- Този запис е aМаршрут за пътуване。
Магистрала Юнан-БирмаРоб еЮнанпристигатМианмарМагистрала; това беше по време на Втората световна война (вжТихоокеанска война) Оставете материали да влязат в проблемния Китай и помогнете на Китай да устои на японските нашественици. Днес от този път не е останало много, но някои места все още могат да се използват от автомобили.
уча
Магистралата Юнан-Бирма изигра много важна роля в Китайската война за съпротива срещу Япония. Тя може да има по-висок статут в съзнанието на китайците от западняците. От гледна точка на японския експанзионизъм войната в Корея през 1910 г. и войната в Манджурия, Китай през 1931 г. са много победители. Инвазията на Япония в Китай през 1937 г. обаче предизвика огромни бедствия и за двете страни.
Китай се бори с врагове, които са по-напреднали от оръжията им, а много от оръжията на Китай се подпомагат от съюзниците (много от които са останали от една станция). Борбите са много жестоки и причиняват много жертви-повече от 20 милиони. Военните и цивилните жертви са на второ място след Съветския съюз. Освен това Китай също е разкъсан.Борбата между Гоминдана и Комунистическата партия дори надмина битката с японците.
Въпреки това китайската армия разбива заблудите на японската армия. Япония вярва, че те могат да окупират целия Китай в рамките на три месеца, оставяйки малка сила да контролира Китай и да прехвърли по -голямата част от армията на други места. Всъщност те окупираха Шанхай само за три месеца.През осемте години на съпротива от 1937 до 1945 г. те никога не окупираха повече от половината китайска територия. Китайската армия се бие на фронталното бойно поле, често се оттегля, но винаги ще унищожи някои врагове. Четниците, водени от Комунистическата партия на Китай, често се бият на бойното поле зад вражеските линии. По време на цялата война около половината японски сухопътни войски за първи път навлязоха в тресавището на китайското бойно поле. Може да се каже, че всяка сухопътна победа на съюзническите сили в Тихоокеанската война е допринесла за упоритата съпротива на Китай, включително материалите, транспортирани през Бирмата. Следователно китайското бойно поле е важна част от тихоокеанското бойно поле и магистралата Мианмар-Бирма е допринесла много за това.
Повечето работи по време на войната са завършени от американската армия, повечето камиони са направени от САЩ, а повечето шофьори са черни американски войници. По това време американската армия не им позволява да участват в битки.
През 1937 и 1938 г. повечето от пътищата Юнан-Бирма са построени от самите китайци. Около 200 000 работници без помощта на тежко оборудване построяват пътищата в западната част на Юнан и източния Мианмар. Общата дължина на тази магистрала е около 1150 километра (повече от 700 мили. Изграждането на такава магистрала в тази обширна планинска и гъсто залесена зона не може да си представи трудната конструкция, така че това е забележително постижение. В началото на 1942 г. инженерите на американската армия На тази част от пътя са извършени много подобрителни работи.
Бирманската част на Бирмата е много кратка, от граничните градовеРуилипристигатЛазаро, Днес може да премине само по този път и трябва да бъде придружен от конкретно лице.
По днешния туристически маршрут Юнан, туристите могат да поемат отново по този маршрут и да се върнат в миналото. Въпреки че пътните условия са относително добри, когато обърнете внимание, следите от стария път, оставен на земята, включително някои етапи, все още са ясно видими.
приготви се
За повечето туристи необходимите визи трябва да бъдат подготвени предварително.За Китай, Мианмар и може би Индия, моля, направете справка с конкретната държава за подробности. Визите обикновено могат да бъдат получени във вашата страна на пребиваване или в регионални центрове в близост до дестинации като Сингапур или Банкок.
Част от този маршрут,АсамЧастта близо до границата иСеверен Мианмар, Намира се в зона с ограничено пътуване. Трябва да получите разрешение за достъп до тези места, моля, вижте съответния запис за подробности. Пътуването по този маршрут може да има повече проблеми, като например справяне с бунтовниците, които контролират района около Лейза, както и справяне с официалното правителство. За повечето пътници пътуването до тези райони може да е твърде сложно и рисковано и трябва да помислите два пъти.
пристигане
Единият край на магистрала Кунмин е лесно достъпен. Добре развитата авиация, железници и магистрали в Кунмин го правят много удобен за достигане на пътниците. Граничният град Руйли се намира на старата магистрала Юнан-Бирма, югозападно от Кунмин и може да бъде достигнат по шосе или самолет. Започвайки от Кунмин, можете да пътувате и на северозапад, някои от маршрутите са по -близо до старите пътища.
Много е трудно да се достигне до частта на Мианмар или до тази близо до Индия.
Отидете на
Ако участъкът от пътя е отворен за туристи, следните са някои от живописните места по магистралата Китай-Индия (известна още като: магистрала Лидо, магистрала Лейдо, магистрала Лидо) и магистрала Бирма.
- Намп(Нампонг, превеждан още като Напонг) е ИндияАсамГраничният град Банг.
- Паншао шанкоу, Точно в рамките на границата между Индия и Мианмар, 1125 метра над морското равнище.
- Класен постТова е първото село и град в Мианмар.
- Няма езеро за връщане（Наоян）（Качин, близо до класа）。
- Myitkyina, лежи вЩат Качин, В момента е отворен за туристи, отМандалайСвързани с пътища, железопътни линии, самолети и фериботи.
- Бамо, Също така се намира на адресЩат Качин, В момента е отворен за туристи.
- Нанкан, Село в щата Шан, северен Мианмар. Понастоящем маршрутът до Нанкан е ограничен.ЯнгонПолучете разрешение (почти трудно се получава).
- Руили, Един, разположен в КитайПровинция ЮнанТова е мащабен граничен базар, който продава предимно бирмански стоки. Не само, че е много лесно да се стигне, той е и популярна дестинация за китайските туристи, особено нефритът може да бъде закупен тук.
- Кунмин, КитайПровинция ЮнанПровинциалната столица и основен туристически център.
Безопасност
Навсякъде в Азия трябва да се вземат рутинни предпазни меркиджебчикИ пътуванеИзмамаМерки, въпреки че рискът тук може да е по -нисък, отколкото в повече туристически райони. В някои части на маршрута,Височинна болестМоже да представлява и опасност.
Много места в тази област са относително изолирани и малко туристи посещават тук; моля, уверете се, че вашето здраве, умения и оборудване са адекватни, преди да тръгнете. Помислете за наемане на екскурзовод, който говори местния език.
Следваща спирка
- Юнан - В югозападните китайски провинции много етнически малцинства живеят на групи тук.