| Сеул 서울 특별시 - Сеул Teukbyeolsi | ||
 | ||
Герб и знаме   | ||
| Щат | Южна Кореа | |
|---|---|---|
| Повърхност | 605,52 км² | |
| Жители | 12.995.379 (2013) | |
| Назовете жителите | Сеул | |
| Префикс тел | 82 02 | |
| Часова зона | UTC 9 | |
Позиция
| ||
| Туристически сайт | ||
| Институционален уебсайт | ||
Сеул (서울, Сеул) е столицата на Южна Кореа.
Да знам
Географски бележки
Цялата зона на специалния град Сеул има около 13 милиона жители, докато градската зона (т.е. истинският град) има 9,7.
Кога да тръгвам
| Климат | ген | Февр | мар | апр | маг | надолу | Юли | игла | комплект | Октомври | ноември | дек |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Максимум (° C) | 1.5 | 4.7 | 10.4 | 17.8 | 23.0 | 27.1 | 28.6 | 29.6 | 25.8 | 19.8 | 11.6 | 4.3 |
| Минимална (° C) | -5.9 | -3.4 | 1.6 | 7.8 | 13.2 | 18.2 | 21.9 | 22.4 | 17.2 | 10.3 | 3.2 | -3.2 |
| Валежи (mm) | 20.8 | 25.0 | 47.2 | 64.5 | 105.9 | 133.2 | 394.7 | 364.2 | 169.3 | 51.8 | 52.5 | 21.5 |
Сеул има студен и сух климат през зимата и горещ и влажен през лятото. От декември до май валежите обикновено са оскъдни. От ноември до март температурите са сравнително ниски до -10 ° C. Хелиофанията е най-висока през пролетта и есента. През юли има 16 дни валежи, докато през февруари има 6 дни.
Заден план
Историята на Сеул може да бъде проследена до 18 г. пр. Н. Е. През тази година новото кралство Paekje основава столицата си Wiryeseong в района на днешен Сеул. Остават някои следи от стените от този период, като например "Pungnap Toseong", стена точно извън града. По времето, когато Трите кралства се бориха за хегемония над Корея, контролът над района на Сеул беше взет на свой ред от кралството, подчиняващо останалите. След периода Paekje, градът преминава в ръцете на кралство Koguryŏ през пети век, след което преминава към кралство Silla през VI.Смята се, че само кралството, което има контрол над долината на река Хан, може да контролира целия полуостров, тъй като той е бил централният комуникационен център. Поради тази причина основателят на династията Горьо през XI век построи тук дворец, предназначен да стане седалище на владетелите на „Южната столица" на кралството. В началото на династията Чосон, столицата е преместена в Сеул (известен също като Hanyang и по-късно като Hanseong) и остава там до падането на династията през 1910 г. Първоначално градът е бил изцяло заобиколен от масивни 6-метрови кръгли каменни стени, които са предпазвали гражданите от диви животни, като тигри, от мародери и вражески армии. Градът е нараснал в стените, които сега се виждат само частично на хълмовете на север от историческия център, докато портите все още са в добро състояние, най-известните са Sungnyemun (известен също като Namdaemun) и Honginjimun (обикновено наричан Dongdaemun ). По време на династията Чосон всеки ден се отваряха и затваряха врати за биене на големи камбани. По време на Корейската война Сеул премина няколко пъти от контрола на прокитайските севернокорейски сили към проамериканските южнокорейски войски. В края на конфликта Сеул беше силно повреден. Оценката на военните щети отразява унищожаването на най-малко 191 000 сгради, 55 000 домове и 1000 индустрии. През това време 2,5 милиона бежанци се вливат в градския район на Сеул.След войната Сеул ръководи усилията за възстановяване и модернизиране на страната, на която отново се превръща в основен икономически и политически център.
Как да се ориентирате
Квартали
Административно Сеул е разделен на 25 области (구 гу). След това областите се разделят допълнително на 522 подрайона (동 донг). Река Хан разделя града на две: Gangbuk (강북) на север, по-историческата половина и Gangnam (강남), южната половина, по-богата и модерна. Поради размерите си Сеул няма реален център, градът е почти набор от градове, всеки със свои специфични области. Основните области са Jongno и Jung на север, и Gangnam на юг. За пътуващите с повече време на ръце има много други по-малки квартали, които може да се изследват, като остров Йоидо на река Хан и университетските квартали Хонгдае и Синчон. За типичния турист градът е разделен на следните области.
Как да стигнем
Със самолет
Повечето посетители пристигат на международното летище Incheon (IATA: ICN), разположено на остров Yeongjong в съседния град Incheon. A'REX свързва летището със станция Сеул (за по-нататъшни връзки с високоскоростни услуги KTX) и летище Gimpo (главно вътрешни полети), които работят от 05:20 до полунощ. Има две версии: експресни услуги до града (на всеки половин час) от 43 минути, които струват 8000 ₩ (с Wi-Fi на борда); и 53-минутни пътувания до града (на всеки 6 минути) на стойност 3700 ₩. Ако имате много багаж или се отправяте към най-южните квартали на Сеул, автобусите до летищата остават най-добрият вариант.
Най-близкият, но по-възрастен Летище Gimpo (김포 국제 공항, GMP) е лесно достъпен по връзката A'REX от гара Сеул, летище Инчхон или метро линии 5 и 9. Всички линии пресичат линия 2, която минава през голяма част от Сеул. Линия 9 управлява три експресни влака на час. Пътуващите, които влизат в Сеул, първо трябва да имат подробни указания до дестинацията си и да се консултират с картата на метрото, преди да решат коя линия и маршрут да поемат. И трите линии струват 1000-2100 (в зависимост от разстоянието), докато такси до централната част на Сеул ще струва около 30 000.
С кола
Без значение къде започва пътуването, има магистрали (Госок Доро) и национални магистрали (Гук До) водещи до Сеул; най-важният е Кьонгбу, който свързва Сеул с Пусан. За да избегнете ежедневните задръствания по автострадата Gyeongbu близо до Сеул, вземете магистралите Jungbu, Seohaean или Yongin-Seoul.
На влака
Сеул е най-северният терминал на високоскоростната линия KTX. Има три KTX станции в границите на града:
- Гара в Сеул (서울역) за влакове от Пусан, Улсан, Кьонджу, Тегу, Теджон Чеонан и Сувон. Достъпен чрез метро линии 1 и 4.
- Гара Yongsan (용산역), за влакове от Mokpo, Gwangju, Daejeon и Cheonan. Достъпно и от линии 1 и 4 (гара Синьонгсан).
- KTX е активен от южните дестинации.
С автобус
Градът разполага с пет големи междуградски автогари.
- Гара Хонам, (линии на метрото 3, 7 или 9, терминална станция). Автобуси от провинциите Южна Чеола и Северна Жеола пристигат на тази гара.
- Гара Донг Сеул, (동서울 버스 터미널), Gangbyeon STN (линия 2). Автобусите сочат на изток към Сеул (Gangwon и част от Северен Chungcheong).
- Гара Gangnam, (서울 고속 버스 터미널), (линии на метрото 3, 7, 9, терминална станция). Известна също като станция Gyeongbu-Yeongdong, тя е една от най-големите станции в Южна Корея и обслужва практически цялата страна, но най-вече маршрути от изток (вкл. Busan, Daegu, Daejeon). Линиите от Jeolla обаче използват близката станция Honam. В по-голямата си част няма нужда да купувате билет предварително, освен в официалните празници. Има и билетна каса „Билети за чужденци“, където операторът говори английски. Тарифата за пътуване Сеул-Пусан е около 20 000 ₩. Станцията разполага с бар и малък ресторант. Пътуванията могат да продължат повече от 2 часа. Обикновено автобусът спира за кратко на определено място. Повечето автобуси са удобни и изключително безопасни.
- Гара Намбу, (линия 3). Той обслужва маршрути от югозапад от Сеул (т.е. от юг от Кьонги, Южен Чунчхонг и северно от Южна Джеола).
Станция Sinchon, Sinchon STN (линия Gyeongeui). Нуждаете се от автобуси от остров Ganghwa.
Как да се придвижвам
С градския транспорт
Сеул има обширна мрежа от метро. Често можете да посетите основните туристически атракции с метро. Редовете са номерирани и имат различни цветове. Информацията на спирките е написана на корейски и английски. За да се улесни ориентацията, спирките се записват с 3 цифри: първата цифра показва номера на реда, а следващите - номера на спирката. Например, спирка 201 ще съответства на ред 2, спирка 1. Тази номерация обикновено не се появява в подземно оборудване, а в коловозите и е особено полезна за гарантиране, че вървите в правилната посока. На всяка платформа има табели, обозначаващи спирката (със съответния номер), предните и задните спирки и стрелка, указваща правилната посока. Цените зависят от изминатото разстояние, 900 ₩ е минималната цена.
Ако искате да останете няколко дни, препоръчителна опция е да закупите карта за повикване T-пари. Те са карти с размерите на кредитна карта. Те струват 2500 ₩. Картите T-Money се презареждат с първоначално салдо по време на покупката. Също така е възможно да ги презаредите на прозорец или с автоматична машина. Веднъж закупена и с първоначалния баланс, картата се показва на сензора на входа на автомобила (машината автоматично приспада 900 ₩ и показва оставащия баланс.
Картите T-пари имат няколко предимства:
- не е необходимо да купувате билет за всяко пътуване;
- ако надвишите броя на гарите, които ви позволяват да пътувате с минималната цена на билета (900 ₩), на изхода той автоматично се приспада (при условие, че има баланс), като се избягва да се плаща разликата в брой;
- В сравнение с редовните цени, цената на пътуването е по-ниска при използване на картата T-пари.
Въпреки това, картата (която струва 2500 ₩) не може да бъде възстановена.
С такси
Има основно два вида таксита:
- обикновените таксита обикновено имат сребърен цвят. Те са относително евтини, въпреки че може да бъде много трудно да се намерят безплатни;
- на таксимобилно такси, черен, по-скъп.
С кола
Пътуването с кола е не малко трудно, поради значителния трафик и трудността за ориентация в града; всъщност повечето пътища нямат пътни знаци и само главните пътища ги имат.
