Дунав велосипеден път (Пасау - Donau-Radweg (Passau

Разделът Пасау - Виена на Дунавска велосипедна пътека води до Дунав от граничния град Пасау в Бавария над Линц и Кремс до австрийската столица Виена.

Изглед на Дюрнщайн в Уахау

Профил на маршрута

  • Дължина: 325 км
  • Указателни табели: Горна Австрия: R1 . Долна Австрия: R6
  • Наклони: последователно
  • Състояние на пътя: постоянно добър до много добър. Понякога по-къси участъци по чакълести пътища. Асфалтът се простира по бреговете на Дунав, понякога показва повреди по пътищата от корени.
  • Трафик натоварване: · Предимно по пътища далеч от пътя, понякога до оживени пътища, 10% по пътища. Обикновено има алтернативен маршрут на другия бряг.
  • Подходящ мотор: Всекидневният мотор е достатъчен.
  • Семейна годност: Подходящ за семейства с деца от 9 години
  • Вградена пригодност:

заден план

Дунавският велосипеден път е един от най-популярните международни велосипедни маршрути и отдавна се радва на култов статут сред рицарите на педалите.

Участъкът от Пасау до Виена е най-натовареният велосипеден маршрут в Европа. Около 300 000 велосипедисти са навсякъде и всяка година тук, от които 60 000 - 70 000 изминават цели 326 километра. Маршрутът е привлекателен поради разнообразния си ландшафт и култура. Маршрутът може да бъде изминат от три до седем дневни етапа, а по-малко дневни етапи са възможни и за амбициозни ездачи. Забележка за всички участъци от маршрута: на велосипедните пътеки винаги се очакват безвредни ескулапски змии (змии).

подготовка

Карта на маршрута с препоръчани места за настаняване се предлага безплатно в туристическия информационен офис в Пасау. Това е напълно достатъчно за основно снабдяване.

да стигнат до там

Влак и автобус

Жп гара Пасау

Веднъж на ден от Виена до Пасау и обратно се движи специален мотоциклет [1]. Идеално подходящ за обратното пътуване или за пропускане на отделни секции.

С колело

В Пасау

На улицата

Описание на маршрута с забележителности

Пасау - Линц

Северна (лява) страна на Дунава: 97 км

Първо карате велосипед 28 км в Бавария. Що се отнася до Обернцел, велосипедната пътека минава покрай федералния път B 388, след което пътят става по-тих, но велосипедната пътека липсва. Германската част на Дунавския велосипеден път завършва зад баража на Йохенщайн с тясно стълбище над Дунава. С почти никакъв трафик, маршрутът продължава до дунавския контур в Schlögen. Тук северният маршрут не отива по-далеч, трябва да преминете през ферибота.

  • Пасау Km: 578 (километри с колело от Донауешинген) 313 м надморска височина
  • Обернцел 18 км / км?
  • Бараж на Йоченщайн 9 км / км?
  • Примка Schlögener 15 км / км? - 2 ферибота от Au до другия бряг, друг ферибот по Дунав до южния бряг до Inzell и Grafenau от северната страна.
Au - Schlögen, фериботна услуга Schlögen OEG, тел. 43 (0) 7279/82 41 · април и октомври 10:00 - 17:00, май - септември. 9:00 - 19:00
Au - Inzell, семейство Pumberger, тел. 43 (0) 664/280 11 44 ​​· април и октомври от 7:30 до 19:00, май - септември 7:00 - 20:00
Надлъжен ферибот Schlögener Schlinge, семейство Pumberger, · Тел. 43 (0) 664/280 11 44, 1 - 30 май. 9 септември от 18 до 18 часа
  • Обермюл 9 км / км? → Връзка с велосипедната пътека Mühltal R26 до Schlägl и към резервоара Vltava в Южна Бохемия.
  • Унтермюл 11 км / км?
  • Aschach 8 км / км: 648 - мост
  • Отенсхайм 24 км / км :? -
Велосипедната пътека до Линц е между влака и главния път

Южна (дясна) страна на Дунав: 94 км

The Австрийска страна да се Engelhartszell е разширена едва през 2008 г. и е много по-тиха и живописна от баварската страна. Между Engelhartszell и Schlögen и малко преди Линц да шофирате по оживения главен път, се препоръчва смяна на северната страна.

Горноавстрийският участък започва на изток от Пасау. Първият културен акцент е абатството Engelszell, единственият австрийски трапистки манастир. Оградена от залесени брегови склонове, реката си проправя път през Schlögener Schlinge, в който Дунав сменя посоката два пъти - уникален природен спектакъл. Минали мистериозни руини на замъка, покрай историческия град Ефердинг и абатството Вилхеринг, велосипедната пътека винаги води с лек наклон в столицата на държавата Линц.

Препоръка: върнете се обратно до ферибота Engelhartszell или баража Jochenstein и карайте от северната страна до Schlögener Schlinge, в противен случай карате по пътя.

  • Шльоген 15 км / км? - Оттук има велосипедна пътека без трафик до ферибота Untermühl
  • Инцел
  • Електроцентрала Ашах
  • Aschach ·? км / км: 648 - мост
  • Eferding · 7 км / км: 655 - кратко отклонение - исторически градски площад с готически къщи и частично барокови фасади, замъкът Стархемберг, енорийската църква "Ефердингер дом"
  • Вилхеринг ·? км / км :?
По натоварения главен път няма велосипедна пътека!

Линц - Мелк

Северна страна на Дунав: 106,5 км

Карате до Melk по тихи странични улички и велосипедни пътеки, или се прехвърляте на южната страна в низходящи течения. Участъкът между Grein и Persenbeug е без велосипедна пътека по оживен път.

  • Вятър
  • Маутхаузен
  • Machland
  • Грейн ·? км / 782 км
  • Персенбеуг
  • Ybbs
  • Клайн Пьохларн
  • Уахау
  • Мелк ·? км / 821 км

Южна страна на Дунава: 119 км

В Линц трябва да преминете към северната страна, тъй като голяма индустриална зона прегражда пътя. Можете да шофирате до Melk на южния бряг само когато вятърът духа. Маршрутът минава оттук по тихи задни пътища, по фермерски пътища и велосипедни пътеки. Тук няма натоварени маршрути или наклони.

Мелк - Кремс

Табела при Мелк, дясната страна на реката

На участъка Мелк-Кремс, Дунавската велосипедна пътека пресича особено живописната Уахау. На дължина от 36 км Дунав е създал тук частично пресечена пробивна долина.

Северна страна на Дунава
Южна страна на Дунава
  • Шьонбюхел
  • Село Агсбах
  • Оберарнсдорф
  • Mitterarnsdorf
  • Mauternbach
  • Mautern - Промяната в северната страна на Дунав през Дунав мост и село Щайн към Кремс си заслужава.
  • Кремс

Кремс - Виена

На този участък Дунавската долина се разширява до Tullnerfeld, южната част на басейна на Tullner, плодородна алувиална земя с много клонове на Дунав. Дълъг е 48 км и широк до 14 км, заливната широчина е до 5 км. Малко преди Виена долината отново се стеснява за кратко. Чрез Wiener Pforte реката най-накрая достига до Виенския басейн с австрийската столица Виена.

Северна страна на Дунава

На запад от гарата под железопътния мост на Кремс от Austraße до Rechts Kremszeile и след това по велосипедната пътека покрай Кремс и на височината на Тиса точно до Дунав. Оттук нататък той продължава по асфалтовия язовир до електроцентралата Altenwörth.

  • → Altenwörth - можете да направите спокойна почивка в селото.
  • Електроцентрала Altenwörth - Временен край на велосипедния път на Северния Дунав. Преминете към южната страна на Дунав към Tulln. От химическия завод продължете по тихи селски пътища до B 19, който прекосите наляво до Дунава.
  • Тълн - В Tulln можете да преминете към северната дунавска велосипедна пътека през градския мост.
  • Електроцентрала Грайфенщайн
  • Корнойбург
  • Мост над Новия Дунав и продължете по Дунавския остров или по Дунавския канал към центъра.
  • Виена
Южна страна на Дунава

Други места за отсядане

сигурност

пътувания

Информация

  • ИНФОРМАЦИЯ ЗА ТУРИЗМА НА ГОРНА АВСТРИЯ

A-4041 Linz, Freistädter Straße 119 Тел.: 43 (0) 732/22 10 22 Факс: 43 (0) 732 / 7277-701 E-Mail: [email protected]http://www.oberoesterreich.at

  • ДУНАВ ДОЛНА АВСТРИЯ

A-3620 Spitz / Donau, Schlossgasse 3 Тел.: 43 (0) 2713/300 60-60 Факс: 43 (0) 2713/300 60-30 E-Mail: [email protected]http://www.donau.com

Препратки към литература и карти

За целия маршрут има Издателство Естербауер Ръководства за велосипеди в добре познатата "серия Bikeline":

  • Дунавски велосипеден път том 1: Германски Дунав
  • Дунавски велосипеден път Том 2: Пасау - Виена - Описание и карта: 1: 50 000 200 страници ISBN 978-3-85000-024-6 Цена: 13,90 €
  • Дунав цикъл Том 3 и 4: Виена - Черно море

Уеб връзки

Проект на членОсновните части на тази статия са все още много кратки и много части все още са в етап на изготвяне. Ако знаете нещо по въпроса Бъди смел и го редактирайте и разширете, за да направите добра статия. Ако статията в момента се пише в голяма степен от други автори, не се отлагайте и просто помогнете.