Пътувайте с влак в Австралия е, за предлаганото качество, сравнително скъпо и не особено бързо по европейските стандарти. Това отчасти се дължи на факта, че по-старите линии все още са били изградени в безброй различни габарити, включително нос Габарит (1067 мм). По-нови линии бяха построени със стандартен габарит и все повече и повече маршрути за дълги разстояния бяха адаптирани за добри двадесет години.
Поради дългите разстояния и бавните скорости, железопътният транспорт трудно може да се конкурира с въздушния транспорт. Следователно пътуването с влак, с изключение на околните райони на Сидни и Мелбърн, е по-скоро нещо за влюбени, също и поради не съвсем новите вагони. В много случаи това са комплекти, закупени през 70-те години на миналия век и малко раздвоени.
Туристически влакове
Следващите три специални влака са разположени в центъра railaustralia резервация. Цените зависят от сезона и представянето.
График и преглед на тарифите: Цените за висок сезон 2017/18 за всички маршрути са дадени по-долу. При резервации повече от половин година предварително има отстъпка от около 20%; Австралийските пенсионери с доказателства спестяват около 15%.
Индийски Тихия океан
The Индийски Тихия океан минава от Индийския океан до Тихия океан, както подсказва името: Пърт – Аделаида – Разбит хълм – Сидни. Използват се американски вагони, построени през 1973 г.
Класовете включват „Платина“, „Златен близнак“, „Златен единичен“. Те струват съответно 4719, 2999, 2839 австралийски долара.
Ган
Дарвин – Алис Спрингс - Аделаида, 2979 км. Пътуването продължава 54 часа, предлагана „Експедиция на Ган“ 4 дни / 3 нощувки.
Класовете включват „Платина“, „Златен близнак“, „Златен единичен“. Те струват съответно 4139, 2849, 2699 австралийски долара, еднопосочни.
Суха земя
Аделаида - Мелбърн, два пъти седмично, 11 часа шофиране.
Предлагат се вагони с отворен план с регулируеми облегалки. 49-сантиметровото пространство за крака, обявено за „щедро“, е малко по-високо от това, предлагано от европейските нискотарифни авиокомпании в класа на дървената пейка. Класовете се наричат червен и Red Premium на 159 или 259 австралийски долара (с храна).
Транспорт на дълги разстояния
Железопътните операции са отговорност на съответните държави, всяка от които има собствена компания. Маршрутите на дълги разстояния не се посещават, но цялото крайбрежие между Аделаида и Кернс карайте заедно.
В НЗ само той греши Ган. Вътре няма железопътни линии Тасмания, Австралийска столична територия (Канбера) е включен в мрежата на Нов Южен Уелс.
- Мрежови карти
От туристическа гледна точка, а също и по отношение на цената, абонаментните билети, които позволяват 14 дни или месец безплатно пътуване в съответните мрежи, не са безинтересни, особено за NSW и Куинсланд.
Нов Южен Уелс
Пътеките в NSW бяха положени в стандартен габарит още от самото начало. Мрежата на тази държава, управлявана от TrainLink е единственият, който също отваря градовете на хинтерланда на половина, сплотени. Но и тук извън Сидни връзките са рядкост. Едва ли някое място се посещава повече от два пъти на ден, Broken Hill ходи само веднъж седмично: Разписания. Кръстосаните връзки се правят с железопътни автобуси.
Железницата посочва, че само бирата, продавана във влака в определени часове, може да се консумира по отношение на алкохол и може да не стоите на пътеката. Персоналът обикновено е изключително без хумор и не е много знаещ. На опитите за жалба се отговаря със заплахи за полицията за „заплашително поведение“ или експулсиране от нищото. Идеята да се искри предварително, за да се осигурят връзки за пътниците, е напълно чужда. Няма (частично) възстановяване на тарифи или „Харта на правата на пътниците“ в европейски стил. Безкрайните инструкции относно забраните за тютюнопушене, „противообщественото поведение“ и работното време на колата за хранене са скучни.
Размразените готови ястия като „ястия“ с малък избор се сервират само във фиксирано време след предварителна поръчка около час по-късно. Бирата и виното се предлагат само след обяд и след това само „една единица на пътник и час“.
По принцип е забранено да носите храна с вас в автобусите на влака. В автобуса е разрешена само питейна вода (проверки на чанти), одеяла или възглавници също не са разрешени. Багажът е ограничен до 20 кг. Купето се наблюдава изцяло от видеокамери.
- Discovery Pass
Мрежовата карта само за регионалните влакове XPT от NSW TrainLink е може би най-разумното предложение в страната. Това включва връзки до Бризбейн, Канбера и Мелбърн. 14-дневна цена (2019 г.) 232 австралийски долара, 1 месец: 275 австралийски долара, резервацията (също и за включените влакови автобуси) е необходима във всеки случай, но неудобна Както на лошо проектирания уебсайт, който едва ли е подходящ за смартфони, така и предимно киселите служители на малкото гише искат австралийски телефонен номер и имейл адрес.
Когато най-накрая сте в някой от вагоните, те са доста удобни. Всички седалки се завъртат по посока на движение. На по-малки гари се отварят само 2 или 3 врати, ако нямате късмет, можете да плъзнете багажа си през половината влак, за да слезете.
Куинсланд
Оперативната компания е Куинсланд Рейл (Разписания). Маршрутната мрежа на Куинсланд в Кейп Лейн се състои от брегова линия между Бризбейн и Кернс (1681 км; 25 часа), която се задвижва от множество дизелови агрегати с технология за накланяне (Духът на Куинсланд) да се сервира. Четири клонови линии влизат в интериора:
- Бризбейн–Чарлвил The Westlander-Влаковете обслужват маршрута с дължина 740 км два пъти седмично в продължение на 17 часа.
- (Бризбейн) -Рокхемптън–Longreach. The Духът на пустинята минава от столицата два пъти седмично за 26 часа над 1325 км.
- Таунсвил–Планината Иса. The Вътрешни жители-Влаковете обслужват 922 км дълъг маршрут два пъти седмично в продължение на 21 часа.
- The Саваналандер от Кернс до Форсайт, е предимно туристически влак, който се движи 42 уикенда годишно. Еднопосочният билет струва 250 австралийски долара през 2017 г., но повечето отпътувания се резервират месеци предварително. От Кернс има краткия туристически маршрут до Куранда (всеки ден).
В и около Бризбейн има мрежа на Rail City с три регионални линии и десет S-Bahn линии. Има 3 дни SEEQ-Карта на 79 австралийски долара
Отдалечените места Нормантън и Кройдън Туристическият влак свързва веднъж седмично Gulflander.
- Куинсландски Explorer Pass
The Карта на мрежата се предлага за 1 или 2 месеца 2017 г. на 299 или 389 австралийски долара. Той се продава само на туристи / посетители на работещи почивки и не важи в столичния район на Бризбейн или по споменатите туристически маршрути. Резервациите са задължителни.
Виктория
V-линия, е оператор на пет регионални влака (с автобусна мрежа) в по-голямата част на Мелбърн (Разписания). Централната жп гара е Южен кръст (по-рано Спенсър Св.) оттам се простира до Warnambool (над Джилонг), Арарат / Мериборо (чрез Баларат, Keerang / Echuca (чрез Бендиго), Олбъри (по основния маршрут до Канбера и Сидни) и Траралгон.
Плащането се извършва от myki- Предплатена карта (първоначална покупка 30 австралийски долара, от които 24 австралийски кредита) или индивидуални карти. Пример за цена 2017: 340 км до Олбъри струва 37 австралийски долара извън пика, иначе 57 австралийски долара.
- myki pass
Мрежовата карта, проектирана като интелигентна карта, се предлага в четири версии (2019): Голям Мелбърн 7 или 28 дни: A $ 44 или A $ 149. За останалата част от страната A $ 168 или $ 402.
Западна Австралия
Трансва обслужва само маршрута Бънбъри (Australind) - Пърт (терминал Източен Перт) - Калгурли, последният маршрут е дълъг 635 км. The Проспектор-Express работи поне веднъж на ден за около седем часа.
Местен транспорт
Система за влакове, подобна на S-Bahn, съществува само в Сидни под формата на Cityrail и в Мелбърн с Connex. Оперира в и около Пърт Трансперт пет реда.
превозни средства
В NSW, XPT а. Това е английският език, адаптиран към местните условия InterCity 125-Модел. Максималната скорост е намалена до 160 км / ч. Дори по основните маршрути средната скорост рядко надвишава 80-90 км / ч.
