| Велопътека Росана Майорка (Сиракуза) | |
 | |
| Тип маршрут | Велоалея |
|---|---|
| Щат | Италия |
| Регион | Сицилия |
| Територия | Сиракузански |
| Град | Сиракуза |
| Дължина | 6,56 км |
| Време | 30 мин |
Велосипедна пътека Росана Майорка е маршрут, който се развива през бившата железопътна линия на Сиракуза.
Въведение
Пистата е една от най-вълнуващите в Сицилия поради красотата на морската панорама и многото натуралистично-археологически забележителности.
Географски бележки
Велосипедната пътека минава по североизточната крайбрежна зона на града. Брегът е скалист и пълен с археологически интересни точки. Районът няма особени разлики във височината, с изключение на скалите, които разграничават брега от най-вътрешните части.
Брегът се характеризира с присъствието на двете скали Дуе Фрати и по-на север от залива Санта Панагия с прилежащ каньон, който в района приема името кариера.
Заден план
Железопътната линия по протежение на брега на север от Сиракуза беше изведена от експлоатация през 1998 г. С извеждането от експлоатация на участъка започна дебат относно новото предназначение. В крайна сметка, избора за изграждане на велосипедна пътека, дори ако тя не може да бъде определена правилно като велосипедна пътека, а велосипедна и пешеходна пътека. Маршрутът е открит през 2009 г.
През 2013 г. е кръстен на шампиона по фрийдайвинг и дъщеря на Енцо Майорка, Росана Майорка.
Кога да тръгвам
Велосипедната пътека може да се посещава целогодишно. Въпреки това, през лятото, поради високите температури и невъзможността да има сенки през деня, това е силно обезкуражено. През същия сезон обаче районът е посещаван от плувци, които се срещат в двата солариума, построени от Общината и свободно достъпни.
За кого е?
За тези, които искат да карат колело, за спортисти, които искат да тичат или тренират на открито. На туристи, които искат да открият особено внушителен участък от брега.
За тези, които обичат маршрутите извън пистите, използвайки планински велосипед, можете да следвате пътеките по скалата, въпреки че те не винаги са лесни за четене.
Как да стигнем
Със самолет
- Летище Катания-Фонтанароса - с вътрешни полети до всички италиански градове и полети до основните европейски дестинации и различни международни локации.
- Летище Комисо - Извършва предимно сезонни, чартърни и нискотарифни полети до някои италиански и европейски градове.
На влака
- 1 Централна гара в Сиракуза, Станционен площад.
График. Станцията разполага с:
Каса на гише, 
Автоматична каса, 
Чакалня, 
Тоалетна, 
Кафене, 
Ресторант, 
Туристически информационен офис, 
Железопътна полицейска станция.- Излизайки в откритото пространство на гарата, вляво има лента, която също изпълнява място за багаж.
Каса на гише, 
Автоматична каса, 
Чакалня, 
Тоалетна, 
Кафене, 
Ресторант, 
Туристически информационен офис, 
Железопътна полицейска станция.
С автобус
- 2 Автогара извън града, Via Rubino, ☎ 39 0931 66710, 39 0935 22460, 39 091 345791 (номера за Interbus), 39 06164160 (Buscenter). Отпътуване към и от Катания, Палермо, Рагуза, Модика, Известни, Авола, Пачино е Портопало чрез компанията Интербус или AST от Noto e Сортино. Компанията Buscenter свързва се с различни градове на Пулия, с Неапол е Рим.
- Касата на Interbus се намира на терминала. Индикацията за спиране на отделните автобуси може да не е ясно посочена. Препоръчително е да попитате пътниците или шофьорите къде да изчакат автобуса.
Етапи
Велосипедна пътека Rossana Maiorca: карта на цял екран.Поради ограниченото си удължение маршрутът не включва реални спирки, но интересни места, които могат да бъдат взети под внимание от самата велосипедна пътека. Обикновено се пресича от Военния мемориал, но може да се посети и от двете посоки.
- 3 Latomia dei Cappuccini, през Пулия, ☎ 39 329 2417142, @[email protected].
Пълни 5 евро, намалени 3 евро. При поискване. Тази латомия със сигурност е едно от най-вълнуващите места в града, това е кариера от гръцката епоха, известна с това, че е едно от местата, където атинските войници са били масирани след поражението на флота във водите на Сиракуза през 413 г. пр. Н. Е. По-късно той става собственост на близкия капуцински манастир, превръщайки се в пищна градина с различни видове растения и малък театър за летни представления.
Пълни 5 евро, намалени 3 евро. .jpg/220px-Monumento_ai_Caduti_italiani_d'Africa_06_(cropped).jpg)
- 4 Паметник на италианския паднал от Африка. Това е паметник, датиращ от фашистката епоха. Първоначално е бил предназначен за град Адис Абеба, в Етиопия, но с избухването на Втората световна война и загубата на италианските колонии в Африка, италианското правителство решава да прехвърли произведението в Сиракуза. Паметникът отбелязва паметта на италианските войници, загинали по време на етиопската война, водена от фашисткото правителство на Бенито Мусолини, и по-общо отбелязва всички италиански войници, загинали в Африка през колониалните и военните години. Той е поставен на това място през 1952 г., когато започва работата по сглобяването на парчетата и е открит през 1968 г.
- 5 Scoglio Due Fratelli (The ru 'Frati). Те са две скали, обърнати към бреговата линия, чието име произлиза от градска легенда, според която двама братя за съжаление са загинали при това докосване на морето. Освен че е популярен кът в града, през лятото той се превръща в дестинация за много къпещи се. Тук общината изгражда безплатен солариум.
_2.jpg/220px-Parco_delle_sculture_(Siracusa)_2.jpg)
- 6 Парк за скулптури (Линеен парк). Това е постоянна изложба на скулптури и художествени инсталации по скалата с изглед към велосипедната пътека. Открити през 2015 г., има 10 творби, които са били вандализирани с течение на времето и от които само няколко остават непокътнати, като „Фрагменти от любовна реч“ (пейката) и „Всяка стена е врата“ (каменната стена).
- 7 Окопи от Втората световна война (следвайте пътеката, която води от велосипедната пътека до брега, след което завийте наляво). Това са три окопа, построени с каменни блокове, построени на прекъсната линия. Те охранявали залива на Санта Панагия и били използвани по време на десанта на съюзниците през август 1943 г. Те са доста разпознаваеми, дори ако някои части частично са се срутили.
- 8 Кариера Санта Панагия. Това е малък каньон, който се отваря към близкия залив. Наличието на бившия железопътен мост е променило характеристиките му. На дъното има воден поток, който достига до морето през тунел под старата железопътна линия. До него може да се стигне чрез две наскоро преоткрити стълби. The 9 стълби от южната страна са доста големи и издълбани в скалата, докато 10 стълби от отсрещната страна те пристигат точно в средата на древна латомия.
Скала Санта Панагия на юг
Пътека в Кава Санта Панагия
Скала Санта Панагия на север
- 11 Бивша гара Санта Панагия. Това беше железопътна спирка на линията Месина-Сиракуза, която достигаше точно пред тонарата. Спирката на влака е премахната в края на шейсетте години на миналия век. Днес сградата е изоставена.
- 12 Тонара от Санта Панагия. Комплексът от сгради на капана остава в експлоатация до петдесетте години, когато става почти неактивен поради въвеждането на риболов на тон с „летящи мрежи“, както и високата концентрация на индустрии и химически рафинерии в района. След 1961 г. тонарата изчезва. В момента капанът е в сериозни условия на деградация.
- 13 Скална църква на Санта Панагия (От пътя за достъп до капана завийте надясно и слезте по стълбите, изсечени в скалата, след което продължете покрай растителността). Скалната църква вече може да се идентифицира като пещера с изглед към залива на Санта Панагия, вътре са едва четливи стенописи и няколко ниши. Вероятно ораторият датира от византийската епоха.
- 14 Воден източник на Коломбе (От скалата слизате по едни каменни стъпала.). Малък извор с прясна вода, който с любопитство се излива директно в морето с височина няколко сантиметра. В този участък от брега, особено към западната брегова линия, можете да видите как скалата е образувана от припокриване на две различни скали, белия варовик отгоре и тъмно оцветената вулканична скала отдолу.
- 15 Latomie (вдясно и вляво от велосипедната пътека, на по-голяма надморска височина). Посочената позиция показва знаците на латомия, древна варовикова кариера, използвана през гръцки времена за изграждането на Дионисиевите стени, която е затваряла града и имала дължина от 17 км. Тяхното присъствие показва близостта на стените. В допълнение към стъпките се виждат няколко секции с току-що скицирани блокове в групи от по трима. Те бяха извлечени чрез поставяне на дървени клинове, които след като се намокриха, се разшириха и предизвикаха счупването на скалата. След това блокът беше завършен и прикрепен. Много участъци по крайбрежието на велосипедната пътека имат кариери. Това е едно от най-интересните.
- 16 Дионисиеви стени. Те са стена, построена от тиранина Дионисий I от Сиракуза между 402 г. пр. Н. Е. и 397 г. пр.н.е. за укрепване на платото Епиполис, все още лишено от укрепления. Стените изцяло са обградили древния град Сиракуза за периметър от 21 км. Те трябва да се считат за най-големите в класическия свят, надминавайки дори Аврелианските стени на Рим. Указаният участък пресича бившия железопътен коловоз, спускащ се към скалата и след това продължаващ на юг. Тази точка е една от малкото, която показва блоковете все още непокътнати и припокриващи се за две или три поръчки. Всъщност, по крайбрежието блоковете бяха премахнати за други цели, което кара човек да губи спомен за местоположението си. До стените се виждат някои кариери, от които са премахнати блоковете. В горната част на платото също се вижда къс участък от гръцки път.
- 17 Гръцки некропол и карети (От велосипедната пътека е необходимо да се изкачите по стените, за да стигнете до нея. Районът е теоретично ограден). Тази зона, която се намира до
по-рано това е бил пътят за достъп до града за тези, които идват от Катания. На изпъкналата скала се забелязват признаците на колесници и няколко гроба, вероятно от късната императорска ера.
Безопасност
Велосипедната пътека е в бита земя, която на някои места е неравна поради измиването на дъжда. Не е необичайно да се намерят участъци, където страничните бариери са счупени, с последващ риск от падане в близките канавки.
Много крайбрежни участъци близо до скалата официално не са достъпни поради възможни срутвания. Там, където няма забрана, винаги е важно да се поддържа максимална предпазливост, за да се избегнат падания от скалата, в това отношение е необходимо да се избягва надвисването.
Избягвайте да се движите по велосипедната пътека през нощта, много участъци, особено тези отвъд скалите Дуе Фрати, минават по деградиралите квартали и като цяло тези части не са много претъпкани след мрака.
Наоколо
- 18 Сцена на вратата, през Сан Каталдо (В края на пътя карайте на север за около десет метра по неасфалтирания участък). Портата на Сцеа е била част от защитната система на града по гръцко време. Разположен в северната част на града, той е бил недалеч от портата на Exapilon точно под пътната ос на Viale Scala Greek. Тази врата заедно с Exapilon представляваше вратите, които позволяваха да се движат в посока Катания. На място се виждат ясно следи от вагоните и разположението на защитните стени. Този сайт, практически непознат за сиракузци и официални ръководства, е напълно пренебрегнат, както виждате, но е важна част от историята на града. Доколкото е възможно, очевидни са знаците на пътните платна, които се простират на север.
- 19 Стентинело, чрез Stentinello. Това е праисторическо селище в северните покрайнини на Сиракуза, близо до индустриалната зона. Това е зона, където са идентифицирани дупките за полагане на стълбовете на хижата. Днес сайтът е труден за четене и не е лесен за идентифициране, но неговите открития, които представляват важен аспект от сицилианската праистория, могат да бъдат намерени в музея Паоло Орси.
Други проекти
Уикипедия съдържа запис относно Велопътека Росана Майорка
Общи съдържа изображения или други файлове на Велопътека Росана Майорка
