![A10-AT.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/A10-AT.svg/200px-A10-AT.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Karte_A10_AT.svg/350px-Karte_A10_AT.svg.png)
The A10 Tauern Autobahn е австрийска магистрала, която е важна за транзитния трафик, особено към Югоизточна Европа, и тази в австрийските федерални провинции Залцбург и Каринтия бяга. Тя минава от Залцбургския възел до Западна магистрала А1 през Радщад Тауерн и Лунгау както и чрез Тунел Katschberg в долината на Lieser в Каринтия, достигна през Spittal an der Drau долината на Драва и следва това надолу по течението до след Филах. Там завършва на кръстовището на Филах на Южна магистрала A2 и отива в Автобан Караванкен A11 над това след Словения продължава.
Магистралата е част от европейския маршрут 55 и по този начин една от основните основни връзки на европейската пътна мрежа, както и част от европейския маршрут 66.
Дължината на магистралата от кръстовището Залцбург до кръстовището Филах (с изключение на подаващото устройство) е около 182 км.
заден план
Цялата дължина на автогарата Tauern е открита през 1988 г. Въпреки това, вторите тунелни тръби на тунела Тауерн и тунела Качберг са влезли в експлоатация, съответно през 2009 г. и 2011 г.
Региони
особености
Подобно на (почти) всички австрийски магистрали, "Tauern Autobahn" също е изисква се винетка! Тук обаче пътната такса е приложима само частично. Специална пътна такса се събира за най-горния участък между Флахау и Ренвег (през 2020 г. 12,50 евро за еднопосочен маршрут, който обикновено се заплаща в тол станцията на Св. Михаил; Броят на пробега (и едновременно броене на точките на свързване) започва от кръстовището на Залцбург и се издига до кръстовището на Филах.
трафик
Четирилентовата магистрала, която е четирилентова от 2011 г., е един от най-често посещаваните алпийски прелези (също като част от бившия маршрут за гастарбайтери). Следователно трябва да се очакват задръствания и работа с блокове по време на ваканция. От съображения за защита от вредни и шумови смущения в провинция Залцбург има ограничения на скоростта, които са под общото австрийско ограничение на скоростта!
Маршрут
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg/220px-Krems_Kremsbruecke_Tauernautobahn_Talbruecke_26082007_01.jpg)
Маршрутът е описан от север на юг (посока на пътуване на юг = ), т.е.от Залцбургския възел до възела Филах.
0 Залцбургски възел
8Залцбург-Южна
160
11 Puch / Urstein
16Халейн
22Kuchl159
28Голинг162
34 Пасирайте Lueg
43Хвърли159 (Частична връзка)
44Хвърляне на енория (Частична връзка)
47Понгау/Бишофсхофен
(Хранилка)
56Huettau/Ламертал
(Частична връзка)
60В Понгау
63Altenmarkt/ Ennstal
66Флахау
74Flachauwinkl
- Тунел Тауерн 6401 м
92Къща от кедър
104Свети Михаил
- Тунел Katschberg 5429 м
113Избягал
129Гмуенд/Малтатал
139 Spittal възел /Millstätter See
(Хранилка)
146Spittal an der Drau-Изток
158Патернион/Файстриц
172Филах-Запад
178Филах/Ossiacher See
182 възел Филах
сигурност
пътувания
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg/220px-Villach_Landskron_Schlossbergweg_30_Burgruine_SW-Ansicht_23072006_31.jpg)
литература
- Бернд Кройцър: Изграждането на магистрали и автострада в Австрия. - В: ASFINAG (изд.): Магистралната мрежа в Австрия. 30 години Асфинаг. Виена 2012, стр. 84-87