Пътят на моста Сейнт Гален - St. Galler Brückenweg

The St.Galler Brückenweg води от St.Gallen - Haggen по река Ситър до Шписег.

Мостове Хюсли близо до Цвайбруген

Профил на маршрута

  • Дължина: 8200 m
  • Указателни табели: указателни табели
  • Градиенти: 102 м; Наклон 209 m
  • Пешеходно време: 2 1/4 часа
  • Състояние на пътя: добри пешеходни пътеки
  • Семейна годност: добра

заден план

Цвайбруген: „Хюсли мостове“

Град Санкт Гален се развива около скита и гроба на ирландския скитащ монах Гал. Тъй като той не е взел предвид бъдещите потоци на трафика при избора на местоживеене, развитието на град Санкт Гален по отношение на пътното инженерство винаги е било предизвикателство през вековете. Проломите, заобикалящи града, трябваше да бъдат пресичани с множество мостове. The Пътят на моста Сейнт Гален води по река Ситър, която тече около града в арка на запад, се среща 18 моста от различни векове по маркирания 7,5 км дълъг маршрут.

подготовка

Пътят на моста Сейнт Гален

На уебсайта на Туристически пътеки Санкт Гален Брошурата с описанието на обиколката може да бъде поръчана в магазина или описанието на обиколката и съответните карти могат да бъдат изтеглени от картата на обиколката, като щракнете върху началната точка близо до Санкт Гален - Хаген.

да стигнат до там

Публичен транспорт

  • с автобуслиния 4 на VBSG (Verkehrsbetriebe St. Gallen) до спирката 1 Санкт Гален, Шльосли линията към Волфгангхоф.
  • с влаковете на S-Bahn St. Gallen (Посока Herisau) към 2 St.Gallen - Haggen, жп гара

На улицата

  • от магистралата А1 (Символ: ASИдвайки от St.Gallen - Winkeln, вие използвате главния път 7 в града и се обърнете към Санкт Гален - Хаген Завийте надясно по Haggenstrasse, след като преминете под железопътната линия, можете да потърсите място за паркиране пред края на Haggenstrasse.

Описание на маршрута с забележителности

Санкт Гален-Аген - Кубел

St.Gallen - Haggen с Schlössli

Най-доброто място за започване на похода е 1 Шльосли Хаген: замъкът е построен като селско имение от Йохан Бопарт през 1642/44 г. в бароков стил, фамилният герб на Бопарт-Босарт виси над главния вход. В сградата се намира ресторант, който сега е собственост на града.

Минали 2 Параклис Свети Волфганг, който е построен в раннобароков стил през 1572/1644 г., фигурите на свети Волфганг и Улрих на бароковия олтар датират от 1647 г., стигате до първия мост.

Мост на Аген - Щайн
  • 3 Фермен мост Хаген - Щайн: старата писта от мулета от Санкт Гален до Щайн и до Апенцелерланд водеше надолу до ЦвайбругенСлед като Ситър и Ватбах бяха пресечени, продължихме по Hundwiler стълба нагоре по 364 стъпала до Hundwil. Още през 1884 и 1906 г. имаше проекти за пътен мост, който да пресича дефилето, изпълнението беше забавено от военните години.
Мостът с дължина 355 м и височина 98,6 м е построен без скеле от 350 т сглобяеми железни елементи през 1936/37. Още при откриването бяха забелязани неприятни вибрации, което е прякорът на моста в Апенцел "Ganggelibrugg" (Wobbly bridge), хората от St. Gallen също използват това име за окачена пътека в греблото (към края на похода).
„Мостове на Хюсли“ от Цвайбруген

Туристическият маршрут обаче не води през този мост, а надолу до Ситър, за да стигнете до мостовете на "Цвайбруген". Първо, завийте наляво пред фермата на моста и поемете по малък път надолу към

  • 4 Нордмюле - мост в бивша северна мелница: В района на северната мелница през 1787 г. е построен покрит дървен мост („Мост Хюсли“), който е заменен през 1876 г. от сегашния мост над Ватбах.

След това пешеходната пътека води по южния бряг на Ватбах и се стига до

  • 5 Мост Хюсли на Ватбах. Днешният покрит дървен мост с дължина 14,2 м и ширина 2,1 м е построен от неизвестен майстор преди 1787 г. и се счита за един от най-красивите покрити дървени мостове в региона, той замества по-ранен мост от 1655 г. и средновековен пътеки.

По пешеходния маршрут този мост също не е пресечен, но продължете направо над Ситър:

  • 6 Hüsli Bridge Sitter Мостът Хюсли над Ситър: Шмидлинсбруг е споменат в документ още през 1479 г., наследник на строежа е направен през 1787 г. от Ханс Якоб Алтер, който съществува и до днес Съхранение построен покрит дървен мост заменен.
Малко по-надолу по течението на левия бряг стоеше Zweibruggenmühle, построена през 1669/74 г., от която се виждат само фундаментните стени след пожар през 1902 г.

Туристическият маршрут сега води под стоманения фермен мост и се изкачва стръмно до Есетра, местоположението принадлежи на регион Апенцел камък.

  • 2  Gasthaus Schäfli, Störgel 453, 9063 камък. Тел.: (0)71 367 11 90, Факс: (0)71 367 20 50, Електронна поща: . Работно време: петък - неделя

съкращение: Ако искате да го вземете малко по-удобно, идвайки от St.Gallen-Haggen се откажете от спускането до "Zweibruggen" и пресечете Sitter на полудървения мост на Hochen, но с двата покрити дървени моста пропускате акцента на походът.

"Говорещ мост" над Урнаш с

По асфалтов товарен път маршрутът сега минава далеч над пролома Ситър 7 Вайтенау и след това се издига до Кофа надолу. Маршрутът води покрай

  • 8 "Говорещ мост" над Урнаш (Кубелбрюке): след опустошителното наводнение на река Урнаш през 1778 г., довело до разрушаването на множество мостове, е построено от известния строител на мостове и църкви Ханс Улрих Грубенман навън Дълбочина тук е построен покрит дървен мост над Урнаш. Сградата с дължина 30 м се счита за един от шедьоврите на Грубенман, тъй като на напречната греда са изписани множество поговорки и надписи с исторически данни (като моста на Хундвил) като "Говорещ мост" определен.

Маршрутът не минава през този мост, а над Ситър на

  • 9 Покрит дървен мост над Ситър: мостът, през който бившият муле се проследява между тях Санкт Гален и столицата Апентел-Аусеррод Херисау кръстосаният Ситър, е построен от неизвестен майстор-строител в манастира „Св. Гален“ около 1800 г., дълъг е 22,4 м и широк 3,4 м и все още се използва от жителите днес.

Тук стигате до електроцентралата Кубел, където е хидроенергията на Гюбзензее се превръща в електрическа енергия. От Кофа От там е възможно да се изкачите до St.Gallen - Bruggen, от автобусната спирка Хинтерберг или гарата St.Gallen - Bruggen може да се върне в центъра на град Санкт Гален.

Kubel - Spisegg

Sitter Viaduct BT / SOB
Sitter Viaduct SBB
Kraernerbrücke
Fürstenlandbruecke
  • 10 Sitter Viaduct BT / SOBВиадукт Sitter на железопътната линия Бодензее - Тогенбург: Виядукът Sitter на BT, днес тук пътуват влаковете на S-Bahn St.Galler Херисау - Wattwil пресича пролома Ситър на височина около 100 m.
Дългият 365 м виадукт с централната дължина от 120 м и тежка стомана с тегло 920 тона се счита за най-високия стандартен железопътен мост в Европа, изработен от камък и стоманена конструкция. Мостът е построен от майстор дърводелец Ричард Корей през 1907/10 с помощта на огромни дървени скелета и реновиран през 1979/82; той не е проходим за пешеходци.

Пътеката води надолу по реката на десния бряг на Ситър, покрай Електроцентрала Кубел,

  • 11 Пещерен мост SAK е построена през 1973 г. за достъп до пещерата на електроцентралата на електроцентралите St.Gallisch-Appenzell.

След това пътеката води под виадукта Sitter на SBB:

  • 12 Sitter Viaduct на SBB: като най-голямото предизвикателство при изграждането на железопътната линия Санкт Гален - Уил е основана през 1854/56 г. от инженер Л.Г. Dollfuss построи фермен мост на три стълба, изработени от чугунени елементи, което предизвика сензация в Европа. Тази мостова конструкция е заменена през 1929 г. с разширяването на линията до двулентова експлоатация от бетонен виадукт с височина 63 m и дължина 209 m с бетонен каменна облицовка. От южната страна има пешеходен мост с ширина 2 м за пешеходци и велосипедисти, което позволява лесно пресичане на Sittertobel.

Пътеката води до Kräzernbrücke, след като прекоси оживения път малко вдясно в града и след това на север от Kräzernstrasse обратно надолу в Sittertobel. Ако имате Кразернщрасе Следвайки града, бързо стигате до автобусната спирка 3 Falter VBSG с края на автобусния маршрут 1 транспортната компания St.Gallen, автобусът може да се използва за удобно връщане в центъра на града.

  • на 13 Kraernerbrücke стои на точката на вероятно най-често използваното кръстовище през Средновековието, където през 1774/78 г. абатът Беда Ангерн от Санкт Гален е построил дървен мост за многоконни каруци. През 1807 г. строителят Х. Х. Халтинер построява 148 м дълъг и 25 м висок каменен мост; Мостната такса е събрана в къща за такси, построена в източния край на моста.
  • на 14 Мост Фюрстенланд беше планирано поради нарастващия обем на трафика през 30-те години. През 1941 г. дългият 489 м, висок 60 м стоманобетонен мост беше отворен за движение; преди да бъде построен автобанът, той трябваше да се справи с целия трафик на запад-изток между Цюрих и Санкт Гален и беше фокус на задръстване в продължение на години и се дължи на височината му. Преди да бъдат предприети защитни мерки, опитите за самоубийство също се говориха отрицателно.
покрит дървен мост Шписег

Пътеката води под моста Фюрстенланд до района на бившия завод за боядисване Sittertal, към който водата се разклонява в страничен канал. Продължава от лявата страна на седалката над

  • 15 Billenbergsteg : старата желязна Рейк След щети от свлачища и наводнения през 1869 г., той е преместен на сегашното си място с прехода към Abtwil и е удължен с дървена конструкция. След допълнителни щети от наводнения, конструкцията от стоманена рамка е подновена през 2002 г.
  • на 16 Мостът на Рехенвалд е построен като бетонен мост с дължина 70 м през 1976г

Пътеката води по пътя на юг от пречиствателната станция за отпадни води в следващия завой в реката, след което пешеходна пътека се отклонява отляво до

  • 17 Висящ мост в греблото: висящият мост с широчина 1,2 м с дължина 82 м без междинни опори е построен от леярна Романсхорн през 1882 г., защото набъбва, когато го разхождате Ganggelibrogg (тук също да се преведе като „колеблив мост“).

На левия бряг, покрай улея на електроцентрала, пътеката води под модерния бетонен мост на магистралата А1 през:

  • 18 Виадукт Sitter на магистрала А1 : виадуктът с дължина 644 м е построен през 1984/86 г., републиканският път е облекчил града изключително много от трафика. И тук окачена пешеходна пътека позволява на пешеходците и велосипедистите да преминават.

Sitter се пресича още два пъти на следния участък от пътеката:

  • 19 Sitter Bridge на Filtrox AG: 52-метров железен фермен мост е построен през 1877 г. за достъп до компанията на левия бряг, който е заменен от модерния бетонен мост през 1980 г.

Маршрутът достига до главната улица St.Gallen - Engelburg, задните автобуси на линиите 120 / 121 от Енгелбург до Санкт Гален спират тук.

  • 20 Покрит мост Spisegg: преходът над Ситър от Санкт Гален в посока към Боденското езеро и Романсхорн може да се осъществи през Средновековието през брод, обезопасен от Замъкът Шписег, от които само няколко 21 руини са запазени, камъните са били използвани за построяването на църквата в близкия Сейнт Йозефен. Покритият дървен мост е построен през 1778 г. от строителя на манастира Й. С. Шефер, след като няколко пъти е бил разрушаван от наводнението, и въпреки тесния път за достъп, той дори е бил използван от линията Postbus до 1964 г.
  • на 22 Нов мост Spisegg е построен през 1963/64 г. като предварително напрегнат бетонов мост с дължина 62 м.
3  Ресторант Spisegg, St.Gallerstrasse 128, 9030 Abtwil (SG) =. Тел.: 41 71 277 67 33, Факс: 41 71 277 68 79, Електронна поща: . Отворен: затворен в понеделник.

Тук свършва Пътят на моста Санкт Гален; обратното пътуване до Санкт Гален може да се извърши с автобусите Postbus на линиите 120/121 Енгелбург - Санкт Гален. Като алтернатива, пред Spiseggbrücke по протежение на Sitter на Sitterstrandweg в посока Häggenschwil, руини Ramschwag и Мюлен за да бъде изкачен на поход.

Места за нощувка

Можете лесно да тръгнете от местата за настаняване в района на Санкт Гален, за да се разходите по моста, началната и крайната точки могат да бъдат достигнати с обществен транспорт от централната гара на Санкт Гален.

сигурност

Удобните външни или туристически обувки са достатъчни за разходка по пътеката; препоръчва се защита от дъжд в зависимост от прогнозата за времето, тъй като гръмотевичните бури често се случват в подножието на Алпите, дори през лятото. При къпане в Ситър в горното течение трябва да се очакват внезапни повишения на нивата на водата, тъй като Ситър и Урнаш могат да донесат големи количества вода от Алпщайн. В долното течение качеството на водата едва ли ще бъде най-доброто.

пътувания

  • Посещение на "Говорещ мост" между Хундвил и Херисау
  • Разходете се около близката Гюбзензее, в който резервоарът съществува Забрана за къпане!
  • продължете по Sitterstrandweg до Häggenschwil и Muolen

Препратки към литература и карти

Използваема статияТова е полезна статия. Все още има места, където липсва информация. Ако имате какво да добавите Бъди смел и ги попълнете.