Споделяне на велосипеди (англ. мотор = Колело, споделям = дял) е организираната комунална употреба на велосипеди. Споделянето на велосипеди може да допълни обществения транспорт. Докато класическият тип велосипеди под наем включва наемане на велосипеди на дадено място и връщането им там в рамките на определен период от време, някои от новите видове споделяне на велосипеди вече не изискват фиксирани точки за отдаване под наем и кацане. Вместо това велосипедите могат да се отдават под наем извън улицата и да се паркират във всяка точка в градската зона, определена от доставчика. Други все още изискват фиксирани станции, на които трябва да върнете велосипеда си под наем, но често има много от тези станции в града.
Споделянето на велосипеди започна да се утвърждава в големите германски градове около 2011 г. и ще играе важна роля за мобилността в бъдеще.
Германия
Обадете се на колело
Услугата за споделяне на велосипеди на Deutsche Bahn е най-големият германски доставчик на независима от станциите споделяне на велосипеди. В няколко големи града има мрежи за мобилност на услугата. Тези, които се регистрират в един град, могат да използват велосипеди и в други градове, където се предлага услугата. Call a Bike имаше почти половин милион членове през 2012 г., а автопаркът се състои от 7000 велосипеда, някои от които с електрическо подпомагане. Резервацията се извършва по телефона, интернет или приложение за смартфон. Полученият по този начин четирицифрен код се използва за отваряне на ключалката на велосипеда - и с код, издаден от велосипеда в края на пътуването, процесът на наема се приключва отново, като се изпраща обратно чрез приложението или телефона. Тук минутата струва 8 цента, а денят 15 €, притежателите на Bahncard и студентите плащат 9 € за нея. Електронните велосипеди струват 12 евро на минута или 22,50 евро на ден (24 часа)
Call a Bike в Щутгарт и Хамбург предлага ценови вариант, съфинансиран от съответните градове. Така е "StadtRAD" в Хамбург първият половин час е безплатен, всяка следваща минута струва 8 цента и максимум 12 евро на ден.
В Щутгарт и Аахен в момента се тества разширена система, в която се използват педелеци. Тук има различни цени.
Nextbike
Доставчикът в Лайпциг е много по-евтин nextbikeче сега е в многобройни големи и средни немски градове и в чужбина там. Тук първите 4 часа струват по 1 евро, след което се дължи денонощната такса от 9 евро. Когато се регистрирате безплатно, трябва да се създаде начален кредит от 9 евро. За редовните клиенти има тарифа Radcard (3 евро на месец), която приблизително намалява наполовина таксата за наем. В координация със съответния град, Nextbike поддържа мрежа от станции, където велосипедите могат да бъдат наети и върнати по телефона, компютъра или на терминала на гарата. Дори да е същият доставчик в съседните градове, моторите винаги трябва да се връщат на гарите в същия град. Тъй като Nextbike понякога управлява мрежата от името на съответния град, наемът може да има местни условия и отстъпки.
След като се регистрирате с начина на плащане, съответният заем отива след няколко секунди: Въвеждате номера на желания велосипед чрез мобилен телефон, лаптоп или на терминала на гарата. След това комбинацията за заключване на велосипеда се обявява в телефонния компютър и също се съобщава чрез SMS. Когато се върнете, трябва да докладвате отново и да посочите номера на станцията, където сте паркирали мотора. В интернет можете да видите дали и колко велосипеда са на дадена гара, като винаги трябва да вземете предвид, че предишни клиенти не са посочили правилно връщането.
Велосипедите са прости 3-степенни велосипеди с кошница за пазаруване. Те разполагат с наемни рекламни площи и са до известна степен склонни към кръстосани ветрове при висока скорост на вятъра.
- в Рурска област е дъщерното дружество на Nextbike metropolradruhr лидер на пазара и предлага всеобхватна мрежа в десет града (Дуисбург, Мюлхайм, Оберхаузен, Ботроп, Есен, Гелзенкирхен, Херне, Бохум, Дортмунд и Хам). Машините могат да се използват с абонаментни карти MasterCard и VRR. Услугата може да се използва и с банков превод (регистрацията с банкова сметка трябва да бъде направена няколко дни предварително поради пробен превод). Регистрациите могат да бъдат направени по телефона, компютъра, на гарата и в туристическия информационен офис. За разлика от други места с Nextbike под наем, велосипедите metropolradruhr могат да бъдат наети и върнати на всички станции в десетте участващи града. Благодарение на сътрудничеството между десетте града, metropolradruhr е най-голямата система за наем на велосипеди в Европа от 2013 г. насам.
На Nextbike и metropolradruhr броят на велосипедите ще бъде намален между ноември и март и някои станции ще бъдат деактивирани. Велосипедите все още могат да бъдат върнати на такива станции, но терминалът е изключен, няма велосипеди на склад и паркираният велосипед ще бъде взет от техника при следващото турне за поддръжка. Това се отнася за станциите в покрайнините, които се използват предимно от велосипедисти-любители през лятото.
Заемането на велосипеди Nextbike е малко податливо на грешки. Телефонните компютри и терминали понякога имат технически проблеми. Винаги трябва да имате мобилен телефон със себе си, в случай че терминалът не работи. Освен това трябва да проверите акаунта си в Интернет след това, за да видите дали данните за кредита са въведени правилно. В случай на неизправности обаче, компанията досега е била постъпваща и оплакване относно данните за заема преминава без никакви проблеми.
Други
Най-гъстата мрежа за кредитиране има Mainzer Verkehrsgesellschaft със системата "MVGmeinRad" с почти 100 станции и над 1000 велосипеда. Той се простира извън границите на града до Майнц-Кастел, Буденхайм и Боденхайм. Половин час струва 1 евро.
Вижте също:Германия с велосипед - велосипеди под наем
Австрия
Във федералната столица Виена съществува с Ситибайк Виена услуга за споделяне на велосипеди, която позволява на потребителите да се регистрират почти безплатно. Еднократната такса за регистрация от 1 евро ще бъде възстановена при първото платено пътуване. Първият час е безплатен, вторият час струва 1 евро, третият 2 евро, а от четвъртия час всеки допълнителен час струва четири евро. Ако колелото не бъде върнато 120 часа след като е взето назаем, или ако моторът бъде изгубен, ще бъдат таксувани 600 евро. През февруари 2013 г. имаше 102 станции в цяла Виена. Много от тях са на гарите и метростанциите.
За туристите от чужбина трябва да се каже: приемат се само австрийски карти Maestro, изисква се кредитна карта!
Европа
Градът в Европа, където споделянето на велосипеди е най-широко прието от населението, е Лондон. Според кмета Борис Джонсън, който управлява, когато беше представен през 2010 г., тези мотоциклети са популярно известни като "Борис Байкс", официално след превозвача им, английска банка, Цикли на Сантандер. Тази система за отдаване под наем е свързана с гарата, което означава, че велосипедите могат да бъдат намерени само на определени места за паркиране, разпръснати из центъра на града и трябва да бъдат върнати на такова място. Резервацията се извършва с кредитна карта: на всички паркоместа има машини. Както в някои германски градове Обадете се на колело шахматно каране е възможно на много ниска цена: Можете да карате велосипед Santander Cycles в продължение на тридесет минути, да го оставите на гарата и след кратко изчакване да продължите да карате още тридесет минути и т.н., на дневна цена от £ 1 .
Разработването на Споделяне на автомобил-Концепции, при които колите могат да се наемат гъвкаво в градовете и да се паркират свободно.
