The Kokoda Track е туристическа пътека в Папуа-Нова Гвинея.
Разберете
Това, което сега е известно като пистата Кокода, е колекция от пътеки и търговски маршрути, използвани от селяните, за да прекосят хребета Оуен Стенли и да пътуват от южното до северното крайбрежие на Папуа Нова Гвинея в продължение на стотици години, а през 19-ти век от запалени европейци за да достигне до златните полета в северната половина на острова.
Дори днес няма нито един път от това, което днес е известно като Owen's Corner на юг до долината Kokoda на север, но алтернативни писти, които минават през различни долини и различни села на около 96 километра. Най-често използваните серии от песни следват около две трети от оригиналната писта, за която се пребориха.
Песента стана известна по време на Втората световна война когато войските на 39-ия австралийски пехотен батальон и японските имперски сили са водили дълга и трудна битка по неговия маршрут, за да попречат на японските сили да достигнат Порт Морсби на юг и по този начин потенциална отправна точка за инвазия в континентална Австралия.
Оттогава ходенето по пистата на Кокода се превърна в обред за австралийците от всички възрасти, наравно с посещението на Галиполи в Деня на Анзак. Той се превърна в една от най-популярните дейности в Папуа Нова Гвинея, привличайки над 4000 пешеходци годишно, най-интензивно по време на Деня на Анзак в края на април, когато пистата е най-натоварена, и след това през сухия сезон от май до октомври.
Със сигурност е трудно за австралийците и японците да не пролеят и няколко сълзи, когато стигнат до паметника на войната в Исурава.
приготви се
Пътеката Kokoda е труден, но изпълним поход в субтропичните дъждовни гори. Достатъчното ниво на фитнес и подходящо оборудване са от решаващо значение за безопасно и приятно преживяване.
Преди да се разходите по Кокода е важно внимателно да прецените доколко сте в състояние. Има случаи на хора, умиращи от сърдечни пристъпи от прекомерно натоварване, което е довело до това, че много оператори се нуждаят от медицинска оценка, преди да тръгнат по пистата. Има няколко скорости, с които човек може да върви по Кокода, отнемайки от спокойните 12 дни до ужасяващи 16 часа, 34 минути и 5 секунди, световният рекорд, държан от местния портиер Брендън Бука. По принцип най-важното е да се забавлявате да го правите. Прекалената бързина не е забавна, но твърде бавната работа може да бъде скучна и ако трябва да чакате останалите през цялото време.
За опитни туристи, пистата Kokoda е много изпълнима, но ако не сте свикнали да ходите на около 15 км на ден по неравен терен, това ще бъде предизвикателство ... Групите обикновено прекарват около 60 часа общо ходене нагоре и надолу стръмни, често кални склонове, с равни участъци рядкост.
Що се отнася до оборудването, добрият чифт туристически обувки е от решаващо значение и всеки ден носете достатъчно чорапи за нов чифт. Има много потоци за пране на дрехи, но особено в долните части на пистата влажността затруднява сушенето на нещата. Инспектирайте краката си всеки ден и прилагайте блистерни опаковки при първите признаци, за да предотвратите развитието на по-сериозни проблеми. Другото критично оборудване е двойка (много по-добра от една) туристически щеки, тъй като пистата често е корениста и кална. Ще прекарвате по-голямата част от времето, гледайки краката си, за да сте сигурни, че няма да се препънете, а стълбовете помагат изключително много с баланс и контрол.
Другите предмети, които трябва да донесете, са лекарства против малария, тъй като наоколо има комари, въпреки че броят им варира значително според сезона, топли слоеве за по-високите части на пистата, където се разположи на около 1900 м, таблетки за пречистване на вода за пречистване на поточната вода, туристическа кърпа ir спортна дива коза, за да изсъхне след лагерни душове или потоци, плувен костюм за пране на потоци, надуваем матрак, челна лампа, тапи за уши, туристически сандали за речни преходи, защита от слънце (лосион, шапка), репелент срещу насекоми, тоалетна хартия тъй като по пистата няма такава (макар че всеки къмпинг и село има поне по една дълга капка), хидралира, за да се рехидратира след изпотяване от натоварването и влагата, лек спален чувал, макар че подложка за спален чувал е подходяща за долните части на писта, резервен комплект сухи дрехи за къмпингите и сухи чанти, за да запазите нещата си сухи, ако вали.
Полезни елементи, които трябва да обмислите, включват слънчево зарядно устройство, тъй като по пистата няма електричество, надуваема възглавница за пътуване, Z седалка за удобство и стара четка за зъби, за да почистите ботушите си след разходката, ако се връщате в Австралия или Нова Зеландия , предвид строгия граничен контрол.
Качи се
Ако времето или издръжливостта са проблем, можете да се присъедините към Kokoda Track в средата. Авиокомпании PNG лети до Ефоги, Каги и Манари и от Порт Морсби, както и до Кокода. До южната начална точка може да се стигне по шосе от Порт Моресби. До Кокода може да се стигне и по шосе от Попондета, която получава редовни полети от Air Niugini.
Разходка
По-голямата част от хората вървят по пистата като част от група с водач. Има над 80 оператори, почти изцяло австралийски, които изпълняват обиколки с продължителност от шест до дванадесет дни. Най-големите и най-известни оператори включват Adventure Kokoda, Escape Trekking, Kokoda Spirit и No Roads Expeditions. Има няколко оператора, притежавани от PNG, включително South Sea Horizons (използвани от Intrepid Travel), KoTreks и Buna Treks and Tours, които гарантират, че всички участващи пари остават в PNG. Очаквайте да платите AU $3 000-5 000 за пътуване с ол инклузив (без полети). Струва си да се разбере размерът на групите, тъй като те могат да варират от 3 до 20 души, което прави голяма разлика във времето, необходимо за разходка всеки ден, и достъпа до съоръжения в къмпингите.
Пътеката може да се извърви независимо, но не се препоръчва от гледна точка на безопасността, както по отношение на терена, така и ходенето без водач в храсталака в PNG може да бъде рисковано (вж. Останете в безопасност по-долу).
Почти всички маршрути включват преминаване през Имита Ридж, Офи Крийк, Науро, Менари и Темпълтън Кросинг. Различните компании имат различни стилове на насочване и области на фокус. Много от тях наемат бивши ръководители на военни обиколки или историци, за да дадат подробно разбиране за кампанията на Кокода от 1942 г., докато други се фокусират повече върху местните общности.
По протежение на пистата има много къмпинги, които са много сходни в настройката, въпреки че качеството наистина варира. Те имат две колиби за екипажа, в които да готви и да спи, една хижа за групата, тревна площ за палатки, обикновено душ или поне плувна дупка, и една или две дълги тоалетни със стандартни зелени седалки.
По пътеката има много малко дива природа, очаквайте да чуете някои птици, но наблюденията са редки. Тъй като единственият начин да прекосите веригата Оуен Стенли е пеша или самолет, очаквайте да чуете няколко полета, преминаващи над главата. По пистата има малко отпадъци, но тя не е толкова лоша, колкото много страни, и отразява трудността при изхвърлянето на боклука в отдалечен район с ограничени обществени услуги. В големите села има няколко клиники и начални училища, често финансирани от инициативата Kokoda, партньорство между правителствата на Австралия и Папуа Нова Гвинея.
По протежение на пистата има четири официални музея, в Efogi, Kokoda, Isurava Memorial и Alola. Не е гарантирано, че те ще бъдат отворени, зависи дали човекът с ключовете е наоколо. Извън главната писта има няколко места, където местните жители са намерили боеприпаси от 1942 г. и са ги подреждали в спретнати купчини. Посещението обикновено струва 10 Кина, ако има някой, който да вземе парите.
Пътеката може да се извърви и в двете посоки, но най-популярната е от Кокода до Ъглов ъгъл, тъй като се смята за малко по-лесна (въпреки че ден втори има огромен хълм за изкачване до Алола) и завършва с посещение на Войната в Бомана Гробище по пътя от ъгъла на Оуен обратно до Порт Морсби. Разходката от Owen's Corner до Kokoda е по-тиха и завършва с живописния полет от Kokoda обратно до Port Moresby, следвайки пътя на пистата по-долу, поставяйки разходката в перспектива.
Несъмнено най-популярното време на годината за разходка по пистата на Кокода е денят на ANZAC, официален празник в Австралия и Нова Зеландия, проведен на 25 април. Това е към края на влажния сезон, като се очакват 2-3 влажни дни в седмицата. Действителната битка на Кокода се води между юли и ноември 1942 г., по време на сухия сезон, когато дъждът е много по-рядък. Въпреки това може да вали по всяко време на годината, особено в по-високите части на пистата.
Пази се
На пистата на Кокода има редица смъртни случаи. През 2009 г. малък самолет, управляващ група, катастрофира, убивайки 13 души, а през същата година четирима проходилки загинаха на пистата от медицински проблеми. През 2016 г. британец и американка, които се разхождаха по пистата без водач, бяха нападнати в близост до къмпинг Templeton's Crossing II. За да се поставят тези инциденти в контекст, хиляди хора минават по пистата всяка година и не е имало проблеми с групи с водач. Най-големите рискове са наранявания от подхлъзване или спъване на пистата, здравни предизвикателства от недостатъчна форма и приспособяване към тропическата жега и влажност.
Върви следващата
Пътуванията на Kokoda Track започват и завършват от Порт Морсби, което си струва ден-два за изследване. По пътя към или от ъгъла на Оуен всички пътувания спират на движещото се гробище на Бомана, където се намират гробовете на загиналите на пистата по време на Втората световна война.