The Hessencourrier е първата музейна железница Хесен. Почетните членове получават стари пътнически вагони и локомотиви от 1970 г. и могат да ги представят по собствен маршрут от 1992 г., бившата малка железница касел-Наумбург.
история
Историята на Hessencourrier започва през 1970 г., когато железопътните приятели от касел два леки автомобила на Kleinbahn касел-Наумбург закупени. Флотът нараства бързо и първоначално е изтеглен от наети дизелови локомотиви до 1977 г., когато е придобит първият парен локомотив на компанията, HC 5. През 1982 г. беше добавен HC 206, известен също като "шестицата". След няколко часа работа и почти три години локомотивът, който в продължение на тринадесет години служи като паметник, успя да влезе отново в експлоатация. Тя пое почти всички пътувания на Hessencourrier, който сега караше все по-редовно. Броят на пътниците също се увеличи, така че за по-тежките влакове беше необходим по-мощен парен локомотив, през 1990 г. 52 4544 излязоха Полша до Hessencourrier.
За да изключите маршрута Баунатал-Наумбург За да предотвратят това, общините по този маршрут се обединиха с Hessencourrier и създадоха сдружението „Регионален музей Naumburger Kleinbahn e.V.“, което събира и осигурява финансовите средства за поддържане на маршрута. След като стана известно, че ново депо за Hessische Landesbahn (HLB) и кантус транспортна компания ще бъде построена, асоциацията се премества през 2007 г. в Йохана-Ваешер-Щрасе, недалеч от стария обект. Членовете на Hessencourrier построиха там новата гара Kassel-Wilhelmshöhe Süd с усилена работа.
За повече информация относно историята вижте Regiowiki и разбира се уебсайта на Хесенкуриери.
флота
- HC 5: 1952 от Хеншел в касел построен, може да бъде закупен през 1977г. Той разполага с 350 к.с. и максимална скорост от 35 км / ч. С тегло от 38 t това е най-малкият локомотив във флота на Hessencourrier.
- HC 206: 1941 от Краус-Мафеи в Мюнхен построена и придобита през 1982г. Това е последният оцелял от шестте локомотива на бившия Касел-Наумбургер-Айзенбан със 750 к.с., максимална скорост 60 км / ч и тегло 64 т.
- 52 4544: 1944 г. като товарен локомотив от Чегелски през Пози построен, той е придобит през 1989г. С 1620 к.с., максимална скорост от 80 км / ч и тегло от 130 т, в момента той е най-мощният локомотив на Hessencourrier.
- 81 004: Най-старият локомотив, построен от Hanomag от 1928 г., придобит през 1986 г. Локомотивът не работи, има 860 к.с., максимална скорост 45 км / ч и тежи 67,5 т.
- V 15: 1958 г. от MAK в Кил построен дизелов локомотив. Той има 650 к.с., достига максимум 70 км / ч и тежи 54 т. Този локомотив е закупен през 2001г.
- 50 3691: Този локомотив е собственост на Hessencourrier от 1993-2003 г. Идвайки директно от Deutsche Reichsbahn, той е продаден на Altenbeken през 2003 г. Днес той е собственост на колекцията парни локомотиви Falkenberg.
- VW Bulli Draisine: Официално наименование като Draisine Klv 20-5022 с 24 к.с., максимална скорост 65 км / ч и празна маса 1,5 t. 1955 г. от ОМУ Донауверт Изградената дрезина скоро отново ще бъде достъпна за заинтересованите страни.
Повече информация на уебсайта на Хесенкуриери.
Мрежа от маршрути
Влаковете на Hessencourrier се движат главно по бившата малка железница касел-Наумбург на път. Тази 33,4 км дълга железопътна линия минава от гарата Касел-Вилхелмшое Юг по-горе Баунатал, Шауенбург и Лоша Емстал да се Наумбург (Хесен) и по този начин до голяма степен чрез Природен парк Хабихтсвалд. Най-високата точка е т. Нар. "Hoofer Pforte" близо до руините на Шауенбург на 403,3 м надморска височина График могат да се видят, бившите спирки са били Касел-Вилхелмшое Запад, Касел-Нидерцверен Запад, Касел-Нордсхаузен, Алтенбауна, Гросенрит, Елгерсхаузен, Копита, Брайтенбах, Брайтенбах, кариери Бад Емстал-Санд, Балхорн, Алтенщат и накрая Наумбург. Влаковете отнеха около 1 1/2 часа по този маршрут.
Днес музейната железница спира в Касел-Вилхелмшьохе Юд, Алтенбауна, Гросенрит, Елгерсхаузен, Копита, Брайтенбах, Бад Емстал-Санд, Бад Емстал-Курпарк, Балхорн, Алтенщат и Наумбург. Задължителните спирки са Breitenbach, Balhorn и Altenstädt, вижте и сегашната График.
Придружавайте маршрута Велосипедна пътека на Хесенкуриер и Habichtswaldsteig. Дейностите по тях могат да се комбинират с пътуване с влак с Hessencourrier.
Уеб връзки
- Официален Начална страница на Hessencourrier.
- Хесенкуриерът нататък Уикипедия.
- Хесенкуриерът им Regiowiki HNA.
- График от 1944 г. на Hessencourrier.
