The Магистрала Арнико или Арнико Раджмарг води от Катманду по-горе Бхактапур и Dhulikhel след това Кодари на границата до Китай.
заден план
Арнико или Аранико е непалски архитект, роден в Катманду през 13 век. Под Кублай хан заминава за Пекин, постига голяма слава и оказва значително влияние върху азиатската архитектура на своето време. Тази магистрала, която до голяма степен се финансира от Китай, беше кръстена в негова чест.
Магистралата симулира около 110 км дълга връзка от Катманду до границата Тибет, от там на Магистрала за приятелство до града на около 800 км Лхаса.
Участъкът между Катманду и Бхактапур беше подновен с големи разходи и с японска помощ за развитие; сега е завършен и настилан с четири платна. Супер шофиращо - когато няма ежедневното следобедно задръстване. (Към юни 2012 г.). В по-нататъшния курс до границата пътеката е предимно само асфалтирана, но може да се използва без никакви проблеми при хубаво време. След няколкодневен дъжд обаче редовно се получават свлачища и след това пътят за няколко дни е в пусто състояние.
подготовка
да стигнат до там
Шофиране / туризъм / хайде / ...
От Катманду до Джулихел (около 30 км)
Маршрутът започва на юг от летище Катманду Koteshwor и води през долината на Катманду покрай града Тими да се Бхактапур. Маршрутът се разширява щедро, но изглежда вече е претоварен.
Зад Бхактапур районът изглежда по-малко гъсто населен. В плодородната зона се отглеждат зърнени храни и зеленчуци и можете да видите множество по-малки тухлени зидарии. Между Налн Чоук и Банепа стои на хълм 27 ° 38 '46 "с.ш.85 ° 28 ′ 25 ″ изток голяма Статуя на Шива или Статуя на Махадев, което означава израз Велики боже. Следващият град Dhulikhel лежи на ръба на долината на Катманду на височина 1585 m.
От Dhulikhel до Dolalghat (около 30 км)
По змийски маршрут той слиза надолу Панчхалската долина, под надморска височина от 1000 м, в допълнение към ечемика и царевицата, върху плодородната почва растат захарна тръстика и ориз и накрая се стига до Долалгат. Тук потоците Индравати в по-големите и по-дивите Сун Коши , което е популярна отправна точка за рафтинг турове.
От Dolalghat до Barhabise (около 25 км)
Сега отново се изкачва нагоре по течението от 634 м надморска височина. Долината се стеснява и полетата се простират на множество тераси по склоновете. Между Сун Коши затънали и има скромни подходи за индустриализация в близост до водноелектрическата централа, но това не изглежда наистина сериозно.
От Barhabise до Kodari (около 25 км)
При Barhabise магистрала Arniko напуска долината на Сун Коши и следва своя приток Боте-Коши или просто Река Тибет Наречен. По-малки баражи се използват за генериране на електричество, иначе реката често се използва за рафтинг турове, а в един момент в тесния пролом има дори окачен мост със скачане. Дивите кошери висят на скалната стена само на няколко 100 метра. След това се стига до село Татопани на височина 1530 м. Името означава топла вода и показва появата и използването на горещи извори. Малко по-нагоре по реката ще стигнете до редица къщи от дясната страна на улицата, изолирани сгради от другата страна изглеждат не на място. Сега сте в Кодари пристигна в легендарното и пусто село на границата Тибет. Зад къщите му пътят завива надясно на мост. Мост на приятелството е нейното име. Зад него има големи зали и почти безкрайна редица от паркирани камиони. А по-нагоре, по средата на планината, се намира първото тибетско село, известно някога с името Хаса, днес този град се нарича Джангму.
