В Nieuwe Maas лежи градът Ротердам. Реката е създадена при Сликкервер от вливането на Лек и север и завършва на 24 км по-на запад при Vlaardingen, където се присъединява към Oude Maas отговаря и повече Het Scheur и накрая Nieuwe Waterweg се влива по-нататък в Северно море.
заден план
Първоначално Nieuwe Maas течеше от Oude Maas през днешния регион Botlek, минало Бриел до Северно море. Защото и устата на Het Scheur докато Nieuwe Maas затъва, Nieuwe Waterweg е изкопан между 1866 и 1872. Оригиналното устие на Nieuwe Maas (там също Brielse Maas наречен) е отцепен близо до Oostvoorne през 1950 г. Предишното течение на реката все още може да се види в Botlek и Brielse и Oostvoornse Meer.
Het Scheur използвани за завиване на юг във височината на преградата за бури на Maeslant, за да се влее в морето през днешния Oostvoornse Meer. По време на строителството на Nieuwe Waterweg, приблизително 4,3 км дълъг проход през дюните беше Het Scheur проклет.
Основният приток е Hollandse IJsselкоято се влива в NIeuwe Maas около 4 км след началото на Nieuwe Maas при Kralingseveer. Те идват по-на запад Rotte и Снимайте добавен.
Градове
Фериботи
- Воден автобус Дордрехт - Ротердам (Катамарански пешеходец / велосипеден ферибот) Тел: 0900-8998998 www.waterbus.nl
- Фериботни времена: През цялата година. На всеки половин час. Понеделник-петък от 7:00 до 19:30 часа, събота от 9:30 до 19:30 часа, неделя от 11:30 до 18:30 часа
- Точки за кацане: Ротердам Еразъмбруг, Krimpen a / d IJssel Stormpolder, Риддеркерк Де Шанс, Албласердам Каде, Хендрик-Идо-Амбахт Veerweg, Папендрехт Жилетка враг, Дордрехт Мервекаде.
- Ротердам Willemskade - Heijplaat (Катамарански пешеходен / велосипеден ферибот) Тел: 036-5359600 (корабна компания Aqualiner).
- Фериботни времена: През цялата година. Всеки ден. Понеделник-Неделя 10:00 - 17:00.
- Той също така шофира в град Ротердам Водно такси. Тел: 010-4030303. www.watertaxirotterdam.nl
- Време на работа: Понеделник-Чет 7 сутринта-полунощ; пт 7.00-1.00 ч; събота 8:00 - 13:00; Неделя 9.00-24.00 ч.
- Точки за кацане:
- Северна банка: Водна кула De Esch, Maasboulevard Kralingen Oost, Admiraliteit Kralingen West, Metro Oostplein Kralingen West, Boompjes Station Blaak, Leuvehaven Centrum, Veerhaven Wereldmuseum, Euromast Park, Mullerpier Lloydkwartier, Schiemond Delfshaven Mathial Zumenhals Zimenshang Zimenshal Ziamen Zhangen Zhangen Zhangen Zhangen
- Южен бряг: Стадион Feyenoord De Veranda, Station Zuid Oranjeboomstraat, Feyenoord Passenger Port, Feyenoord, Maaskade Noordereiland, van der Takstraat Noordereiland, Entrepot Kop van Zuid, Luxor Wilhelminaplein, Hotel New York Wilhelminapier, Katawissoferts, Katendrechtsewan Hoof, Maofenwoh, Maofen Oud Charlois, Smit Pier 3 Wielewaal, Heyplaat Heyplaat, Spijkenisse haven;
- извън Ротердам: IJsselmondse Hoofd, Kinderdijk Windmills, Krimpen aan de Lek пешеходен ферибот, Ridderkerk Fast Ferry, Stormpolder Fast Ferry.
Мостове и тунели
Nieuwe Maas пресича един от най-гъсто населените райони на Холандия и поради това е снабден с мостове или тунели на много места. Има обширно пристанище и индустриална зона, особено от южната страна. Най-важните мостове и тунели включват:
- Ван Бриеноордбруг важен мост на A16 (Ротердам - Антверпен). Общата му дължина е 1320 м, а височината на главата около 24 м. Мостът се състои от два сводести моста един до друг и три бастулни моста в тяхното продължение. С шест ленти във всяка посока и над четвърт милион превозни средства на ден, това е един от най-широките и най-обикаляните пътища в страната. Извън арките има и двулентова велосипедна пътека от източната страна.
- Willemsspoortunnel През 1993 г. се отваря 2796 м дълъг четириколесен железопътен тунел вместо 116-годишния Вилемспорбруг. Основният проблем на този мост беше неговата подвижна повдигаща част, която трябваше да се отваря редовно и по този начин значително ограничава железопътния трафик към и от Ротердам. Мостът е съборен след завършване на тунела, повдигащата част (Де Хеф), но оставен като изброена сграда.
- Вилемсбруг 318 м дълъг въжен мост, стоящ на два пилона, който беше открит през 1981 г. и дълго време беше известен като "Златната порта" на Ротердам. Червеният му цвят допринася за това, както и фактът, че това е последният мост преди Nieuwe Maas да се влее в Северно море, докато мостът Еразъм не е построен. Мостът свързва центъра на Ротердам с Noordereiland. Това става чрез Конингинебруг свързан с областта Feijenoord.
- Еразъмбруг Дълъг 802 м и завършен през 1996 г. мост, който обхваща новия квартал Коп ван Зуид с центъра на града от северната страна на Nieuwe Maas. Въженият мост се опира на асиметричен стоманен пилон, от който мостът носи прякора "Лебедът". Между Коп ван Зуид а пилонът е дълъг 89 м мост, който е най-големият и най-тежкият мост в Западна Европа.
- Тунел Маас Тунелът се състои от четири тръби: две за автомобили, една за велосипедисти и една за пешеходци.Изграждането започва през 1937 г. и е завършено през 1942 г. - по време на германската окупация. Около 75 000 превозни средства и голям брой велосипедисти и пешеходци използват тунела всеки ден.
- Тунел на Бенелюкс Отворен през 1967 г. и дълъг 713 м тунел между Vlaardingen и Hoogvliet. През този тунел минава магистрала А4. През 2002 г. е открит втори тунел от Бенелюкс, който също включва тръби за тунел за велосипеди и метро тунел.
