Пътеката на Чилкоут е 33-километров поход от 54 км от брега на Dyea, Аляска до езерото Бенет през Британска Колумбия. Пътеката Chilkoot е уникална в много отношения и много предизвикателна поради условията и времето. Само на 33 мили туристът може да премине от приливните приливни пристанища в района на Скагуей до изворите на навигацията за река Юкон. Пътеката Chilkoot е не само историческа, но и пълна с чудесни и разнообразни пейзажи. Важно е да сте във форма и да сте подготвени за предизвикателство. Юкон Хо!
Разберете
Частта от Аляска е част от Националния парк, докато канадската секция се управлява от Parks Canada. Изисква се разрешение и може да се резервира предварително или евентуално в Trail Center в Скагуей, Аляска, ако дневният брой разрешени туристи не е пълен. В Whitehorse, Yukon има и офис на Parks Canada - на около 110 мили северно от Скагуей по великолепната магистрала Клондайк. Скагуей е на 9 мили от главата на пътеката по път. Има совалки, които да ви помогнат да стигнете до там. Паркинг за дългосрочни туристи е в Dyea, разположен в къмпинг близо до началото на пътеката. Град Скагуей има малки пазари за храна, но не и в Дая. The Mountain Shop на 4-та улица наема и продава къмпинг екипировка, както и храна за туристи. Центърът за посетители на Националния исторически парк Klondike Goldrush е в центъра на 2-ри и Бродуей и е точно срещу Trail Center, където можете да получите информация за пътеката и разрешителни. Trail Center разполага както с паркове Канада, така и с персонала на NPS, за да помогне на туристите да се подготвят за предизвикателството. Те ще ви помогнат с разрешителни и гранична логистика, транспорт, безопасност в меча държава, минимално въздействие и не оставят следи от принципи.
Походът започва в крайбрежната умерена тропическа гора и завършва във вътрешната суббореална гора. След преминаване нагоре и над известния проход Чилкоут (границата между САЩ и Канада), туристът пътува през субалпийските и алпийските зони. Има лесничари и надзиратели, които патрулират по пътеката през летните месеци от средата на май до средата на септември. Трейл екипажите също помагат за поддържането на маршрута. През пролетта може да има значителни порции дълбоко в сняг. Съществуват условия за лавина.
Пътеката Chilkoot е известна като един от основните пътища за златогладни щампованци по време на Klondike Goldrush от 1898 г. Хората ще пътуват по вътрешния проход до Skagway и Dyea и след това ще носят необходимата годишна доставка на храна и съоръжения, или „тон от стоки ", над прохода Чилкоут и след това най-накрая пристигат на езерото Бенет, за да построят лодки и да се носят по река Юкон на повече от 500 мили до златните полета Клондайк в град Доусън. Историята на пътеката се връща по-далеч във времето като търговски път за народите от първата нация в Тлингит. Тлингитските народи все още обитават Югоизточна Аляска и имат богато и гордо културно наследство и история.
приготви се
За управление на търсенето и за предотвратяване на прекомерно използване и поддържане на отдалечения характер на пътеката, Службата за национални паркове на САЩ и паркове Канада позволяват на не повече от 50 туристи, които започват пътеката всеки ден чрез система за разрешителни.
И двете страни разполагат с щатни екипажи за поддръжка на пътеки, рейнджър / надзиратели и са поставили тълкувателни табели в непосредствена близост до забележителни исторически обекти и обекти. По пътеката има добре проектирани къмпингови къмпинги.
Пешеходният сезон (когато рейнджърите са дежурни, а екипажът е на място) варира, но обикновено започва в края на май и завършва в началото на септември. Пиковото търсене е от юни до август. Опасността от лавина остава в края на май, както и големите снежни полета, които забавят напредъка, докато септември е свързан с дъжд и по-студено време.
Извън сезона няма такси и услуги. Туристите извън сезона трябва да бъдат самодостатъчни и да поемат пълната отговорност за собствената си безопасност.
Chilkoot също е предизвикателен ултра-пробег. Най-бързото известно време принадлежи на ултрамаратонеца Geoff Roes за 5 часа и 27 минути.
Качи се
Пътеката е достъпна от Дая, Аляска или Бенет, Британска Колумбия.
Боя е част от Скагуей община. Dyea е на 16 километра от центъра на Скагуей по пътя Dyea Road. Най-често срещаният начин да стигнете до Скагуей е с лодка, независимо дали е круизен кораб или ферибот за морски магистрали в Аляска. Достъпен е и с пътуване от градски транспорт Джуно. Thrre е ежедневно самолетно обслужване до Джуно от Анкоридж и Сиатъл.
Бенет е изоставен град до езерото Бенет. В Бенет няма пътища. Бенет е спирка на White Pass и Yukon Route Railroad през летните месеци. Пет дни в седмицата от Уайтхорс, Юкон, до Бенет има влак / автобус за туристи за $ 100 (2020). Пътуването с автобус и влак отнема 6½ часа. До Уайтхорс има полети от Ванкувър, Виктория, Келоуна, Едмънтън, Калгари и, сезонно, Йелоунайф, Калгари, Отава, Франкфурт (Кондор през лятото) и Джуно.
Поход
Пътеката Chilkoot включва редица природни и исторически забележителности, както е показано на картата. Следвайки номерата на картата от юг на север, туристът ще продължи по същия път като старите търсачи. Пътуването обикновено отнема от три до пет дни и за да останете за през нощта, има обособени къмпинги. Пътеката е грубо разделена на три климатични зони: крайбрежна дъждовна гора, високоалпийска (над границите на дърветата) и бореална гора. В крайна сметка е свързан с историческата железопътна линия White Pass, водеща обратно до модерното пристанище на пътеката Скагуей. По-нататък точките на картата са подчертани с удебелени букви.
Крайбрежна зона на тропическите гори
Пътеката започва в Dyea, призрачен град и къмпинг, на 15 минути от Скагуей. От пътеката, маршрутът се вие през крайбрежните дъждовни гори до река Тайя. Първият къмпинг е Finnegan's Point. Този участък от пътеката е в равен терен без съществени препятствия.
Пътеката става значително по-хладна след Finnegan's Point поради хладен въздух, потъващ от снега и ледените полета в околните планини. Многобройни потоци също каскадират по планинските страни. Този участък от пътеката съдържа най-малко видими артефакти. Следващият лагер е Canyon City. Много туристи, особено тези, които желаят по-скромно темпо, или тези, които са имали късен старт, спират в Canyon City още първата вечер. Заслонът, разположен в Каньон Сити, съхранява много артефакти от ерата на златната треска.
В близост до къмпинг Canyon City се намират руините на Canyon City. Каньон Сити е бил палатков град по време на златната треска и неговите руини - основи на сгради, голяма печка за ресторант, голям котел - все още се виждат. Руините са достъпни чрез пресичане на река Тайя по окачен пешеходен мост.
След руините на Каньон Сити, пътеката се отклонява от реката за първи път, тъй като реката изчезва в малък каньон (съименникът на Каньон Сити) и се изкачва по стената на долината, пресичайки субалпийската гора. За много участъци от пътеката старите телеграфни и трамвайни проводници са изложени в непосредствена близост до пътеката. За златотърсачите този участък от пътеката беше един от най-трудните. През зимата, когато река Тайя беше замръзнала, щампата на златната треска можеше лесно да се придвижва нагоре по ледената магистрала; обаче през лятото този сегмент беше описан като „най-лошата част от пътеката на пътя, доста мътна с много камъни и с някои кратки, стръмни изкачвания и спускания в и от малки заливки“.
Следващата забележителност е Приятният лагер. На първоначалното място на Приятен лагер има информационна пътека, на четвърт миля преди сегашния къмпинг на Приятен лагер. Приятният лагер бележи обединението на пътеката с река Тайя и служи като леко използван, малък къмпинг. От Приятния лагер пътеката е доста равна и тъче през гората и над малки рекички.
Следващата пътека идва до овчи лагер, последният къмпинг от американската страна на пътеката, както и последната спирка за почивка преди прехода нагоре по прохода Чилкоут. Това е най-големият от къмпингите от американската страна на пътеката.
След напускането на овчи лагер и преди американската рейнджър станция, пътеката преминава през голям лавинен улей. Пързалката е унищожила всички съществуващи досега гори и оставя млад пейзаж, доминиран от четки и елши. На кратко разстояние след станцията на рейнджъра се намира малък музей на артефакти от времето на златната треска в стара каюта. Скоро след излизането от кабината субалпийската гора бавно се поддава на безлесен алпийски пейзаж, който позволява великолепен изглед към бързо стесняващата се долина на река Тайя. Тъй като пътеката се изкачва на височина, пътят й става все по-подобрен, често очертан от жълти маркери, засадени в снежни полета.
Високо алпийска зона
В непосредствена близост до прохода и в основата на "Златните стълби" (дългият труден наклон, който води до прохода) се намират Везните. Везните бяха станция за тежести, където товарът щеше да се претегля преди последния преход до прохода. Често местните опаковчици изискват по-високи нива на опаковане. Scales беше домакин и на малък град за палатки, включващ шест ресторанта, два хотела, салон и много товарни офиси и складове. Внушителните Златни стълби също накараха много потенциални търсачи да се обърнат, често оставяйки зад себе си необходимия тон оборудване. Поради това и запазващите свойствата на снега на тази височина преобладават артефакти, включително много останки от дървени конструкции.
След везните е последното изтласкване до прохода Чилкоут: легендарните Златни стълби. Златните стълби придобиха името си от стъпалата, които старателите старателно издълбаха в снега и леда на прохода и оттогава запазват името си. На самия проход, на границата между Канада и САЩ, има затопляща кабина и на непълен работен ден Паркове Канада надзирател станция. Понякога, ако дадена партия прекарва лошо време, надзирателят или американският рейнджър ще предложи затоплящата кабина като приют за една нощ, за да не рискува групата да бъде хваната в безплодния и открит алпийски пейзаж между прохода и Happy Camp Има и много артефакти, разпръснати около Златните стълби и билните линии, заобикалящи прохода, включително кеш от непокътнати (платно, дърво и др.) Сглобяеми лодки от югоизточната страна на прохода.
Stone Crib се намира на половин миля след прохода. Stone Crib служи като крайна точка на въздушния трамвай на Chilkoot Railroad and Transport Company, огромен скалист противовес за трамвая. Тази функция е очевидна и до днес при дървената конструкция, добре запазена от снега.
Пътеката се извива от поредица алпийски езера: Първо езерото Кратер, Мороу езеро и накрая Happy Camp.
Бореална горска зона
Пътеката продължава да минава през още няколко езера - Дългото и Дълбокото езеро - преди да пресече дървесната линия. В непосредствена близост до Дълбокото езеро, сред дърветата, е друг къмпинг. Канадската половина на пътеката Chilkoot, в дъждовната сянка на крайбрежните планини, е много по-суха, а боровата гора, появяваща се за пръв път в Deep Lake, лесно контрастира с по-буйната умерена дъждовна гора в американската половина преди прохода Chilkoot.
След като пътеката премине дълбокото езеро, изходната река минава успоредно на пътеката за кратко разстояние, преди да влезе в малък каньон. В тази област се виждат много артефакти, свързани с лодки и лодки. Пътеката продължава с лек спад, докато тюркоазеното езеро Lindeman не се появи и пътеката завършва слизането си към къмпинга Lake Lindeman, седалището на канадските операции.
Пътеката се изкачва по стръмен блъф след Линдеман и предлага обширна гледка към езерото и околните гори. След езерото Lindeman, пътеката минава през езерото Bare Loon и къмпинга Bare Loon Lake.
Пътеката се разминава след езерото Bare Loon. Един клон продължава към езерото Бенет и коловозите на железопътната линия White Pass & Yukon Route. Другият клон, прекъсването на дървената кабина, се свързва с Магистрала Клондайк, но беше затворен от Parks Canada през 2010 г.
Бенет се състои от къмпинг, White Pass и Yukon Route depot, няколко къщи (всички частна собственост), принадлежащи на служители на White Pass или граждани на Първите нации (коренно население), и единствената сграда от ерата на златната треска, която все още стои по пътеката днес, реновирана презвитерианска църква "Св. Андрей". Натрупвания от отминали кейове осеяват брега на езерото и разнообразие от консерви и други метални артефакти са разпръснати из гората.
Пази се
Мечки са основната грижа за безопасността в парка. Много често туристите се сблъскват с тях. Огнестрелните оръжия не са разрешени от канадската страна на Международния исторически парк Klondike Gold Rush. Почти всички партии вземат мечка спрей и / или мечка bangers като репеленти, но най-важното е, че и двете страни на парка налагат практики на интелигентни мечки. Необходимо е да съхранявате храна на места, безопасни за мечки.
Времето и теренът също представляват предизвикателство за туристите. Има малко рискове в горските райони на пътеката, но след като пътеката се изкачи в алпийския регион, времето и стихиите създават по-голяма загриженост; същото се случва и световъртеж.