Тринидад (Тринидад и Тобаго) - Trinidad (Trinidad und Tobago)

Тринидад е остров в Тринидад и Тобаго.

Региони

Политическо разделение

Тринидад и Тобаго е разделен на единадесет региони, три квартали и две градове. A регион е сравним с федерална държава, a квартал независим град и a Град град-държава като Хамбург или Берлин, при което конструкцията на квартал идва от английското правно пространство и е непознато в немскоговорящото пространство. градове са Пристанище на Испания и Сан Фернандо, квартали са Арима, Чагуанас и Точка Фортин.

Географска разбивка

  • Северна верига: Тази планинска верига се простира на дължина от 65 км по северното крайбрежие. Северното крайбрежие е стръмно и каменисто. Там няма непрекъснат, проходим път. Цялата област изобщо е слабо развита, което я прави истински рай за животинския свят. Пътните връзки до северното крайбрежие са достъпни само от пристанище Испания и по протежение на източния бряг. От Арима можете да стигнете на север по някои много лоши пътища. Най-високите възвишения са планината "El Tucuche" с 936 m и "El Corre de Aripo" с 940 m. Северозападно от Арима има голям брой пещери.
  • Коридорът изток-запад е равнина в подножието на Северния хребет. Това е най-гъсто застроеният и населен район на острова. Равнината се простира от залива Матура на изток до столичното пристанище Испания на запад. Започвайки от Порт Испания, можете лесно да стигнете до градовете Сан Хуан, Свети Йосиф, Курепе (с квартала Свети Августин и университета), Тунапуна, Арука (с международното летище Пиарко на юг), Валенсия и Сангре Гранде. Застроената площ там е широка между два и седем километра. По северния маршрут всички места се достигат по източния главен път. Повече или по-малко паралелно на това, преди имаше железопътна линия от пристанище Испания до Арима. Предишните коловозни системи са отстъпили на улица, която е запазена за автобусен трафик, „Приоритетен автобусен маршрут“. По южния маршрут като магистрала "Магистрала Чърчил Рузвелт" е построен като релефен път.
  • Централен хребет: Този хребет е много по-равен, той се простира леко наклонено, северно от Сан Фернандо на запад до Мансанила на изток.
  • В южната част на Централния хребет отново можете да намерите равнинна земя, навсякъде има мирис на масло. Навсякъде се добива природен газ и нефт. Между Сан Фернандо и Пойнт Фортин е едно от трите известни катранени езера на земята. Калните вулкани са широко разпространени.
  • Южният хребет, наричан още "Дълбокия юг", поради което дълбокият юг оформя края като плосък хребет.

места

заден план

Описание на държавата

Геолозите и фаунистите смятат Тринидад и Тобаго за Южна Америка, а не за Карибските острови. Вероятно преди 10 000 години островите са били свързани с континенталната част на Южна Америка. Днес остров Тринидад е отделен от Венецуела с 11 км широк проток.

Остров Тринидад е с приблизително правоъгълна форма, чийто западен бряг е дълбоко прорязан от залива Пария. Разширението север-юг е 83 км. По северното крайбрежие тече равна планинска верига, която се извисява на височина до 940 м, Северната верига. Там ще намерите разнообразие от пещери и водопади. Географски това е най-източният клон на Южноамериканските Анди. Там островът е с ширина 86 км, от залива Пария до източния бряг е само 48 км в най-тясната точка, докато на южния бряг е с размери 104 км. На източното крайбрежие френски заселници се установяват на юг от Манзанила през 1783 г., където засаждат дванадесет съседни кокосови плантации, които и до днес характеризират пейзажа. Северното и южното крайбрежие са слабо развити. Там няма непрекъснати пътни връзки. Освен автострадите Чърчил Рузвелт и Урия Бътлър, всички останали пътни връзки на острова не са много добри. До 1957 г. Южният главен път е бил главният път между север и юг. Тогава магистрала „Принцеса Маргарет“ е построена като бърза магистрала между пристанище Испания и Чагуанас. Оттогава улицата е преименувана на магистрала Uriah Butler. По време на първия петролен бум през 70-те години тази магистрала беше разширена до Сан Фернандо като магистрала "Сър Соломон Хочой". Сега има планове за разширяване до Point Fortin. В посока запад-изток магистрала Beetham свързва пристанище Испания с магистрала Uriah Butler. Оттам магистрала Чърчил Рузвелт продължава до сегашния си край, на три километра отвъд Арима. Над половината от населението на острова живее в този така наречен коридор изток-запад, който се простира от Чгуарамас до Арима в подножието на хълмовете Северна верига.

Почти половината от Тринидад все още е залесен. Островът обаче няма развита туристическа индустрия. В замяна Тринидад разполага с единствените големи запаси от природен газ и нефт от всички карибски острови. Пред Point Lisas има големи находища на природен газ в морето. Ето защо там ще намерите най-голямото промишлено натрупване. В допълнение към желязото и стоманата има четири производители на метанол и шест завода за производство на амоний. През 1999 г. започва изграждането на алуминиева топене. Има нефтени рафинерии в Galeota Point и Pointe a Pierre. Едва през 1998 г. Amoco Trinidad Oil Company открива големи нови петролни находища край бреговете на Тринидад. Петролът се добива в целия юг на острова. Там има и няколко кални вулкана.

Край северозападното крайбрежие има няколко острова, които принадлежат на територията на Тринидад и Тоабаго.

  • Острови Диего: Островите Диего включват островите Карера и остров Кронстад. Те са на малко повече от 500 м от полуостров Пойнт Гурд. Остров Карера е с площ 420 х 270 метра и е островен затвор от 1877 година. Твърди се, че е толкова безопасен, колкото американският „Алкатраз“.
  • Пет острова: Петте острова се състоят от петте острова Каледония, Крейг, Ленаган, Нелсън и Рок.
  • Остров Чакачакаре: Островът е почти на половината път до Венецуела. Течението в пролива е силно и се страхува. Моряците наричат ​​прохода Бока дел Драго или „драконова уста“. Островът има продължение на 15 км дължина и 3 км ширина, той е на 8 км от Тринидад.
Преминаването от Чагуарамас отнема около час, в зависимост от времето. Колона с прокажени е на острова от 1877 г. и е необитавана от 1984 г.
През 1885 г. в близост до залива Перрукие на най-високата точка на острова, 818 м, е построен фар, който все още работи. От източната страна е дълбоко врязаният залив Чакачакаре. На противоположната страна на острова е заливът La Tinta. Има плажове с черен пясък и от години се използва като скривалище за контрабандни стоки.
В залива Шапел има солено езеро.
  • Остров Гаспар Гранде: Островът е дълъг около 2 км и широк 800 м, известен е още като остров Гаспари. Името му датира от предишния собственик Дон Гаспар де Персин. Той е само на един километър от брега. Лодки са на 20 минути път с кола от Crews Inn Marina в Чагуарамас. Преминаването от Chaguanas до южната страна струва TT $ 40, а от източната страна TT $ 30. Като цяло лодките отиват до Point Baleine, където в началото на 20-ти век е имало китоловна станция. Днес там има малко пристанище и зони за пикник.
Памукът все още се е отглеждал на острова през 19 век.
Малкият залив Bombshell в източния край е подходящ за плуване. Имаше крепост на Bombshell Hill.
Пещерите Гаспари представляват мрежа от сталактитни пещери, там има дори малко езеро. Достъпът е възможен само с одобрението на Органа за развитие на Chaguaranas и с ръководството на регистриран туроператор. Те са отворени всеки ден от 9:00 до 15:00, входна такса: 10 TT $.
В рамките на 25 минути можете да се разходите до другата страна на острова, където ще намерите оръжия от Втората световна война.
Курортът Fantasy Island с ресторант, кафене и басейн също се намира там от 80-те години на миналия век. Тел. 678-9001.
Bayview Beach Resort & Marina, тел. 678-9001-02
  • Остров Хуевос: Малкият, удължен, тесен остров Хуевос е частна собственост. Той е необитаем и място за размножаване на морски птици.
  • Остров Монос: Monos е само на 650 м от Entrada Point и има две пристанища в залива Морис и Гранд Фонд. Той е гъсто залесен и не е постоянно обитаван. Там обаче има все по-голям брой ваканционни домове от богатите Трини. Някога в залива на Костенурката е имало китоловна станция. Все още е там един от медните кана, в който е била приготвена китовата мазнина.

история

Нищо не се знае за първите жители на острова, но се предполага, че индианските племена от Южна Америка са живели на Тринидад и Тобаго още 5000 години преди Христа.

По пътя на север индианците Цибони вероятно първо са заселили остров Тринидад като събирачи и ловци. Между 100 и 1000 г. сл. Н. Е. Те са последвани от по-силно развити индианци Ignerie и индианци Taino от племето Arawak от региона Ориноко, които вече са се занимавали със земеделие. През 13 век войнствените карибски индианци нападат мирните араваки, убивайки мъжете и отнемайки жените.

Открит при третото си пътуване Христофор Колумб плаване по южния маршрут на този остров през лятото на 1498 г. Той нарече острова Ла Исла де ла Тринидад , Островът на Троицата и го обиколи по посока на часовниковата стрелка. Ден по-късно я остави около острова Гренада да достигне. По това време на двата острова живеят около 35 000 индианци; Arawaks в югоизточната част и карибските индианци на север и запад в района на Arima, Mucurapo и Port of Spain.

Въведено едва през 1532г Дон Антонио Седено в рибарското селище Кумукарапо, което сега се нарича Мукарапо, като първият испански изследовател на острова. Петдесет години по-късно дойде по-голяма група заселници с водачите на испанските войници Дон Антонио де Берио и Оруна и неговият лейтенант Доминго де Вера в търсене на прочутото злато от Ел Дорадо до острова. На източното крайбрежие те построили селището Сан Хосе де Оруна, днешния Свети Йосиф, където също се намирала администрацията на острова. На индийски език мястото се наричало Карони. Направен е през 1595 г. от британския мореплавател Сър Уолтър Роли унищожен, Беррио и Оруна е заловен. Запазена е най-старата църква на острова, католическата църква "Св. Йосиф" от 1593 г. Това е и най-старата църковна сграда в Тринидад.

През 1699 г. индианците се разбунтуваха срещу испанските опити за прозелитизъм. Мисионерите и управителят бяха убити в процеса. Войници са били използвани срещу индианците. Армията изгони индианците до североизточния край на острова. Много индийци паднаха в морето близо до град Токо. Десет години по-късно станциите на мисията бяха премахнати.

През 1739 г. на острова епидемия от едра шарка, от която голяма част от населението умира. След многократни нападения от пирати върху град Сан Хосе де Оруна, сега Свети Йосиф, Губернатор Педро де ла Монеда седалището на правителството през 1757 г. в Пуерто де Еспана, днешна Пристанище на Испания. Тъй като островът беше само слабо населен и Испания се страхуваше, че островът може лесно да бъде превзет от Англия, испанците примамиха Губернаторът Мануел Фалкес 1776 католически заселници влязоха в страната с данъчни облекчения. Той донесе на острова известен икономически подем и подтикна създаването на град Сан Фернандо. С помощта на робския труд са създадени плантации от захарна тръстика и памук. През 1784 г. Испания изпрати своя най-способен управител, Дон Хосе Мария Шакон, на острова. Под негово ръководство населението нарасна до почти 18 000 души. От тях само 2000 са бели, над 10 000 са африкански роби и малко под 1000 са индианци, останалите се състоят от безплатни мешани.

През 1795 г. избухва война между Испания и Англия. През май 1796 г. британският кораб „H. М. С. Лебра “под ръководството на Сър Ралф Абъркромби в Чагуарамас на острова. Испанците Адмирал Дон Себастиан Руис де Аподака бяха запалени всички испански кораби в пристанището и Губернатор Чакон предаде Тринидад на англичаните без бой. Сър Абъркромби назначи един от своите офицери, Томас Пиктън, на първия управител. Назначението се оказа абсолютна грешка. Пиктън разглежда робите и смесената раса като агитатори. Собствениците на цветни плантации и роби бяха подложени на постоянни репресии. През 1802 г. той трябваше да отиде от Томас Хислоп да бъдат заменени.

През същата година на острова имаше 150 плантации, всички от които бяха собственост на французите. Към 1808 г. броят на робите нараства до 20 000. Експертите от онова време стигнаха до заключението, че поне 250 000 роби биха били необходими, за да превърнат острова в печелившо притежание на захарна тръстика. По това време островът така или иначе се превръща в коронна колония. Съставът на населението на острова не позволява избори в очите на британското правителство. Броят на свободно оцветените хора е бил два пъти повече от белите и дори половината от бялото население не са англичани. Островът се управляваше директно от Лондон, а губернаторът беше изпълнителен орган. Когато търговията с роби официално е спряна през 1807 г., нелегалният внос на роби продължава години наред.

Премахването на робството през 1834 г. доведе до дълготрайно недоумение на острова относно това как трябва да изглежда бъдещето без роби. Дори парламентът в Лондон многократно се занимаваше с този въпрос. Различни планове бяха разработени и след това отхвърлени. Хора от различни националности бяха доведени на острова като работници: ирландци, шотландци, китайци, португалци от Мадейра, европейски емигранти, работници от други карибски острови, освободени роби от Сиера Леоне и Света Елена, повечето от тях скоро се завърнаха в родината си. В крайна сметка именно индийците трябваше да променят населението на острова. Между 1845 и 1917 г. 144 000 индианци идват в страната като евтина работна ръка. Те имаха договори за пет или десет години и имаха право да се върнат след това. Но много от тях останаха в Тринидад, купиха парче земя за своите оризови растения или какаови дървета и отвориха малки магазини. През 1871 г. индийското население вече е 25% от цялото население. Семейните кланове са оцелели и до днес и индийското общество в Тринидад все още е почти "затворено общество".

През 1847 г. ураган причинява големи щети. През 1857 г. Нефтената компания Merrimac първият нефтен кладенец в La Brea, но само 50 години по-късно те знаят как да използват правилно това богатство.

В началото на века по-нататъшното обедняване на масите доведе до създаването на няколко политически и социални групи по интереси. През 1897 г. е основано Асоциацията на работниците от Тринидад. През същата година се формира Източноиндийската национална асоциация и четири години по-късно последваха Панафриканската асоциация и Асоциацията на данъкоплатците, обединение на плащащите такси за вода.

През 1889 г. Тринидад и Тобаго са обединени в съюз.

Първата рафинерия за петрол е построена близо до Поент-А-Пиер през 1914 година.

В резултат на световната икономическа криза в Тринидад през 30-те години възникват и икономически трудности, които водят до засилени въстания и установяване на работнически движения. През 1937 г. възниква в с. Физабад под ръководството на Урия Бътлър до въстание от петролните работници. През 1938 г. средната дневна заплата е била 35 цента. Тези ниски заплати доведоха до гладен марш още през 1935 г. и до многократни стачки в петролните полета през 1937 г.

През 1941 г. правителството отдава района под наем Чагуарамас и Уолър Фийлд на американската армия. Американците построиха голяма военноморска и военновъздушна база. Това донесе добре платени работни места на страната в продължение на няколко години. Едва през 1960 г. американците се оттеглят от населението след големи протести.

След войната и въвеждането на всеобщото избирателно право се появяват безброй партии и в резултат на това се основават синдикати. Високите приходи от петролната индустрия контрастираха само с няколко работни места.

Основана през 1956г Д-р Ерик Уилямс партия „Народно национално движение“.

На 31 август 1962 г., около три седмици след като Ямайка, Тринидад и Тобаго получиха независимост от англичаните. Ерик Уилямс стана първият министър-председател. Той заема този пост до смъртта си през 1981 г. С независимостта щедрата финансова подкрепа от Англия престава. Вместо това правителството е „поканило“ международните корпорации да се установят на острова. До 1966 г. тук са успели да се заселят 169 индустриални компании. Производството на нефт се споделя от Amoco, Shell и Texaco, а захарната индустрия се контролира от Tate & Lyle.

През 70-те години Тринидад все още успява да отчете значителен икономически растеж поради запасите си от нефт и природен газ. Това до голяма степен се дължи на решенията за цените на ОПЕК от 1973 г. Тези увеличения на цените внезапно утроиха валутния доход в страната. След второто значително поскъпване на петрола през 1979 и 1980 г. този доход се увеличи дори десетократно. С тези средства премиерът Уилямс купи мажоритарен дял в националните Shell и BP, национализира захарната индустрия, авиокомпанията BWIA и телефонните и телевизионни компании. Той също така е построил стоманодобивна фабрика за 460 милиона щатски долара.

В началото на 80-те години, с края на петролния бум и други политически грешки, имаше дълбока структурна криза, която възникна особено от личността на Ерик Уилямс, който управлява от 25 години. Ако той се беше борил с бялата средна класа преди независимостта като бенефициент на колониалното управление, именно чрез тази група той си осигури властта. Той беше обвинен за корупция и сериозни недостатъци в здравната, транспортната и строителната политика. През март 1981 г. внезапната смърт на Уилямс не може да бъде ясно изяснена. На парламентарните избори през ноември същата година неговият наследник би могъл Джордж Чеймбърс все още постигат мнозинство, но на местните избори през 1983 г. имаше тежко поражение. От 1974 г. петролната индустрия е генерирала 50 милиарда петролара. Когато сривът в цените на петрола доведе до рецесия, беше установено, че по-голямата част от парите са пропилени за лошо управление и лошо планиране. Доларът на TT трябваше да бъде обезценен няколко пъти, имаше съкращения в държавната служба и бяха приватизирани нерентабилни държавни компании. Към 1990 г. безработицата в страната нараства до 27%.

На 27 юли 1990 г. малката радикална мюсюлманска група окупира Джамаат ал мюсюлмани под ръководството на Ясин Абу Бакр сградата на парламента. 45 народни представители, включително премиерът А. Н. Р. Робинсън, бяха взети за заложници. Робинсън беше помолен да подаде оставка и да свика нови избори в рамките на 90 дни. След като той отказа да направи това, имаше размяна на огън, при която министър-председателят беше прострелян в крака. Бунтовниците се отказват едва след пет дни. При тези размирици бяха убити общо 30 души, а други 500 бяха ранени. 114 бунтовници получиха амнистия след дълги съдебни заседания, които включваха Тайния съвет в Лондон. Този опит за преврат разбираемо уплаши чуждестранните инвеститори. Едва през 1994 г. страната регистрира спадаща безработица и нарастваща брутна вътрешна производителност.

В следващите години правителството стартира програма за модернизация на петролния сектор. В същото време тя създаде втори икономически стълб, като насърчи развитието на офшорните запаси от природен газ.

минерално масло и природен газ

През 1906 г. идва геологът Артър Бийби Томпсън до Пойнт Фортин. Той получи одобрение от правителството за закупуване на земя и сондажи за петрол. Той купи плантациите Adventure и La Fortunée за изграждане на растения. През май 1907 г. е открито масло на дълбочина 210 m. Две години по-късно, Нефтена компания Тринидад основан. 1913 поема Обединени британски петролни полета в Тринидад съоръженията. През 1957 г. собствеността се сменя Черупка. След дълги протести на населението през 60-те и 70-те години независимата държава Тринидад и Тобаго, сега отделена от Англия, пое Shell и компанията се нарече от 1974 г. Нефтената компания на Тринидад и Тобаго (TRINTOC).

През 1993 г. държавата основава Петролна компания на Тринидад и Тобаго (PETROTRIN) със седалище в Pointe-a-Pierre и с цел централизиране на цялото производство, преработка и продажба на петролни продукти. През 2000 г. PETROTRIN поема всички активи на TEXACO в сътрудничество с TRINMAR. PETROTRIN има най-големите си оперативни бази във Fyzabad, Guayaguayare, Marabella, Penal и Point Fortin.

Нов тръбопровод с високо налягане беше положен от югоизточния край на острова (Гуаягуаяре) до Пойнт Фортин и по пътя има няколко помпени станции.

Единствената рафинерия за петрол в страната е в Поент-а-Пиер. Съоръжението обхваща 809 хектара. Ежедневното производство е 160 000 барела, от които 70 000 са предназначени за местния пазар, по-голямата част се изнася за Бразилия, Еквадор, Колумбия, Венецуела и Западна Африка. Там се произвеждат авиационни горива, безоловен бензин, дизел, смазочни материали и битум.

TRINMAR, Trinidad Marine, експлоатира 23 нефтени платформи и 238 самостоятелни сондажни платформи в морската зона на Тринидад и Тобаго.

Приносът на PETROTRIN за социалните въпроси в Тринидад се състои в изграждането на пътища и мостове, подпомагане на ремонта на училища, изграждане на детски площадки и осигуряване на компютри.

Призраци, вяра в призраци

Както на всички останали карибски острови, жителите на Тринидад и Тобаго имат оживено въображение, познават всякакви страшни истории и вярват в добри и лоши духове. Много от тези призраци и истории за призраци произхождат от Африка.

The Дуп (на остров Ямайка: Duppy) е известен на всички острови. Заедно с Джамбита той е един от безвредните призраци. Призраците на мъртвите се издигат от гробовете през нощта, мотаят се на тъмни места и обичат да плашат живите.

Беларивоист духа на Йоахим Белариво. Малко надарен магьосник искаше да възкреси този дух и да го накара да работи за него. Знанието беше достатъчно за възкресението, но не и за друго. Вместо това призракът се появяваше на безброй сватбени приеми и ужасяваше гостите. В крайна сметка трябваше да бъде заключен в оловен ковчег и погребан под голяма купчина камъни.

Най-значимият дух в Тринидад и Тобаго е Папа Боа, защитникът на гората. Той има рога, козина и арфа, майка му е елен, баща му - ловец, най-вече се появява във формата на старец с брада и дълга коса. Също така може да се превърне в животно и да примами бракониерите дълбоко в гората, за да се загубят. Той също има любовник Мама Дло или Mama d l‘eau, наполовина жена, наполовина змия. Тя е защитник на реките.

На La Diablesse казва се, че тя е красива жена с крака, която често се среща на големи тържества. Там тя трябва да съблазни мъжете. Който се забърка с нея, никога няма да бъде същият както преди или ще умре след кратко време. Ако я срещнете, трябва да съблечете дрехите си и да ги облечете отново с лявата страна, обърната навън, тогава те вече не могат да ви навредят.

Дуенс и Дуен са духовете на малки деца, които умират некръстени. Носят големи сламени шапки, нямат лица и краката им са назад.

Има и русалки, феи и вампири. Казват, че самотните и не обичани хора се превръщат във вампири, т.нар Sousouyants може да се трансформира. Те свалят кожата си и я оставят на прага, след което се превръщат в огнени топки, които летят във въздуха. Тогава те идват при хората и изсмукват кръвта им от тях. Можете да се предпазите от тях, като поръсите ориз или сол около леглото си. Вампирът трябва да преброи всяко зърно, преди да може да смуче кръв, докато приключи с него, това ще бъде утре отново и той трябва да се оттегли, без да е постигнал нищо.

карнавал

Френски имигранти донесоха карнавала в Карибите през 18 век. Във Франция карнавалът беше огромно гурме и костюмирано парти преди началото на Великия пост. Френските големи собственици на земя в Карибите отпразнуваха този фестивал помежду си и без робите бяха поканени да участват само безплатни мулати.

След освобождението на роби през 1834 г. цветнокожите също искаха да отпразнуват своя празник. Традиционният фестивал на реколтата Canboulay беше пренесена в карнавалната неделя. Те организираха улични паради с барабанна музика, битки с тояги и песни за подигравка с белите и се обличаха в елегантни дрехи като белите си майстори. Те бързо се почувстваха обидени и само след това празнуваха в домовете си. През 1883 г. на цветнокожите е забранено да носят барабани със себе си, година по-късно парадите се провеждат само в карнавалния понеделник и придружени от полицията. Така се появява първият в предградията на Порт Испания Мас лагери - групи за костюми. Вместо барабани за биене на ритъма са използвани парчета бамбук. По времето на Втората световна война са измислени нови музикални инструменти: буркани за бисквитки и празни барабани с масло.

1894 г. дойде при търговеца Игнатий Боду идеята да превърнем карнавала в състезание. 1921 г. съден Вожд Дъглас бъде първият Палатка Калипсо такъв, който пееше нон-стоп по време на карнавалния сезон.

Днес има Национален карнавален комитет (NCC), възникна от основаването през 1957 г. Комисия за развитие на карнавала. Този орган контролира целия карнавал, рекламира състезанията, определя местата за провеждане, организира представленията, назначава съдиите и иска дарения, с които победителите могат да получат високи парични награди.

Журито избира победителите. Състои се от служители от министерства, NCC и членове на танцови, стоманени оркестри и певчески групи. Избират се най-добрите костюми на крал и кралица, най-добрият дизайнер на костюми, карнавалната песен на годината и музикалната група на годината. Една музикална група може да има между 3000 и 9000 членове.

За чиновниците карнавалният сезон започва в деня след Пепеляна сряда. Палатките калипсо се отварят през януари. Тогава започват предварителните решения за монарсите Calypso и Soca, за Carnival King и Queen. Горещата фаза на тържествата започва малко преди началото на Великия пост с детския карнавал. В карнавален понеделник парадите започват рано сутринта към центъра на града. Парадите на маските се провеждат по обяд. Във Карнавален вторник тълпите се стичат на основното събитие в Queen's Park, което продължава до късно през нощта. Всичко свърши в сряда и островитяните се върнаха към своя бизнес.

музика

  • Калипсо: Калипсото произхожда от бреговете на Западна Африка и е внесено в страната от робите. „Оригиналната дума“ е kaiso и идва от Нигерия, там kaisos се подиграват с песни. Тези песни бяха изпяни от робите, докато работеха на полето, за да улеснят малко болезнената работа. В същото време това беше единственият начин да се оплаквате или да се подигравате с правилото в криптирана форма.
След премахването на робството това се празнува от техните потомци. Оттогава текстовете стават все по-бързи. При такова събитие през 1881 г. цветнокожите се скараха на правителството и политическите злоупотреби бяха толкова подигравани в техните скандирания, че парадите и песнопенията бяха забранени. През следващите години певците, калипсонианците, продължават да пишат в ъндърграунда. Оттогава се пеят текущи частни и особено политически събития, които заместват всекидневника за частта от населението, която не може да чете. Също така се казва, че калипсото предлага възможност да се каже нещо под формата на песен, което не може да се каже в по-доброто общество.
В началото на 20-ти век калипсото отново е разрешено, но акомпанирането на песните с барабани и бамбукови пръчки е забранено.
Между двете световни войни Калипсо е международно признат от песента "Рум и кока кола"известен. Написана е от Lord Invader и издадена от сестрите Andrew в САЩ и те са продали рекордните пет милиона пъти.
През 1978 г. Калипсо Роуз стана първата жена, коронована за годишния крал на Калипсо.
Почти всички певци носят изключително поразителни имена: Атила Хун, Гърчещ тигър, Могъщ тебешир, Ревящ лъв, Валентино или Черен Сталин. Сред най-известните в света Лорд Китченер (* 1922, † 2000) и Могъщо врабче.
Напоследък Calypso също е изключително комерсиализиран.
  • Индийска музика: С население от около 40% индийците също доминират в голяма част от музикалната сцена. През десетилетията първоначално религиозната музика частично се адаптира към изискванията на младите слушатели. Чатни ist eine dieser neuen Musikrichtungen, heute mit schnellerem Rhythmus und tanzbar, hat sie sich aus hinduistischen Folkloreliedern entwickelt. Chutney ist auch ein Teil des Trinidad-Karnevals geworden und für die Musikgruppen werden Preise vergeben. Pantar ist die Fusion von Pan-Musik und Sitar, eines der schönsten und ältesten indischen Musikinstrumente. Mit dieser Kombination lassen sich alle Arten von Calypsomusik bis zu indischer Ragmusik spielen. Einer der bekanntesten Pantar Interpreten ist Sitarist Mungal Patasar und seine Gruppe.
  • Panmusik und Steelbands: Am Anfang des 20. Jahrhunderts wurde Calypso wieder erlaubt, die Begleitung der Lieder mit Trommeln und Bambusstöcken blieb aber verboten. Ab 1935 begannen die Musiker deshalb, auf Dosen, Fässern und Benzinkanistern zu trommeln. Ein Jahr später gelang es dem Musiker Ellie Mannette ein Ölfaß so zu manipulieren, daß man ihm verschiedene Töne entlocken konnte. 1939 spielte die John John Band zum ersten Mal des amerikanische Kinderlied „Mary had a little lamb“ auf gestimmten Ölfässern. Seit 1945 erschienen abgeschnittene und gestimmte Ölfässer, die Pans, in der Öffentlichkeit. Heute ist der Beruf des Ölfaßstimmers sehr geachtet. Man unterscheidet die Pans nach Größe und Klangfarbe. Bass Pans verfügen über 5-7 Töne, sie werden auf etwa 7,5 cm Höhe zusammengeschnitten. Cello Pans haben 10 Töne und werden bei 35 cm abgeschnitten. Die Tenor Pans verfügen über 26-32 Töne und werden auf eine Länge von 15-18 cm geschnitten.
Die Pans werden blank geschliffen, verchromt, poliert und auf Gerüste montiert, damit der Musiker Bewegungsfreiheit hat. Die Tonfelder werden mit unterschiedlich großen Klöppeln geschlagen. Die Pans können von einem Solomusiker bearbeitet werden oder als Band können bis zu 100 Personen zusammen musizieren. Auf Trinidad soll es über 100.000 Ölfaß-Spieler geben.
  • Parang: Besonders in der Weihnachtszeit beherrscht Parang die Musikszene. Diese Musikrichtung leitet sich aus venezuelanischen Weihnachtsliedern ab und den damit verbundenen Haus-zu-Haus besuchen und -feiern. Zu spanischen Texten mit religiösem Inhalt kommen südamerikanische Rhythmen mit Violine, Gitarre, Baß, Cuatro und Maracas. Einige Gruppen spielen die traditionellen Weisen, andere mixen es mit Soca, so daß Soca Parang entsteht.
  • Rapso: Eine weitere Fortsetzung von der afrikanischen Tradition des Geschichtenerzählens führte zur Entwicklung des Rapso, einer Mischung von amerikanischem Rap mit Calypso. Hier wird Sprechgesang in Versen vom Rhythmus großer, schwerer Trommeln untermalt. Zwei der bedeutendsten Künstlergruppen sind Brother Resistance und Network Rapso Riddum.
  • Soca: Diese flottere Art des Calypso wurde 1970 geboren, als die Elektronik Einzug in die Musikszene hielt. Diese neue Form wird dem Musiker zugesprochen, der sich damals Lord Shorty nannte und heute unter dem Namen Ras Shorty I Musik produziert. Der Soca-Rhythmus läßt sich leicht mit anderen Musikformen verbinden. So findet man auf Trinidad den Soca heute als Bestandteil von Reggae, Jazz, Rythem & Blues als auch mit indischer Musik. Auch die im Lande lebenden Inder fanden an diesem Musikstil gefallen, verbanden den Rhythmus mit Hinditexten und so wurde der Chutney-Soca geboren.

Pflanzen- und Tierwelt

Trinidad und Tobago zählen zu den zehn führenden Ländern bei der Anzahl von Vogelarten pro Qaudratmeile. Auf beiden Inseln findet man auf Grund der Nähe zu Südamerika eine größere Anzahl von Pflanzen und Tieren als auf den anderen Karibischen Inseln. Man kennt 2.300 verschiedene, blühende Pflanzen, davon sind alleine 700 Orchideen.

Die Nationalblume von Trinidad ist die Chaconia, englisch: Wild Poinsettia. Ein Strauchgewächs von 2-3 m Höhe, es ähnelt dem Weihnachtsstern.

Den „Buffalypso“ gibt es nur auf der Insel Trinidad. Er ist das Ergebnis intensiver Zuchtversuche aus den 1960-er Jahren. Fünf auf Trinidad heimische Wasserbüffel Rassen wurden gekreuzt. Das Ergebnis ist ein friedfertiges Tier, daß tropische Hitze gut verträgt, mit schmackhaftem Fleisch.

Es gibt 620 verschiedene Arten von Schmetterlingen. Von den 433 verschiedene Vogelarten brüten 250 auf der Insel, es gibt 41 verschiedene Kolibriarten. Den blinden Ölvogel findet man nur in Trinidad, es ist der größte Vogel, der sich von Früchten ernährt, aber nur nachts auf Futtersuche geht und selbst ein Amazonas-Papagei ist auf Trinidad zu finden.

108 verschiedene Säugetiere sind vertreten, dazu zählen 57 Fledermausarten und es gibt 70 verschiedene Arten von Kriechtieren. Die einzigen giftigen Schlangen sind die Far de Lance und der Buschmeister.

Die Morocoy ist eine kleine Landschildkröte, die früher als Delikatesse gejagt wurde und fast ausgerottet war, heute wurd sie vielerorts als Haustier und Spielgefährte der Kinder gehalten.

Verschiedene Strände von Trinidad und Tobago werden in den Monaten März bis Juli von Meeresschildkröten zur Eiablage aufgesucht. Der Besuch von Strandabschnitten, die von Schildkröten zur Eiablage aufgesucht werden, unterliegt einer Genehmigung durch die Forstverwaltung. The Forest Division, Long Circular Road, Port of Spain, Tel. 622-7476. The Forest Division, San Fernando, Tel. 657-8391, 657-7256.

Den Schmetterling „89“, er hat eine schwarz-beigene Markierung auf der Flügelunterseite, die wie eine 89 aussieht, findet man nur auf Trinidad.

Der Pauis ist ein großer truthahnartiger Vogel, der früher viel gejagt wurde und dadurch sehr selten geworden ist. Es gibt ihn nur auf Trinidad, nirgendwo sonst auf der Welt, er steht unter Schutz.

Einzigartig auf der Welt ist auch der Fisch Cascadura. Diese Welsart ist ein Urtier aus dem Silur-Zeitalter. Sein Lebensraum sind zahlreiche schlammige Gewässer an der Südküste Trinidads. Ebenso selten sind die Reiherarten Agami, Blongios und Crabier Bec, die es nur auf Trinidad gibt. Weitere Vogelarten, die es in der Karibik nur auf Trinidad gibt sind Eisvögel, Pirol und Tukane.

Das größte wilde Tier auf Trinidad ist der Braune Waldmazama, eine Hirschart. Das Halsband-Pekari wird von den Einheimischen Quenk genannt, es ist eine Wildschweinart. Auf der Insel gibt es verschiedene Opossumarten, die auch Manicou genannt werden, Waschbären, das hasengroße Agouti und den größeren Gefleckten Paka. Das gepanzerte Gürteltier, Armadillo oder Tatu genannt, und die seltenen Ozelote bekommt man kaum zu sehen. In einigen Flüssen und Sümpfen lebt der bis zu 2 m lange Kaiman.

Plantagenwirtschaft

Die Landfläche von Trinidad und Tobago umfasst 513.000 Ha, weniger als ein Drittel davon ist Ackerfläche, 45 % sind als Waldflächen ausgewiesen. Nur 13 % des pflügbaren Landes ist bewässert. Es gibt aber eine Vielzahl von kleinen und großen Flüssen, Überflutungen in der Regenzeit sind normal. Die letzte umfassende Erhebung aus den 1970-er Jahren zählt 35.000 Farmen mit einer Gesamtfläche von etwa 130.000 Ha. Die Durchschnittsgröße einer Farm wurde mit 6 Ha angegeben, aber die 40 größten Plantagen hatten alle eine Größe über 400 Ha.

Die landwirtschaftlichen Ernteerträge der 1970-er und 1980-er Jahre in Trinidad stehen in einem engen Zusammenhang mit der Ölindustrie. Dieser Trend begann Anfang der 1970-er mit dem starken Anstieg des Ölpreises. Löhne in der Landwirtschaft waren erheblich niedriger als in der Ölindustrie, der Geldreichtum führte zu größeren Importen von landwirtschaftlichen Produkten. Die Zahl der Landarbeiter sank um 50 %. Die Ernteerträge bei Zitrusfrüchten sanken um 75 %, bei Kakao waren es 61 %, bei Kokosprodukten 56 % und bei Kaffee immer noch 15 %. Der Zuwachs von landwirtschaftlichen Produkten in den 1980-er Jahren wurde von Kleinstfarmern erwirtschaftet, die ihre Produkte oft in gartenähnlichen Familienbetrieben anbauten.

Die Viehzucht im Land hat keine große Bedeutung. Es gibt nur rund 30.000 Rinder. Rindfleisch wird überwiegend aus Australien un Neuseeland importiert. Milch und Milchprodukte werden zu 90 % von der Firma Nestlé eingeführt. Seit den späten 1980-er Jahren gibt es Zuchtversuche von Kühen und Indischen Wasserbüffeln, die man im Lande „Buffalyso” nennt. Bedeutender ist die Aufzucht von Hühnern und Schweinen.

Kaffee wird in Trinidad verstärkt seit 1930 angepflanzt. Die Produktion sank von den späten 1960-er Jahren bis Mitte der 1980-er Jahre aber um rund 50 %. 1984 konnte zum ersten Mal kein Kaffee exportiert werden. Ein Jahr später betrug die Ernte wieder 2,1 Millionen KG, von denen 35 % exportiert wurden.

Zitrusfrüchte hatten in den 1950-er Jahren einen Boom. Man erntete zu der Zeit über 90.000 Tonnen pro Jahr, 1982 waren es nur noch 4.700 Tonnen.

Kakaoplantagen: Kakao war von den späten 1880-er Jahren bis in die 1930-er Jahre die wichtigste Anbaufrucht auf Trinidad und Tobago. Auf Tobago war sie dies sogar bis in die späten 1980-er Jahre. Kakao war schon im 18. Jahrhundert durch die Spanier nach Trinidad gekommen. Zeitweise war die Insel der zweitgrößte Kakaolieferant auf der Erde. Verschiedene Krankheiten haben der Fucht aber sehr zugesetzt. So sank die Jahresernte von 2.600 Tonnen im Jahre 1981 auf unter 1.300 Tonnen in 1985. Seit den 1970-er Jahren ist das Land nicht mehr in der Lage den Bedarf von Kokosöl und Seife mit den Ernten aus dem eigenen Land zu befriedigen.

  • Lopinot Estate. In Arouca führt die Lopinot Road nach Norden in die Northern Range. Um 1800 legte der Franzose Charles Joseph Comte de Lopinot dort eine 193 Ha große Kakaoplantage an. Der Graf war ein Offizier der französischen Armee in Haiti. Nach der Ausrufung der Unabhängigkeit und der damit verbundenen Freilassung der Sklaven in Haiti verließ er das Land und brachte seine 100 Sklaven mit nach Trinidad. Er nannte die Plantage „La Reconnaissance“. Das Herrenhaus, die Stallgebäude, die Sklavenunterkünfte und das Gefängnis wurden restauriert und können heute besichtigt werden. Im Herrenhaus wurde ein kleines Museum eingerichtet. Öffnungszeiten: täglich von 8-18 Uhr, Eintritt frei, Führungen finden zwischen 10 und 18 Uhr statt.

Zuckerplantagen: Im 19. Jahrhundert war Zucker trotz der überwältigenden Probleme noch immer die bedeutendste Einnahmequelle der Insel Trinidad. In den 1880-er Jahren gab es noch über 300 selbstständige Zuckerrohrplantagen. Ein Jahrhundert hatte die staatliche Carioni Gesellschaft hier das Monopol, nachdem man im Jahre 1971 51 % der Aktien von Tate and Lyle zurückgekauft hatte.

In den 1980-er Jahren wurde Zuckerrohr auf knapp 20.000 Ha angepflanzt, 20.000 Arbeitskräfte wurden in der Industrie gezählt. Die Jahresproduktion von Zucker lag zwischen 70.000 und 80.000 Tonnen.

  • Caroni Estate and Sugar Factory, Couva, Tel. 636-2371. Die Zuckerfabrik und die Distillerie liegen fast 40 Km voneinander entfernt. Seit 1918 wird dort Rum destilliert. 1957 übernahm Caroni die Esperanza Estate. Deren Destillieranlagen wurden nach Caroni gebracht. 1980 wurde die Produktion ausgebaut. Neben eigenen Anbauflächen erhält Caroni Zuckerrohr von 6.000 unabhängigen Kleinfarmern. Seit 2003 wir die Caroni Gesellschaft umstrukturiert. Die Zuckerfabrik von Caroni wird geschlossen, die Fabrik von Sainte Madeleine bleibt bestehen. Der Landbesitz von Caroni, etwa 30.000 Ha geht in Staatsbesitz über und wird von einer neugegründten Agentur verwaltet, der Estate Management and Business Development Company. Das Ziel ist, statt Rohzucker Zitrusfrüchte und Reis anzupflanzen und Milchviehzucht zu betreiben.
Der Rum wird unter den Markennamen Caroni Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, als Stallion Puncheon Rum mit 78 % Alkohol, als Felicite Gold, White Magic Light und Special Old Cask Rum mit jeweils 43 % Alkohol abgefüllt. Nur die leichten Rumsorten werden nach Kanada und Europa exportiert.
  • Champs Elysée Estate, Maraval Tal, Port of Spain. Um 1785 führte die Einwanderungspolitik des Franzosen Roumé de St. Laurent unter dem Gouverneur Don José Chacon viele französische Siedler mitsamt ihren Sklaven auf die Insel. Im fruchtbaren Maraval Tal bauten sie Baumwolle, Kaffee und Zuckerrohr an. Die Mehrheit der dort lebenden Menschen konnte kein englisch, fast alle gehörten der römisch-katholischen Kirche an. Im Jahre 1881 lebten dort 1.480 Menschen, davon waren 88 Plantagenbesitzer oder -verwalter.
Roumé de St. Laurent erwarb selbst ein großes Stück Land am Taleingang, aus dem die Champs Elysée Plantage entstand. Aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten musste seine Familie die Plantage schon bald verpfänden, später ging sie in den Besitz eines Pflanzers mit Namen Boissiere über. 1849 fasste man das ganze Tal zum Stadtbezirk Maraval zusammen. Gegen Ende des Jahrhunderts waren viele der kleinen Plantagen verschwunden. Auf den verbliebenen größeren Ländereien Champs Elysée, Moka, Haleland Park und Val de Oro wurde weiter Landwirtschaft betrieben. Heute werden nur noch auf der Paramin Plantage, westlich von Maraval, Gemüse und Gewürze angepflanzt.
  • Diego Martin River Estate, am Diego Martin Fluß. Direkt neben der Hauptstraße steht noch das 150 Jahre alte und 12 m hohe Wasserrad der Zuckerplantage. Die Plantage fiel im Jahre 1897 in den Besitz der Regierung. Weitere historische Gebäude sind nicht erhalten, das einfache Plantagenhaus wurde aber wieder hergestellt. Es gibt aber noch einen Park mit Picknickplätzen und ein Mini-Museum. Das Museum ist täglich von 10-18 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.
  • Spring Hill Estate. Um 1900 gründetet der in Frankfurt geborene Friedrich Wilhelm Mayer im fruchtbaren Arimatal in einer Höhe von etwa 400 Metern diese Plantage, um Kaffee, Kakao und Zitrusfrüchte anzupflanzen. 1908 wurde das Haupthaus fertig gestellt. Sohn Charles Mayer bewirtschaftete das Anwesen bis 1925, dann gab er auf, weil ihm der Gewinn zu gering war. 1932 kaufte der amerikanische Geologe Joseph Holmes das Land auf. Er brachte einen Stromgenerator dorthin und ließ einen Pool bauen. 1947 kauften Dr. Newcome Wright und seine Frau Asa Wright die 74 Ha große Plantage. Drei Jahre später richtete Dr. William Bebe von der New Yorker Zoologischen Gesellschaft dort eine Forschungsstation zum Studium tropischer Pflanzen und Tiere ein. 1955 verstarb Asa Wright. 1967 verkaufte ihr Mann das Gelände an die Forschungsstation. Im gleichen Jahr wurde das Herrenhaus in ein Gästehaus umgewandelt. Unter finanzieller Mithilfe der Bank of Nova Scotia wurde das Asa Wright Naturschutzgebiet eingerichtet.
  • Woodbrook Estate, Port of Spain. Nachdem die Siegert Familie 1875 (siehe unten) Venezuela verlassen hatte entstand in Port of Spain am Marina Square Ecke Charlotte Street die neue Angostura Fabrik. Die gleichbleibende Qualität und der weltweite Erfolg der Firma erlaubte es der Familie 1899 die 140 Ha große Woodbrook Estate zu kaufen. Die drei Brüder Alfredo, Carlos und Luis Siegert kultivierten ein Teil des Landes, zugleich planten sie eine Wohnsiedlung. Der Bau von 11 Straßen wurde in Angriff genommen, jede wurde nach einem Familienmitglied und nach Mitarbeitern des Projektes benannt. Nach dem Tod der Brüder Carlos und Luis verkaufte Alleinerbe Alfredo das Land 1911 an die Stadt Port of Spain.
  • Angostura Bitters Limited, Rumdistillerie, Eastern Main Road, Tel. 623-1845, Fax 623-1847. Im Jahre 1820 wanderte der preussische Chirurg Dr. Johann Gottlieb Benjamin Siegert nach Venezuela aus. Er wollte mit Simon Bolivar gegen die Spanier kämpfen. Vier Jahre später, als Leiter des Militärhospitals im Ort Angostura, am Ufer des Orinoco Flusses, entwickelte er eine Mischung aus tropischen Heilpflanzen, Gewürzen und Alkohol. Dieses Mittel „Siegert´s Aromatic Bitters“ sollte den von Tropenkrankheiten geschwächten Soldaten zu neuer Kraft verhelfen. Soldaten und Schiffsbesatzungen machten die Tinktur auf der ganzen Welt bekannt. 1850 verließ Dr. Siegert die Armee um sich vollständig der Produktion seines gefragten Elixiers zu widmen. 1875 verließ die Siegert Familie das krisengeschüttelte Venezuela wo ein politischer Diktator auf den anderen folgte und ließ sich in Trinidad nieder.
Im Jahre 1903 starb Carlos Siegert, zwei Jahre später sein Bruder Luis. Alfredo Siegert war nun einziger Kenner der geheimen Formel für Angostura. In der Folgezeit spekulierte er mit großen Geldmengen in verschiedenen Sektoren, verlor das Geld und auch die Firma. Amerikanische und kanadische Geschäftsleute versuchten erfolglos, die Fabrik im Ausland anzusiedeln.
1936 begann die Firma Angostura Bitters unter der Leitung von Robert W. Siegert, einem Enkel des Gründers, Alkohol zu brennen, dazu wurde eine Tochtergesellschaft, die Trinidad Distillers Ltd. gegründet und die Fernandes Rumbrennerei aufgekauft. Das Rezept für Angostura Bitters ist eines der bestgehüteten Geheimnisse der Karibik. 1960 wurden die Produkte von Angostura bereits in 140 Länder exportiert. Die Jahresproduktion von 1.3 Millionen Liter wurde bis 1998 auf 20 Millionen Liter gesteigert.
Das Besucherzentrum, Tel. 623-1841 im Ortsteil Laventille in Port of Spain ist geöffnet. Führungen finden dort montags bis freitags um 9.30, 13.30 und 14 Uhr statt, Führungen kosten 8 US $.
Die Distillerie kauft ihre Melasse von verschiedenen Zuckermühlen im Lande und vergärt und destilliert den Rohstoff in einer eigenen Brennerei. Der Rum wird unter dem Markennamen Royal Oak als 43 %-iger Rum verkauft. Weitere Markennamen sind Old Oak White und Old Oak Gold. 1973 erwarb man die auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindliche Distillerie Fernandes. Der Rum von dieser Destille wird unter den Markennamen Forres Park Puncheon Rum mit 75 % Alkohol, Fernandes Vat 19, Fernandes Black Label, Ferdi´s Premium Rum und Crystal White Rum mit jeweils 43 % Alkohol vertrieben. Daneben werden leichtere Mischgetränke hergestellt: Caribbean Club Rum Punch, Limbo Drummer, Lemon Lime & Bitters, Blu Vodka und Correla´s.
Das Grundprodukt Angostura Bitters ist eine aromatische Lösung mit 44,7 % Akoholanteil. Man verwendet es hauptsächlich zur Verfeinerung von Mixgetränken, aber auch in Fisch- und Fleischgerichten, für Gemüse, Kuchen, Marmelade, Pudding, in Salaten und Suppen.
  • Fernandes Distillers, Fernandes Industrial Centre, Eastern Main Road, Laventille, Tel. 623-2101, 623-2501, Fax 623-1847. Als das Trinidad & Tobago Rum Bond Lager im Jahre 1932 abbrannte, nutzte der Besitzer der Fernandes Distillery, Joseph Bento Fernandes, die Gunst der Stunde. Er kaufte die angesengten Rumfässer günstig auf stellte fest, daß der Rum darin von besonderer Güte war. Dieser Rum wurde unter dem Namen „1919 Super Premium Rum“ verkauft. 1919 war das Jahr, in welchem die Fässer gefüllt worden waren.

Trinidad´s Eisenbahn

Schon kurz nach 1800 waren es die Großhändler, Kaufleute und Plantagenbesitzer, die bei der Kolonialverwaltung nach besseren Verkehrsverbindungen fragten. Doch wenig oder nichts geschah. Ebenso oder ähnlich verhielt es sich mit der Eisenbahn. Um 1846 wurde die Trinidad Railway Company gegründet. Man begann mit der Vermessung von möglichen Fahrlinien, kam aber zu der Überzeugung die Finanzierung sei nicht möglich.

Im Jahre 1859 entstand dann die erste privat finanzierte Linie von Princes Town zum Hafen von San Fernando. Man nannte sie die Pflanzerlinie, da zunächst nur landwirtschaftliche Produkte an zur Kings Wharf gebracht wurden, zum weitertransport auf Schiffen rund um die Insel. Die Wagen wurden von Pferden oder Mulis gezogen. Auf Grund des öffentlichen Drucks wurde das Angebot auf den Personentransport ausgedehnt, auch die Post wurde nun mit der Eisenbahn transportiert. Diese Linie wurde unter dem Namen Cipero Tramroad bekannt. Sie existierte bis 1920, dann ging sie an die Trinidad Government Railway über.

1873 begann man mit dem Bau einer Bahnverbindung von Port of Spain nach Arima. Der Ausgangspunkt war der South Quay in Port of Spain, über San Juan und St. Joseph verlief die Linie bis nach Arima. Am 31. August 1876 wurde die Linie in Betrieb genommen. Die Eisenbahngesellschaft, offiziel Trinidad Government Railway, wurde gegründet. Ursprünglich sollte sie nur das reiche Landwirtschaftsgebiet um den Ort Arima herum mit dem Hafen von Port of Spain verbinden. Nun gab es aber eine kleine Eisenbahn Manie. Jeder einflußreichere Plantagenbesitzer verlangte die Anbindung seiner Farm an das Eisenbahnnetz. Schon im Januar 1880 gab es eine Verbindung nach Couva im Süden, bis 1882 wurde die Linie nach San Fernando fertig gestellt.

Der Erfolg der Eisenbahnlinie nach Arima war überwältigend. Bis 1896 wurde sie nach Gunapo erweitert und 1897 wurde Sangre Grande erreicht. Im Jahre 1897 entstand an der Südlinie bei Cunupia ein Abzweig durch das Tal des Caparo Flusses nach Tabaquite.

Nachdem man im Südwesten von Trinidad große Ölvorkommen gefunden hatte wurde die Eisenbahnlinie von San Fernando aus im Jahre 1913 bis nach Siparia verlängert. Im Jahre 1914 hatte das Netz dann seine größte Ausdehnung mit dem Ausbau bis nach Rio Claro. Die Länge des Schinennetzes betrug nun 173 Km.

Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts wurden diese Eisenbahnwagen von Pferden gezogen. 1910 gab es die erste Motor-Bus-Verbindung in Trinidad. Die beiden Geschäftsleute Newallo und Asgarelli Syne betrieben Syne´s Bus Service. Mit der Zentrale in Icacos fuhren ihre Busse von dort über San Fernando bis nach Siparia und St. James in Port of Spain. Bis zum Beginn des I. Weltkrieges war dies das einzige Busunternehmen des Landes. Bis zum Jahre 1920 stieg die Zahl von angemeldeten Motorautos von etwa 100 auf 1.176. Im gleichen Jahr eröffnete Charles Ross eine Buslinie zwischen Four Roads und Macqueripe. Ab 1923 verzeichnete die Eisenbahn einen deutlichen Einbruch bei ihren Fahrgastzahlen. Trotzdem blieb die Eisenbahn ein Erfolg. Erst nach der Unabhängigkeit führte ein Missmanagement der Regierung zum Zusammenbruch des Eisenbahnverkehrs. Die Trasse der Linie von Port of Spain nach Arima, die mehr oder weniger parallel zur Eastern Main Road verläuft, wurde zur Fahrbahn nur für Express-Busse und Maxi-Taxi umgebaut.

An das Zeitalter der Eisenbahn erinnert die Lokomotive Nr. 11, sie steht als Denkmal in der Harris Promenade von San Fernando. Ein zweites Exemplar befindet sich im Busdepot von Port of Spain.

Sprache

Amtssprache ist englisch. Besonders auf Trinidad wird aber auch verbreitet Französisch, Spanisch, Hindi und Chinesisch gesprochen. Daneben gibt es ein überwiegend englisches Patois.

Anreise

  • Piarco International Airport, Golden Grove Road, Piarco. Tel. 669-4101, Fax 669-2319. IATA Code: POS - CIAO Code: TTPP. Landebahn 10/28, 10.440 x 151 Feet (3.182 x 46 m). Airport Authority of Trinidad & Tobago, Piarco Airport, Tel. 669-4101. Einreisebehörde, Immigration, Piarco Airport, Tel. 669-5859, Zollbehörde, Customs, Piarco Airport, Tel. 669-4361. http://piarcoairport.com
  • Schiffsverbindungen: Zwischen Trinidad und Tobago gibt es einen regeläßigen Fährverkehr. Der Hafen von Port of Spain wird von Kreuzfahrtschiffen angelaufen.

Mobilität

Achtung: Linksverkehr!

Für das Fahren von Mietwagen wird für 90 Tage ein in Deutschland ausgestellter gültiger Internationaler Führerschein anerkannt. Wer länger im Lande ist muss eine nationale Fahrerlaubnis beantragen. Licening Department, Wrightson Road, Port of Spain.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h, nur auf einigen Schnellstraßen darf man 80 km/h fahren.

Von der Hauptstadt Port of Spain gibt es eine autobahnähnliche Schnellstraße in Richtung Osten bis nach Arima und etwas darüber hinaus. Etwa 9 km hinter Port of Spain zweigt davon eine Schnellstraße nach Süden ab, über die Stadt Chaguanas führt sie bis nach San Fernando.

Die Eisenbahnlinie von Port of Spain nach Arima wurde eingestellt. Die ehemalige Bahntrasse wurde aus- und umgebaut, dies ist heute der Fahrweg für Expressbusse und Maxi Taxi.

Aktivitäten

  • Naturbeobachtungen, haupsächlich die Vogelwelt.
  • Strandleben, in Trinidad ist es nicht so ausgeprägt wie im Rest der Karibik. An der Nordküste findet man nur einzelne kleine Sandbuchten. Das Wasser an den kilometerlangen Stränden der Ostküste ist trüb, bedingt durch die Einschwämmungen des nahen Orinoco in Venezuela. Die Westküste ist verschmutzt durch intensive Bohrarbeiten der Erdölindustrie.
  • Wanderungen, hauptsächlich im Bereich der Northern Range.
Caroni Swamp
  • Caroni Swamp: Sumpfgebiet im Mündungsbereich des Caroni River, durch das geführte Touren angeboten werden. Hauptattraktion ist eine riesige Kolonie Scharlachsichler, die am späten Nachmittag von ihren Fressrevieren zu ihrem Ruhegebiet zurückkehren. Ganz selten können Wasserschlangen oder Kaimane beobachtet werden.

Küche

Die Küche von Trinidad spiegelt die Zusammensetzung der Bevölkerung wieder. Neben der traditionallen karibischen Küche findet man heute viele chinesische, libanesische und syrische Einflüsse. Einen sehr großen Anteil an den Restaurants und Essgewohnheiten hat der indische Bevölkerungsanteil. Dadurch gibt es große Unterschiede zu den Restaurants auf der Insel Tobago.

  • Callaloo soup ist eine Suppe aus den spinatähnlichen Dasheenblättern mit allerlei Gewürzen und Krebsfleisch, stellenweise wird sie auch sehr scharf gewürzt. Dhal ist eine indische Suppe aus roten Linsen.
  • Buljol nennt man Saltfish, der zusammen mit Avocados, Paprika, Tomaten und Zwiebeln in Olivenöl gedünstet wird.
  • Ham´n Hops oder einfach nur Hops ist eine knusprige Brötchenart mit Schinkenfüllung.
  • Pastelles sind gefüllte Maismehltaschen die in Sohareeblättern gegart werden, ein klassisches Street Food. Die Füllung besteht aus angebratenes Rinderhack, Tomaten, Worcestershiresauce, diversen Gemüsen und Kräutern Besonders zu Weihnachten werden auch Oliven, Kapern und Rosinen dazugemischt.

  • Callaloo soup mit Shrimps

  • Buljol (gesalzener Kabeljau, Öl, Zwiebeln, Tomaten, Paprika, gekochte Eier)

  • geöffnete Pastelle

  • Reis, der mit Kokosnußmilch gekocht wird erhält eine bräunliche Farbe. Auf vielen Karibikinseln wird er mit roten Bohnen vermischt zu jedem Essen angeboten. Auf Trinidad heißt er nicht „rice and peas“ sondern Pelau, dazu gibt es im allgemeinen Hühnerfleisch, Paprikagemüse und alles ist scharf gewürzt.
  • Zu vielen Gerichten gehört Dumplin. Dumplins sind fingerdicke, längliche Klöße aus Wasser und Mehl, die in die Suppe oder Sauce gegeben werden.
  • Souse ist keine Soße sondern gekochtes Schweinefleisch, das mit Gurken, Paprika und Zwiebeln serviert wird, wir kennen es besser als Sülze.
  • Cascadura ist Fisch, den es nur in Trinidad gibt, der mit viel Curry gekocht wurde.

  • Chicken Pelau

  • Saltfish kommt überwiegend aus Norwegen und ist in der Karibik inzwischen ein teures Lebensmittel geworden. Der frisch gefangene Fisch wird dort ausgenommen, gewaschen, gesalzen und auf langen, dünnen Stangen aufgereiht und luftgetrocknet.
  • Black Pudding ist eine Blutwurst die viele Zwiebeln, Knoblauch und Gewürze enthält, sie gilt warm oder auf Brot als absolute Delikatesse.
  • Black cake ist ein sehr schwerer Kuchen aus dunklem Teig, der Teig wird mit Trockenfrüchten vermischt, die zuvor in Cherrybrandy und Rum eingeweicht wurden.
  • Das einheimische Bier trägt die Namen Carib, Heiroun und Stag Lager Beer. Auf der Insel wird aber auch Guinness, Mackeson und Stout in Lizenz abgefüllt. Die bekanntesten Rumsorten der Insel sind Old Oak und VAT 19.
  • Daneben gibt es unzählige alkoholfreie, soganannte Soft Drinks, die meistens nur extrem süß und nach Chemie schmecken.

Feiertage

Zusätzlich zu den gesetzlichen Feiertagen die für die beiden Inseln Trinidad und Tobago gelten, gibt es auf der Insel Trinidad eine Vielzahl von religiösen Veranstaltungen und Feierlichkeiten, die teilweise auch zu nationalen Feiertagen geworden sind.

religiöse (regionale) Feiertage

  • Divali oder Diwali, dieses hinduistische Fest ist dem Licht gewidmet, es wird in verschiedenen Orten Trinidads auch als Ramleela Festival gefeiert. Mit dem Fest wird in Indien die Rückkehr von Lord Rama in sein Königreich Ayodha nach 14-jährigem Exil gefeiert. Zu Ehren seiner Ankunft erleuchteten seine Untertanen die Straßen mit tausenden von Öllampen. Dieses Fest wird im November auf ganz Trinidad gefeiert. Diviali bedeutet der Triumph des Guten über das Böse. Es wird zu Ehren der Göttin Lakshmis gefeiert, die Liebe, Schönheit, Reichtum und Licht verkörpert. In der Divalinacht werden auf der ganzen Insel mit Kokosöl gefüllte Tonschalen aufgestellt und angezündet.
  • Eid-ul-Fitr, das moslemisches Neujahrsfest. Dies ist kein festes Datum, das Fest wird am Neumondtag des Fastenmonats Ramadan gefeiert.
  • Ganga Dashara. Am Fluß Marianne River im Ort Blanchisseuse feiern die Hindus ihr Reinigungsritual.
  • Das Hosey Festival wird in Trinidad seit 1884 gefeiert, es erinnert an den Krieg von Kerbala im Jahre 640. Die ursprüngliche, drei Nächte dauernde Trauerprozession wurde bis vor 40 Jahren nach strengen Regeln durchgeführt. Seitdem hat man sich an die Mentalität der Inselbewohner angepaßt. Heute finden die Prozessionen in den Monaten Februar und März in St. James, Cedros, Couva und Tunapuna statt.
  • La Divina Pastora Festival, katholische Kirche, Siparia. Bei dieser Prozession am zweiten Sonntag nach Ostern wird die Schwarze Madonna durch die Straßen getragen. Diese Feier ist bei den Hindus auch als Soparee Mai bekannt.
  • Phagwa, das Neujahrsfest der Hindus findet im März statt. In Trinidad ist es seit der Landung der ersten Inder im Jahre 1845 bekannt.
  • Ramleela, ein Hindufest, das in über 20 Gemeinden gefeiert wird.
  • Santa Rosa Festival. Dieses Fest der kleinen Cariben Gemeinde wird im Juli gefeiert. Am 28. August findet eine gleichnamige Feier in Arima statt. Dort wurde 1775 eine Kapelle zum Gedenken an die Schutzheilige Santa Rosa de Arima gebaut.

Sicherheit

Auf Trinidad werden Drogen, insbesondere Marihuana angeboten. Der Besitz kleinster Mengen ist verboten und wird schwer bestraft. Wertgegenstände sollten im Hotelsafe hinterlegt werden. Zimmertüren und Mietwagen immer verschließen. Nachts sollte man nicht allein unterwegs sein und dunkle Orte generell meiden. Die hohe Zahl von arbeitslosen Jugendlichen führt zu wachsender Kriminalität gegen Touristen.

Klima

JanFebMrzAprMaiJunJulAugSepOktNovDez  
Mittlere höchste Lufttemperatur in °C313132323232313132323231Ø31.6
Mittlere tiefste Lufttemperatur in °C212020212222222222222221Ø21.4
Niederschläge in mm70455055100190225250200175.0185125Σ1670

Literatur

Landkarten

  • Trinidad, 1 : 150.000. Mapping & Control, Lands & Surveys Division, Ministry of Planning & Mobilization, Government of the Republic of Trinidad & Tobago

Weblinks

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