Сан Дона ди Пиаве - San Donà di Piave

Сан Дона ди Пиаве е град на Венето.

Да знам

Заема девето място сред най-населените градове в Венето; тя представлява точката на привличане на градска зона, която наброява около 65 000 жители с центровете на Musile di Piave, Новента ди Пиаве е Fossalta di Piave.

Географски бележки

Градът и неговата територия са разположени в ниската равнина на север от Венецианската лагуна. Първоначално тази област се е простирала изцяло по левия бряг на Пиаве. Хидравличните интервенции, извършени от Serenissima, започвайки от шестнадесети век, последно отклоняването на речното течение, извършено през 1664 г., са разделили района на два сектора, разделени от Piave Nuovo. Отстои на 37 км Венеция, 16 от Йезоло, 27 от Каорле, 4 от Новента ди Пиаве.

Заден план

Останки от неолитно селище и значителни следи от центуриране и наличието на съчленена пътна мрежа, центрирана върху Чрез Ания те предполагат, че районът е бил обитаван както в праисторически времена, така и в римско време. През ранното средновековие съдбата на района е свързана с град Хераклия, епископството и първата столица на херцогството на Венеция.След 1000 г. се образуват две села: Сан Донато и Мусета, подчинени на Патриаршията на Аквилея и впоследствие засегнати от събитията на семейство Езцелини между 11 и 13 век.

През 1250 г. територията претърпява катастрофално наводнение на Пиаве, което отклонява течението на реката, премествайки параклиса Сан Донато от левия бряг на десния. Това отклонение на коритото на реката доведе до отделянето на църквата от референтната й територия, която започна да се нарича San Donato de qua de la Piave, за да я разграничи от съседната на параклиса: San Donato отвъд Piave (сегашната Musile di Пиаве).

През 13 и 14 век сандонатската територия се оказва в стратегическо положение между Марка Тревиджана и Република Венеция и поради тази причина е подложена на ограбване и опустошение, което завършва с окупацията на района от войските на Сигисмондо ди Люксембург (1412-1413) и унищожаването на Мусета.

След войната между Серенисима и Кралство Унгария, републиката насърчава развитието на територията, като предлага освобождаване от данъци на фермерите, желаещи да се преместят. Всъщност Венеция се интересуваше пряко от икономическото възстановяване на района на Сан Дона, тъй като голяма част от общинската площ беше държавна собственост.

През модерната епоха Република Венеция той започна поредица от рекултивационни интервенции в Долна Пиаве и назначи длъжностно лице (стюарда) да управлява сандонатската територия. През 1468 г. спешните финансови нужди накараха републиката да продаде Gastaldia di San Donà в емфитевзис. Предоставена през 1475 г. на Франческо Марчело и Анджело Тревизан, впоследствие Гасталдия става частно притежание само на семейство Тревисан. Публичните правомощия бяха поверени на длъжностно лице, назначено от дожа, херцогският викарий, който имаше задължението да положи клетва за лоялност към Републиката и да пребивава в Сан Дона. Първият викарий Антонио Лупо е инсталиран през 1476 г. от дож Пиетро Мочениго. През същата година започва строителството на нова църква, посветена на Санта Мария деле Грацие и осветена през юли 1480 година.

Растежът и развитието на градския център първоначално бяха трудни, преди всичко поради нестабилния хидравличен баланс на територията. За да се запази лагуната от периодичните наводнения на Пиаве, през ХVІ и ХVІІ век Република Венеция насърчава поредица хидравлични работи в района, отклонявайки течението на реките.

От 1815 г. е част от Ломбардско-Венетското кралство; по време на австрийското господство градският център е обогатен с дворци, търговски сгради и нова катедрала, построена между 1838 и 1841 г. С присъединяването на Венето към Кралство Италия, нови мелиоративни работи включват района на Сандонатес, отбелязвайки екологичната метаморфоза на територия и увеличаване на производителността на района, бяха създадени услуги за връзка между железопътни и водни автобуси, разширена е пътната мрежа и са отворени индустрии и услуги за населението.

Въздействието на Първата световна война върху Сан Дона беше опустошително. След пробиването на италианските линии при Капорето, италианската армия се оттегля и реорганизира на новия фронт по протежение на Пиаве. Дългите месеци на окопна война започват на 13 ноември 1917 г., завършвайки с битката при слънцестоенето. През есента на 1918 г. италианската армия предприема решителна офанзива срещу австро-унгарските позиции и на 31 октомври 1918 г. Сан Дона се завръща в италиански ръце. Балансът в дългите месеци на боеве беше тежък: градската инфраструктура беше напълно унищожена и по-голямата част от архитектурното и художествено наследство бе безвъзвратно загубена.

Първият следвоенен период се характеризира с цялостно възстановяване на града и възстановяване на социално-икономическите дейности, на междуобщинската пътна мрежа и на железопътната служба. С Втората световна война през 1944 г. градът е подложен на няколко бомбардировки: по време на въздушните нападения театърът Верди и болницата Умберто I са унищожени. На 25 април 1945 г. в присъствието на шест хиляди германски войници въстанието на града е провъзгласен и на същия ден Сан Дона е освободен.

Днес Сан Дона се представя като нервен център на транспортната инфраструктура между Венето и Фриули, кръстопът между индустриалните зони за развитие в района на Тревизо и туристическите райони на Кавалино-Трепорти, Йезоло, Хераклея е Каорле, разрастващ се град с едни от най-високите темпове на растеж на населението в региона.

Как да се ориентирате

Квартали

В допълнение към града, територията му включва още градовете Калвекия, Киесануова, Читанова, Фиорентина, Фоса, Грасага, Исиата, Мусета ди Сопра, Палацето, Пасарела и Санта Мария ди Пиаве.

Как да стигнем

Със самолет

• 45.506312.34121 Летище Венеция (Марко Поло), ☎ 39 041 2606111. 
• 45.65321612.2019952 Летище Тревизо (Канова), през Noalese 63 / E. 
• 45.39666710.8877783 Летище Верона (Катул), Кутии от Сомакампаня, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 

С кола

• Таксиметрова станция San Donà di Piave - Новента на магистрала А4 Серенисима

На влака

• Гара. Той има собствена станция, която носи името San Donà di Piave - Jesolo, тъй като обслужва и близкия град, по линията Венеция - Триест. 

Как да се придвижвам

С градския транспорт

Автобусът (като колата) се използва изключително за достигане до малко по-отдалечените места.

С такси

Въпреки че е възможно да се пътува с такси, обикновено само чужденци използват това средство.

С колело

Едно от най-използваните транспортни средства са велосипедите, които се използват както от деца, така и от хора от третата възраст.

Какво виждате

• 45.6298512.566391 Катедрала Санта Мария деле Грацие, Пиаца Дуомо. В неокласически стил той е построен през втората половина на петнадесети век и е възстановен между 1838 и 1841 г. от Джовани Батиста Медуна по проект на Антонио Диедо. Сградата, сериозно повредена по време на Първата световна война, е претърпяла реконструкция, извършена от Джузепе Торес между 1919 и 1923 г. Фасадата се характеризира с внушителен пронаос, увенчан от статуите на трите богословски добродетели и поддържан от осем рифлени колони на Коринтски орден.  
• 45.599812.57892 Църква на Сан Карло Боромео (в Chiesanuova). В неоромански стил сградата е издигната по проект на архитекта Джузепе Торес, за да замести съществуващата църква, построена през 1696 г. и разрушена по време на Първата световна война. Вътрешният декоративен апарат включва произведения на художника Джути Равена. 
• Църква Санта Мария Асунта. Църквата, построена между 1966 и 1967 г. по проект на архитекта Анджело Полесело, се намира в квартал Мусета ди Сото и съхранява издълбани каменни находки от Средновековието и Ренесанса. Това е една от първите църкви в Италия, построена в съответствие с указанията на Конституцията за литургията на Втория ватикански събор. 
• 45.62959112.5639013 Сграда на кметството. Кметството е построено след Великата война върху развалините на предишната сграда и е открито на 3 юни 1923 г. Дворецът, проектиран от Камило Пуглиси Алегра, затваря западната страна на Пиаца Индипенденца с 50-метров фронт. Фасадата е украсена с пиластри, фестони, полуколони и движещи се антаблементи; централното тяло, доминирано от часовника, се характеризира с наличието на общинския герб. 
• Изграждане на консорциум за рекултивация. Проектиран от Камило Пуглиси Алегра, той определя северната страна на Пиаца Индипенденца със своите аркади. Дворецът, построен между 1927 и 1929 г., има издигнато централно тяло, което излиза от страничните крила. Фасадата е белязана от йонийски пиластри от гигантския орден, женски глави и патери с флорални орнаментални мотиви. 
• Палацо на спестовната каса на Венеция. Построен е през втората половина на 20-те години на ХХ век по проект на Камило Пуглиси Алегра, за да се помещава централата на Banca Mutua Popolare di San Donà. Аркадната сграда маркира кръстовището между Корсо Трентин и Виа Батисти пред площад Индипенденца. Фасадите на сградата са с много богата скулптурна орнаментика, съставена от фестони, кошници, роговици и щитове. 
• Вила Ancillotto (18 век). 
• Мост на победата. Построен между 1921 и 1922 г., той е открит на 12 ноември 1922 г. от Емануеле Филиберто ди Савоя-Аоста. Увреден от бомбардировките през 1944 г., той е подложен на хроматична реставрация през 2000-те години от Еторе Сотсас. 
• Рокерски мост. Разположен в Капосиле, Ponte a Bilanciere е отварящ се мост, който свързва бреговете на Piave Vecchia (границата между общините San Donà и Musile di Piave) на няколко метра нагоре по течението от вливането в Taglio del Sile. Построен след Първата световна война (1927 г.), той остава в експлоатация до 1957 г., когато сегашното пътно пресичане на Piave Vecchia е открито. Мостът е построен по такъв начин, че да позволява речен трафик през тогавашния важен вътрешен навигационен маршрут. Механизмът, който направи възможно отварянето и затварянето на моста, е съставен от система от противотежести, чрез която двете платформи на централния пролет бяха повдигнати ръчно. [50] Поради формата си е сравнен с известния мост Ланглуа, повтарящ се предмет в творбите на Ван Гог. 
• Дренажна централа в Новиград. Открита през 1903 г. и възстановена след Великата война, тя е най-старата система за повдигане на вода за рекултивация, все още действаща в Долна Пиава. Дренажният завод е разположен в район, разположен под морското равнище в близост до махала Читанова. 

Събития и партита

Какво да правя

Пазаруване

В центъра, на "Пиаца дела Либерта", има различни магазини за лични покупки. Навсякъде можете да намерите барове, магазини за сладолед, сладкарници.

Как да се забавлявате

Къде да ядем

Умерени цени

• Към багажника, Виа Гориция, ☎ 39 0421 560610. 
• Ресторант Пицария Кристал, Корсо Трентин 16, ☎ 39 0421 560446. 
• Малък ресторант, Via Gorizia 9, ☎ 39 0421 331924. 
• Пицария Аврора, Via Sabbioni 1, ☎ 39 392 6867162. 
• Хостария Ал Батео, Via Carozzani 16, ☎ 39 0421 221389. 
• 45.63597612.5611731 На Белведере, Via Garibaldi 67, ☎ 39 0421 51170. 
• Пицария Мамасита, Via Carlo Vizzotto 57, ☎ 39 0421 40438. 
• Пицария La Vite, Via Pralongo 50, ☎ 39 0421 54459. 

Къде да останете

Средни цени

• 45.6308912.5761 Ресторант на хотел Форте дел 48. 

Безопасност

Как да поддържате връзка

Пощенска станция

• 45.62943312.5673824 Италианска поща, Пиаца Атилио Рицо, 68, ☎ 39 0421 335911. 
• 45.64457212.5521325 Италианска поща, Via del Concilio, 20, ☎ 39 0421 53168. 
• 45.63546112.5773176 Италианска поща, Via Monsignor Luigi Saretta, 8, ☎ 39 0421 41613. 

Наоколо

• Новента ди Пиаве
• Йезоло

Маршрути

• Оградени градове на Венето. Маршрут за откриване на крепостите и историята на Венето.

Други проекти

• Уикипедия съдържа запис относно Сан Дона ди Пиаве
• Общи съдържа изображения или други файлове на Сан Дона ди Пиаве
• Уикицитат съдържа цитати от или нататък Сан Дона ди Пиаве

Използваем : статията зачита характеристиките на чернова, но освен това съдържа достатъчно информация, за да позволи кратко посещение на града. Използвайте i правилно изброяване (правилният тип в правилните раздели).