Гейкли е село на високо плато, малко навътре в полуостров Троада на Южна Мраморна, южно от регионалния център на Чанаккале. Югозападно от правилното Гейикли е крайбрежното предградие на Odunluk İskelesi, малка колекция от ниско разположени жилищни сгради (използвани от турски семейства от други места в страната през лятото) и няколко стари каменни складове, които са свидетели на отминалите времена, когато това е било основното пристанище на района. По-на юг от Odunluk İskelesi се намира малкото рибарско селце Далян.
Докато тези общности пред морето са толкова добри, колкото всички останали за плуване на този участък от крайбрежната ивица на Северно Егейско море, основната причина за посещение тук ще бъде с ферибот до остров Бозкаада (Tenedos) от съвременното пристанище на Geyikli или посещение на руините на Александрия Троада, които лежат разпръснати по пътя източно от Далян.
Разберете
Гейкли, с предимно селско население от над 3000 души, е един от основните градове в околния регион. Името му е взето от Geyikli Baba ("баща с елени"), дервиш, който е отглеждал елени в района в ок. 14 век, по време на карасидите (малко турско царство, управлявано в поствизантийската троада) и ранната османска експанзия. Възстановеното му светилище сега почива сред маслините на 2 км югоизточно от селото. Феновете на турското кино веднага ще разпознаят името Geyikli като комедия от 2010 г. Ейва Ейва и неговото продължение Eyyvah Eyvah 2 са заснети в Гейкли и околността и са почетени от обществен парк, кръстен на тях в центъра на селото.
Западно от Geyikli, на 4 км под брега, е голямото пристанище на Yükyeri İskelesi ("товарно пристанище"), построена през 90-те години на миналия век и оттам, откъдето пътуват фериботите Бозкаада сега тръгвайте.
Odunluk İskelesi („дървено пристанище“), на 4,5 км южно от Юккери и на 5,5 км югозападно от Гейкли, е било основното пристанище на района, много по-малко от това на Юккери, като основната му стока за износ са дъбовите ядки, които са били ценени в Европа за производство на багрила . С бързия растеж на химическата индустрия обаче дойдоха синтетичните багрила и в резултат търговията с жълъди намаля. Тогава пристанището премина към износ на въглища, което доведе до широко унищожаване на дъбовите гори в района. По-късно той се превръща в свързващ пункт на Бозджаада с континента и главно пристанище за износ на виното на острова. Сега късият й вълнолом приютява риболовни кораби.
Далян, много малко крайбрежно село, заобиколено от борови гори, е на още 3 км южно от Odunluk İskelesi, също със собствено пристанище. Това е най-близкото съвременно селище до древна Александрийска Троада, но не стои точно на същото място.
Както при другите лесно достъпни общности по турските брегове, около и между тези села, особено по плажовете, се намират многобройни жилищни сгради на обикновено двуетажни къщи, всяка с малки парцели, опаковани около централна градина, път или паркинг. Жителите на тези имоти най-често остават само през лятото, когато избягват горещия и влажен въздух на градовете, в които живеят през останалата част от годината.
Качи се
С автобус
През летните месеци най-малко два ежедневни автобуса стигат дотам Истанбул през Geyikli до фериботите до Bozcaada при Yükyeri İskelesi. Имайте предвид, че може да отнеме около 7 часа, въпреки относително краткото разстояние, поради многобройните спирки, които автобусите правят в градовете по пътя. Ако по някаква причина пропуснете тази връзка, основният център за региона е град Ezine на главната магистрала на юг от Чанаккале и относително добре свързана с останалата част от страната. Микробус трябва да има поне до 21:00, заминаващ за Гейкли през високия сезон.
С кола
Два пътя свързват Гейкли с главния Чанаккале–Измир магистрала (D550 / E87): един от тях се разклонява точно на юг от кръстовището за Троя (потърсете указателни табели за Бозкаада там), а другата точно на юг от Езине. (Има и по-стар трети път, свързващ последния от изброените по-горе, минаващ точно през центъра на Езине, но вече не е обозначен от главната магистрала.) И двата пътя са в доста добра форма.
Ферибот Гесташ отплава от 1 Пристанище Гейикли да се Бозкаада 3 или 4 пъти на ден и взема коли.
Заобиколи
Пътищата, свързващи двете пристанища с Geyikli, са доста добри. Пътят, водещ на юг към Далян и Александрия Троада, по-малко, тъй като е тесен и криволичещ път, пълен с дупки през гората, но с малко внимателно шофиране, лесно се преодолява от стандартна семейна кола.
Съобщава се, че всички населени места имат (редки) връзки с микробуси с Geyikli, най-сложната част да стане Далян, и особено Александрия Троада, където една кола на ваше разположение ще бъде наистина полезна. В противен случай бъдете готови за продължителни чакания по крайпътните пътища, изложени на стихията. Ако всичко друго се провали, просто изпънете палеца си, както и при други части на определено малко пътувала селска Турция, шофьорите са доста полезни там.
Вижте
Е, има няколко полуразрушени камъка складове близо до пристанището в Odunluk İskelesi, където някога жълъдите са били съхранявани преди да бъдат изнесени, и хубаво, но иначе незабележително алея южно от пристанището (в крайна сметка водещо до Далян), засенчено от някои стари каменни борове от двете страни и не може да се види много друго ... освен, разбира се, оскъдните руини на Александрия Троада, някои от които зловещо стоят дълбоко в гъсти дъбови храсти, където посещението ще достави усещане за приближаване до онова, с което трябваше да се срещнат очите на пионерите-пътешественици от миналите векове.
Александрия Троада
Разберете
Основана от Антигон през 306 г. пр. Н. Е. И разширена по-късно от Лизимах (и двамата високопоставени офицери от армията на Александър), Александрия Троада („Александрия в троадата“; градът е бил разговорно известен като Троада в своя разцвет) 20 града в Стария свят, който е кръстен на македонския владетел. (Интересното е, че армията на Александър беше една от малкото през цялата история, която направи преминаването между Европа и Азия на Дарданелите вместо по-тесния Босфор на североизток.) Троада е построена около изкуствено пристанище създаден и експлоатиран от град Неандрея в планинските части на вътрешността на полуострова на изток (Вижте "Върви следващата"раздел по-долу за повече подробности за това място). Той бързо нарасна до 100 000 души (впечатляващ брой за древността) благодарение на лесния бизнес, провеждан от пристанището. Не е трудно да се разбере защо: в дните, когато вятърната енергия беше основният източник на енергия за пътуване на дълги разстояния, може да се наложи да изчакате удара от правилната посока със седмици или дори месеци за преминаване към Черно море през Дарданелския проток, което често има северни ветрове и силни течения. Това обаче не беше лесна задача, тъй като на западните брегове на полуостров Троад практически нямаше пристанища и единственото налично пристанище достатъчно близо до устието на проливите, малкото пристанище на острова на Тенедос, предлагаше малка защита от силния северен вятър. Оттук произтича идеята на неандреите да изкопаят крайбрежните блати, за да създадат дълбоко заливче като сигурно пристанище на това място, което прави Александрия Троада толкова богата, мощна и добре позната, че римският император Юлий Цезар (р. 49-44 Пр. Н. Е.) Се смята, че е обмислял да провъзгласи тук новата си столица, а последният Константин I (р. 306-337 г. н. Е.) Също е посетил града със същата цел, но в крайна сметка е решил в полза на града на неговото име, Константинопол (Истанбул), на Босфора. (Любопитното е, че османците са нарекли руините на Александрия Троада като Ески Стамбул, "стария Истанбул", а околността като Кестанбол, което може да е корупция на Константинопол.) Свързване на Македонски брегове директно с Троадата, следователно Европа с Мала Азия, за да могат пътниците да избегнат преминаването територията от войнствените тракийски племена Троада е била важен препращащ пункт в римската пощенска система и сред многото пътници, използвали тази пряка връзка с Европа, е Апостол Павел, на второто си пътешествие.
Не е точно известно кога и при какви обстоятелства градът е бил изоставен, но е трябвало да бъде обезлюден толкова бързо, колкото е процъфтявал, подобно на много други селища през историята, които са се разраснали прекалено прибързано след икономически бум, който се корени от един ресурс. Това, което е сигурно е, че нарастващата конкуренция на Константинопол за търговските връзки между Изтока и Запада доведе до голяма загуба на власт за Троада и нейния традиционен съперник наблизо, Троя. Пристанището, което сега е плитка лагуна (известно от местните жители като Пембе Гьол, "розовото езеро", поради сезонното оцветяване, образувано от микроорганизмите, обитаващи хиперсалиновата вода), откъснато от открито море от пясъчна ивица точно на юг от съвременното пристанище Далян, би трябвало да затъне по това време.
През следващите векове Александрия Троада често се разглеждаше като кариера с готови за използване камъни, лежащи наоколо - нейните колони си проправяха път до Новата джамия през Старият град на Истанбул. През 18-ти до края на 19-ти век, когато сградата на банята все още е била напълно непокътната, тя е служила за отстъпление на местните бандити.
Археологическите разкопки започват едва през 2003 година.
Качи се
Вижте
Направете
Купува
Яжте
Пийте
Спете
Свържете
Към декември 2020 г. има сигнал 4G в града и на фериботния кей от Turkcell и Vodafone; можете също да управлявате разговор с Türk Telekom. 5G все още не е достигнал до тази област.