, des voitures plus récentes, toujours d'assez grand gabarit ou des vans (microbus). Les voitures ont souvent un logo d'une société de transport sur la portière. Les voitures américaines ont l'avantage de coffres conséquents. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins et suivent des routes fixes. Hors des lignes très fréquentées (Damas - Beyrouth ou Damas - εAmman), les départs sont plus fréquents très tôt le matin que l'après-midi ou en soirée : il ne faut donc pas hésiter à se lever tôt. Il arrive que si un véhicule spacieux ne se remplit pas assez vite, le chauffeur cède ses passagers à un taxi de plus petite capacité, qui pourra alors partir rapidement.
Si on est pressé, on peut payer la place des passagers manquants pour partir plus vite. En voyageant en petit groupe, cela peut s'avérer intéressant.
On trouve des liaisons par taxis-services sur les lignes suivantes :
- Damas - εAmman (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Chtaura ((au départ du Karâj As Sumariyah), avec correspondance à Chtaura vers la vallée de la Beqaεa et Baεalbek)
- Damas - Beyrouth (au départ du Karâj As Sumariyah)
- Damas - Antakya
- Dera'a - Ar Ramtha (Jordanie)
- Tartous - Tripoli (Trablous)
- Tartous - Beyrouth
- Lādhakiah - Beyrouth
- Lādhakiah - Antakya (vu en juin 2008)
- Alep - Antakya
- Ar Raqqah - Sanliurfa (vu en juin 2008 : des fourgonnettes Kangoo faisant Urfa - Ar Raqqah - Alep - Damas)
En voiture
Formalités administratives (à contrôler selon l'actualité). L'entrée de véhicules à essence en Syrie ne nécessite pas de démarches particulières, si ce n'est de contracter une assurance à la frontière et, semble-t-il, de payer une taxe d'entrée de 50 USD. Le carnet de passage en douane ne serait pas nécessaire. Par contre, l'entrée de voitures particulières diesel est soumise, en outre, au paiement d'une taxe de 140 USD par semaine (2008), le diesel étant réservé aux transports publics et de marchandises. Les voitures diesel sont interdites d'entrée au Liban.
Points de passage
- Depuis la Turquie et l'Europe, on peut entrer en Syrie par un des postes frontières suivants :
- Bâb al Hawâ, sur la route d'Antakya à Alep; il s'agit du principal point d'entrée en Syrie, réputé pour ses files d'attente.
- 'Ain ad Dalbeh, près de Kassab, sur la route qui longe la côte, d'Antakya à Lādhakiah.
- Killis, sur la route de Gaziantep à Alep, par Aεazaz; il est possible de traverser ce poste frontière en taxi (le trajet Gaziantep - Alep coûte environ 60 USD).
- Tell al Abiyad (Akçakale côté turc), sur la route de Sanliurfa à Ar Raqqah; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre de l'autre côté;Tell al Abiyad et Akçakale sont proches : côté turc, on peut demander au dolmus d'être déposé en face du poste frontière et du côté syrien, le centre du village est à 600 mètres.
- Al Qamishly (Nusaybin côté turc), au nord-est de la Syrie, sur la route venant de Mardin; le passage est ouvert de 10 h - 15 h (se renseigner); les transports publics ne franchissent pas ce poste frontière : il faut traverser à pied et en reprendre un de l'autre côté; Al Qamishly et Nusaybin sont très proches; le trajet à pied est de l'ordre d'un kilomètre.
- Certaines cartes indiquent trois autres postes frontières avec la Turquie, notamment à εAin al εArab. Il n'existe pas d'informations disponibles quant à leur ouverture (ils se situent sur des routes peu fréquentées).
- Depuis le Liban, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Al Karabeh, sur la route côtière, de Tartous vers Trablous (Tripoli).
- Dabbusiyeh (Msheiraεah), sur la route de Homs à Trablous.
- Al Qaεa, sur la route de Homs à Baεalbek, par la vallée de la Bekaεa.
- Masnaεa, sur la route de Damas à Beyrouth.
- Depuis la Jordanie, on peut entrer en Syrie par les postes frontières de :
- Derεa (Ramtha côté jordanien), sur la route de Derεa à Irbid, par Ar Ramtha; des taxis-services assurent la liaison entre Derεa et Ar Ramtha. Ce point de passage est réservé aux transports locaux et au train.
- Nasib (Jabir côté Jordanien), sur l'autoroute de Damas à εAmman. Il s'agit du point de passage pour les transports internationaux (belles files de camions).
- Depuis l'Iraq, les postes frontières (en principe fermés : à vérifier selon l'actualité, et certainement pas conseillés !) sont les suivants :
- At Tanf, sur la route de Homs et Damas vers Baghdad, au milieu du désert.
- Al Bukamal, sur la route Alep – Deir az Zor – Baghdad, au bord de l'Euphrate.
- Al Yaroubiyeh, sur la route de Al Qamishly à Mossoul. C'est également le point de passage de la ligne de chemin de fer Istanbul-Alep-Al Qamishly-Baghdâd (trafic toujours suspendu).
Circuler
En avion
La compagnie Syrian Arab Airlines assure toute une série de vols intérieurs quotidiens depuis Damas et Alep, vers chacune des deux villes et vers les aéroports nationaux de Lattakia, Al Qamishly, et Deir az Zor. Le prix des billets est très démocratique (environ 20 € pour Damas - Alep en 2007).
À part entre les points extrêmes du pays, l'avion n'est pas forcément intéressant : en effet, il faut se plier à l'horaire quotidien et, entre les formalités d'achat ou de réservation du billet, le transport à l'aéroport, le délai avant d'embarquer, la durée du vol, les formalités au débarquement et le transport vers sa destination finale, il y a de fortes chances que le bus soit une solution nettement moins chère, beaucoup plus souple (très nombreux départs, jour et nuit, sur les grandes lignes et pas besoin de réserver) et presque tout aussi rapide. Alep - Damas en bus pullman prend environ 6 h de centre-ville à centre-ville, pour environ 600 livres tout compris (environ 9 €).
En train
Les Chemins de Fer Syriens desservent les lignes suivantes :
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly;
- Alep – Hama – Homs – Damas;
- Alep – Lattakia (traversée spectaculaire des montagnes et de la plaine du Ghâb).
- Damas – Homs – Tartous - Lattakia
La ligne Damas – Tadmor est une ligne industrielle (exploitations de phosphates et de sel).
La ligne touristique du vendredi Damas - Zabadânî (dans l'Anti-Liban) est fermée depuis 2005 environ à cause des travaux pour la construction de la nouvelle gare du Hijjaz.
Les gares sont souvent excentrées :
- celle de Damas (gare Khaddam) se situe à 4 km du centre, en banlieue sud;
- celle d'Alep au nord du parc, celle d'Ar Raqqah à 2 km au nord de la ville;
- celle de Deir az Zor à 20 min de bus à l'est de l'Euphrate (navette gratuite depuis les bureaux au centre-ville);
- celle d'Al Qamishly à 10 min en taxi à l'extérieur.
En autocar
Le pays est très bien desservi par des transports en commun efficaces et bon marché, depuis les grands axes jusqu'aux villages assez reculés. On pourrait presque dire qu'il est possible de se rendre partout en Syrie grâce à eux.
Il faut considérer les catégories de bus suivantes :
Bus pullman, en arabe, boulman. Il s'agit d'autocars assez récents, voire très récents, confortables et en général climatisés. Ces bus pullman assurent des liaisons nombreuses et régulières entre toutes les grandes villes du pays, au départ des grandes gares routières (en arabe : "karaj boulman") ou de gares plus modestes, voire de simples arrêts dans les villes de moyenne importance ou pour certaines petites compagnies. Les tickets s'achètent à la gare routière (au bureau de la compagnie), à l'arrêt ou au bureau de la compagnie en ville. Les places sont numérotées et les bagages, identifiés, sont placés en soute. Les départs ont lieu à heure fixes (on trouve les horaires affichés devant les bureaux). On vous y sert de l'eau, et ils sont souvent équipés de la télévision (films égyptiens ou de kung-fu). Ces transports sont rapides (vitesse moyenne de 80 à 100 km/h); ils ne s'arrêtent pas en chemin.
Attention en préparant ses trajets : depuis l'entrée en vigueur d'un code de la route strict entre 2007 et 2008, les bus et microbus ne dépassent plus les 90 km/h autorisés (ils sont même équipés d'avertisseurs sonores qui rappellent le chauffeur au calme ! "Bouliss ! Bouliss !"). Les temps de trajet s'en trouvent nettement rallongés (5 h 30 pour Damas-Alep au lieu de 4 h 30).
Choisissez les compagnies les plus connues (donc les plus chères, mais aussi les plus confortables) telles que "Al Qadmous", "Al Ahliah", ... car elles offrent une qualité de service équivalente aux compagnies européennes : la différence entre les compagnies réputées et les autres est négligeable pour un budget touristique (150 LS pour un trajet aller Damas-Alep sur "Al Qadmous" au lieu de 100 LS).
Dans les grandes gares routières, les compagnies sont nombreuses et il ne faut pas attendre longtemps pour trouver un départ vers une des grandes villes du pays.
Parmi les grandes compagnies, on peut citer Al Qadmous, Al Ahliah, Etihad, ...
Parmi les grandes lignes desservies, on trouve (en tout ou en partie du trajet) :
- Damas – Homs – Hama – Alep
- Damas – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly
- Damas - Homs - Hama - Alep - Al Hassakah - Al Qamishly (un des trajets les plus longs : 11 h !)
- Damas – Bosra; Damas - Derεa; Damas - As Suwaida (pas de liaisons entre Bosra ou Derεa et As Suwaida)
- Damas - Tartous
- Damas - Misiyâf (constaté en juillet 2007)
- Alep – Ar Raqqah – Deir az Zor
- Alep – AlHassakah - Al Qamishly, par la route du nord (par εAin εIssa)
- Alep – Lattakia – Tartous – Tripoli (Liban) – Beyrouth (Liban)
- Hama - Ar Raqqah - Ras al εAïn
- Hama - Al Qamishly - Al Malkiyah
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Hassakah – Al Qamishly (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Tadmor (Palmyre) – Deir az Zor – Al Mayadin - Al Bukamal (arrêt à As Sukhnah possible)
- Tartous – Homs – Hama – Alep – Al Hassakah - Al Qamishly
- Lattakia - Tartous – Homs – As Salamiyah – Ar Raqqah (par Al Mansourah)
- Deir az Zor – Homs – Hama
Exemples (à titre indicatif, en décembre 2006) de tarifs et du temps de trajet :
Damas-Alep (150 LS; 4 h); Damas–Homs (75 LS; 2 h); Damas-Bosra (50 LS; 1 h 30); Homs–Hama (25 LS; 30 min); Alep-Hama (65 LS; 1 h 45); Alep–Ar Raqqah (60 à 90 LS; 2 h 20); Alep-Al Qamishly (175 LS – 7 h - 8 h); Alep–Lattakia (100 LS; 3 h 30); Lattakia-Tartous (40 LS; 45 min); Deir az Zor–Al Qamishly (160 LS; 3 h 15); Deir az Zor-Alep (140 LS – 4 h); Tartous-Tadmor (105 LS; 3 h); Hama-Ras al εAïn (225 LS); Hama-Al Qamishly (260 LS).
ATTENTION : AUGMENTATION DES TARIFS - Depuis le printemps 2008, suite à la crise mondiale, les tarifs de tous les transports par bus ont augmenté d'environ 50 %. Les prix ci-dessus sont donc à corriger en conséquence !
Bus ordinaires. Il s'agit de bus classiques, plus ou moins anciens et plus ou moins confortables. Ils desservent les grandes villes entre elles, comme les bus pullman, et sont un peu moins chers. Vu la faible différence de prix pour le voyageur, les bus pullman restent préférables. Ils s'arrêtent à la demande. Ils effectuent également des trajets fixes en ville.
À Damas, il existe un bus qui rejoint la gare routière d'Harasta (qui dessert le nord et l'est de la Syrie; ce bus se prend dans le karâj situé le long de la grand route, devant le karâj pullman) à Baramkeh (au centre-ville), pour 5 LS (décembre 2006).
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa), mais seulement vers Damas.
Comme pour les minibus, il existe des liaisons très nombreuses, y compris sur des lignes assez inattendues (plusieurs liaisons par jour Palmyre-As Sukhnah, d'où on peut trouver, à bien meilleur compte qu'à Palmyre, une voiture avec chauffeur pour visiter Qasr al Hayr Ash Sharqi, à 20 km de là). Certaines lignes sont peu fréquentées (As Sukhnah-Ar Raqqah, par la steppe, Ar Rassafah et Al Mansurah, avec un bus partant de As Sukhnah le soir pour rentrer de Raqqah le lendemain matin).
Minibus (hop-hop). Il s'agit de bus classiques, de plus petite capacité, souvent assez vieux. Ils sont joliment bariolés et décorés (genre bus pakistanais). On s'y serre comme on peut. Ils desservent des trajets plus limités, en s'arrêtant un peu partout, à la demande. Le confort y est souvent spartiate.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Microbus (hop-hop, micro ou service). Ce sont des vans de 9 à 14 places, souvent récents et en bon état. Ils démarrent des les gares routières (souvent proches des gares pullman) et en rejoignent une autre au terminus. Entre les deux, ils s'arrêtent partout à la demande.
Dans les villages ou dans certains quartiers des villes, la gare routière des micros ("Karâj micro") n'est souvent qu'un coin de rue ou une place, sans aménagements particuliers, où ils attendent. Toutefois, dans certains gros bourgs, on trouve une petite gare routière qui dessert toute la région (par exemple, à Safita, Misiyâf, As Suqelbiyeh, εAfrîn,...) : on peut ainsi se déplacer un peu partout sans la moindre difficulté (villages dans la steppe autour de Palmyre, même si les micros ne sont pas fréquents; les "villes mortes" depuis Maεarrat an Nûεman ou depuis Ariha) ou par des chemins non classiques (par exemple : Hama-Misiyâf-Tartous; Hama-Misiyâf-Slenfeh-Lattakia, en longeant le pied des montagnes dans la dépression du Ghâb,...).
Dans les petits patelins où les clients manquent, les micros font souvent plusieurs tours des rues en klaxonnant de manière appuyée et régulière ("c'est l'bus qui passe !!!") : c'est le moment de le héler et de monter, plutôt que de continuer à pieds jusqu'à l'arrêt officiel.
Leur vitesse moyenne n'est limitée que par le Code de la route (théoriquement...) et par le nombre d'arrêts. Il y a presque toujours des dessertes, au moins une fois le soir et le matin, vers la plupart des villages situés sur des voies carrossables. Sur les petites routes et les destinations les moins fréquentées, ils ne circulent plus après la tombée de la nuit et parfois, dès le milieu de l'après-midi : il est donc prudent de demander au chauffeur la fréquence des bus de retour et l'heure du dernier (au besoin, demander à un hôtelier de vous rédiger un petit carton en arabe avec ces questions) . À de rares exceptions près, ils ne s'éloignent pas à plus de 80 à 100 km du point de départ. Certains n'effectuent que des trajets en ville (entre gares routières ou à partir d'un arrêt collectif le long d'une route).
Leur coût est minime (après augmentation en 2008 : 8 à 10 LS pour un trajet en ville; environ 0,75 LS par kilomètre à l'extérieur). Il est d'usage de payer la course en se passant l'argent de main en main, jusqu'au chauffeur, la monnaie en retour suivant le même chemin. Les micros portent un panneaux lumineux sur le toit, indiquant leur destination finale (en arabe...). Les micros ont très rarement une galerie de toit et il s'y trouve peu de place pour les bagages (déjà qu'il se trouvera sûrement bien un passager avec quelques sacs à entasser derrière le chauffeur...).
ATTENTION : si vous êtes pressés ou si vous ne supportez pas la compagnie, vous pouvez demander au chauffeur de partir tout de suite en payant la totalité des places vides (micro "khâss" : "spécial"). Du coup, il arrive (mais c'est rare) que des chauffeurs proposent cette option aux touristes. Si vous ne parlez pas l'arabe et que vous n'avez pas compris, vous verrez le micro partir directement avec vous seuls et vous réclamer le coût du bus complet. Dans le doute, attendez nonchalamment à l'extérieur que quelques personnes montent avant vous pour les rejoindre. Cela peut éviter un malentendu.
Il n'existe pas le liaison entre As Suwaida et les villes voisines (Bosra, Derεa).
Voyager en micro reste une merveilleuse occasion de rencontrer les Syriens.
En voiture
Des taxis à "l'américaine" (présents dans les gares routières) relient les grandes villes et capitales arabes.
Limitations de vitesse :
- Route et autoroute : 110 km/h
- Ville : 50 km/h
Location de voitures
Si vous décidez d’opter pour la location de voitures, il faut savoir qu’il existe un grand nombre de prestataires en Syrie. Avant de choisir une des sociétés, il est conseillé de comparer les services et prix proposés. [2]
En bateau
La seule liaison interne par bateau est celle effectuée par de petits bateaux-services, entre le petit port de pêche de Tartous et l'Ile d'Arward. Le trajet dure une vingtaine de minutes. On paie les deux trajets au retour, au petit guichet à l'entrée de la jetée (30 LS l'aller-retour en juin 2008). Il arrive qu'on contrôle les passeports à l'embarquement, côté continent.
Sans parler de "liaison", il faut signaler les minis-croisières d'un quart d'heure/vingt minutes sur l'Euphrate, à Deir az Zor, sur de petits bateaux-mouches avec des lampions ! Tout cela pour une vingtaine de livres, avec un merveilleux coucher de soleil sur ce fleuve mythique.
Il doit y avoir de semblables excursions sur le Lac al Assad, des petits bateaux étant amarrés près du site de Qala'at Ja'abar.
Parler
La langue officielle est l'arabe. Les dialectes locaux restent assez proches de l'arabe véhiculaire (" fus'ha "), ce qui permet à ceux qui le maîtrisent ou se débrouillent de ne pas rencontrer de difficultés particulières.
À côté de l'arabe, on parle kurde dans le nord, près d'Alep, et dans le nord-est. Accessoirement, on parle arménien chez les Arméniens et araméen, comme Jésus, autour de Maεaloula et de Saidnaya et dans certains villages près de Homs. Il existe quelques poches où on parle turkmène. Le circassien (langue du Caucase) reste encore parlé parmi l'importante communauté tcherkesse (circassienne).
En ville, beaucoup de personnes, surtout les jeunes, se débrouillent bien en anglais comme dans tous les coins du monde mais aussi français, en particulier à Alep, où vous trouverez des Syriens qui, sans être jamais sortis du pays, parlent un français impeccable. On entend également souvent parler russe à Alep, du fait des nombreux commerçants venus de Russie ou d'Asie centrale.
Quelques mots-repères à connaître pour s'orienter:
- ila, éla : vers
- min : de, depuis
- weïn ? : où ?
- Dimachq ou Cham : Damas
- Halab : Alep
- qalaεat : citadelle
- foundouq : hotel
- madinah : ville
- karajat : gare routière
- souq : marché
- jiss(é)r : pont
- hadiqah ou jinéné : parc, jardin
- massjéd : mosquée
- kanissah : église
- tariq : route, chemin
- shareε : rue
- khirbet, athâr : ruines
- sahet : place, square
- marqaz al madinah : centre-ville
Acheter
Devise
La devise locale est la livre syrienne ("lîra",S£,SYP), divisées en 100 piastres. On trouve des billets de 1000, 500, 200, 100 et 50 LS et des pièces de 25, 10, 5, 2, 1 et 0,50 LS (en pratique, on ne trouve que rarement les 1 et jamais les 0,50 LS). De nouvelles pièces ont été introduites depuis 2004.
De nouveaux billets de 50, 100 et 200 livres ont été introduits mi-2010. Les billets précédents continuent néanmoins à circuler. En septembre 2010, les anciens billets (années 1980) étaient toujours acceptés et distribués en banque (notamment ceux de 500 LS); il vaut toutefois mieux s'assurer de leur validité auparavant.
Il vaut mieux éviter les billets de 500 et 1000 LS chez les petits commerçants et garder assez de petite monnaie pour les transports en commun (il s'agit pratiquement du seul débouché pour les pièces de 1 et 2 LS).
Fin octobre 2011, le cours de la livre syrienne se situait autour de 67-68 LS pour 1 € (soit 1 LS = 1,48 eurocent environ). Depuis 2003, il a varié entre 59 LS et 71 LS pour 1 €.
Change
On trouve des bureaux de change à l'aéroport de Damas. Celui situé juste avant le contrôle des passeports est destiné au paiement des visas; l'autre se situe dans le grand hall d'accueil, près de la sortie. Inutile de s'encombrer de dollars US, les euros sont les bienvenus.
On trouve, dans toute ville un peu importante, des agences de la Commercial Bank of Syria, où il est possible de changer des devises étrangères contre des livres syriennes. Les antennes sont nombreuses à Damas et à Alep.
Il est impossible de changer des livres syriennes contre des devises étrangères (y compris de pays limitrophes), sauf dans les bureaux de change des postes frontières ou de l'aéroport. À l'aéroport de Damas, le bureau du grand hall n'est pas habilité à effectuer ce type d'opération et il faut s'adresser au bureau situé dans la salle d'enregistrement, après le contrôle des bagages (attention : il arrive qu'ils n'y disposent que de dollars US et non d'euros et que la valeur de l'euro tombe à un dollar. L'idéal est donc d'éviter de conserver trop de livres syriennes en fin de séjour).
Distributeurs de billets
La plupart des distributeurs de billets (ATMs) qu'on peut trouver en Syrie n'acceptent que les cartes bancaires locales.
Toutefois, en juillet 2007, on trouvait des distributeurs acceptant les cartes Visa ou Maestro à Damas (deux près du Cham Palace, un près de l'Office du Tourisme (Al Sahaw Mahafutha) et un à la banque devant la Gare du Hejjaz) ainsi qu'à Alep, à Lattakiah, à Homs, à Hama, Deir az Zor et à Tartous. Certaines banques syriennes, dont la Commercial Bank of Syria, émettent maintenant des cartes Visa.
Cartes de crédit
Les cartes de crédits ne sont en général acceptées que dans les hôtels des catégories supérieures et dans certains restaurants et boutiques de luxe.
Suite aux sanctions économiques récemment prises contre la Syrie, le groupe américain Visa a dû bloquer l'utilisation de ses cartes de crédits en Syrie. Ce blocage concerne tant le retrait aux distributeurs de billets que les paiements par carte sur place ou en ligne. La firme Mastercard a dû suivre. Les distributeurs de billets les plus proches se trouvent au Liban, en Jordanie ou en Turquie.
Ordre de grandeur des prix
Prix de septembre 2010.
- Une bouteille d'eau de 1,5 litres : 20 à 25 LS
- Une bouteille de soda étranger (1 litre) : 25 à 30 LS
- Un thé : 10 à 25 LS
- Une course en taxi en ville : 25 à 100 LS
- Un trajet en microbus ou en bus en ville : 8 à 10 LS
- Un trajet en microbus ou en bus à l'extérieur des villes : environ 0,75 LS/km
- Матрак на терасата в нискобюджетен хотел: 200 до 250 LS
- Легло в общежитие в нискобюджетен хотел: 200 до 500 LS
- Единична стая в нискобюджетен хотел: 250 до 700 LS
- Двойна стая в нискобюджетен хотел: 500 до 1000 LS
- Вход за обекти и музеи: 75 или 150 LS (10 или 15 LS с международна студентска карта)
- Пълен narguileh (пепелник за колона, ваза, тръба, скоба за фуги): между 500 LS (обикновени) и 2500 LS и повече
- Пакет от 50 гр. Моласа (тютюн narguileh): 40 до 70 LS
- Кофи (или шмаг): 150 до 350 LS (с изключение на белите, в фин памук ("мандил"): 200 до 300 LS)
- Шал: 200 до 250 LS
- Галабия (обикновена) за мъже: 200 до 300 LS
- Зимна абая (бедуинско палто): 1000 до 1500 LS
- Чифт мъжки сандали: 200 до 400 LS
- Чифт мъжки обувки: 500 до 700 LS
- Чифт дамски обувки: 500 до 1200 LS
- Чифт чорапи на улицата: 25 LS
- Рахве (бедуинска месингова кафеварка): 400 до 800 LS в зависимост от размера (без туристическите обекти)
- Секси фантастично бельо за "мадам": 200 до 500 LS
- Един килограм сапун от Алепо: 80 до 300 LS (в зависимост от качеството)
- Пакет мате (250 гр.): 30 до 50 LS (10 до 70 LS за "металната сламка", в зависимост от размера и модела и 30 до 50 за калабаса)
- Рабаба (бедуинска цигулка с една струна): 250 до 700 LS
- Цигулка от начално ниво при търговец на инструменти: 3500 до 4000 LS
- Бузук от начално ниво (вид арабска китара с 4 или 6 струни, с механика на опън): 2500 до 4000 LS
- Начален саз (вид турска 6-струнна китара, с дървени клавиши за опъване): 3500 LS
- Oud на първо ниво (арабска лютня): 4000 LS
Яжте
Пийнете питие / Излезте
Дамаск е много оживен град, който ще задоволява и малки и големи: наистина, Сирия е страната на парадоксите !! Ще намерите добри нощни клубове, като отлични кафенета, където е добре да се разхождате вечер! ако можете, изкачете връх Касиун !!
Ред на цените (декември 2006 г., юли 2007 г., юни 2008 г.).
- 1,5 литра бутилка за вода: 25 LS
- Кутия сода: 15 до 25 LS
- Бутилка от 1 литър американска (нова 2007!) Или местна безалкохолна напитка: 25 LS
- Чай: 5 до 25 LS (до 35 в стария Дамаск и дори 50 LS в кафенето на цитаделата на Алепо)
- Кафе: 20 до 25 LS (до 35 в стария Дамаск)
- Чаша (0,5 л) пресен плодов сок: 25 до 60 LS
- Хляб (khobz 'arabi: палачинката): 5 LS и дори по-малко; 40 LS големият пакет през юни 2008 г. (той би се увеличил оттогава)
- Малък хляб, пълен с паста от фурми: 5 LS
- Fetâ'ir или ghotbâr (малка "пица εarabî, със сирене, подправки, пикантни домати или месо): 5 до 15 LS
- Един килограм фурми (в зависимост от качеството): 40 до 100 LS
- Кило череши (през юли 2007 г.): 40 до 70 LS
- Един килограм банан: 40 до 50 LS
- Сандвич с фалафел: 10 до 25 LS
- Шаурма: 30 до 60 LS (в зависимост от това дали е малка или голяма)
- Хамбургер: 30 до 50 LS
- Солидно ястие с нисък бюджет, с напитка: 125 до 250 LS (по-скъпо в града, до 350 LS в морето; месото е по-скъпо от пилето, с изключение на Deir az Zor)
- Наргиле за пушене в кафенето или ресторанта: 50 до 60 LS (до 100 LS в стария Дамаск)
- Закуска, шоколад, малко пакетче бисквити: 5 до 10 LS
- Сладолед в хладилника: 5 до 10 LS; Арабски сладолед: 25 до 50 LS
Да науча
Ако искате да работите и да се установите в Сирия, първо се свържете с посолството на вашата страна в Сирия, за да научите за сирийското законодателство.
Общувайте
Туристическа информация
Официален уебсайт на Министерството на туризма -Сирийското министерство на туризма има пълен триезичен уебсайт (арабски, френски, английски) Уебсайт на сирийското министерство на туризма.
По-конкретно ще намерите за изтегляне картите на градовете, които са налични на гърба на картите от Туристическото бюро. Карти на града за изтегляне от уебсайта на сирийското министерство на туризма.
Туристически офис - Има офиси на туристическия офис на адрес:
- Дамаск -Главният офис, луксозен, добре снабден и многоезичен и услужлив персонал (ние говорим френски) е на ъгъла на Shariε 29 Ayyar и първата улица вляво, на 100 м северно от Saahet Yousef al 'Azmeh (голямото кръгово кръстовище с Централната банка). В близост до Националния музей и Takkiyah като Sulaymaniyah има втори офис.
- Алепо -Офисът се намира в ъгъла на парка, срещу Националния музей, на един хвърлей от хотел Baron;
- Хама -Офисът се намира в малка сграда в края на парка, която минава покрай Оронтес и нориите на центъра на града;
- Homs -Има два офиса, единият на юг от парка, който е пред джамията Халид Ибн ал Уалид (на около стотина метра вдясно, близо до авенюто, когато погледнете джамията от нея), а другият в паркът, граничещ с авеню Shouqry al Quwatly (at 100 м преди часовниковата кула, идваща от центъра);
- Тръпчив -Офисът е много далеч, по алеята, която минава пред гарата, доста на юг от нея;
- Латакия -Офисът е доста отстранен, в голяма светла каменна сграда, в източния край на Saahet 6 Tishrîn, точно преди дългия парк;
- Като Сувейда -Офисът се намира на кратко разстояние северно от Карай на автобусите за изтегляне;
- Derεa -Офисът се намира малко на юг от гарата, като върви към пощата;
- Палмира -Офисът се намира на площада, пред археологическия музей;
- Deir az Zor -Офисът е разположен на горния етаж, в помещенията на Дирекцията на Министерството на туризма, на улица вдясно, непосредствено след преминаване на хотел Jamiεah al εArabiyah, на Shariε Khalid Ibn al Walid (с гръб към площада); посрещането е много приятелско;
- Ал Хасака -Офисът е на главния вход на града (на юг), с лице към голямата джамия, 200 м от моста над Khabour;
- Ал Камишли -Офисът се намира в близост до центъра на града, на главния път на юг; малко посещавани, ще отделим време да обсъдим с вас;
- Ar Raqqah -Офисът е напълно отстранен, по главния път от Евфратския мост до центъра на града, на повече от километър от Place de l'Horloge.
Има качествени туристически карти (почти пътни, с туристическа информация и градски карти на гърба), брошури на местни сайтове, както и малка пълна книга за туристическа Сирия. Всички тези документи са безплатни и съществуват на арабски, френски, английски и немски език. Налични са следните карти:
- обща карта на 1: 1 250 000 Сирия, с планове на Дамаск и Алепо;
- 1: 500 000 карта на провинцията около Дамаск (Rîf Dimashq), с голяма карта на Дамаск на гърба;
- 1: 500 000 карта на Голан и Хауран, с планове на Derεa, As Suweida и Al Quneitra;
- 1: 500 000 карта на моухафазата на Хомс и Хама (от брега до Палмира) с планове на Хомс и Хама;
- 1: 250 000 карта на брега и планините, с планове на Тартус и Латакия;
- 1: 500 000 карта на мухафазата на Алепо и Идлиб (включително района на Антакия), с карти на Алепо и Идлиб;
- 1: 750 000 карта на мухафазата на изток (източно от меридиана на Палмира), с планове на Дейр аз Зор, Ал Хасака и Ар Рака.
Не всички карти са налични във всички офиси: може да е полезно да ги получите директно от главния офис в Дамаск, който е най-добре доставен.
Все още можем да намерим „Туристически атлас на Сирия“, публикуван през 90-те години, който включва всички тези карти, изрязани по различен начин, под формата на подвързана брошура.
За тези, които пътуват сами, арабско копие на общата карта позволява, сравнявайки с „европейска“ версия, да сочат с пръст арабското име на местоназначението му.
Можете също така да намерите в книжарниците или на улицата, за 100 до 200 LS, по-подробни карти на местния мухафазат и карти на Сирия (от вида, показан в училищата и администрациите).
Сигурност
Противно на общата идея, че това е можело да стане чрез медиите, пътешественикът ще открие спокойна и безопасна страна. Въпреки организираната и настояща полиция, той няма да има впечатлението, че е наблюдаван на всеки ъгъл на улицата или живее в казарма! Уличните проверки са рядкост, освен на Изток, близостта на иракската граница изисква. Полицията си върши работата с учтивост и няма да се поколебае да ви закара с мотор до автогарата или да помоли шофьор да ви отведе там, за да ви бъде простено, че отделяте време!
Паспортите се проверяват всеки път, когато се настанявате в хотел и за да получите билет за автобус или влак на Pullman. В Deir az Zor или Raqqah на изток ще бъдете помолени да се регистрирате в полицейското управление на автогарата при пристигане и напускане на града. Също така ще бъдете регистрирани за микробусите Deir az Zor Karaj, ако пътувате по пътя Al Bukamal (на границата с Ирак), например към Al Mayadin, Qala'at Rahbah, Doura Europos или Mari.
Както навсякъде, пътешественикът ще избягва да се мотае в близост до чувствителни сайтове и да ги снима дори по невнимание (опит от реалния живот, ... но за пореден път намесата остана много учтива). Близо до чувствителни граници, най-добре е да се консултирате с полицейското управление на автогарата, за да видите дали е възможно да стигнете до определено място без проблем.
Най-общо казано, Сирия е много безопасна страна. Сирийците са много приветливи и добродушни хора. Чуждестранните пътници са особено добре приети. По същия начин никога няма да останете сами в неудобството на пътя или да намерите правилния обществен транспорт или връзка. Улиците в града, дори късно през нощта, обикновено са много безопасни (с изключение на определени квартали, по-специално в Алепо: попитайте) и оживени: винаги ще бъдете заобиколени от доблестни защитници.
Най-опасното нещо в града е да прекосите главните артерии! Вниманието е в ред. В Дамаск пешеходни мостове обхващат скоростните пътища.
От друга страна, шофирането с мотор, велосипед или кола остава доста опасно, ако не сте свикнали с ориенталско шофиране, независимо дали сте в града, в провинцията или по магистралите. Сирийските пътища в доста добро състояние позволяват доста бързо шофиране. Градът не е само за колоездачи. От известно време правителството акцентира върху пътната безопасност, която въпреки това подобри нещата, според самите сирийци. Паркомерите също са все по-чести в Дамаск от 2008 г. насам!
В провинцията е особено препоръчително да бъдете предпазливи с кучета пазачи или бездомни кучета и, според жителите, чакали и дори хиени, които биха се приближили до селата през зимата. Не е препоръчително да спите под звездите на изолирани места: тогава е по-добре да поискате да се установите близо до къща. Страната е в състояние на гражданска война.
Правителствени съвети за пътуване
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Белгия (Федерална държавна служба по външни работи, външна търговия и сътрудничество за развитие) 
Канада (Правителство на Канада) 
Франция (Министерство на външните работи) 
швейцарски (Федерално министерство на външните работи)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Здраве
Не повече ваксини от задължителните във Франция. Сирия има най-висок процент на лекари на глава от населението в Близкия изток: здравето се наблюдава доста добре. Средната продължителност на живота там е близка до тази на индустриализираните страни. Аптеките са многобройни в града, като понякога има 12 аптеки 500 метра на изток !
Уважение
Дата на Рамадан
Повечето мюсюлмани настояват за локално наблюдение на полумесеца, за да отбележат началото на Рамадан, но други настояват да се изчисли новолунието или да се обяви сауди за определяне на началото на месеца. Тъй като първият полумесец след новолунието не се вижда навсякъде по едно и също време, началната и крайната дата на месеца зависят от това, което се вижда на всяко място. Следователно датите варират в различните държави, но обикновено само един ден. |
Сирия е преобладаващо мюсюлманска държава, но също и доста традиционалистка. Правилата за декор и поведение са доста различни от тези, известни в Западна Европа. Западът на страната е по-западен - или по-скоро по-средиземноморски - от центъра или изтока, където традиционният начин на живот все още е жив.
Пътуващият е гост на държава и нейни граждани, това е още по-вярно в Сирия: следователно той трябва да направи почетна точка, за да уважава своите домакини, техните навици и обичаи.
От гледна точка на облеклото - На мъжете се препоръчва да носят дълги панталони. Освен на плажа или на спортно игрище, шортите са класифицирани като неприлични и нелепи, по-добре е да изберете бермудите ... Късите ръкави не са проблем: ако младите хора носят тениски, хората по-възрастните обикновено носят риза или поло риза. Трябва да се избягват изцяло потниците или ризите (с изключение на плуването между мъже). Шапки от всякакъв вид вървят добре навсякъде (от съществено значение през лятото). Носенето на сандали е безгрижно. Избягвайте обаче дрехи или обувки от военни излишъци, които са малко прекалено отличителни ... През зимата пуловерът или руното ще се наложат ... Бедуините обикновено носят галабия (дълга риза-туника) и шма (бял шал с червени или черни шарки).
Жените трябва абсолютно да избягват да показват твърде много от тялото си, особено ниско деколте, включително крака и ръце, колене и лакти. В зависимост от местата и хората може да се счита за неприлично и провокативно да се показват голи рамене, подмишници или деколте. За предпочитане е да изберете дрехи, които са малко свободни, без да формоват формите. Не е необходимо да носите забрадка, освен в църкви и джамии. В големите градове на запад и особено на крайбрежието човек въпреки това среща много млади момичета, облечени в дънки (с ниска талия!) И прилепнали тениски, коси на вятъра или забулени!
Поздравления - Може да отнеме много време, за да се изброят различните поздрави, използвани в арабския Близкия изток. Най-често срещаните са:
- "(а) ssalâm εalêykoum", на което ние отговаряме: "wa εalêykoum (a) ssalâm" ("мир на вас" и "и на вас мир"; макар и априори с религиозна конотация, тази формула е по-често срещаната, дори сред християните; замразен, може да се използва само в множествено число, сякаш се обръща към група от повече от двама души); понякога формулата се свежда до "(a) s salâm!";
- "S (a) baH (a) lkh (a) îr", на което ние отговаряме: "S (a) baH (a) nnoûr" ("утро на доброто" и "утро на светлината"), което да се използва преди обед (правилно произнасям силно аспирираното Н и дългите а и î; r се търкаля);
- "masâ 'alkh (a) îr", на което човек отговаря: "masâ' (a) nnoûr" ("вечер на доброто" и "вечер на светлината"), от края на следобеда (правилно произнесете â и î дълго, маркирайте много кратка и ясна спирка между masâ et al;
- "marhabâ", просто "здравей" между приятели (правилно произнесете "h");
- "maεa (a) ssalâmah", "със сигурност", класическо сбогом при напускане на група;
- "ilâ (a) lliqâh", "сбогом" съвсем просто ("да се срещнем").
Някои изрази на учтивост и добри обноски -Сред изразите на учтивост и добро възпитание ще запомним:
- "shoukrân", "благодаря" и "shoukrân jazilân" или "shoukrân k (a) thîr", "много благодаря";
- "min faDlak" или "min faDlik", "моля" ("ваша милост"), когато питате нещо (-ak на мъж, -ik на жена);
- "t (a) faDDal", всъщност е шаблонна дума за покана да се каже "влезте", "седнете", "вземете", "преминете", "моля", ... t (a) faDDalou, множествено число;
- "εafouan", "съжалявам" (за това, че съм ви подтикнал), "извинете", "моля" (когато някой се обади), ...;
- "maεalish", "нищо не е", "няма проблем", например ако сте стъпкали на крак ...
Отношения между възрастовите групи -По принцип по-младите хора дължат уважение на възрастните хора. Това е още по-забележимо сред бедуините. Децата се държат по-специално в това отношение: призивите към реда и порицанията от страна на родителите и възрастните са ясни и остри. Възрастният пътешественик трябва да помни това.
В група винаги започваме с поздрав на най-възрастния човек с уважение ("sheykh" = "старец", в благородния смисъл на думата). Направете място за възрастните хора, точно както е нормално да им помагате да носят натоварвайте или пресичайте улицата: често ще виждате млади хора да правят това.
Отношения между мъже и жени -Извън семейството мъжете и жените не се виждат както в Европа. Това не им пречи да се смесват възможно най-естествено в града или на обществени места. Дори ако е обичайно да се обръщат към мъжа, когато се занимават с двойка, посетителят не трябва да се чувства неудобно да иска информация от една дама или от него, отговаряйки с учтивостта и обичайната дистанция.
По-голямата част от продавачите, както в магазините, така и на улицата, са мъже, дори в магазините за бельо! От друга страна, срещаме много жени в обществената служба и службите. В провинцията мъжете и жените споделят работата.
В града има много кафенета, обслужващи и двата пола, където дамите също пушат наргиле. Това важи и за ресторантите. Често ъгълът на стаята или горе е запазен за самотни жени или семейства: самотните мъже остават в ъгъла си. Има много чаени, с лаконичен декор и обзавеждане, посещавани изключително от мъже, които отпиват чай или кафе, пушат наргиле или играят табла или карти. Обичайно е да не седи до жена или пред нея, освен ако не не е възможно да се направи по друг начин (понякога мъжът ще ви предложи да замените мястото му с неговото и във всеки случай ще смените местата възможно най-скоро). Ако шофьорът или мъжът пренаредят седалките в автобуса, следвайте указанията му, без да се обиждате (всъщност няма нищо).
Поведение в двойка - Белезите на привързаност или нежност между мъжа и жената никога не се изразяват публично (без целувка, целувка, прегръдка или ходене ръка за ръка). Обичайно е мъжете да ходят ръка за ръка или ръка за ръка, ако са близки приятели или роднини.
Няма проблем за неженени чуждестранни двойки, които споделят една и съща хотелска стая.
Връзки с чуждестранни посетители -Сирийците, разбира се, са изключително приветливи и имат голяма грижа за правилата на гостоприемството. Що се отнася до покани от всякакъв вид, двойките са по-търсени от самотните.
Когато сте поканени на чай, пикник или посещение на нечия къща, знайте, че основните теми, които представляват интерес и дискусия са: семейството (не забравяйте да донесете няколко свои снимки и да намерите основателни причини да останете неженени или бездетни) на вашата възраст ...), вашата държава и начинът ви на живот там, вашата работа, Сирия и сирийците и какво мислите за това ... е учтиво да се интересувате от семейното положение на хората, които ви канят или харчат известно време с вас и по-специално да се регистрирате с децата (всички сирийци се гордеят с децата си!).
Поканите са, в по-голямата част от случаите, чисто безплатни и само за удоволствие от срещата. Те могат да бъдат под формата на покана да седнете за няколко минути на чай или кафе или предложение за лифт с кола или мотоциклет, или дори с автобус, докато се разхождате на слънце. Вероятно ще бъдете поканени да споделите храна със семейството или приятели или дори да останете. Отказът често е разочароващ, дори намръщен: тогава благодарете на домакина, като обясните, че бързате или очаквате, ако случаят е такъв. Обичайно е, когато сте поканени да споделите чай или кафе по пътя, да не продължавате вечно, освен ако вашият домакин не настоява. Случва се да ви поканят скромни хора, които ще се постараят да ви посрещнат, стигайки дотам, че да изпратят децата да си купят напитки или пиле: не злоупотребявайте със ситуацията.
Освен ако това не е уговорено предварително, винаги е изненадващо да бъдете отказани да участвате в разходите за заобикаляне, направено за вас, или дори да откриете вашия благодетел, обиден от вашата оферта: покана за пиене на прясна газирана вода или цигари. По-добре. Обичайно е автобусът да ви се предлага от пътник или от шофьора, когато просто са били попитани дали е правилният автобус ... И нека не говорим за търговците, които ви карат да вкусите за три пъти повече, отколкото не купувате ! В Сирия гостоприемството не е празна дума. Следователно трябва да го оценим и да бъдем достойни за него.
Неправилно е да лъжеш и особено да си хванат да лъже домакин (например, да се правиш на женен, само за да избегнеш въпроси ...): следователно бъди откровен, дори това понякога да изисква повече лични инвестиции.
Отношения с длъжностни лица и власти -Както и в повечето страни от Азия, ние уважаваме властите и агентите на властта. Във всичките си процедури или по време на проверки бъдете учтиви и търпеливи и ще имате голям шанс да намерите някой, който да ви помогне при формалностите или който да отдели време да ви помогне.
Връзки по време на договаряне -Когато трябва да говорим за бизнес в Близкия изток, ние не се хвърляме в същността на въпроса. Напротив, двамата партньори отделят време, за да обсъдят, да се опознаят, на чай или дори на хранене, преди да обсъдят бизнеса. Това важи и за пазарлъка, който преминава през тези етапи на предлагане на чай и малко или дълго интервю ... Ако от самото начало не възнамерявате да купувате, а просто да го разгледате, уведомете продавача веднага: невъзпитано е да се занимавате с хазарт, за да не приключите продажбата. Ако сте искали да купите и крайната цена е по-висока от тази, която сте очаквали да кажете, нека бъде известна и учтиво отхвърлете последната оферта. Като напомняне, целта на договарянето не е да се получи стока с отстъпка, а да се намери цена, която да задоволи както продавача, така и купувача!
Дискусионни теми, които трябва да се избягват -Както и навсякъде, избягвайте политическите дискусии или ги ограничавайте до общи теми (кризата, икономиката, ...). За самотни мъже: категорично отказвайте и с най-красивия си шокиран въздух да отговаряте на определени неподходящи (и за щастие редки) молби относно интимния ви живот с приятелката ви или завоеванията ви! Омъжените хора никога не се искат в това отношение.
Достъп до религиозни обекти -Повечето пъти достъпът до джамии и църкви е безплатен извън молитвеното време. Ако по онова време се озовете там, без притеснения, отдръпнете се малко далеч, в мълчание и изчакайте. Не правете снимки на хора в молитва, това е много специален момент на интимност за вярващи от всички религии !!! Ако имате някакви съмнения относно достъпа, просто попитайте на входа дали можете да посетите („moumkin az ziyârah?“, „Посещението е възможно?“). Трябва да събуем обувките си веднага щом влезем. Жените трябва да покриват косата си, както и ръцете и краката си. На входа често има кът за обувки и пелерини за дамите, поне в туристическите обекти (обувките могат да се държат в ръка или в чанта). Жените винаги полезно ще държат под ръка голям шал.
Джамиите са места за молитви и срещи: виждаме там по всяко време хора, които седят в чата или ядат, дори спят; като чужденец ще се въздържаме все пак от пикник или уж да спим там (в джамията Омеядес, в Дамаск, пазачите ще се погрижат да ви събудят!). Правенето на снимки обикновено не е проблем извън молитвеното време. Не трябва да измивате или охлаждате от крановете, предвидени за ритуални абдести, всъщност, ако изпръскате преданоотдаден, дори и леко, той ще трябва да започне отново да мие.
В шиитската джамия на Сайеда Зейнаб достъпът до централния мавзолей е забранен за немюсюлмани.
В православните църкви с обред вярващите нямат право да преминават зад иконостаса (стена, украсена с икони, която отделя олтара от наоса). Снимките със светкавица често са забранени (защита на картини и стенописи).
През месец Рамадан -По време на мюсюлманския месец Рамадан, поклонниците са особено задължени да не пият, не ядат и не пушат от изгрев до залез слънце (а когато Рамадан падне през лятото, това може да бъде много дълго!). Също така е почти невъзможно да намерите ресторант или механа, отворени през деня. Можете обаче да купувате храна и напитки в магазините и в магазините.
За да пие, яде или пуши, пътникът винаги ще намери дискретно място (изолирано място, ресторант в християнски квартал, неговата стая, ...). Да правиш това публично по това време би било особено неуважително и грубо.
От друга страна, веднага след като постът е нарушен, вечер (традиционно с няколко дати, взети преди обилно хранене със семейството или приятелите), всичко оживява след няколко минути. По това време не се учудвайте, че сте поканени да споделите вечеря, дори пред джамия. На вкус: великият миг на мълчание пред джамията Омеядес, в Дамаск, преди прекъсването на поста, точно преди всичко да започне отново ...
Да станеш част от духа на тези четири седмици е интересно изживяване за живеене.
Дясна ръка, винаги дясна ръка -Лявата ръка не се използва за поздрав, още по-малко на масата или за даване или вземане на нещо: наистина, тази ръка е тази, която е в контакт с мръсното и се използва за интимни измивания (или за издухване на носа, .. .). Ако сте левичар, посочете го на събеседниците си (и там не използвайте десния ...). Измиваме си ръцете преди и след ядене, дори в механа!
Природата те призовава ... -Облекчаване на пикочния мехур в очите на всички, дори дискретно в ъгъла, не е направено! Намерете дискретно място, където да го направите, далеч от хората. Обикновено джамиите имат обществени тоалетни.
