The Ruta Nacional 40 е най-дългият национален път с 5224 км Аржентина и популярен маршрут. Започва на южното крайбрежие на Атлантическия океан и след това минава по ръба на Андите. В процеса пустинните райони, но и гъсто населените столични райони, се преобразуват Мендоса и Сан Хуан кръстосани. Маршрутът завършва през La Quiaca на границата с Боливия.
Справянето с целия път, който води през много различни климатични условия и пейзажи, все още е предизвикателство днес, дори ако можете да разчитате на офроуд превозно средство. Асфалтирането на целия маршрут далеч не е завършено. Освен това, поради строителни работи за обновяване на асфалтовата настилка, може да се наложи да се кара паралелно на действителното пътно платно върху чакъл (такива участъци могат да бъдат с дължина 10-20 километра).
заден план
The Рута 40 някога е бил свързващият маршрут на малкото места в стратегически важния граничен регион с Чили. Понастоящем това е международно популярен маршрут за пътуване и се предлага и от Аржентинския секретариат на туризма. Обикновено обаче се използва само част от маршрута. Това не е чудно, като се има предвид размерът на участъка, но и защото маршрутът понякога е много труден за шофиране. Това е един от най-високите пътни проходи, Абра дел Акай, по този път. В централната, гъсто населена част около Мендоса има и четирилентови и магистрални участъци.
През годините пътят е преместван няколко пъти. На север дори има спор кой от чакълестите пътища там всъщност е получил името Ruta Nacional 40 трябва да носят. На юг липсва участък с дължина 100 км между Кабо Виргенес и Рио Галегос. Следователно южната крайна точка в момента е дадена като Пунта Лойола, малко пристанище близо до Рио Галегос.
подготовка
Трябва да планирате поне две седмици за целия маршрут (това може да стане за 8-10 дни за онези, които бързат, но само ако нищо не се получи), ако не и повече, ако наистина искате да се насладите на маршрута. Всеки, който иска да овладее най-трудната част от Абра дел Акай, не може да избегне превозно средство с висока проходимост, но в тази зона има и алтернативни маршрути, които могат да се карат нормално. През зимата, въпреки сухия климат, части от пътя могат да станат непроходими поради сняг и лед, също след валежи през лятото. Така че пролетта и есента са идеални като време за пътуване.
да стигнат до там
В зависимост от посоката, от която искате да се справите с пътя, има няколко точки за подход. Така че тук са описани само началната и крайната точка, в противен случай също идва Мендоса въпросният. Тук пътят трябва да бъде описан според официалния брой пробег от юг на север.
- Пунта Лойола, малко пристанище при Рио Галегос, който иначе се предлага като южна отправна точка, е малко по-далеч от основния маршрут по патагонския бряг на Атлантическия океан. Пристигането е чрез Ruta Nacional 3който започва в Буенос Айрес и е изцяло катранен, но отчасти тежко пътуван. Разстояние Рио Галегос - Буенос Айрес: 2587 км, плюс 37 км до Пунта Лойола.
- La Quiaca е за Ruta Nacional 9 или Ruta Nacional 34 достигнати, и двете са разширени до четири ленти в участъци, но предимно натоварени двулентови магистрали. От Боливия можете да попаднете и на наскоро катранен Ruta Nacional 14 на Потоси към Ла Куака. Разстояние La Quiaca-Буенос Айрес: 1830 км през RN 9/34.
- Сан Карлос де Барилоче е началото за тези, които искат да карат част от RN 40 (например към Патагония) от южната част на Чили. От Осорно можете да стигнете до там през Paso Internacional Cardenal Антонио Саморе до Аржентина.
Ето ни
(Cabo Vírgenes) - Пунта Лойола - Рио Галегос
- Дължина: ефективно 37 км, след завършване 137 км
- Състояние: До Пунта Лойола планирано, след което катранено.
Първият участък от Кабо Виргенес до Пунта Лойола в момента (началото на 2011 г.) все още не е завършен. Следователно в момента се прилага Пунта Лойола като официална начална точка на пътя. В малкия град се помещава малко пристанище и някои индустрии, а също така можете да посетите и норвежка развалина.
Ако все пак искате да опознаете носа, можете да стигнете до Cabo Vírgenes през чакълест път от Ruta Nacional 3. Тук започва Магелановият проток, на самия нос има фар и гранични инсталации към Чили.
Рио Галегос - Чарлз Фур (- Ел Калафате)
- Дължина: 460 км
- Състояние: Чакъл до 28 de Noviembre, след това катран до Tapi Aike, чакъл до RP 5, катран до Calafate.
- Алтернатива: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - Ел Калафате, изцяло катран.
След като Ruta 40 се припокрива с Ruta Nacional 3 в продължение на 35 км, той завива на запад и следва долината на Рио Галегос. Около 235 км по-нататък, близо до чилийската граница, човек пристига в столичния район около града Рио Турбио. Тук се намира най-голямата въглищна мина в Аржентина, но производството е намаляло от 90-те години на миналия век, което е причинило на града тежка икономическа криза и емиграция. След малкото градче 28 де Новиембре пътят завива на север, където след това се присъединява към Ruta Provincial 5 и се присъединява към това нагоре Чарлз шофира припокрива.
Обход Ел Калафате / Лос Гласиарес
Ел Калафате все още е на 32 км по-на запад, но е единственият по-голям град в региона и следователно най-добрата алтернатива за нощувка. Градът е отправна точка за Национален парк Лос Гласиарес със своите ледници и планински горски пейзажи. Целият маршрут до националния парк е асфалтиран.
Обход към Торес дел Пайне
От Рио Турбио можете да отидете до чилийски Пуерто Наталес шофиране и там световноизвестния национален парк Торес дел Пайне със своите покрити със сняг върхове.
Чарлз Фур - Перито Морено
- Дължина: 656 км
- Състояние: Кариран до Трес Лагос, след това> 70 км чакъл, след това катран (чакълен участък в момента се разширява).
- Алтернатива: Между Lago Cardiel и Риера има съкращение, което преди е принадлежало на RN 40 и което спестява почти 50 км. Този черен път напуска Гобенадор Грегорес навън, но пътят през града вече е катранен.
След Калафате маршрутът води по източния бряг на езерото Аржентино, второто по големина езеро в Аржентина, а след това заобикаля езерото Виедма, третото по големина езеро, на север. На север от това езеро се разклонява калцирана тупикова улица Ел Чалтен от. В малкото селце Трес Лагос определено трябва да се заредите, защото следва най-пустият етап от маршрута. Частната бензиностанция (малко по-скъпа от (полу) държавните бензиностанции YPF), разположена малко извън града на кръстовището с RP 31, работи от 8:00 до 22:00.
Сега маршрутът минава през патагонската Месета. Къси зелени долини се редуват с груба степна растителност и равни с хълмист терен. Трябва да вземете мерки за повреди, защото едва ли ще попаднете на други автомобили. Единственото място, което има значение Гобенадор Грегорес с около 3000 жители и бензиностанция; но най-често се заобикаля. На 150 км по-на север е в Баджо Караколес (100 жители) друг малък снабдителен пункт. Перито Морено в края на краищата е малък град с около 4000 жители, който предлага всички необходими услуги. Например, ако пътувате между Сан Карлос де Барилоче и националния парк Los Glaciares, можете да нощувате тук почти по средата на маршрута. На главната улица има три хотела един до друг. Мястото предлага и няколко ресторанта, банков клон, малък супермаркет и бензиностанция.
Обход Национален парк Перито Морено
The Национален парк Перито Морено може от Тамел Айке може да се посети, но предлага само елементарна инфраструктура. Той предлага недокоснат пейзаж от езера и гори в подножието на Андите и е може би най-самотният национален парк в Аржентина. На 89 км от RN 40.
Отбийте Куева де лас Манос
От Bajo Caracoles можете да видите Куева де лас Манос посещение, най-важният археологически обект в Патагония. Пещерата получи името си от ръчните рисунки, но има и други пещерни рисунки, които да посетите. На 44 км от RN 40.
Перито Морено - Ескуел
- дължина: 512 км
- Състояние: катранен
- алтернатива: Стар маршрут 1S40 Рио Майо до Хосе де Сан Мартин, чакъл, по-близо до Андите.
Според Перито Морено пейзажът остава до голяма степен пуст. Но вече в Рио МайоСлед 110 км се появява първото село и с него отново асфалтът, след което малко по малко става по-оживено. Следват малките градове Хосе де Сан Мартин, Гобенадор Коста и Тека, всички те малко или изобщо не са открити от туризма - но по-специално Tecka също може да предложи живописни атракции. За уелското място Тревелин в крайна сметка се превръща в град Ескуел - с 40 000 жители, най-големият от Рио Галегос. Въпреки по-малкото забележителности, градът е привлекателна спирка поради изключително красивото си местоположение във Воранден и разнообразните дейности в района (туризъм, планинско колоездене, зимни спортове).
Тези, които предпочитат по-естествен маршрут, могат да използват стария, днешния 1S40 се извиква Алто Рио Сенгер да взема. Най-голямата атракция по този маршрут е планинското езеро Лаго Фонтана.
Ескуел - Сан Карлос де Барилоче
- Дължина: 283 км
- Състояние: катранен
Вероятно най-туристическата част на южните Анди се намира между Ескуел и Барилоче. Пейзажът се характеризира с гъсти гори и много езера. Ел Болсън е единственото важно място по маршрута. Бившата хипи колония е популярна дестинация за любителите на природата. Сан Карлос де Барилоче на езерото Науел Хуапи, от друга страна, се превърна в голям град, пълен с шум и суета. The Национален парк Nahuel Huapí е най-посещаваният национален парк в Аржентина.
Сан Карлос де Барилоче - Чос Малал
- Дължина: 585 км
- Състояние: катранен
След Барилоче пътят първо заобикаля езерото Науел Хаупи и след това се отдалечава от Андите. Пейзажът се превръща обратно в степта на Патагония. The Национален парк Ланин може да се стигне по отклонение. Единственият по-голям град е директно по маршрута Запала (40 000 жители), което е заложено в пясъчни хълмове. В Чос Малал пътят отново се приближава до Андите. Самият град не е много впечатляващ, но има някои исторически сгради и е идеален за екскурзии в планинския пейзаж.
Отбивка до Сан Мартин де лос Андес
Популярната дестинация за пътуване е на 70 км западно от пътя Сан Мартин де лос Андес, град, сгушен хармонично в планините на езерото Лакар с 30 000 жители и най-добрата отправна точка за националния парк Ланин. Трябва да допринесете за това Ла Ринконада Завийте на запад след Барилоче.
Chos Malal - Malargüe
- Дължина: 334 км
- Състояние: Закаран до границата до Мендоса, след това асфалт остава до Маларгюе.
След Чос Малал отново започва самотен етап, пътят е на части в лошо състояние. Вулканичният и степният пейзаж на този регион почти не е развит за туризъм и предлага многобройни атракции като Вулкан Троменкоито са облагодетелствали огромната понора Pozo de las Ánimas и близкия ски курорт Лас Леняс както и соленото езеро Лагуна Гуаятайок. Като места трябва да се споменат само Buta Ranquil и Barrancas, и двете малки селски градове с по-малко от 3000 жители. Градът Маларгюе сам предлага доста добри възможности за настаняване.
Маларгуе - Мендоса
- Дължина: 350 км
- Състояние: Смазан до Ел Соснеадо, след това земен път до Паредитас (препоръчва се алтернатива), след това катранен, четирилентов скоростен път от Угартече.
- Алтернатива: Секция между El Sosneado и Pareditas на RN 144 и 143, катран.
Пътят пресича степовидния пейзаж и след това преминава в долината на Рио Атуел такъв, който след Сан Рафаел води, вторият по големина град на Мендоса. Ruta 40 заобикаля този град и столичния му район, обаче, по лош черен път. Тези, които нямат високопроходимо превозно средство, са по-добре с алтернативния маршрут през Сан Рафаел.
Зад Сан Рафаел можете да видите типичния пейзаж на Куйо, поредица от равни степи и зелени, гъсто населени оазиси. От Угартече (зад Тунуян) пътят има четири ленти и съобщава за пристигането Мендоса който с многобройните си предградия има население от около един милион и е център на лозарството. Мендоса е и отправна точка за най-високите върхове в Андите около Аконкагуа, Най-високата планина в Америка.
Мендоса - Сан Хуан
- Дължина: 165 км
- Състояние: Калвани. Четири ленти до Las Heras, след това две ленти до Va.Media Agua, след това отново четири ленти до Сан Хуан.
Краткият участък между Мендоса и Сан Хуан е доста добре развит, но и много натоварен. По маршрута няма специални атракции, ако идвате от пясъчната пустиня близо до Мендоса Лавал освен че е единствената по рода си пустиня в Южна Америка. Също Сан Хуан е град-оазис, който живее предимно от агроиндустрията.
Сан Хуан - Чилесито
- Дължина: 409 км
- Състояние: Калвани.
- Алтернатива: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco през Сан Хосе де Яхал, катранени.
След оазиса Сан Хуан, пътят минава през сух, хълмист пейзаж. На 130 км северно от столицата на провинцията ще бъде вторият по големина оазис в долината на Яхал достигна. Пътят обаче заобикаля града Сан Хосе де Яхал. Ако искате да посетите тихия град с 20 000 жители, можете да го направите практически без загуба на километри чрез RN 150 и след това отново да се върнете към RN 40 чрез RP 456 и RP 491, маршрутът отново се присъединява към Huaco.
В провинция Ла Риоха се намира на Вила Унион (5 км северно) първото важно място и начална точка след Талампая (виж по-долу). Следващият раздел е достъпен като a Куеста де Миранда известен и минава над зрелищен пролом. След няколко малки градчета Чилечито достигна, туристическият център на провинцията и с 30 000 жители най-големият град в северната част на маршрута. В района има многобройни забележителности: стари села, скални образувания и една от най-високите планински железници в света, която обаче е затворена.
Отбийте Talampaya
В провинция Ла Риоха сега има близък път Национален парк Талампая, в които могат да се посетят любопитни скални образувания и палеонтологични разкопки. За да направите това, карайте от кръстовището на RN 74 при Вила Унион на около 70 км южно до Пуерта де Талампая. Ако наистина искате да опознаете парка, трябва да се присъедините към обиколка с екскурзовод (срещу заплащане), местата са ограничени през основния сезон.
Chilecito - Belén / Londres
- Дължина: 218 км
- Състояние: Калвани.
Северно от Chilecito, пътят първо води през долината между Сиера де Веласко и Сиера де Фаматина, най-високата планинска верига в Сиерас Пампеанас, по-горе. В северната част на провинция Ла Риоха долината преминава в голяма степна равнина, Кампо де Белен, по-горе. На северния ръб на това ниво се намира Лондрес, вторият най-стар град в Аржентина след Сантяго дел Естеро. Много тихото и естествено място има два центъра на града, но са оцелели само няколко исторически сгради. Този, който е само на няколко километра по-нататък Белен предлага по-добри възможности за настаняване. Счита се за център на тъкането.
Белен / Лондрес - Санта Мария дел Йокавил
- дължина: 172 км
- Състояние: Калвани.
Следва много атрактивен участък: Веднага след Белен се пресича дере, след което долината отново се разширява. Стойната точка за спиране е Hualfín сред червените скали, с 3500 жители, също добре позната дестинация за местен туризъм. Пътят криволиче до над 2200 м надморска височина и след това бавно се спуска във Вале Калчаки, един от акцентите на маршрута. Около 15 км преди Санта Мария селището отново започва да става по-плътно, следват малки очарователни кътчета до Санта Мария дел Йокавил, най-големият град в долината. Въпреки че почти не предлага никакви исторически сгради, той има невероятно местоположение и множество археологически разкопки в близост.
Санта Мария дел Йокавил - Качи
Вижте също подробното ръководство Вале Калчаки
- Дължина: 235 км
- Състояние: Чакъл до границата с Тукуман, след това се насочва към Сан Карлос, след това чакъл.
- Алтернатива: RP 357 на участъка между Санта Мария и Килмес, катранен.
Най-известната част на Вале Калчаки, висока долина на височина от 1700 до 2000 м, започва зад Санта Мария. В рамките на няколко километра могат да бъдат намерени множество атракции. Заслужаващо малко отклонение води до Амаича дел Вале, индийска комуна с 4000 жители и един от най-големите музеи за местната култура. Те са само на няколко километра на север Руини на Quilmes, може би най-добре запазеният предколумбов град в Аржентина.
Cafayate е туристически център на региона и център на лозарството. The Quebrada de Cafayate струва малко отклонение. Зад Cafayate пътят отново става самотен. Прекосявате множество малки градове, където е запазена колониалната архитектура, като Молинос и Сан Карлос. Най-накрая ще Качи, достигна до центъра на северната долина. Той впечатлява със своя добре запазен център и предлага няколко места за настаняване, въпреки само 2000 жители.
Качи - Сан Антонио де лос Кобрес
- Дължина: 145 км (през Абра дел Акай), алтернативен маршрут с около 100 км по-дълъг.
- Състояние: Смазан към Ла Пома, след това труден за договаряне и понякога непроходим поради времето.
- Алтернативи: Виж отдолу.
Най-трудният участък от пътя започва зад Качи. Първо се отправя спокойно нагоре в долината до Ла Пома. Тогава пътят става по-тесен и значително по-стръмен. Силно препоръчва се превозно средство с висока проходимост и пътят може да стане непроходим както през лятото след дъжд, така и през зимата, когато има лед и сняг. Тя се криволичи в серпантини до Абра дел Акай, най-високият пътен проход в Аржентина и един от най-високите на земята. Върхът на прохода се достига на 4895 м. След това се спуска по по-добър път към след Сан Антонио де лос Кобрес. Градът с 3000 души, оформен от минното дело, е един от най-бедните в Аржентина и център за снабдяване в един от най-пустите райони на страната, западно от Салта.
Отбийте Салта / алтернативи на Абра дел Акай
Има две възможни алтернативи на тромавия Абра дел Акай:
- Вече можете да изберете бързия маршрут през столицата Салта в Cafayate. За да направите това, вземете RN 68 през Quebrada de Cafayate. В Ел Карил или Салта завийте по RN 51 до Сан Антонио де лос Кобрес.
- Или вземете в Cachi RP 33, познат като Куеста дел Обиспо. Този път води покрай привлекателно дефиле, но като цяло е лесно да се преговаря дори през зимата. В El Carril или Salta вземете RN 51 и тук.
И двата пътя са с около 100 км по-дълги от директния маршрут и водят през столицата на провинцията Салта (500 000 жители), който със своя исторически стар град е един от най-добре запазените колониални градове в Аржентина.
Сан Антонио де лос Кобрес - Ла Киака
По последното парче все още се чака решение коя улица най-накрая ще бъде наречена Ruta Nacional 40 ще носи. Ето защо тук са описани накратко три варианта.
Вариант 1: Стар маршрут през Абра Пампа
- Дължина: 290 км
- Състояние: Чакъл до Абра Пампа, след това катранен.
Оригиналната Ruta 40 (до 2005 г.) първоначално води на север в днешно време Ruta 1V40 наречена улица и след това над Пуна до града Абра Пампа с 10 000 жители. След това се припокрива с RN 9 bis La Quiaca. Това е най-краткият вариант, но е малко вероятно той да бъде възобновен като "официалната" Ruta 40.
Вариант 2: За Кобрес
- Дължина: около 360 км
- Състояние: Чакъл до Санта Каталина, след това катранен
Този маршрут е предпочитан от провинция Жужуй, но все още не е завършен - обаче има алтернативи за пропастта и, за разлика от вариант 3, той е в приемливо състояние. Води от Сан Антонио на север по Ruta 1V40 (виж вариант 1). След това трябва да следвате RN 52 при липса на директен път Суски да взема. Оттам пътят продължава на север през множество малки села Пуна, включително с Мина Пиркитас най-високият град в Аржентина на 4 271 м надморска височина - както подсказва името, фондация в резултат на добив.
На последния участък пътят отново завива на изток малко преди боливийската граница, докато накрая с La Quiaca най-северният най-голям град на Аржентина и крайната точка на маршрута е достигната. Възможно отклонение (10 км северно по проходим чакълест път) е малкото селце Санта Каталина, най-северният град в Аржентина, с колониална църква от 17 век.
Вариант 3: През западната част на Салта
- Дължина: 380 км
- Състояние: Чакъл в лошо състояние до Сускес, след това лесно плаваем чакъл до Санта Каталина, след което катранен
Този маршрут, който сега е „официалната“ Ruta Nacional 40, е предпочитан от провинция Салта, която иска да развива западната част на провинцията с него. Първо води от Сан Антонио, припокривайки се с RN 51, на запад към Чили и след това завива на север. Състоянието на пътя е много лошо, що се отнася до Susques, високопроходимо превозно средство е силно препоръчително. Вариант 2 е достигнат в Susques.
сигурност
Освен описаните вече трудни участъци от маршрута, по които е най-добре да се пътува с превозно средство с висока проходимост и още по-добре с конвой, по маршрута няма особени проблеми с безопасността. Уличните банди, тъй като понякога могат да бъдат намерени в отдалечени части на Бразилия, тук са неизвестни - съществуват и в Аржентина (т.нар. piratas del asfalto - асфалтови пирати), но те работят почти изключително по натоварените маршрути в Централна Аржентина и са много редки, дестинациите им са почти изключително камиони.
Препоръчително е, особено в патагонския участък, да се използва всяка бензиностанция за зареждане на превозното средство. От една страна, не може да се гарантира, че горивото ще бъде налично на всяка приближена бензиностанция; от друга страна, автомобилите с задвижване на четирите колела и често силните противоположни вятър взимат своето влияние върху разхода на гориво.
пътувания
Ако искате да продължите да пътувате след целия маршрут:
- В описаната посока юг-север има смисъл да продължите към Боливия. Тази в граничния град Вилазон последващ маршрут Ruta Nacional 14 да се Потоси е катранен в края на 2000-те. От Potosí можете лесно да стигнете до всички забележителности на Боливия, а упорити изроди от Южна Америка след това продължават към Перу или Бразилия. трябва да бъде отбелязано че Карнет де пасаж в Боливия; изложбата на границата обикновено отнема няколко дни, поради което трябва да я вземете предварително.
- В посока север-юг се предлага пожарна земя с атрактивното Национален парк Tierra del Fuego със своите влажни гори и езера, както и града Ушуая в. Югът също Чили си струва да се посети.
