The E1 Европейски път на дълги разстояния е един от многото пътеки за дълги разстояния създаден от Европейската асоциация на Рамблерите. Започва в най-северната Норвегия и се простира чак до Италия. Той има обща дължина 7 980 км (4 960 мили). Човек може да измине E1 за около година.
Разберете
Пътят на дълги разстояния E1 преминава през много страни, включително Норвегия, Финландия, Швеция, Дания, Германия, Швейцария и Италия. E1, за разлика от пътеки като Pacific Crest Trail (PCT), E1 няма специален път. Вместо това той се състои от отделни местни пътеки, които се предлагат в района.
приготви се
Подготовката за пешеходен туризъм по пътека Е1 не е толкова различна от пешеходната пътека по други пътеки в съответните страни. За раздели на север (Nordkapp до южна Швеция), статията Туризъм в скандинавските страни може да се използва. Той обхваща всичко - от поддържането на безопасност до проблемите със съоръженията. Ще ви е необходим поне спален чувал на тези секции, а също и матрак за палатки и туризъм на някои от тях.
В допълнение към съветите, получени от изброените по-горе статии, човек трябва да бъде подготвен и с някои планове за настаняване и снабдяване.
За кабини или хижи в скандинавските страни вж Туризъм в скандинавските страни # Сън. Някои са безпилотни, или заключени (в този случай искате да имате ключа) или отключени. Някои се нуждаят от предварителна резервация. Някои са безплатни за независими туристи, други се заплащат от система за почести. В пустинята хижите, които закъсняват, имат абсолютно право на съоръженията: освободете място или си тръгнете - наистина сте имали време да се затоплите. Има и пилотирани каюти. Дори повечето каюти с пилотиране работят предимно на самообслужване: трябва да правите дърва за огрев, да носите вода от кладенеца и да почиствате, в кабините без пилоти трябва да знаете как да боравите с печката и да извършите основна поддръжка. Някои от откритите хижи в пустинята са наистина спартански, с малко повече от печка на дърва и някакво легло (без дори матрак), докато някои от пилотираните приличат на хостели или B & B.
Качи се
Пътеката за европейския път на дълги разстояния E1 е Nordkapp или „Северна нос“ на английски. Пътеката маркира най-северната точка на континентална Европа (повече или по-малко). Пътеката е разделена на участъци. Човек може да измине цялата пътека E1 или части от нея. Секциите обикновено са групирани по държави: Норвегия, Финландия и Швеция; Дания; Германия; Швейцария; Италия, въпреки че границите не винаги са най-добрите места за започване на ходене с крак. Можете да изберете похода цялото нещо, разделите или дори груповите раздели заедно, за да преходите. Можете също така да правите преходи от север на юг или юг на север.
Nordkapp
Можете да изберете началото на пътеката в правилната й пътека в Nordkapp. Има много от начини да стигнете до Nordkapp; ще изброим някои от тях по-долу.
Един от начините за пристигане в Nordkapp е чрез местното летище, летище Honningsvåg, което е на 32 км. Алтернативите са при Alta и Lakselv, които са по-далеч, но предлагат повече възможности в авиокомпания. Опциите за летището Alta и Lakselv не се препоръчват, освен ако не искате да наемете кола. Повече възможности за транспорт можете да намерите в Nordkapp статия.
- 1 Летище Honningsvåg (HVG), Valan 9751 Honningsvåg, ☏ 47 41 70 66 40. Летището е във Валан, в южната страна на Скипсфьорден, на 4 км (2,5 мили) северно от града и на 31 км (19 мили) от Северния нос. Летището има асфалтова писта с размери 880 на 30 метра (2887 на 98 фута), която се експлоатира от държавния Avinor. Полетите се изпълняват от Widerøe до Tromsø с свързващи битки до Осло. Авиокомпанията лети и до други общности във Финмарк, които обслужват летището със самолети Dash 8-100 и Q200.
- 2 Летище Алта (ALF), Alta Farm Forest 32, 9515, ☏ 47 67 03 49 00. Летището се намира в Elvebakken, на 4 км (2,5 мили) североизточно от Босекоп в Алта. Летище Alta е собственост и се управлява от държавния Avinor. Летището се обслужва от Norwegian Air Shuttle и Scandinavian Airlines (SAS) със самолети Boeing 737 по полети до Tromsø и Осло. Widerøe оперира до Tromsø и няколко регионални летища във Финмарк, захранвайки маршрутите на по-големите авиокомпании.
- 3 Летище Лакселв (Летище Норт Кейп, LKL), Лакселв луфтхавн, Банак, 9700 Лакселв, Норвегия, ☏ 47 67 03 50 00. Разположено съвместно с военната гара Банак, летището е собственост и се управлява от държавния Avinor. Летището се обслужва от Widerøe с полети до Tromsø и сезонно от Norwegian Air Shuttle до Осло, в допълнение към международните чартърни услуги. В допълнение към обслужването на Porsanger, водосборният басейн на летището включва Karasjok и Lebesby.
Nordkapp предлага автобусни услуги от Летище Honningsvågведнъж дневно всеки ден. Вижте разписанието по-долу.
| Отпътуване от летището | Пристигане на Нордкап | Тръгнете от Нордкап | Пристигане на летището |
|---|---|---|---|
| 11:30 | 12:15 | 13:45 | 14:30 |
Единственият недостатък на това е, че автобусът тръгва от летището доста късно сутринта. Трябва обаче да можете да се разходите до къмпинг преди залез слънце.
Разходка
Nordkapp - Kautokeino
Първият раздел на похода обхваща раздела Finnmark на похода. Във Финмарк има много райони за къмпинг, включително къмпинги, както и хижи в пустинята.
Nordkapp - Skarsvåg Crossing
Това е първият етап от похода. Това е един от по-късите крака и е доста лесен за преход, но внимавайте за коли! Започва доста плоско, но тръгва надолу, започвайки от 4-5 мили. Дълъг е около 12,5 км (7,8 мили) и лесно се изкачва за един ден. Както тръгна от Nordkapp, пътеката / пътят обикновено е равен, тревата е рядка и пейзажът е безплоден. Вдясно има малък залив, който води към океана. Океанът ще остане отляво в голяма част от похода. На около 2,5 мили марка започва постепенен наклон и океанът отляво изчезва. Бавно се изравнява с марката от 4 мили, където започва спадът. Когато започне да се спуска, океанът ще се появи отново отдясно под формата на малък залив. След известно време ще видите голямо езеро, наречено Kjeftavatnet. От тук нататък, докато стигнете до прелеза, ще откриете изобилие от езера, потоци и зелена трева.
Когато пристигнете на Skarsvåg Crossing, има колекция от наистина хубави каюти, наречени Midnattsol Camping. Можете да резервирате къмпинг на уебсайт за резервации. Можете да резервирате стаи с 2, 3 или 4 единични легла.
Преминаване Skarsvåg - Nordkapptunnelen
Това е вторият етап от похода. Продължете да следвате пътя, докато стигнете до кръстовище със знак, сочещ вдясно, казващ „BirdSafari“, „Gjesvaer“ и символи за къмпинг. Завийте надясно тук и следвайте пътя, докато видите ляво езеро отляво. Това е трудната част. В този момент пътеката E1 отвежда наляво и преминава през тези хълмове, но маркировката на пътеката тук изглежда минимална или изобщо не съществува! Картата вдясно показва „предполагаемия“ маршрут на E1 и има съобщения за малки мръсни пътеки, ако все пак следвате картата точно. Използвайте компаса си, за да го направите в този момент. Възможно е също да можете да намерите ATV писти, които да ви водят.
Докато продължавате през пустинята, ще се озовете на брега по друг път. Завийте надясно по този път и продължете напред. Продължавайки, ще се приближите до табела, наречена Sarnestunnelen. Това е тунел и E1 избягва това, като заобикаля вляво. Вървете наляво, продължете след края на пътя и поемете обратно към главния път (пътеката не е маркирана тук). Продължете направо. Ще има мост, внимавайте за колите, но иначе е безопасно да се мине. От другата страна на моста ще има малък паркинг, наречен Kobbholneset. Там също има маси и равен терен за разпъване на палатки - добро място за почивка през нощта. Този крак е дълъг около 20 км (12 мили).
Nordkapptunnelen - Várdánčohkka
И накрая кракът, който ще ни отведе от острова! От този момент пешеходният туризъм ще започне да се удължава. Кракът е дълъг 26 км (16 мили); бъдете готови да походите около 10-11 часа днес! Докато се подготвяте за движение, имайте предвид, че днес ще преминете под тунела. Въпреки че е безопасно, обикновено се препоръчва да носите жилетки с висока видимост и да носите фенерче. Преминаването ще отнеме от 1 час до 2 часа - тунелът е дълъг 5 км! След като слезете от острова, маркировката на пътеките трябва да стане по-често срещана.
След като стигнете до континента, ще ударите поредица от интензивни наклони и спадове. Първо, трябва да завиете надясно по малка пътека, маркирана от ATV писти. Може да е трудно да се проследи, затова използвайте картата и компаса. Ще започнете да се изкачвате по стръмно нагоре, което следва река, която е предизвикателна за преминаване. След много стръмното изкачване ще бъдете възнаградени с невероятна гледка към острова, от който току-що сте дошли, която не е за изпускане.
Сега за пресичането на реката. Това е най-предизвикателното от всички - останалите са сравнително по-лесни. След като преминете реката, ще следвате друга писта за ATV, която изглежда следва бивша електропроводна линия. След това пътеката ще намалее рязко надолу до морското равнище, което води до залив. След като проследите залива няколко километра, ще трябва да преминете малък, но дълбок поток.
След като следвате океана още няколко километра, ще го напуснете, като завиете наляво и отново тръгнете по наклон. Той ще продължи да се покачва стабилно, докато не се ориентира с ограда от елени. След известно време ще пристигнете в квартирата си за нощувка, Várdánčohkka. Разполага с прости каюти с 2 подложки за 2 души, но без легла. В кабината също няма фурна и само много малка квадратна маса.
Vardanĉohkka - Stohpojohka
Stohpojohka - Hattir Øst
Hattir Øst - Duolbajárčopma
Duolbajarcopma - Bastingammen
Бастингамен - Рукуяври
Ruhkkojavri - Bojobeaskihytta
Bojobeaskihytta - Mollesjohka Fjellstue
Mollesjohka Fjellstue - Ragesluoppal
Ragesluoppal - Masi
Маси - Биггеяври
Biggejávri - Mierojávri
Mierojávri - Kautokeino
Kautokeino - Kilpisjärvi
От северната пътека на Nordkalottleden отвън Kautokeino маршрутът E1 съвпада с него до Kilpisjärvi във Финландия и на някои крака също по-късно. Когато напуснете Каутокейно, ще имате само едно малко селце по маршрута, преди да стигнете до Килписярви във Финландия след 190 км, в противен случай пътеката преминава през пустинята, по-голямата част от която е близо до решетката, за няколко дни над нея.
Kilpisjärvi - Abisko Turiststation
Пази се
Какви опасности да вземем предвид, няма много общо на север и на юг.
В Норвегия, Финландия и Швеция пътеката минава предимно през пустинята, където може да не виждате хора в продължение на дни, а най-близкото жилище наистина може да бъде на повече от един ден преход. Добавете, че покритието на телефона може да е нестабилно и може да се наложи да си помогнете във всяка ситуация, докато успеете да си помогнете (обикновено чрез достигане на покритие на телефона на по-високо място). Температурата може да е хладна. Вятърът и дъждът в безлесни райони, където няма подслон освен хижите в пустинята и вашата палатка, могат да изпитат оборудването и издръжливостта ви. Не оставайте неподготвени. Също така ще трябва да знаете как да използвате карта и компас, тъй като маркировките по-малко привличат вниманието на някои крака и не искате да се губите в тези области.
Върви следващата
Бихте могли да изминете още една от пътеките на Европа на дълги разстояния! Пътеките E5, E7, E10 и E12 имат крака в Италия, последната държава, в която преминава пътят на дълги разстояния E1. Както E5, така и E12 завършват в Италия, така че можете да ги изкачите и назад.