Фарьорските острови - Islas Feroe

Въведение The Фарьорските острови (Føroyar във Фарьорски, Færøerne на датски) е архипелаг, съставен от 18 острова в средата на Северна Атлантика, на север от Шотландия и по средата Исландия Y Норвегия. Политически тя представлява административна територия на Кралство Дания. Тези изолирани острови, покрити със скалисти планини и обитавани от големи колонии животни, са интересна дестинация за тези, които искат да се осмелят в близост до арктически кръг.

Капитал Торсхавн Идиома Фарьорски Y Датски Повърхност 48 351 км² Население 1399 (2012) Валута Фарьорска корона Часова зона UTC (UTC 1 през лятото) Телефонен префикс 298

Разберете

Скалите на южния бряг на остров Судрой.

Фарьорските острови са група пресечени острови, разположени в най -северната част на Атлантическия океан, на няколкостотин километра от Исландия, Шотландия Y Норвегия. Населението му не надвишава 50 000 жители, но това не означава, че островите са необитаеми: около 70 000 овце обикалят хълмовете му и над 2 милиона птици от различни видове живеят по бреговете му. Зелените му хълмове и скали, бреговете му, разбити от силни ветрове, и малките рибарски села, които този архипелаг има, са идеална дестинация за тези, които искат да се измъкнат от забързания живот на града. Природните условия на Фарьорските острови привличат всяка година все повече хора, решени да ги изследват, независимо дали пеша, с велосипед или на кон. В много случаи мъглата покрива хълмовете и й придава мистичен аспект, в който човек може да се почувства вътре в древна легенда. През 2007 г. списанието National Geographic Traveler посочи Фарьорските острови като една от най -атрактивните островни дестинации в света.

Поради географското си положение туристическият сезон на Фарьорските острови е наистина кратък: той започва през май и завършва през септември. Ако искате да избегнете най -натоварения сезон, по -добре е да посетите островите през май или началото на юни, но не очаквайте много високи температури, дори и да е лято. Докато островите четкат арктически кръгСлънчевата светлина варира според сезоните, слънцето почти не залязва през лятото, така че оставя само няколко часа полумрак; през зимата, от друга страна, има само 5 часа със слънчева светлина, а останалото е през нощта.

Фарьорските острови се занимават предимно с риболовната индустрия, като са една от най -малките независими икономически субекти в света. Около 80% от износа идва от тази индустрия. Туризмът се разраства бавно и вече е втората най -важна икономическа дейност в страната, следвана от производството на вълна и други фабрики. Въпреки изключително ниското равнище на безработица, населението на Фарьорските острови в момента е изправено пред дилемата на своето бъдеще: въпреки че риболовната индустрия е оживена, тя става все по -малко популярна сред младите хора да работят там и те предпочитат да се посветят на обществени услуги и други дейности в техните градове, които обаче поради малкото си население имат ограничен брой работни места.

История

Част от наследството на викингите е отразено в тази драконова глава на лодка за практикуване на традиционното Хавнарбатурин.

Въпреки че има доказателства, показващи съществуването на човешки живот на островите около 4 -ти век, едва през 9 -ти век Фарьорите са били постоянно населени от заселници от викингите. The сага Færeyinga свързва това Гримур Камбан, с възможен произход хиберно-скандинавски, щял да достигне островите около 825 г. Нова вълна заселници, идваща от Норвегия, пристигна около 890 г. Първоначалната общност на викингите създаде през 10 век малка общност, водена от парламент, наречен Løgting и че е бил посветен на износа на риба и овча вълна с останалите северни брегове. Името Feroe би дошло от стара скандинавскаFær-øer, "Остров на овце."

В началото на XI век кралят Олаф I от Норвегия решил да приеме християнството на местното население. Вашият основен агент, Зигмундур Брестесисон той е убит през 1005 г .; надгробният му камък в Скувой Това е един от най -важните паметници в архипелага. Най -накрая беше по време на правителството на Олаф II че Фарьорските острови са били обърнати и подложени на управлението на Норвегия. През 1035 г. архипелагът принадлежи на феодала на норвежкия Леивур Осурсон, който сложи край на ерата на викингите. Отдалечеността на тези земи от техния феодал обаче позволи на фарьорците да запазят своята автономия.

Гробът на Зигмундур Брестесисон в Скувой (намира се вляво от изображението).

The Черната смърт, влошаването на климата и последователността на търговските разпоредби генерираха нарастване на бедността на територията и пострадалата икономика. Много фермери трябваше да предадат земята си на църквата и островите стават все по -зависими от метрополията. През 1397 г., Норвегия, Дания Y Швеция те постигнаха обединение на техните кралства; пактът не продължи много повече от век и през 1523 г. той беше разпуснат. Макар че по закон те бяха две държави с еднакво значение, Норвегия беше подложена на Дания и нейните колонии (включително Фарьорските острови) се управляваха директно от датското правителство.

На островите е установен монопол върху търговията, които също са опустошени от пирати. Датският крал Кристиан III принуди приемането на Лутеранство и католическата катедрала на Фарьорите е съборена. През 1817 г. датското настъпление на територията е по -агресивно, разтваряйки Løgting и превръщането на архипелага в a amt или окръг, равен на един на континентална територия. Датският език е установен като задължителен в ущърб на Фарьорския език. През 1850 г. Фарьорците ще имат малко повече автономия, като изпратят двама депутати в Датския конгрес, а през 1852 г. Løgting той беше възстановен, макар и само като консултативен орган.

Базите на бивш британски артилерийски пункт. За Обединеното кралство контролът над Фарьорските острови беше от съществено значение за предотвратяване на нацистко нашествие в техните земи.

Към края на 19 век развитието на нови техники за риболов позволява достъп до дълбоките води на Атлантическия океан и установяване на промишлен риболов, подобрявайки търговските показатели на островите. Този нов икономически бум служи като платформа за желанията на местните за автономия и независимост. По време на ВСВ, Великобритания нахлули на Фарьорските острови, за да предотвратят завладяването от Нацистка Германия, която вече беше окупирала Дания. Британското правителство разреши развитието на местното управление и Løgting той пое законодателна власт, която беше добре приета от фарьорците. В края на войната островите бяха върнати на освободена Дания, но местните жители одобриха независимостта на островите на тесен референдум. Дания отхвърли плебисцита и разпусна правителството. След новите избори партиите против независимостта получиха мнозинство в Løgting и те одобриха закон за местното самоуправление, с подкрепата на метрополията.

Новата автономия, която Фарьорите получиха, им позволи да решават всички въпроси на територията, с изключение на правосъдието, отбраната, външните отношения и валутата. Дори Фарьорските острови отказаха да се присъединят към Европейски съюз когато Дания го направи през 1973 г. Не всички Фарьорци обаче са доволни от това положение: днес около половината от жителите са за независимост, а другата половина предпочитат да поддържат отношения с Дания. Този дял има тенденция да варира в зависимост от местната ситуация: през 80 -те години автономистките желания станаха по -популярни в резултат на икономическия бум, но риболовната криза през 90 -те значително намали тази подкрепа и местните банки трябваше да поискат финансова подкрепа от метрополиса .

География и климат

Хиляди птичи колонии са разположени по стръмните скали на Фарьорските острови.

Фарьорите са архипелаг с вулканичен произход, разположен в средата на Северна Атлантика. Това е територия, доста изолирана от останалия свят: тя се намира на 260 километра от брега шотландски, около 450 км от Исландия, 670 км от Норвегия и 990 км от континентална Дания.

18 -те острова, съставляващи този архипелаг, са здрави и скалисти, разделени от фиорди. Най -голямото разстояние от брега, което може да се достигне на островите, е около 5 км. Най -големият остров, Стреймой, има площ от 373,5 км², последвана по размер от Eysturoy (286) и Да се ​​скитат (177,6). Четвъртият по население е в същото време и най -южният: Судурой.

Островите имат морски климат, подобен на съседните им страни, но много по -непредсказуем. Тя може да се промени много бързо, от времето, когато слънцето грее до гъста мъгла или проливен дъжд. Температурата е малко по -топла от местата на същата географска ширина, като се движи от среднодневно 0,3 ° C през януари и 11,1 ° C през август, със средногодишно 6,7 ° C. Термичният диапазон е много нисък, с меко лято и студена зима. През лятото на островите има много мъгла. Обикновено вали сняг, въпреки че не се утаява дълго на земята. Вятърните течения обикновено са силни.

Естествената растителност на Фарьорските острови обикновено се състои от арктически растения, треви, мъхове и лишеи. Повечето от низините са пасища, а в някои случаи и по -малки храсти. Естествената растителност се характеризира с липсата на дървета. Фауната на региона се откроява с голямото разнообразие от птици, предимно морски. На Фарьорските острови има малко бозайници, всички въведени от хора (главно овце, зайци и плъхове). The сиви уплътнения Те са много разпространени по крайбрежията и около тях, обикновено има някои китоподобни. Най -често срещаният е пилот кит.

Региони

Карта на Фарьорските острови.

Нордояр
	Исторически Северните острови са били считани за уникален район сред Фарьорските острови. Състои се от островите на Fugloy, Свиной, Вирой, Бордой, Куной Y Калсой. Тук суровият климат и вулканичният произход на островите са най -очевидни. Фиордите са главните герои и позволяват Viðareiði Възможно е да се наблюдава Атлантическия океан от двете страни на града, докато височината на скалата на Нос Ениберг впечатлява посетителите ви. Клаксвик Той е важен индустриален център и вторият по големина град в архипелага, въпреки че е известен и със своя музикален фестивал.
Централни острови
	Островът на Да се ​​скитат, където се намира летището, е портата към територията, която по -късно достига до остров Стреймой, най -големият и най -населен на територията. Тук е столицата Торсхавн, оперативен център на острова и където можете да видите обществените сгради и техните музеи. В северната част на острова е Вестмана, основната атракция на островите: хиляди хора идват да видят местната фауна по скалите. Междувременно на юг от Торсхавн се намира древната катедрала на Kirkjubøur. Отделен от тесен фиорд, той е Eysturoy, най -стръмният от всички острови. В него има най -високата точка, Slættaratindur, идеална за катерене. Освен това има горещи извори, езера и други природни чудеса. Пред Торсавн се намира малкият остров на Нолсой, където се открояват неговите птичи колонии и фестивалът Овастевну.
Сандояр и Судурой
	Най -южните острови, където все още трябва да се стигне с ферибот, са дом на някои от най -историческите места в архипелага. Сандур, столицата на остров Сандояр, е дом на църква от 11 век. От този остров е възможно да плавате до историческия Скувой. В южния край е островът на Судурой, идеален за обиколки на трекинг към езерото Хванхаги на север от Tvøroyri или скалите наоколо Вагур.

За да получите

Самолет наближава летище Вагар.

Основното транспортно средство за достигане до островите е по въздух. Единственото летище на острова е Летище Вагар, на едноименния остров. Местната авиокомпания Atlantic Airways е единственият, който лети до Фарьорските острови, свързвайки ги с различни дестинации (в курсив, сезонни полети през лятото):

Има два ежедневни полета от Копенхаген, като билетите заминават от 2000 крони двупосочно пътуване, приблизително.

Имайте предвид, че много пъти, особено през лятото, мъглата покрива пистите на летището и причинява отмяна или пренасочване на полетите, докато времето се подобри. Разчитайте на още няколко дни, ако пътувате до Фарьорските острови, в случай че усетите закъснение от мъгла.

Има и алтернатива по море. Smyrill Line предлага фериботни и круизни услуги от Хиртшалс на датския бряг. Компанията предлага различни туристически пакети, които също достигат Исландия. Има няколко опции: общи стаи, единични, двойни и семейни, качване на кола или луксозни спални. Като справка, двупосочното пътуване за двойка в нисък сезон може да струва между € 650 Y € 1200 приблизително, в зависимост от качеството на стаята. 36-часовото пътуване се провежда веднъж седмично през ниския сезон и два пъти седмично през високия сезон.

Пътуване

Въпреки географията си, транспортната инфраструктура улеснява комуникацията с голяма част от архипелага.

Въпреки че са здрав архипелаг, Фарьорските острови имат отлична свързаност, която позволява премахването на повечето физически бариери между островите. Двата най -големи острова, Стреймой и Ейстурой, са свързани с моста Сундабругвин, докато два подводни тунела свързват Вагар със Стреймой и Ейстурой с Бордой. От този последен остров има две пътеки, които пресичат фиордите и се свързват с Видьой и Куной. Тази система позволява повечето от островите да бъдат постоянно свързани, което улеснява навигацията в голяма част от архипелага. Подводните тунели струват около 130 крони за превозни средства с дължина под 6 m и тегло 3 500 kg, и 350 крони за началници. За да отмените използването на тунела, трябва да отидете до всяка бензиностанция в рамките на 3 дни след пресичането на тунелите.

За островите, които нямат пътна връзка, има много добра фериботна услуга. От Torshavn можете да вземете фериботи до Tvøroyri в Suðuroy и близкия остров Nólsoy; малко по -на юг от Торшавн, близо до Киркюбюр, се намира Гамаларет, откъдето тръгват лодки за Хестур и Скопун, на остров Сандой. След като сте в Сандой, трябва да отидете на южното крайбрежие и да вземете ферибота в Сандур, за да преминете към Скувой. Освен това има къси фериботи от Клаксвик до Калсой и от Нордепил до островите Свиной и Фуглой. Препоръчително е да получите график с всички фериботи на островите, въпреки че можете да проверите достъпни онлайн. Моля, пристигнете поне 15 минути предварително, за да качите колата си безпроблемно, докато пътниците трябва да пристигнат до 5 минути предварително.

Фериботът се отправя към Скопун, Сандой.

Ако шофирате, не забравяйте да спазвате правилата за движение. Максималната скорост за автомобили е 80 км / ч в селските райони и 50 км / ч в градските райони; трябва да са с включени светлини и да носят предпазен колан. Внимавайте с овцете, които могат да излязат от двете страни на пътя; в много случаи те използват тунели за сън и могат да причинят инциденти. В градовете Торсхавн, Клаксвик и Рунавик има ограничени паркинги. За да паркирате, трябва да закупите „диск“ в банките и туристическите офиси, който трябва да поставите в долния десен ъгъл на предното стъкло с времето, когато сте паркирали колата си. Глобите за нарушаване на това правило са около 200 крони. На летището в Торсхавн и Вагар има няколко места за коли под наем, ако искате да си купите.

Общественият транспорт е много добър вариант за тези, които желаят да посетят различните кътчета на архипелага. Със своя характерен син цвят, междуградската автобусна система Bygdaleiðir предлага няколко възможности за обиколка на Фарьорските острови, достигаща навсякъде, макар и с различни честоти. Можете да закупите пълния график на автобуси и фериботи в туристическите офиси или автогарите (Ferðaætlan), много полезен за разходка из Фарьорските острови. Общественият транспорт е доста скъп, затова потърсете начини да оптимизирате цената му. Можете да се възползвате от студентски или старши отстъпки, ако се класирате в тези групи. За туристите е удобно да си купят карта с валидност четири дни за всички транспортни средства. В рамките на Tórshavn има четири градски автобусни линии, без разходи за техните потребители. Тези червени автобуси се движат на всеки половин час през деня и на всеки час през нощта; те обаче не работят в събота и неделя, което е доста трудно за туристите.

Ако искате да стигнете още по -бързо, алтернатива са хеликоптерите. През летните месеци, Atlantic Airways Той предлага хеликоптери до различни фарьорски градове, въпреки че трябва да резервирате предварително и не изпълнява полети за връщане в същия ден.

Да купя

Столицата Торсхавн е и основният търговски център на архипелага.

Островите са скъпа дестинация, главно поради тяхната изолация. Tórshavn, Klaksvik и в по -малка степен Runavík са големи центрове за консумация за тези, които искат да се запасят на пътуването си през Фарьорските острови. Работното време и работното време на магазините са подобни на останалата част от Европа, въпреки че в събота обикновено затварят около 14:00 часа, а в неделя те са затворени.

Най -типичното нещо за закупуване са вълнените пуловери, якета, шапки и ръкавици в стила на Фарьорските острови. Най -популярните магазини са Sirri и Guðrun og Guðrun, докато единственият подходящ търговски център е Sølumiðstøð (SMS), който съдържа някои клонове на международни вериги и супермаркет.

Обикновено цените включват ДДС, който е 25%, така че накрая ще платите това, което се появява на витрината. Ако идвате извън Европейския съюз или Скандинавия, можете да поискате възстановяване на ДДС при напускане на страната.

Законното платежно средство е Датска корона (DKK), известен като крона на датски и крона във Фарьорски. Има половин монети (50 øre или oyra), 1, 2, 5, 10 и 20 крони, докато банкнотите са 50, 100, 200, 500 и 1000 крони. Фарьорските острови произвеждат собствен набор от билети, валидни в целия архипелаг. Докато банкнотите и монетите, произведени в Дания, са законно платежно средство на островите, фарьорските банкноти не се признават извън тях, затова се препоръчва да ги обменяте безплатно в обменни къщи, преди да напуснете.

Да ям

Чиния от tvøst og spik: пилотно месо от кит, сушена риба и картофи. В средата, парчета китов шум.

Кухнята на островите се състои главно от месо, агнешко или рибно, което е истинско отражение на това колко суров е климатът в архипелага. Въпреки че традиционните ястия от архипелага са трудни за намиране в повечето ресторанти, дори някои туристически ориентирани места сервират тези ястия.

В рамките на традиционната храна можете да намерите следните ястия:

• Пуфини пълнежи, обикновено сервирани с картофи и различни плодове.
• The skjerpikjøt, сушено агне, което е било окачено повече от година и се яде сурово.
• The ræst kjøt Това е сушено говеждо месо, като го окачите няколко месеца преди готвене. The ræstan fisk Прави се по подобен начин, но с риба.
• Turrur fiskur или сушена риба.
• Tvøst og spik, направени от китово месо и мазнини. Китовото месо е централна част от фарьорската кухня и ловът се извършва, за да се получи, известен като grindadráp.

Има няколко ресторанта, главно в Торсхавн. Там е възможно да намерите италиански ресторант, китайски и няколко заведения за бързо хранене в търговския център SMS. Извън столицата качеството на помещенията пада значително. В бензиностанциите Effo и Magn обикновено има някои услуги за бързо хранене за тези, които пътуват по територията.

Изпийте и излезте

Законната възраст на фарьорците да пият алкохол е 18 години. На островите е доста често да се пие алкохол, особено по време на парти.

Нискоалкохолна бира може да се купи навсякъде, но други алкохоли (включително по-силна бира, вина и спиртни напитки с висока якост) се продават само в управлявани от правителството заведения и барове със специално разрешение. Както при другите продукти, алкохолът е особено скъп на островите.

Няма много места за излизане и тези, които съществуват, са концентрирани основно в Торсхавн и Клаксвик, където са концентрирани кафенета и барове. Основните барове в Torshavn са разположени близо до залива, подчертавайки някои като Café Natúr, Cirkus Føroyar с неговите музикални представления и бара Hvonn в хотел Tórshavn.

Спи

Островите имат значителен брой стаи за своите посетители, с хотели с различно качество.

Интересна алтернатива е да се възползвате от обширната мрежа от младежки общежития, които съществуват в архипелага. Обикновено има хостели от този тип между островите, по -малко от ден разходка между тях, което е идеално за тези, които искат свободно да изследват всички краища на Фарьорските острови. Всеки от тези хостели има капацитет между 2 до 6 стаи с добър стандарт. Тъй като те нямат постоянна рецепция, препоръчително е да резервирате, преди да пристигнете в хостела, по имейл или по телефона.

Говоря

Местният език е Фарьорски, който е език, принадлежащ към източните скандинавски езици. До 15 век Фарьорските острови имат големи прилики с Норвежки и Исландски. Реформата от 1538 г. принуди използването на много датски корени в думите и, въпреки че езикът на местните се промени, легендите и народните приказки запазиха старофарерски, така че много местни жители все още могат да го говорят.

През 1937 г. фарьорците заменят фарьорските с Датски като официален език. Понастоящем двата езика са официални, въпреки че населението обикновено говори фарьорски. Датският се преподава в училищата като чужд език и се изисква като втори език в училищата от третата година.

По -голямата част от населението е склонно да говори английски, особено когато общува с туристи. Мнозина могат да говорят други скандинавски езици като норвежки, исландски или шведски.

Уважение

Парад с фарьорското знаме по време на националния празник.

Местен студент в типичен фарьорски костюм.

Хората от Фарьорите са изключително независим и националистичен народ. Фарьорците се смятат за отделна нация, различна от датчаните, и че тя е политически единна с тях чрез Rigsfællesskabet, общността на Дания, Фарьорските острови и Гренландия при същата монархия. За един Фарьор връзката им с някой от Копенхаген е подобна на тази на испанец и германец. Дори в рамките на островите датчаните технически се считат за чужденци за всякакви цели и цели. Датчаните, от друга страна, имат различен поглед по въпроса и смятат, че те образуват една и съща нация с някои особени различия в резултат на географско разделяне.

Избягвайте да казвате „вие сте в Дания“, докато сте на Фарьорските острови, камо ли да кажете на един Фарьор, че сте датчанин. Датчаните също имат силен стереотип за фарьорците като селяни, нецивилизовани и изключително консервативни. Тези предразсъдъци могат да бъдат много обидни за фарьорците; Дори избягвайте да казвате добри родителски фрази относно ползите от селските райони, защото това може да обиди повече от един местен жител. По същия начин фарьорците са много горди със своите обичаи и традиции, така че избягвайте да ги критикувате. Наречен лов на китове grindadráp те са част от вашата култура, така че бъдете много внимателни, преди да се обърнете към нея (вижте по -долу).

Бъдете внимателни, когато обикаляте някои градове. Докато една от атракциите на посещението на Фарьорските острови е разбирането на културата на тези скали в средата на Атлантическия океан, помислете, че много хора живеят по този начин и заслужават уважение. Ако посетите стария район на Torshavn близо до Tinganes, не безпокойте хората, които живеят в старите дървени къщи. Тези къщи се превърнаха в туристическа атракция в последно време, но жителите им са все по -изтощени от нахлуването на посетители в живота им. Също така, уважавайте колониите от животни, особено птици, и избягвайте да нарушавате околната среда.

Grindadráp

Някои екземпляри от китове са ловували, придавайки характерния червен цвят на морето на фарьорските фиорди.

Вероятно най-известната пощенска картичка на Фарьорските острови не е най-привлекателната за туристите. Всяка година хората от Фарьорските острови се организират за grindadráp или лов на китове и делфини по бреговете му. Групи рибарски лодки тръгват и плават и успяват да отклонят групи от пилоти на китове Y Атлантически делфини към дъното на залив и фиорд. След като те са заседнали на брега или близо до него, се вкарва нож (гриндакнивур) отрязване на гърба. Китоподобният умира в рамките на секунди или минути. Когато правите това в големи количества, кръвта от животните оцветява морето в силен червен цвят, изображение, което несъмнено е трудно да се забрави от присъстващите.

Китоловът се счита от много фарьорци не само като основна част от тяхната култура, но и от техния поминък. Като такъв здрав архипелаг, почти няма природни ресурси извън китовете, чието месо и мазнини са много често срещани в местната кухня. Въпреки това, много екологични организации като Грийнпийс протестираха през последните години заради това, което смятат за кървава и ненужна практика.

Понастоящем тази дейност е силно регулирана. Групите рибари трябва да отидат с инспектор и това е разрешено само в определени фиорди и заливи; ловът в открития океан е забранен. Критиците на околната среда са причинили няколко промени, премахвайки някои техники, които са били считани за нечовешки. Въпреки че събитието е организирано на ниво общност и всеки може да се присъедини, grindadráp Това не е обред на посвещение; всъщност, за да се контролират китовете, преди да се забие ножа, е необходимо силен мъж да го контролира.

Извън вашето лично мнение относно тези видове традиции, избягвайте да критикувате Фарьорските острови. Вашата критика вероятно ще бъде нежелана и вместо това ще се разглежда като обида за местната култура.

външни връзки

• Уикипедия има статия за Фарьорските острови.w: Фарьорски острови

• Неофициален блог на Фарьорските острови на Испански
• Уикимедия Commons съдържа мултимедийно съдържание за Фарьорските острови. Общи

• Агенция в Испания, специализирана в пътувания до Фарьорските острови с водач на испански