The Алие е най-големият приток на с дължина 410 км Лоара и е една от малкото все още практически непокътнати реки в Франция. Извисява се в департамента Лозер и тече през реката до вливането ѝ в Лоара, малко надолу по течението от Невер Оверн. След див участък на река той предлага бяла вода с различни нива на трудност от км 48 - 102, на последните 250 км от км 155 като бяла вода I - укротява вода като туристическа река, с известна предпазливост, тя е добре плавателна.
заден план
The Алие е една от последните и най-красивите природни реки във Франция и тече през Оверн от юг на север като приток на Лоара. В своето легло той образува безброй меандри, чакълестите брегове и стръмните брегове образуват местообитание за богата птича фауна - за чиято защита са създадени резервати в долното течение.
На първо място, Allier започва като дива река, която може да се движи през пролетта, превръща се в предизвикателна река с бяла вода, когато пресича планинския пейзаж на южната Оверн, и след това се спуска Бриуд (Km 150) в по-прекрасните пейзажи на Mittelauvergne и влиза след прохода от Виши в равнината на Бурбоне с широки заливни горски площи, чакълести брегове и пасища, понякога в далечината се виждат замъци („Лоара“).
За разлика от Лоара, Allier никога не е бил използван за търговски или пътнически превози, много рядко се натъквате на моторна лодка, използвана от рибарите. Поради трудната логистика, свързана със събирането на превозното средство и ниската плътност на къмпингите, Allier досега рядко се използва. Дори през лятото срещате само няколко лодки и поради съображения за опазване на околната среда, кану туризмът не се популяризира изрично от отдела Allier. Досега отговорниците за туризма в региона заявиха, че нежният туризъм, пътуването по реката от екологично съзнателни кануисти, които не оставят видими остатъци или отпадъци дори след „див къмпинг“, би обогатило туризма в Оверн, който рядко е посещавани от гости, очевидно непризнати като такива. Поне практически няма облекчение за кануистите при преместване на препятствия, за разлика от велосипедния туризъм, който се популяризира много активно през последните години, за който са изградени множество велосипедни пътеки.
След по-високо ниво на водата през пролетта, Allier е предимно подвижен от км 48, благодарение на водоснабдяването от няколко водноелектрически централи в горното течение, проходимостта на пътя на бялата вода от км 83-93 зависи от водоснабдяването от Електростанция Poutès.
В долното течение нивото на водата може да бъде малко оскъдно в горещо и сухо лято, оптималната линия с достатъчно ток трябва да бъде избрана по-внимателно и навигацията в сух приток може да завърши с теглене на лодката в дълбока до глезена вода. След силна лятна гръмотевична буря нивото на водата скоро може отново да се повиши до управляеми височини.
Водата не е много замърсена, освен в района на градовете, но на практика винаги е кафеникаво - блатиста на цвят, маслиненокафява - облачна след валежи, така че коритото на реката и дълбочината често не са разпознаваеми.
подготовка
Материал на лодката:
- Подсечка от Виши: Маршрутът може да бъде изминат с каяци, а също и с канута за каране (единични и двойни) без никакви проблеми. Поради заблатената вода камъни във водата често не могат да се видят рано, което прави използването на пластмасовите лодки (Royalex) предпочитано. Също така е възможно да карате по него с кевларови лодки и сгъваеми канута, ако сте внимателни.
- Има опасност в долното течение на мъртви дървета, някои от които могат да бъдат под нивото на водата и да привличат вниманието към себе си само чрез малко разклатен клон, излизащ от водата. Ако ударите дънер, който е наклонен с достатъчно ток, корпусът на сгъваемите лодки може да бъде наранен и лодката може да се преобърне, ако лодката се преобърне от тока. Тъй като водата в Allier обикновено е толкова плитка, че можете да издържите, тогава в най-добрия случай трябва да се събира и изсушава само оборудването.
оборудване: Необходимото оборудване по отношение на облеклото, предпазното оборудване, провизиите и т.н. зависи до голяма степен от вашите собствени изисквания, както и от продължителността на обиколката. В интерес на вашата собствена безопасност, силно се препоръчва да носите спасителна жилетка / помощно средство за плаване на Allier.
- За Еднодневни обиколки (Billy - Châtel-de-Neuvre, Châtel-de-Neuvre - Moulins, Moulins - Le-Veurdre, Le-Veurdre-Aprémont) може да се стартира в лодката под наем с малко провизии и вода, басейни, слънцезащитен крем и камера.
- Са особено привлекателни Многодневни туровеза което трябва да се носи цялото оборудване. След това се нуждаете от палатка (репелент против комари), спален чувал и постелки, бензинова или газова печка, контейнер за вода, евентуално воден филтър за пречистване на вода, репелент против комари, съответно. Тамянни бобини, дрехи, слънцезащита и водни обувки - и кануто за туризъм бързо се зарежда напълно. Поне в Moulins можете да пазарувате в супермаркета близо до брега до моста, в противен случай напитките и храната се носят най-добре в продължение на няколко дни; опциите за кетъринг са оскъдни.
- Един от неговите Количка за лодка е в долното течение, особено когато се движи по улея на Мулен изключително полезно. Ако трябва да оставите лодката без надзор за пазаруване, катинар и верига / стоманен кабел имат смисъл.
Ниво на водата: Нивото на водата може да е включено Виджируси могат да бъдат заявявани онлайн за различни нива.
Настаняване и хранене: Има няколко места за ядене близо до реката, има ресторанти в Châtel-de-Neuvre (не отваря всеки ден, разстояние до реката), в Moulins (но без палатка в града), хотел la Chaumiere във Villeneuve- sur-Allier директно на реката и в Le-Veurdre.
- Има къмпинги в Châtel-de-Neuvre (близо до реката) и на доста голямо разстояние от реката в Le-Veurdre, в противен случай трябва да лагерувате в дивата природа близо до реката, или можете да отидете на еднодневни екскурзии с репатриране с лодка компания под наем.
- В централната Мулен остава само един след затварянето на къмпинга RV парк, явно ще има няма нощувки в палатки толерирани и къмпинг туристически канута също през нощта наказани и обърнати.
Наем на кану (долно течение)
Няколко компании за отдаване под наем на лодки предлагат туристически канута и съответните опаковъчни бъчви под наем, обикновено се предлагат добре подходящи "канадци от Стария град" с гребла.
- Le Bureau des Guides de Loire et Allier, Кану под наем в Невер (близо до устието на Allier), Yvan Doirieux организира не само обиколки на Allier, но и обиколки на дълги разстояния (по-нататъшно пътуване по Лоара) с подходящо наемане на лодка и вземане при поискване.
- Кану на Тере д’Алиер в Le-Veurdre, наем на кану и връщане за по-големи обиколки и пътуване до La-Charité-sur-Loire, също придружени.
- Club de Canoë Kayak de Moulins в Мулен, кану под наем и връщане за обиколки на Allier, евентуално придружени.
да стигнат до там
Пристигане (долно течение): Участък Виши - Мулен - устието на Алие
Снабдяването на департамента Allier с градски транспорт е - меко казано - доста широко затворено.
Най-лесният начин е да пътувате със собствено превозно средство и да организирате наемането на лодка и да се върнете с един от хазяите, които са активни на реката, който също така обслужва индивидуални заявки за многодневни обиколки.
Регионът Виши - Мулен - Невер е най-добре от Швейцария и южна Германия Базел - A36 - Безансон - A6 - Шалон-сюр-Сон - N80 / N70 / N79 (не се заплаща такса, частично двулентов скоростен път, частично селски път) може да се достигне в рамките на 4 1/2 часа (около 450 км).
Невер - Мулен - Виши са с линия от SNCF свързани, гарите са малко на разстояние, до реката може да се стигне за 15-20 минути пеша. Автобусна линия минава по Allier от Trans'Allier, но по време на празничния сезон само един автобус пътува всеки ден през Châtel-de-Neuvre ...
Препоръчва се за индивидуални пътници, които искат да обикалят Allier със собствена лодка по Къмпинг "La Courtine" да се спре в Châtel-de-Neuvre. Собственикът на седалката Норберт Нием организира връщането със собствено превозно средство при резервация и също така подкрепя планирането на обиколката (контакт с компании за отдаване под наем на лодки, където е необходимо), всичко на немски, което улеснява комуникацията.
Правила за поведение на Allier
- търговската речна навигация не се практикува на Allier. През деня срещате само няколко други туристически лодки.
- на Спасителна жилетка да се носят е особено за неопитни плувци и в района на мостове и преспи Задължителен! Критично в това отношение са Виши, улеят на моста на Мулен (обикновено не се управлява с туристически лодки, абсолютно посетете левия бряг) и устията между Апримон и устието на Алие (определено посетете!).
- Особено внимание трябва да се обърне на „мъртвите дървета“ в долното течение. Някои от дърветата, които бяха пометени от последното наводнение, са точно под повърхността на водата и привличат вниманието към себе си само чрез малък край на клона, който се извива в течението. При качване нагоре лодката може да бъде повдигната диагонално от водата върху хлъзгавия ствол на дървото от течението и преобърната.
Описание на река Алие (долно течение)
Виши (Billy) - Châtel-de-Neuvre (42/25 км)
_117.jpg/210px-Pont_de_l'Europe_(Vichy)_117.jpg)
- 290,1 км - 1 Pont de l'Europe, Мост на D6, мост с 10 метра висок водоем, който свързва Allier с Лак де Виши натрупва се с гребната регата курс е непроходим. На левия бряг е изградена писта за слалом за обучение на състезателни каякари, но в тази зона е възможно да се движат само каруци, маршрутите са дълги - необходим е собствен автомобил с лодка.
- 293 км - 2 Мост на D27, три лопа
- Поставете отляво Чармейл, в дясно индустриално предградие на Виши.
- 299,5 км - 3 Мост на D67, отзад 4 Железопътен мост и улея, силно блокиран.
- Уир, вероятно подвижен в 4-то иго отдясно (т.е. левия бряг), посетете! Като алтернатива, носете се на левия бряг.
- 304,5 км - 5 Уиър точно преди пътния мост от Били.
- Най-много може да се види през прохода от дясната страна. Друга възможност е да се прехвърлите на десния бряг на чакъления път.
Поради техническите предизвикателства (преместване на преспите), шофирането по участъка е Виши - Били може да бъде препоръчан само ако вече сте започнали пътуването преди Виши или ако сте решили да започнете обиколката във Виши (с добрите си железопътни връзки).
В момента подробното описание на реката е ограничено до участъка Били - устието на Алие:
- 304,7 км - 6 Мост D130 : Били вдясно: средновековно място с 7 Шато дьо Били от 13 век
- Може да се използва на десния бряг под брега, чакълест път от десния бряг на D130 води до добър 1 Стартиране на сайт
.
.
Следващият участък на реката е самотен и природата почти не е засегната от влиянието на човека, реката често се движи на бримки с чакълести брегове по вътрешните извивки.
Природата е впечатляваща, сиви чапли (или чапли) отново и отново излитат от дърветата, редовно виждате малки чапли с черни банкноти и жълти „пантофи“, пясъчни мартини, излитащи от дупките в пясъчното дъно на стръмните брегове. Понякога човек може да срещне сърни по здрач или да наблюдава бобрите. На железопътния мост под моста Chazeuil има безброй гнезда на пчелояди вдясно във високите стени на брега. А върху пясъчните и чакълести повърхности, за съжаление само спорадично, сега защитените обикновени крачки, френски „sternes“, поради което престоя там от април до началото на август е забранен от закона по цялата дължина на Лоара и Алие. Светилището за птици, започвайки с този железопътен мост, се простира на 25 км и завършва срещу Брезолес с 2-ра електрическа въздушна линия, след като сте карали под RN79, до 2-те червени и бели електрически пилона.
- 306,8 км: при разклоняване в странични рамена 8 Порой през скали
- 317 км - 1 Варен-сюр-Алие : Населено място с възможности за доставка и 2 гара (Линия Мулен - Виши). Директният достъп от реката е труден, защото реката Валенсон на десния бряг участък тече успоредно и няма пресичащи се пътеки. Най-лесният начин да стигнете до Варен е от пътния мост на D46 надолу по течението, но след това 4 км респ. 60 мин. Разходка ...
- 318,4 км - 9 Мост D46 : след моста на десния бряг на чакъления път с достъп до нивото на улицата
- 322 км - 3 Железопътен мост
- Тук започва природният резерват Резерват Naturelle du Val d'Allier, на чиято територия има абсолютна забрана за палатки и нощувки, която също се прилага. Нощувките през следващите 25 км са възможни само в къмпингите Châtel-de-Neuvre.
- 325,4 км - 10 Sioule отляво
- 326,5 км - 2 Monetay-sur-Allier се намира високо над левия бряг и езерото от езерото, от тук красива гледка към Алие, но няма достъп до река.
- 330,1 км - 11 Мост на D32 между 12 Шател дьо Ньовр отляво и този малко по-далеч отдясно la-Ferté-Hauterive (е точно до N7).
- Непосредствено под моста на левия бряг подходящ 4 Стартиране на сайт в зона за почивка, с ограничителна височина срещу мобилни къщи. Собствениците на автобуси на VW или подобни трябва да транспортират лодките на 50 м до реката с лодката, като започването от десния бряг по стръмна риболовна пътека е трудоемко.
- Шател дьо Ньовр самата тя се намира на хълм на 500 м от реката, тук пекарна, бар, малък магазин за хранителни стоки, бистро, тютюнев офис, поща и автосервиз. Заслужава си да се види романската кула, извисяваща се над Алие на възвишение 13 Église Saint-Laurent от 11-ти / 12-ти Век, добра гледна точка.
- 1 Къмпинг "La Courtine", Châtel-de-Neuvre, 7, Rue de St. Laurent, La Courtine, F-03500 Châtel-de-Neuvre. Тел.: 33 (0)4 70 42 06 21, 33 (0)4 70 42 82 89, Подвижен: 33 (0)6 24 93 01 35, Електронна поща: поща@camping-lacourtine.com.
- за немскоговорящите гребци много препоръчителен къмпинг (прост, но изчистен, насочен към екологична експлоатация), тъй като собственикът Норберт Ним вече е организирал безброй гребци на Allier, благодарение на родния си немски език и отличното познаване на реката. Особено за всички гребци, които не са толкова „на вас“ с френски, препоръчително е да се организира наемане на лодка чрез него, на много разумна цена той предлага и репатриране със собствена кола на целия участък на Allier или Loire до 300 км разстояние, тъй като тясните връзки с обществения транспорт по време на летните ваканции в Allier / Loire иначе могат да затруднят логистично извличането на автомобила. Преди да планирате да разгледате Allier и Loire, струва си да направите и телефонно запитване за нивото на водата на Allier и дали е плавателно. Но можете и вие Ниво на водата в Шател дьо Ньовр Разгледайте го онлайн и няма проблем до минус 120 см. Чрез "задния изход" на къмпинг 50m Wiesenweg до точката за разполагане на Allier, лодка вагон полезни, огромна количка и трактор на разположение. Разрешителните за риболов могат да бъдат закупени от г-н Niem или от дома на HP: www.cartedepeche.fr, които могат да бъдат превключени на немски, създадени и платени онлайн.
- 2 Къмпинг Деневр, Route de Moulins, F-03500 Châtel-de-Neuvre. Тел.: 33(0)4 70 42 04 51, Факс: 33(0)9 72 25 62 63, Електронна поща: [email protected]. Относително стръмен достъп до реката, при силен / среден прилив малко затруднен, при отлив над чакълен бряг.
Шател дьо Ньовр - Мулен (20,5 км)
- 330,2 км ляв бряг Точка на вмъкване в Къмпинг "La Courtine" / Зона за почивка, точно под пътния мост на D32, при отлив трябва да гребете малко нагоре по течението от вихъра в началната точка към средата на реката, за да заобиколите чакълеста банка от лявата страна на реката .
- 330,6 км На левия бряг, при отлив над чакъл, палатките са над насипа Къмпинг Деневр да разпознае.
Allier отново поема с многобройни вериги със стръмни брегове (с пясъчни дупки) отвън и чакълести брегове от вътрешната страна.
Целият курс до нивото на железопътния мост точно преди Мулен вече е част от Резерват Naturelle Val d'Allier: Съществува абсолютна забрана за безплатни палатки и биваци и открит огън, не може да се ловуват животни (с изключение на рибарите със съответно разрешително за риболов) и да не се берат растения.
От брега някои гледни точки позволяват достъп до реката, няма спирки за доставка или дори освежаване по маршрута до Мулен (в края на краищата, обиколка от близък ден)!
- 342,3 км - 14 Мост на N79 , лесно мобилни
- 347 км - 5 Край на NSG Резерват Naturelle Val d'Allier, маркиран със знак вляво, на около 100 м пред мачтите на високоволтовата линия от Bressolles на левия бряг, които са боядисани в червено и бяло от двете страни на брега (не се вижда от реката).
- 349,9 км - стоманено 15 Железопътен мост, Начало на градската зона на Мулен.
- 350,5 км - 16 Точка за поливане и местоположение на Наем на лодкаClub de Canoë Kayak de Moulins
- 350,8 км - 17 Pont Régemortes =, Пътен мост D2009: Арков мост с този зад него Уиър е практически непроходим за туристически лодки (лодки под наем държат неравномерно над стъпалата ...). Преди да се придвижите, най-добре е да кацнете на левия бряг в района на точката за водопой на наемането на лодка ASPTT и да проучите ситуацията, която може да бъде много различна в зависимост от нивото на водата. Налични са следните опции за изпълнение:
- До количка на левия бряг със собствените си Количка за лодка (Едва управляем с напълно натоварена лодка без кола поради разстоянието от 650 м): от стартовата точка можете да навиете възходящия път до D2009, край пътя да преминете през кръговото кръстовище и през малък парк до алея, която за съжаление има няколко Завършва в чакъл и пясъчни брегове на метри преди коритото на реката; количката за лодка обича да потъва тук ... Поставянето й в подводния отляво е безпроблемно, при хубаво време тук винаги има многобройни местни къпещи се. Лодки, наети от ASPTT, ще бъдат прехвърлени от кану-клуба, когато пристигнат следобед.
- Пренасяне по левия бряг, карайте около 20 м пред моста и измийте. Павирани стълби до моста нагоре, на 50 м след пясъчния черен път на моста до изхода на рибната стълба.
- Теглене чрез т.нар "Рибна стълба" вляво в първата арка на моста. Лодката трябва да се плъзне надолу по няколко каменни / бетонни стъпала с височина 30-80 см. Тъй като повредите често се случват при напълно натоварена лодка, много кануисти разтоварват багажа в основата на първия мостов стълб и го носят на бетонната / каменната стена, където водата е спокойна, преди да може да влезе; Тогава се гранулира само празната лодка от дясната стена. При децата подобно преместване на хлъзгавата основа на стълба изглежда опасно начинание. Когато нивото на водата е по-високо, обаче, както през пролетта, след като снегът се стопи, дори натоварените туристически канута могат да използват тази рибна стълба без никакви проблеми.
- Теглене през т. нар. „проход за кану“ вдясно в първата арка на моста; наполовина покрити с камъни, за да може лодката да се преобърне или да се вклини в мостовете в средата на стъпалото.
- на всеки Свръх Мисленето за улея в средата е нереалистично, дори когато нивото на водата е ниско, поради големите камъни, съставляващи улея, по които е трудно да се изкачи.
Мулен с население от над 20 000 население е разположен на десния бряг на Алие, мостът с дължина 301 м, тринадесет дъги е построен от инженер дьо Регесморт през 1753/63 г. и води до центъра на града. Струва си да се види Катедралата Нотр Дам дьо Мулен с късния готически хор от 15-ти век, фасадата със заострените кули, както и неоготическата църква Sacré-Coeur (която е малко по-близо до Алие) с също две заострени кули датират от 19-ти век. The 6 гара се намира източно от центъра на града, на около 1,5 км / 20 мин. от реката.
Градът ви кани да се разходите и да пазарувате, Intermarché, идеално разположен на левия бряг на Allier точно под моста (или на склона над точката на разполагане) за снабдяване, с тоалетна и кран за прясна вода, за да се напълни с вода, е изключително практичен. Вече няма да се среща супермаркет с подобен размер и подходящо място до вливането на Allier в Лоара, най-късно тук трябва да се купуват напитки и храна за следващите дни на многодневни обиколки.
Все още може да бъде идентифициран районът на бившия къмпинг в точката за слизане и наемът на кану от Мулен, ASPTT. За съжаление беше изоставен и заменен от кемпер за самообслужване. Тук кемперите отговарят на оптимални условия, за съжаление къмпингът е под заплаха от автобус 25 € / човек Забранено в местните граници на Мулен, т.е. от високи сгради пред 1-ви (железопътен) мост до точката след 2-ри (автомобилен) мост, където реката поема забележима лява крива и стръмният, храсталак започва на десния; Според съобщенията се очакват полицейски изгонвания през нощта от жандармерията, полицията, полицията, общината, служителите в горите, водата и околната среда. Къпането в реката също е забранено в Мулен и е включено 35 € / човек наказан.
Moulins - Le-Veurdre (31,8 km)
- 350,8 км - Каменна арка мост "Pont Régemortes", Мулен, с уир
След като преливникът на моста на Мулен се надяваме да бъде пренесен или зърнен сух и непокътнат, един от Allier ви води обратно през недокосната природа малко след градската зона. Освен няколко други кануисти, няколко рибари и през лятото къпещи се в района на пътните мостове, едва ли има хора.
Природата е впечатляваща, можете да видите многобройни сиви и малки чапли, пясъчни мартини, а понякога и риболовец отлетява от костура си на клон точно над нивото на водата, толкова бързо, че трудно можете да го получите пред обектива си. Банките често са облицовани с дървета, можете да видите лопен, светложълтата вечерна иглика, която отваря цветята си само по здрач, а след това отново краве пасища с ярки говеда на Шароле, които имат оградени корита за пиене по бреговете.
След като Allier напусне градската зона на Moulins, можете да лагерувате свободно на брега или. да бъде бивак. Строгите разпоредби на природния резерват вече не съществуват, но и тук се разбира, че растенията и животните се щадят, през лятото не се разпалват открити огньове и не остават отпадъци по реката.
След летни гръмотевични бури нивото на водата може да се повиши бързо. Когато водата е ниска в периоди на ниски валежи през лятото, струва си да прочетете добре потока на реката и да влезете в живописно странично рамо близо до остров само ако има достатъчно дълбочина с достатъчно течение, в противен случай можете да продължите по долният край на речния ръкав Сблъскване с плитка вода и необходимост да издърпате лодката си над камъчетата - като гребло не дърпате лодката си във водата за речен поход.
- 363,4 км - 18 Мост на D133, лесно проходим.
- 19 Вилньов-сюр-Алие десен бряг, мястото с около 1000 жители е белязано от водещия през N7. Има няколко бара и пекарна, на 1,7 км мястото е относително далеч от реката. Забележителности около 14 век. установено място са 20 Църква, че 21 Шато дьо Вилар с подходящо настаняване като селска къща, тази на югоизток 22 Шато дю Рио също с подобаващи стаи за гости и това 23 , историческа ботаническа градина, разположена около замъка Балан в североизточната част на града, си заслужава да се види.
- Станцията 7 SNCF от Villeneuve-sur-Allier е на линия Невер - Мулен.
- 3 Хотел la Chaumiere, Le Pont, 03460 Villeneuve-sur-Allier. Тел.: 33 (0)4 70 43 30 35, Факс: 33 (0)4 70 43 32 36. Хотел и ресторант, разположени точно до моста на десния бряг на Алие, директен достъп от реката през стъпала в градината; като единственото хотелско настаняване, разположено на реката, което си струва да се спомене надалеч. Възможност да поискате прясна вода.
През следващите 20 км Allier преминава частично с острови и странични оръжия през земеделска земя. В някои случаи пасищата за крави с поилки достигат до брега на реката, в някои случаи стръмни брегове и чакълести брегове и острови.
- 382,6 км - 24 Пътен мост на D978a
- Левият свод на моста е лесен за управление, средният е обрасъл и непроходим, когато водата е ниска, а има проблеми със стъпала и купчини, когато водата е ниска.
- Вляво зад арката на моста има точката за качване, в навес, непосредствено зад кану под наем Кану на Тере д’Алиер от Le Veurdre.
.jpg/210px-Le_Veurdre_Eglise_(3).jpg)
Местността 3 Le Veurdre е на запад, на около 800 м. В мястото с около 500 жители има пекарна, месар, хранителен магазин (затворен в сряда) и това Hôtel-Restaurant du Pont Neuf.
- Заслужава да се види в мястото е първоначално от 11-ти век. произхождаща романска църква 25 Église Saint-Hippolyte с църковната кула от 15 век, 26 Шато дьо ла Боум и 27 Шато дьо Ла Шарне от 18./19. Век
- Бетонният мост, построен след 1910 г., е арена на сблъсъци през Втората световна война, когато френски отряд се опитва да спре настъплението на германските войски през моста Алие 28 Камък паметник припомня тези събития. Взривеният през 1944 г. мост е заменен от нов стоманобетонен мост, построен върху старите бетонни основи.
- 4 Къмпинг общински Saint-Mayeul / Le Veurdre, Rue de Saint-Mayeul, F-03320 Le Veurdre. Тел.: 33 (0)4 70 66 40 67, Факс: 33 (0)4 70 66 42 88. Евтин, но малко далеч от реката на 1.6 км, следователно по-малко подходящ за гребци в движение, отколкото за тези, които искат да започнат или приключат пътуване тук.Отворено: 15.6.-15.9.
Le Veurdre - Aprémont / Bec d'Allier (19,7 / 25,6 km)
- 382,6 км - Мост на D978: Точка за вмъкване на левия бряг под моста
Последният участък от обиколката на Allier продължава през предимно недокоснат речен пейзаж, странични рамена (понякога едва плаваеми, когато водата е ниска) водят около речните острови, някои с високи брегове, облицовани с дървета, други с чакъли. Отново и отново пасища и поилки за добитък достигат до реката. Птичият живот в този участък на реката също е очарователен.Под Le Veurdre започва територията на щъркелите, които обичат да си гнездят на мъртви дървета.Чапли и малки чапли също са често срещани; на клони малко над водата, риболовците чакат плячка и при приближаването си бързо отлитат с плоска траектория точно над водата, за да изчезнат в храсталака.
В живописното, донякъде приличащо на музей село Апемонт, което привлича многобройни посетители със своя замък и цветната градина "Parc Floral", пътуването с Allier може лесно да приключи. Мястото обаче е трудно достъпно с обществен транспорт, така че връщането трябва да бъде организирано с кола; последните километри на реката до вливането на Алие в Лоара при "Бек д'Алиер" не са много живописни, но са проблематични поради трите улея, които не са безвредни и трудни за придвижване. По-нататъшно пътуване до устието на Лоара всъщност си струва само ако възнамерявате да продължите пътуването директно по Лоара.
- 389,9 км - 29 Мост на N76 / D2076
- Moderne Brücke, links problemlos zu fahren, der rechte Flussarm hinter einer Insel kann bei Niedrigwasser seicht werden, der mittlere Brückenpfeiler der Brücke steht auf einer Flussinsel.
- 30 Mornay-sur-Allier, Landstrasse D 2076, liegt links ca. 800m vom Fluss entfernt, keine Geschäfte oder Kneipen mehr, alles auf ewig geschlossen! Will man überhaupt ins Dorf, dann keinesfalls die starkbefahrene D2076 hoch, sondern nach links über den halbmondartig führenden geterrten Landwirtschaftsweg, der auch an dem kleinen, weiter unten genannten Municipalcamping vorbeiführt. In Mornay ganz liebe hilfsbereite Menschen, der berühmte Wein und die Kirche.
- 5 Camping municipal La Bruyère, 76 La Bruyère, F-18600 Mornay-sur-Allier. Tel.: 33 (0)2 48 74 56 07.
Im Verlauf führt die Flussstrecke weiterhin durch landwirtschaftliches Gebiet, man begegnet kaum Menschen und paddelt an isolierten Gehöften vorbei.
- Km 401,5 - am rechten Ufer liegt das vom Fluß aus gesehen sanierungsbedürftige Château de Meauce, das von der Landseite intakt und voll schön und interessant erscheint, ein echter Hingucker! In diesem Bereich hält man sich besser rechts, links oft seichtes Wasser, bei Niedrigwasser schlecht zu fahren.
- Km 402,3 - Apremont
Das museal anmutende Dorf 31 Apremont-sur-Allier mit seinem Château liegt am linken Flussufer, es gibt hier keinen Brückenübergang ans rechte Ufer, wo allenfalls auf Kiesbänden gerastet oder übernachtet werden könnte.
- Eine gute Ausbootstelle findet sich gleich beim Ortseingang bei einem einmündenden Bachlauf (Kanuparkplätze sind mit Schild markiert), über ein steiles Ufer kann das Boot auf Strassenniveau angehoben werden, in der Nähe der Parkplätze und der Barriere, welche die Zufahrt zur Fussgängerpromenade verhindert. Entlang des Allierverlaufs kann weiter flussabwärts entlang des Orts kaum ausgewassert werden, zudem ist eine Zufahrt zur Bootsrückholung dorthin nicht möglich.
Dem Ort Apremont, in den historischen Gebäuden leben heute etwa 75 Einwohner, wurde unter dem Schlossbesitzer Eugène Schneider um 1930 der heutige Aspekt verliehen, indem die Gebäude saniert, unpassende Bauten abgerissen und durch Gebäude in einem an die mittelalterliche Vergangenheit anlehnenden Stil ersetzt wurden. Das Schloss wurde schrittweise saniert und um 1970 der "Parc Floral" an künstlich aufgestauten Teichen errichtet, der Park mit seiner abwechselnd blühenden Bepflanzung wurde zum Besuchermagnet.
- Im Ort findet sich die Gastwirtschaft "Brasserie du Lavoir" und eine weitere Kneipe, in der auch Eis erhältlich ist; ein Andenkenshop im Eingangsgebäude zum Parc Floral, ansonsten aber keine weiteren Einkaufs- oder Unterkunftsmöglichkeiten. Öffentliche Toiletten mit Frischwasserhahn beim Uferweg. Sehenswert ist das Ortsensemble mit den historischen und historisierenden Gebäuden, die dem Allier entlang führende Fussgängerpromenade ist verkehrsbefreit.
- Das Schloss ist weiterhin im Besitz der Familie de Brissac. Zu besichtigen ist der Parc Floral mit der chinesischen Pagodenbrücke, Pavillons und zahlreichen seltenen Blütenpflanzen und Sträuchern und Bäumen, daneben gibt es in den Stallungen des Schlosses eine Sammlung von neun Kutschen aus den vergangenen Jahrhunderten zu sehen.
- Parc Floral d'Apremont, Le Bourg, F-18150 Apremont-sur-Allier. Tel.: 33 (0)2 48 77 55 00, E-Mail: [email protected]. Geöffnet: Mitte April - Ende Sept., 10.30-12.30, 14.00-18.00h.Preis: 10.00/7.00€ (Parc und Kutschensammlung), 9.00/6.00€ Parc Floral.
Auf den sechs Kilometern Reststrecke bis zur Loiremündung folgen nun drei anspruchsvolle Wehre, welche alle nicht einfach zu umtragen sind, die Fahrt lohnt sich nur für diejenigen, welche planen, auf der Loire die Fahrt fortzusetzen.
- Km 404 - 32 Barrage des Lorrains / Prise d'eau des Lorrains: nicht fahrbar!
An der Barrage des Lorrains, hier findet sich auch eine historische Rundschleuse und Wasserentnahme zum "Canal lateral d'Alimentation", welcher den weiter flussabwärts den Allier überkreuzenden "Canal Latéral à la Loire" speist. Das Wehr wurde 2014/15 umgebaut.Finaler Stand August 2017: Das Wehr ist inzwischen fertiggestellt worden. Auf der rechten Seite wurde ein Kehrwasserbecken angelegt, wo auch ganz rechts in Ufernähe die Auswasserungsstelle für Kajaks und Canadier ist. Die Umtragestelle ist mit Schildern markiert. Bei normalem Wasserstand überläuft das Becken. Vorsicht! Die Plattform ist nur 3 Meter breit und direkt am Überlauf, der nicht befahren werden kann. (Scharfe Kanten) Über die drei Stufen einer Elephantentreppe ist kein Transportwagen zu benutzen. Wer also sein Boot liebt, lädt aus und trägt alles einzeln nach unten, wo ein ruhiges Wasser das Einladen leicht macht. Bei mehr Wasser ist ein Treideln vielleicht möglich. Leider wurde das Umfeld so verbaut. dass auch kein Umweg mehr mit einem Bootswagen möglich ist.Eine weitere Möglichkeit zu umtragen: Linksufrig: etwa 150 m vor dem Wehr, auf Höhe eines Gebäudes am linken! Strassenrand (nicht erst beim Pumpenhaus der Rundschleuse, hier Lebensgefahr! es hat 2016 hier einen tödlichen Unfall gegeben) kann auch bei höherem Wasserstand problemlos 33 ausgewassert werden, davor langsam knapp am linken Ufer paddeln. Mit dem Bootswagen muss das Boot dann eine grössere Strecke zum Einsetzen ins Unterwasser transportiert werden.
- Von der ersten Kanalbrücke ist der Allier relativ weit entfernt, eine anfänglich noch brauchbare (rollbare) Schotterstrasse verjüngt sich zu einem 34 Fussweg durchs Unterholz zum Fluss, das Einsetzen ist hier möglich, allerdings ist die kurze Strecke zum nächsten Wehr kaum den Aufwand wert.
- Auf der 35 zweiten Kanalbrücke kann der Seitenkanal überquert werden, eine Schotterstrasse führt unter einem Bogen der Eisenbahnbrücke hindurch und unmittelbar 36 hinter der Eisenbahnbrücke direkt zum Fluss und man erreicht eine geeignete 37 Einsetzstelle direkt im Unterwasser des Wehrs resp. der Stufe unterhalb der Eisenbahnviadukts. Mit der Umtragungsstrecke von 1,9 km hat man gleich zwei schwierige Stellen passiert, praktikabel allerdings nur mit Bootswagen, mit einem solchen dafür risikoarm.
- Km 405,5 - 38 Eisenbahnbrücke
- Unmittelbar hinter der Eisenbahnbrücke befindet sich eine Stufe mit Steinen und Pfählen, welche bei Hochwasser allenfalls gefahren werden kann, bei Mittel- und Niedrigwasser zu Problemen führt.
- Linksufrig kann etwa 50 m vor der Eisenbahnbrücke an einem Fischerstieg wenig komfortabel 39 ausgewassert und über einen teils stark verwachsenen (Brennesseln, Brombeerranken) Pfad, ab der Brücke dann einen gut breiten Weg umtragen werden, die Einsetzstelle ins Unterwasser am linken Ufer ist wie oben beschrieben gut erreichbar.
- Km 407 - 40 Aquädukt "Pont-Canal du Guétin" des Loire-Seitenkanals / Canal lateral à la Loire mit Wehr, nicht fahrbar.
Das Wehr unmittelbar hinter der Kanalbrücke des Loireseitenkanals ist nicht fahrbar, linksseitig gibt es eine "Fischtreppe" mit hohen Stufen, welche mit dem Wanderboot nicht fahrbar ist.
- Rechtsufrig: etwas 5 m Meter vor dem rechten ersten Brückenbogen befindet sich ein kleines Hinterwasser mit einer brauchbaren 41 Auswasserungsstelle, das Boot muss allerdings über eine Stufe ca. 1 m hoch angehoben werden. Auf einem Fussweg resp. Schottersträsschen kann unter dem Viaduktbogen hindurchumfahren werden, zur 42 Einsetzstelle ins Unterwasser führt ebenfalls ein Fischerstieg mit einer Stufe, die nicht auf den Rädern des Bootswagens zu bewältigen ist, hier muss nochmals gehoben werden. Ganze Umtragungsstrecke ca. 40 m. Gemäss Beschreibung ist bei Niedrigwasser das rechte Ufer aufgrund einer Kiesinsel welche sich unterschiedlich nahe an den Aquädukt ausdehnt, teils nur schwer erreichbar, bei höherem Wasserstand kein Problem.
- Linksufrig: da landseitig der Aquädukt keine Bögen aufweist, durch welche die Brücke umfahren werden kann, wird am besten bei einem kleinen Kehrwasser unmittelbar unter/nach dem ersten Brückenbogen links 43 ausgewassert, was zumindest bei dem beobachteten mittleren Wasserstand möglich ist, bei Hochwasser kann die Strömung zu stark auf die Fischtreppe ziehen. Auf einem Fussweg wird links die Fischtreppe mit ihren teils hohen Stufen links umtragen oder etwas holprig mit dem Bootswagen umkarrt, bis zum 44 Unterwasser bei einer Kies-/Sandbank ca. 60 m weit.
Da die Situation je nach Wasserstand sich stark von der beschriebenen unterscheiden kann, sollte die Situation vor Ort unbedingt vorgängig besichtigt werden!
Le Guétin mit der Kanalbrücke Pont Canal: gegenüber der Gaststätte Auberge du Pont Canal kann problemlos parkiert werden. Oftmals beobachten viele Schaulustige das Schleusen der Hausboote auf dem Loire-Seitenkanal, die den Allier auf dem Aquädukt überqueren; links des Kanals können Fussgänger zur Besichtigung den Aquädukt auf einem Fussweg überqueren.
- 1 Auberge du Pont Canal, Le Guetin, F-18150 Cuffy. Tel.: 33 (0)2 48 80 40 76, Fax: 33 (0)2 48 80 45 11.
- Km 407,1 - 45 Strassenbrücke D976
- Die moderne Strassenbrücke zwischen dem linken Allierufer / Le Guétin und dem kleinen Ort Gimouille rechtsufrig, die Strasse führt weiter nach Nevers, ist problemlos zu passieren.
- Km 408,2 - Alliermündung 46 Le Bec d'Allier
- Nach einem weiteren Kilometer mündet der Allier in die Loire. Das Gebiet der Mündung wurde unter Schutz gestellt, rechts an der Mündung findet sich ein Vogel-Beobachtungspunkt.
- Kurz nach der Mündung kann linksseitig im Bereich einer Kuhweide 8 ausgewassert werden, das Boot muss auf einer Schotterstrasse mit dem Bootswagen zur Strasse hinauf gezogen werden. Aufgrund einer Schranke kann mit dem Motorfahrzeug nicht zum Verlad zum Flussufer hinuntergefahren werden.
- Im kleinen Ort 4 Le Bec d'Allier befindet sich lediglich eine Bäckerei um den Brotbedarf zu decken, ansonsten keine Versorgungs- oder Übernachtungsmöglichkeiten.
Weblinks
- Naturreservat Val 'Allier, französisch, mit Übersichtsplan zum Download
- Ligue pour la Protection des Oiseaux Auvergne, die Vogelschutzorganisation informiert über die Fauna am Allier und unterhält online-Atlanten mit Beobachtungsmeldungen
- Trans'Allier, Informationen zum Busnetz im Departement Allier mit Fahrplänen.
Literatur
- DKV-Auslandsführer Band 6 (Nordfrankreich - Benelux), DKV-Verlag (4. Aufl., 2013), Hans Ramajzl, ISBN 978-3937743370
- Der Allier: Kanuführer von der Quelle bis zur Mündung, Martin Schulze, Pollner Verlag (2010), ISBN 978-3899610482
