Фериботи от Балтийско море - Ostseefähren

На Балтийско море Фериботите оперират в международен международен трафик, който пътниците могат да използват само за пътнически транспорт и за превоз на автомобили, мотоциклети, каравани или мобилни домове. В допълнение към превоза на хора, някои фериботи също транспортират стоки с помощта на камиони или вагони за товарни влакове.

заден план

Фериботите по Балтийско море са удобна и често изненадващо евтина алтернатива на летенето или дългите пътувания с кола. Някои маршрути са по-скоро предназначени за автомобилисти, които искат да вземат колата си със себе си на почивка, докато други имат нещо общо с круизни кораби и се възползват от безмитния алкохол по някои маршрути. Има много пътнически фериботи, които пресичат Балтийско море между всички страни по неговите брегове. Тези между Швеция и Финландия са известни в Швеция като „Finlandsbåt“ („финландска лодка“), докато във Финландия те се наричат ​​Ruotsinlaiva или Sverigebåt (шведска лодка). Повечето от тези фериботи извършват автомобилен трафик между държавите и често действат и като круизни кораби за кратки пътувания за пазаруване от 2-48 часа. Вечерните заминавания по линиите в триъгълника Стокхолм-Турку / Хелзинки-Талин са - особено през почивните дни и официалните празници - диви парти пътувания, с обилна консумация на алкохол и пренаселени дансинги. Другите маршрути са малко по-спокойни и имат по-голяма част от пътниците, които реално възнамеряват да посетят чужда държава. Фериботите от Германия до Финландия и някои от тези между Швеция и Финландия са спокойни и спартански товарни / пътнически фериботи, които се фокусират върху камиони, но са и добра алтернатива за някои пътници. В миналото редица фериботи също са превозвали влакове, но това е намаляло с изграждането на постоянни връзки, възхода на авиацията и отварянето на много европейски граници. И двете връзки свързват Германия - фериботът Fehmarn-Дания, който превозва EuroCity, както и фериботът, който превозва нощни влакове по маршрута Берлин-Малмьо. Има и железопътни фериботи за товарен превоз.

Билети

Ако възнамерявате да използвате лодките, за да пътувате между градовете, почти винаги е по-евтино да резервирате двупосочно пътуване (Sw: kryssning, Fi: ristig) или дори да изтекат два билета за двупосочно пътуване и двупосочните пътувания вместо едно - начин за закупуване билети. Билетите започват от 80 шведски крони за пълна каюта за 4 човека, което го прави практически най-евтиното настаняване, което можете да намерите в държава с високи доходи - от 10 SEK / нощ / човек за двупосочно пътуване с две нощувки Стокхолм-Хелзинки (при условие, че резервирате рано или в последната минута през делничните дни) и рядко (дори за круиз през уикенда през високия сезон) над 400 SEK за най-евтината кабина с 4 легла. За сравнение еднопосочният билет за споделен кей обикновено надхвърля 1000 шведски крони.

По-големи доставчици

Северно Балтийско море

• Круизи Birka предлага круизи между Стокхолм и Мариехамн (Земя ) без ферибот за кола.
• Tallink / Silja Line между Швеция, Финландия и Балтийски държави е доставчик в средния пазарен сегмент. Той предлага добър стандарт за храна, настаняване и развлечения за разглеждане на забележителности и развлекателни круизи. Корабите Silja Line между Стокхолм и Хелзинки достигат стандарта на много круизни кораби.
• Линия Свети Петър два кораба между Стокхолм, Хелзинки, Талин и Санкт Петербург.
• Viking Line тече между Швеция и Финландия както и Финландия и Талин.
• Wasaline тече между Вааса (Финландия) и Умео (Швеция)

Южно Балтийско море

• Bornholmer Færgen между Германия, Швеция, КонтиненталенДания и Борнхолм / Рон
• DFDS Seaways между Сасниц, Кил, Карлсхамн и Клайпеда.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaКолобжег (Полша)–Борнхолм/Nexø.
• Polferries: Свиноуйсьце–Копенхаген, Свиноуйсьце–Истад, Гданск–Nynäshamn /Стокхолм.
• ScandlinesДания, Швеция, Германия и Латвия.
• Stena Line между портовете в Полша, Швеция, Германия, Дания и Норвегия.
• TT линия между Скандинавиенкай в Травемюнде и Росток в Германия от една страна също Трелеборг в Швеция от другата.
• Линия на единството между Свиноуйсьце и Трелеборг като Истад в Швеция.
• Polferries: Свиноуйсьце - Копенхаген, Свиноуйсьце - Истад, Гданск - Nynäshamn / Стокхолм.

Цяло Балтийско море

• Finnlines свързва почти всички жители на Балтийско море. Предлага най-дългото пътуване с ферибот в Балтийско море - двудневното и пътуване от Любек да се Санкт Петербург чрез Сасниц и Вентспилс.

Терминали в обществения пътнически транспорт на дълги разстояния по море

На германското крайбрежие на Балтийско море има три международни фериботни терминала, това са:

• The Скандинавиенкай в Травемюнде, област на Любек.
• Фериботните терминали Норвежки кей, Шведенкай, Остуферхафен в Кил.
• Фериботното пристанище в Росток.

настаняване

За нощни пътувания цената на билета е на кабина. Редовната каюта предлага място за четирима пътници, има стандарт, сравним с хотелската стая с две звезди (тоалетна, душ, сапун, кърпи, лампа за четене) и е много по-евтина от хотелска стая в Стокхолм или Хелзинки. Най-евтините кабини (C-Class и някои B-Class) нямат прозорци, но се предлагат и по-високи стандартни каюти и апартаменти. Някои фериботи тръгват веднага след пристигане, така че трябва да изчакате известно време, преди градът на местоназначението да се „събуди“.

Фериботите между регионите на Стокхолм и Турку имат много строги графици само с един час в пристанището, което означава, че почистването на кабината започва много рано (освен ако нямате билет за връщане). Не очаквайте да можете да спите малко преди пристигането на ферибота. През лятото (когато слънцето изгрява рано) е добра идея да станете рано за скъпата, но богата закуска и да видите архипелага, докато наближавате дестинацията си.

Когато шофирате през северната част на Балтийско море през зимата, пренасянето на лед може да бъде проблем, тъй като създава много шум в определени кабини.

Яжте

Повечето круизни линии имат множество кафенета и ресторанти за всички ценови диапазони (въпреки че бюджетните опции няма да задоволят всеки глад), по шведски и финландски стандарт: знаете какво получавате, но няма да бъдете впечатлени. Най-известният е скандинавски бюфет / Smörgåsbord, който можете да ядете, за около 30 евро. Традиционно човек яде 7 порции: херинга, други морски дарове, студени разфасовки, топло месо, наденица, сирене и десерт.

В случай на резервирани маси - или програма, която не искате да пропуснете - ако вашето заминаване и дестинация са в различни часови зони (например Талин до Стокхолм), трябва предварително да попитате коя часова зона ще се използва, тъй като обикновено е времето на кораба, а не действителният часови пояс, дори ако се нарича „местно време“, което е решаващо. Типична схема използва времето на пристанището на излитане за цялото пътуване.

Пийте

Напитките в бара са малко по-евтини, отколкото в обикновените шведски или финландски кръчми, макар и скъпи в сравнение с тези в Естония, Латвия и Русия. Коктейлите започват от 8 евро.

Алкохолните напитки не могат да се качват на борда при някои парти пътувания. Екипажът може да ги търси в багажа на пътниците. St Peter Line всъщност ще направи рентгеновия ви багаж, за да провери за алкохолни напитки, когато влезете като пешеходец. Такива бутилки ще бъдат отнети, ще ви бъде дадена разписка и бутилките ще ви бъдат върнати на бюрото за информация на следващата сутрин половин час преди пристигането ви.

магазин

Повечето от круизните фериботи между Швеция и Финландия спират в Аланд за възможността да правят безмитно пазаруване. (Аланд е освободена от митници зона в ЕС). Тези магазини с цени на алкохол и тютюн доста под нивата на Швеция и Финландия са основната атракция за много пътници. Консумацията на борда не е официално разрешена, но се случва през цялото време. По време на парти пътувания през уикенда, тези магазини не продават алкохол вечер. Круизите до или от Русия също имат безмитни магазини, макар и много по-малки.

Тези магазини предлагат и класическите безмитни артикули като парфюм, грим и бонбони. Някои кораби разполагат и с магазини за дрехи, играчки и други потребителски стоки.

Фериботите приемат кредитни карти и поне местни валути (в повечето случаи евро и шведски крони). Плащания с AndroidPay / ApplePay (и PayPass / Visa PayWave) често не се приемат от Tallink на фериботите Талин-Стокхолм.

забавление

• Хазарт на игрални автомати и рулетки. Пиенето и хазартът са по-добра комбинация за тези, които получават парите, отколкото за вашия собствен портфейл - придържайте се към бюджета си (дори ако нетният доход е поне за добра кауза на финландските кораби).
• Често можете да танцувате под музика на живо
• Повечето круизи имат стаи за игри за деца и занимания за деца.
• Слънчеви бани на горната палуба, ако времето позволява.
• Сауна (предимно разделена по пол)

сигурност

За да бъдете внимателни, пиянството е често срещано явление на тези фериботи през нощта и разликите в езиците и обичаите често водят до конфликт. Докато охранителите са склонни сами да прощават пиянството, в екстремни случаи насилствените пътници се задържат до края на пътуването или в чуждо пристанище.

Купоните в кабината са често срещани и обикновено се толерират, ако не безпокоите съседите. Трябва да избягвате сами да влизате в непознати кабини и ако нещо се случи, трябва да уведомите персонала. При лошо време и през нощта трябва да избягвате отворената горна палуба.

Поради своя дизайн, корабите Ro-Ro ("roll on roll off") имат някои недостатъци в безопасността, преди всичко по-голяма тенденция към преобръщане. След потъването на Естония в Балтийско море през 1994 г. въпросът се засили в общата осведоменост на пътниците, тъй като корабните компании и процедурите за безопасност се приемат много сериозно. Като цяло безопасността на фериботите е много добра - по-висока от тази на пътуванията с кола, но ако фериботът трябва да се преобърне, дори в най-добрия случай, има само няколко минути, за да стигнете до безопасността.

Свържете

По маршрута Талин-Стокхолм с Tallink (и вероятно повечето други круизни фериботи) Wi-Fi интернет е достъпен в обществени зони и в каютите от по-висок клас по време на пътуването. Достъпът е чрез индивидуална парола, която се отпечатва на всеки пътнически билет. Мобилната връзка за глас и данни е добра през нощта и сутринта.