Италия - Ιταλία

^{Щракнете тук, за да видите картата на района на цял екран}.

Италия е държава в Южна Европа. С Елада признат за родното място на западната цивилизация. Не е изненадващо, че тук се намират и най -големият брой обекти на ЮНЕСКО за световно наследство в света. Високо изкуство и паметници се срещат в цялата страна.

Известен е и по целия свят със своята прекрасна кухня, съвременна мода, луксозни спортни автомобили и мотоциклети, разнообразие от местни култури и диалекти, както и красивите си брегове, алпийски езера и планински вериги (Алпи и Апенини).). Нищо чудно, че често се нарича Bel Paese (красивата страна).

Две независими мини-държави напълно заобикалят Италия: Сан Марино и Ватикана. Макар че технически не са част от Европейския съюз, и двете страни също са част от Шенгенското пространство и Европейския валутен съюз (ИПС). Освен различните полицейски униформи, няма очевиден преход от тези държави и територията на Италия и валутата е една и съща. Италианският също е официален език в двете страни.

С един поглед

Италия е в по -голямата си част полуостров, разположен в Средиземноморието, граничещ на север с Франция, Швейцария, Австрия и Словения. Обувната Италия е заобиколена от Лигурийско и Тиренско море на запад, Средиземно и Йонийско море на юг и Адриатическо море на изток.

Италианският е официалният език, който се говори от по -голямата част от населението, но докато пътувате из цялата страна, ще откриете, че има много различни италиански диалекти в зависимост от региона, в който се намирате. На северозапад се говори френски, а на североизток - немски. Италия има много различен пейзаж, но може да бъде описан главно като планински, включително Алпите и Апенините, преминаващи през огромното мнозинство. Два големи острова са част от тази страна: Сардиния, която е остров край западното крайбрежие на Италия, и Сицилия, в южния край ("пръст") на багажника.

История

Разбира се, хората са живели на италианския полуостров поне 200 000 години. Неолитните цивилизации процъфтяват в праисторическата Италия, но или са елиминирани, или асимилирани около 2000 г. пр.н.е. от група индоевропейски племена, известни като италиански народи. Те бяха повече или по -малко тясно свързани помежду си и бяха племена като латинците, етруските, умбрийците, самните, сицилианците, лигурите, осканите, за да назовем само няколко. Етруската цивилизация е една от първите, които се издигат през 6 век пр.н.е. и продължи до края на демокрацията. процъфтява в днешните северни Лацио, Умбрия и Тоскана. През 8 и 7 век пр.н.е. Гръцките колонии са създадени в Сицилия и Южна Италия: етруската култура е бързо повлияна от Гърция. Това е добре илюстрирано в някои отлични етруски музеи. Струва си да посетите и етруските гробища. Самият Рим е управляван от етруските царе до 509 г. пр. Н. Е., Когато последният от тях - Тарквиний Суперб - е отстранен от власт и е основана Римската република. След поредица от войни римляните освобождават близкия етруски град Veii през 396 г. пр. Н. Е. това предизвика разпадането на етруската конфедерация и самият етруски народ започна да се асимилира.

Келтите се заселват в днешна Северна Италия, където тяхната цивилизация процъфтява през I хилядолетие пр.н.е. и започна да се разширява още на юг. направи грешката да унищожи Рим през 390 г. пр.н.е. и римляните, неудобни за отмъщение, водят войни срещу тях, докато техният народ не бъде завладян и асимилиран.

Древен Рим първоначално е било малко село, основано около 8 век пр.н.е. С течение на времето неговото примитивно царство прераства в демокрация - която по -късно ще се развие в империя - обхващаща цялото Средиземноморие и се простира до север на Шотландия и до изток до Месопотамия и Арабия. Неговият постоянен спад започва през 2 век след Христа. и империята окончателно се разделя на две през 285 г. сл. Хр .: Западната Римска империя и Византийската империя на Изток. Западната част е нападната от различни германски племена. Вестготите оттеглят Рим през 410 г. и техните вандали ще последват през 455 г. пр. Н. Е. Западната Римска империя окончателно се разпада през 476 г. сл. Хр., А варварските лидери разделят италианския полуостров. след това Италия потъва в т. нар. Тъмни векове.

След дълго и кърваво завладяване от византийците (т.нар. „Готически войни“), голяма част от Италия е контролирана от Източната Римска империя. Излишно е да казвам, че това няма да продължи дълго - подобно на германско племе, лангобардите отново нахлуха в Италия през 572 г., оттук и днешният северен регион Ломбардия. Подобно на своите предшественици, те разделиха земята помежду си. Въпреки това, поради числената си малоценност, те в крайна сметка бяха асимилирани от местното население. Само части от Южна Италия - под византийски контрол - и тези, които по -късно станаха папски държави (т.е. Рим и околностите, които бяха под властта на папата) оцеляха като относително независими образувания: наистина, Църквата беше толкова независима, която счете за подходяща да призове други варвари, франките, за да се отърве от неговите (сега почти изцяло хуманизирани) насилствени, нестабилни, нервни съседи. Те бяха победени през 774 г. от гореспоменатите франки и след това загубиха кралството си.

Междувременно Венето беше унищожено от варварите: някои от жителите му вярваха, че е безопасно на островите на венецианската лагуна и затова основат град там: Венеция е родена. Първите доказателства за това какво ще стане италианският език датират от този век и по -конкретно от 960 година.

Сицилия остава в ръцете на Византия до края на 8 век, когато е завладяна от арабите, чието управление е краткотрайно: през 1092 г. норманите - след като преодоляват византийците от останалата част на Южна Италия - нахлуват в Сицилия. Те създават кралствата Сицилия и Неапол (които по -късно ще станат Кралство на двете Сицилии, в резултат на обединението на тези две кралства през 1442 г. и имат столица в Неапол).

На север Италия представлява колекция от малки, независими градове-държави и кралства под управлението на свещения римски император. Те обаче въстават срещу тогавашния император Фридрих Барбароса през 1176 г. и разбиват императорската армия при Легнано, като по този начин получават своята независимост. Така наречените военноморски демокрации в Генуа, Венеция, Пиза и Амалфи останаха относително автономни и се състезаваха помежду си за контрол на моретата и за печеливши търговски пътища с Далечния изток. Това беше и времето на общите, независими градове-държави, които се управляваха от това, което трябваше да бъде близък подход към демокрацията (тоест това беше това, което сега бихме нарекли "олигархии", в които най-могъщите или престижните, семействата в града бяха призовани да сътрудничат - поне номинално - за „обществено благо“). Междувременно Хоенщауфенс управлява юга и при Фридрих II - който е покровител на изкуството - ражда богата цивилизация.

От 13 -ти век нататък Флоренция се превръща в основната културна точка на полуострова: тя не само гостува на поети като Данте Алигиери и Петрарка, но и гостува на писатели от калибър Бокачо. Всъщност техните произведения лежат в основата на стандартизирана форма на италианския език (който сам по себе си е смесица от фламандска граматика и римски акцент). Хората изглеждаха силни мъже, които можеха да въведат ред в градовете и така във Флоренция се развиха династии като Медичите. На свой ред тези семейства стават покровители на изкуствата, което позволява на Италия да се превърне в родното място на Ренесанса, с появата на гении като Леонардо да Винчи, Браманте, Тициано, Рафаело, Микеланджело и много други. След като наследникът на Фридрих II е убит в битка през 1268 г., французите управляват юга. но те бяха лансирани от Сицилия през 1282 г. след народно въстание, vespri siciliani, по време на което бяха убити хиляди французи (оперните фенове със сигурност ще разпознаят една от любимите си опери!).

В края на 14 и 15 век Италия е била домакин на някои от най -богатите страни в Европа. Те обаче често воюваха помежду си и само дипломатическите умения на Лоренцо ил Магнифико попречиха на много малки кралства да се бият помежду си. Очевидно, когато Лоренцо умира през 1492 г., италианските държави изпадат в хаос. кралят на Франция се възползва от ситуацията, преминава Алпите и се връща в Кралство Неапол за себе си. Успява, но е принуден да се върне във Франция. Едва тогава големите италиански компании осъзнаха опасността, но беше твърде късно: след безполезна победа в битката при Форново през 1495 г. полуостровът попадна в центъра на вниманието на европейските си съседи и беше нахлул от французите и испанците. Северът окончателно завладя австрийците.

Откриването на Новия свят нарани вече западналата италианска икономика и повечето от италианските държави придобиха чуждестранно господство: и въпреки художественото, архитектурното и литературното развитие, животът в Италия след обединението стана много нещастен. Компенсацията, макар че успя да ограничи повечето от „земните“ ексцесии на духовенството, падна още повече на полуострова в момент, когато не беше толкова щастлив. Това положение, което се влоши допълнително от италианските войни от 1494-59 г. (по време на които самият Рим беше ограбен от германските наемници на император Карл II), се влоши още повече през 17 век, когато чуждестранните сили се биха помежду си в поредица от безплодни войни за династични права в италианските държави. 18 -ти век, макар (сравнително) по -спокоен от предишния, от културна гледна точка не беше толкова голям. над това австрийците управляваха Севера с железен юмрук, а някога процъфтяващият Юг нямаше късмет да бъде управляван от силно изостанала и неясна управляваща класа.

Раждането на съвременна Италия

В крайна сметка Френската революция е "изнесена" в Италия и почти навсякъде се появяват революционни движения. Тези идеали оказаха трайно въздействие върху бъдещето на полуострова (италианското знаме датира от 1797 г.). парадоксална (неаполитанска) република е провъзгласена през 1799 г., но смазана от кралските особи, които подкрепят британския флот, поръчан от Хорацио Нелсън. Пристигането на Наполеон Бонапарт и приемането на Наполеоновия кодекс са в основата на Рисорджименто на Италия: след възстановяването - особено след революциите от 1848 г. - понятието италианска нация става популярно. през 1849 г. народите на Рим, Милано и Венеция въстават срещу потисниците си, но скоро са смазани (по това време е написан днешният италиански национален химн).

През същата година (1849) Кралство Сардиния-Пиемонт, управлявано от Савойската къща, става фокус на движението, което се застъпва за обединението на Италия. Разрушителна война срещу австрийците не попречи на вкусния премиер на Пиемонт Камило Бенсо, г -н Кавур и крал Виктор Емануил II да станат хората зад процеса на обединение. С помощта на Франция и след първите две войни за независимост на Италия (приключили през 1859 г.) Австрия най -накрая спечели: Ломбардия беше отстъпена на Пиемонт в Сардиния. Приблизително по същото време (1860 г.) Джузепе Гарибалди предприема мисия да анексира Кралството на двете Сицилии (т.нар. Spedizione dei Mille или "Експедиция на хилядата"). неговата доброволческа армия, червените ризи, кацнали в Сицилия, победиха вражеските войски, въпреки че бяха номерирани 20: 1, завладяха острова и се качиха нагоре, за да нахлуят в останалата част на кралството. Веднага след като този процес приключи, народите от Великото херцогство Тоскана, които управляваха клон на династията Хабсбурги, Умбрия и понтийските обещания за Емилия и Румъния, принадлежащи на папата, се разбунтуваха и поискаха присъединяването на Св. е бил надлежно приет.

След това парламентът на Пиемонт-Сардиния е свикан на среща на Виктор Емануил II и Кралство Италия е окончателно провъзгласено на 17 март 1861 г. Торино е избрано за столица на новосъздадената държава, но се премества във Флоренция през 1865 г. Защо не Рим? Градът продължава да е домакин на папските държави, които са под закрилата на същия френски император - Наполеон III - който помага за създаването на Кралство Италия. През 1866 г. Виктор Емануил II успява да анексира Венеция след третата война за независимост. На 20 септември 1870 г., малко след напускането на Франция поради френско-пруската война, Рим е нападнат от италианските войски и става столица на Италия.

Кавур умира през 1861 г., когато новосформираната държава е в доста чувствителна фаза поради бригантаджо, особено насилствено възстановяване от грабежите, удавени на юг. Виктор Емануил II е принуден да изпрати армия, за да потисне разбойниците. Умира през 1878 г. и е първият крал на Италия, който е погребан в Пантеона. Той е убит от сина на Умберто I, чиято кралица, Маргарита ди Савоя, е почетена от неаполитански готвач на пица, който кръщава пицата маргарита след 1889 г. През същата година смъртното наказание е отменено в Италия.

Франческо Криспи, тогавашен министър -председател, призова за отбранителен съюз с Австро -Унгарската и Германската империя - въпреки силното противопоставяне на италианското обществено мнение (Австрия се смяташе за традиционен враг на страната) - и накара страната да се присъедини към Тройния съюз през 1882 г. . През 1890 г. Италия - закъснял маршрут до „Борбата за Африка“ - завладява Еритрея и Сомалия, които стават колонии.Въпреки тези успехи, икономиката се влоши значително и милиони италианци, предимно от селския юг, бяха принудени да емигрират. През 1896 г. премиерът Франческо Криспи за втори път нареди нахлуване в Етиопия: но грозната кампания беше избита в битката при Адва. Криспи беше принуден да подаде оставка поради обществен протест. две години по -късно тя протестира в Милано заради високите цени на храните, но беше смазана (Фиоренцо Бава Бекарис, генералът, който нареди публично да се подпалят оръдията, публично поздрави самия крал и дори му предложи място в кралския сенат) .

Не е изненадващо, че крал Умберто бързо става популярен и е убит на 29 юли 1900 г. от анархиста Гаетано Бреши. Наследява го синът му Виторио Емануеле III.

През 1911 г. избухна война между Италия и Османската империя, която бързо спечели и трябваше да отстъпи Либия и Додеканеските острови като военни репарации (този конфликт е забележителен, защото самолетите за първи път бяха използвани в разузнавателни / бомбардировъчни роли). Италианската държава обаче имаше само контрол над основните градове и крайбрежните райони на Либия, тъй като силно съпротивително движение предотврати пълната окупация на страната: ситуацията ще продължи до средата на 20-те години, когато фашисткият режим беше свален. Насилствени партизани.

Първата Световна Война

Италия, съгласно пакта за отбрана от 1882 г., не се присъедини веднага към войната. Много италианци искаха да си върнат т. Нар. Terre irredente (това бяха провинции, населени с местен италиански диалект и някога бяха част от старите италиански държави; до 1915 г. те бяха австрийска окупация за малко повече от век).

Повечето интелектуалци - включително известният поет, писател и воин или Габриел д'Анунцио - бяха принудени да се присъединят към войната от страната на Антантата. Интервенцията в крайна сметка взе надмощие и таен договор - Лондонският договор - беше подписан между Италия, Франция и Великобритания: по този договор Италия щеше да придобие етно -италианските провинции Трентино, Истрия и Далмация, ако се присъедини към войната срещу Централните сили.

Военните действия започват на 24 май 1915 г. и приключват на 4 ноември 1918 г. След три години кървави боеве през алпийската арка повече от милион италиански войници губят живота си, но Италия успява да спечели войната. споразумението обаче пренебрегва определени разпоредби на договора и Италия получава само част от териториите, които претендира.

Възходът на фашизма и Втората световна война

През октомври 1922 г. малка Национална фашистка партия, ръководена от Бенито Мусолини, прави опит за държавен преврат с „Марш в Рим“, в резултат на което кралят сключва съюз с Мусолини. Споразумение с Германия е сключено от Мусолини през 1936 г., а второто през 1938 г. По време на Втората световна война Италия нахлува в съюзниците през юни 1943 г., което води до срив на фашисткия режим и арест, бягство, арест и смърт на Мусолини. През септември 1943 г. Италия се капитулира. Въпреки това, борбата на нейната територия продължава до края на войната, като съюзниците се борят с онези италиански фашисти, които не се предават, както и германските сили.

Демокрация и следвоенни години

През 1946 г. крал Умберто II е принуден да подаде оставка и Италия става демокрация. През 50 -те години Италия стана член на НАТО и се съюзи със САЩ. Планът на Маршал спомогна за съживяването на италианската икономика, която до 60 -те години се радваше на период на стабилен икономически растеж. През 1957 г. Италия става член -основател на Европейската икономическа общност. През 50 -те и началото на 60 -те години на миналия век Италия преживява период на бърз икономически растеж и индустриално производство, наречен „il boom“, в който страната се издига от бедна и слаба нация до силна. През този период градове като Рим също се завръщат към популярни туристически дестинации, изразени както в американски, така и в италиански филми като „Почивка в Рим " и „Сладък живот“.

Въпреки продуктивния и успешен период, продължил до средата на 60-те години, от края на 60-те до края на 80-те години, страната преживява икономическа криза. Имаше постоянен страх, както вътре, така и извън Италия (особено в САЩ), че Комунистическата партия, която редовно събра повече от 20% от гласовете, един ден ще се превърне в правителство и всички мръсни трикове. От 1992 г. до днес Италия е изправена пред огромен публичен дълг и широко разпространена корупция. Скандалите засягаха всички големи партии, но главно християндемократите и социалистите, които и двамата се разпаднаха. Изборите през 1994 г. свалиха премиера Силвио Берлускони за премиер. спечели два пъти, но отново излезе победител на изборите през 2008 г.

Съвременната кула „Пирели“ от 1960 г. в Милано често се смята за символ на нова Италия и следвоенния икономически растеж и възстановяване. Въпреки обединението, продължило повече от 150 години, важни части от Италия остават. Северната част на страната е по -богата и индустриализирана от южната и много северняци се противопоставят на ефективното търсене за субсидиране на южняците. Политическата партия на Северна лига настоява за повече автономия на север и за намаляване на капиталовите трансфери на юг. Хората от север и юг могат да се съгласят в едно: никой не обича да плаща за огромната бюрокрация със седалище в Рим.

Общество

Поради живата си история, доскоро понятието „италиански народ“ би било чуто малко повече от географско значение за всекидневния италиански. Италия от векове е дом на десетки кралства, щабове и маркизи, често разделени от планински вериги и понякога окупирани от чужди сили, със собствена история, обичай, валута и език, и много от тези апартаменти са запазени и до днес. Не е необичайно италианецът първо да се идентифицира със своята родина или регион и едва вторично като италианец. Въпреки това, над 150 години (понякога неохотно) на обединителните процеси, особено след разпространението на масовото образование и телевизионната култура, днешните италианци са придобили общ знаменател от италиански характер, който мнозина не искат или имат интерес да бъдат оспорени. Въпреки че независимите движения се появяват с течение на времето (най -вокалната е Северна лига), те рядко успяват да мобилизират големи маси и след известно време се оттеглят.

Докато в чужбина донякъде запазва репутацията си на силно универсално общество, италианската религиозна реалност всъщност е много различна и фрагментирана. Ако църквите са повсеместни в големи градове, като малки малки градове, практиката и масовото посещение на професионалисти е в съответствие с тази на други европейски страни: по -възрастните поколения са по -наблюдателни, докато по -младите са по -безразлични. Всички възможни християнски имена - и важна еврейска общност - са направили Италия свой дом от векове. Освен това през последните десетилетия ислямът и будизмът стават все по -видими, отчасти в резултат на масовата миграция от Северна Африка и Азия, но и поради спорадични обръщения между италианците. Агностицизмът или явният атеизъм също станаха често срещани, според последното преброяване, което съставлява почти 20% от населението.

Климат

Климатът на Италия е много различен и може да бъде далеч от стереотипния средиземноморски климат. По -голямата част от Италия има горещо и сухо лято, като юли е най -горещият месец в годината. Есента обикновено е дъждовна. Зимите са студени и влажни (следователно често мъгливи) на север и по -меки на юг. Условията във вътрешните крайбрежни зони могат да варират значително от по -високите почви и вътрешните долини, особено през зимните месеци, когато по -високите надморски височини са студени, влажни и често заснежени. Алпите имат планински климат, с хладно лято и много студена зима.

Подходящ период на посещение

Езици

Области

Важни градове

•   Венеция - Известна като „Най -спокойната“ и „Кралицата на Адриатическо море“.

•   Верона - Градът на Ромео и Жулиета.

•   Милан - Финансовата столица на Италия.

•   Неапол - град Везувий.

•   Пиза - Градът на наклонената кула.

•   Равена - Раннохристиянските паметници на града са обект на ЮНЕСКО за световно наследство.

•   Рим - Вечният град.

•   Флоренция - Известен със своите музеи и художествени съкровища.

Допълнителни туристически дестинации

•   Амалфийско крайбрежие - Обявен е за обект на ЮНЕСКО за световно наследство от 1997 г.
•   Капри - Най -популярният остров в Италия. Това е бил любимият курорт на римския император Тиберий
•   Езерото Комо —
•   Езеро Маджоре —
•   Езерото Гарда —
•   Помпей - Руини на римския град, разрушени от насилствено изригване на Везувий на 24 август 79 г. сл. Хр.
•   Таормина - Един от най -популярните ваканционни курорти в Италия Таормина се намира на мястото на древните Тавромени

• Галерия
• 

  Фонтана ди Треви

• 

  Миланската катедрала

• 

  Катедралата на Флоренция

• 

  Капри

• 

  Амалфийско крайбрежие

• 

  Помпей

• 

  Μολτράσιο

• 

  Езеро Маджоре

• 

  Таормина

Как да отида там

Италия е член на Шенгенското споразумение.

Няма граничен контрол между страните, подписали и прилагащи този договор - Европейския съюз (с изключение на България, Хърватия, Кипър, Ирландия, Румъния и Обединеното кралство), Исландия, Лихтенщайн, Норвегия и Швейцария. По същия начин визата, издадена на всеки член на Шенген, е валидна във всички други страни, подписали и прилагащи договора. Но внимавайте: не всички държави членки на ЕС са подписали Шенгенското споразумение и не всички членове на Шенген са членове на Европейския съюз. Това означава, че може да има митнически контрол на място, но не и имиграционен контрол (пътуване в рамките на Шенген, но до / от трета държава) или може да се наложи да изчистите имиграцията, но не и митническите служби (пътуване в рамките на ЕС, но от / държава) .

Шаблон: Шенген

Чуждестранните войски, влизащи в Италия съгласно споразумение за статута на силите, не изискват паспорт и трябва само да представят валидната си военна карта и заповеди за пътуване. Техните лица на издръжка обаче не са освободени от изискването за виза.

Всички граждани на държави извън ЕС, ЕИП или Швейцария, пребиваващи в Италия за 90 дни или по-малко, трябва да декларират присъствието си в Италия в рамките на 8 дни от пристигането си. Ако вашият паспорт е бил подпечатан при пристигане в Италия, печатът се брои като такъв. Като цяло копие от вашето настаняване в хотела ще бъде достатъчно, ако сте отседнали в хотел (т.е. копие от паспортната ви карта ще бъде запазено от персонала на хотела и ще завърши работата вместо вас). В противен случай ще трябва да отидете в полицейско управление, за да се довършите (dichiarazione di presenza). Неспазването на това може да доведе до експулсиране. Пътуващите, пребиваващи повече от 90 дни, не е необходимо да попълват тази декларация, но трябва да имат съответната виза и разрешение за пребиваване (permesso di soggiorno).

По въздух

Италия има национална авиокомпания, базирана в Рим Alitalia, както и нов конкурент в Милано, наречен Air Italy.

Италия е едно от основните бойни полета за европейските нискотарифни авиокомпании, предлагащи много маршрути до / от и в рамките на Италия. Разбира се, най -големите летища се експлоатират от големите европейски авиокомпании.

Междуконтиненталните авиолинии достигат главно до Рим и Милано, като Рим е основният международен портал към страната.

Повечето международни полети на средни разстояния пристигат в следните градове в Италия:

• Рим - с две летища: Фиумичино (FCO - Леонардо да Винчи) и Чампино (ЦРУ) за нискотарифни авиокомпании
• Милан - с две летища: Malpensa (MXP) и Linate (LIN); В допълнение, Бергамо (BGY - Orio al Serio) понякога се нарича "Милан Бергамо"
• Болоня (BLQ - Гулиелмо Маркони)
• Неапол (NAP - Каподичино)
• Пиза (PSA - Галилео Галилей)
• Венеция (VCE - Марко Поло) · Освен това Тревизо (TSF - Антонио Канова) понякога се нарича „Венецианско Тревизо“
• Торино (TRN - Сандро Пертини)
• Палермо (PMO - Пунта Раиси)
• Катания (CTA - Винченцо Белини)
• Бари (BRI - Битки)
• Генуа (GOA - Кристофоро Коломбо)

С влак

• От Австрия през Виена, Инсбрук и Филах
• От Франция през Ница, Лион и Париж
• От Германия през Мюнхен
• От Испания през Барселона
• От Швейцария през Базел, Женева и Цюрих

Вече няма пряка връзка с Източна Европа (Хърватия, Унгария, Румъния, Сърбия и Словения). Единственият начин да стигнете до Италия с влак от тези страни е през Виена или Филах. Възможно е също да стигнете до там с влак Нова Горица (до Словения, след това да пресечете границата пеша и да вземете влак за Италия на гарата в Гориция.

По шосе

Италия преминава Франция, Австрия, Швейцария и Словения Всички граници са отворени (без паспорт / митнически контрол), с изключение на Швейцария, с митнически контрол и случаен паспорт. На други граници колите могат да спрат зад границата за вземане на проби.

С лодка

Има няколко фериботи, тръгващи от Гърция, Албания, Черна гора и Хърватия. Повечето пристигат във Венеция, Анкона, Бари и Бриндизи.

Някои редовни фериботни услуги свързват остров Корсика във Франция с Генуа, Ливорно, Чивитавеккия, Неапол и Северна Сардиния. Барселона е свързана с Чивитавеккия и Генуа.

Някои редовни фериботни услуги свързват Сицилия и Неапол с някои северноафрикански пристанища.

Има хидравлично обслужване, работещо от Pozzallo на югоизточното крайбрежие на Сицилия в Малта.

Има целогодишно обслужване между Триест и Албания и летни услуги между Триест и Пирано (Словения) и Паренцо и Ровиньо в хърватска Истрия. Услугата между Триест и Ровиньо отнема по -малко от 2

Как да се движим

С влак

Влаковете в Италия обикновено са с добра стойност, честа, но смесена надеждност. Има различни видове влакове: високоскоростни (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Eurostar Italia), междуградски, регионални (Regionali, Regionali Veloci) и международни (Eurocity, Euronight).

Високоскоростните влакове са ефективни и много удобни, пътуват до 300 км / ч и спират само на големи гари. Те свързват Рим с Торино, Милано, Венеция, Болоня, Флоренция, Неапол и други градове. Това е и най -скъпият тип влак досега. За да пътувате с тези влакове, трябва да платите добавка към базовия билет, която включва таксата за резервация. Регионалните влакове са най -бавните, най -евтините и най -малко надеждните, като спират на всички гари. Междуградските влакове са някъде сред високоскоростните и местните влакове. Като цяло те са надеждни, но ако трябва да хванете полет например, може да е по-добре да платите допълнително за високоскоростни влакове.

В далечните влакове има 1 -ви и 2 -ри клас. Билет за втора класа струва около 80% от цената на билет за първа класа. Във високоскоростните влакове можете също да избирате между основни, стандартни и гъвкави билети. Основните билети, разбира се, са най -евтините. Редовните високоскоростни влакови услуги изискват резервации. Това означава, че мястото ви е теоретично гарантирано, но също така означава, че ще трябва да закупите билети предварително. Всъщност много пътници с билети за други влакове, които се объркат, ще трябва да платят евтината глоба, за да нямат място. В резултат на това при дълги пътувания или пикови часове очаквате да намерите мястото си, в този случай просто показвайки, че билетът е достатъчен, за да получите мястото си. По време на ежедневните пътувания, по дълги маршрути север-юг по време на празниците или преди и след големи политически демонстрации, влаковете за по-ниските видове влакове могат да станат изключително претъпкани, до такава степен, че да ги правят много неудобни. в малка сгъваема клапа в коридора, където трябва да се движите, за да преминете.

Докато между Милано и Неапол (включително Болоня, Флоренция и Рим) високоскоростните влакове намаляват наполовина времето за пътуване, по други маршрути, като между Рим и Генуа, Неапол и Реджо Калабрия, Венеция и Триест, а не на специални високоскоростни линия, с незначително по -кратко време за пътуване в сравнение с междуградските влакове, което означава, че може да е загуба на пари. Просто проверете уебсайта на Trenitalia [2] или графика за печат, който обикновено се намира близо до входа на всяка платформа, за да видите колко време ще продължи пътуването.

По големи маршрути като Милано - Рим или Милано - Реджо Калабрия, Trenitalia има специални нощни влакове Treni Notte. Тръгват около 22.00 часа и пристигат сутринта. В зависимост от влака може да имате възможност да избирате между обикновени седалки, двуетажни легла и кабини за легло от различни категории. Седалките са по -евтини, но каютите за легло не са прекалено скъпи и са много релаксиращ начин за пътуване на дълги разстояния. Също така имайте предвид, че някои влакове не осигуряват климатизация, така че носете собствена бутилка вода през горещите летни месеци.

В разписанията на влаковете, които се появяват на всяка гара, всеки влак е посочен в различни цветове (т.е. син, червен, зелен). Времето за пристигане е посочено в скоби до имената на всяка дестинация. Едно нещо, което трябва да имате предвид, е, че някои влакове се движат само сезонно или за определени периоди от време (например през празниците).

Опашките от билети могат да бъдат много дълги и бавни, така че можете да стигнете до гарата по -рано. Има машини за билети със сензорен екран, които са много полезни, ефективни и многоезични, но никога няма много и опашките за тях могат да бъдат много дълги.

Можете също да закупите билети онлайн в Trenitalia [3]. ще получите код (codice di prenotatione (PNR)), използван за вземане на билета от автомат за продажба на билети на гарата („Самообслужване“). За някои (но не всички) влакове можете също да изберете опция без билети, където можете сами да отпечатате билета. Вижте също по -долу в Trenitalia Ticketless. Можете също да изберете опция за отпечатване на „правилна“ разписка във влака, ако имате нужда от такава. По подразбиране сайтът ще показва само „най -добрите“ (обикновено по -скъпи) връзки - можете да изберете да видите „всички връзки“, за да видите дали има по -бавни, но по -евтини връзки.

Високоскоростните влакове могат да се запълнят, така че ако сте на строг график, ще трябва да закупите тези билети предварително. По принцип трябва да закупите билети, преди да се качите на влака. Италианските железници наскоро (в края на 2007 г.) започнаха кампания за укриване на данъци и въведоха по-строги глоби (от 50 евро). Ако бягате наистина бавно и нямате билет, може да е най -добре да говорите директно с кондуктора (il controllore или il capotreno) извън влака, когато се качвате.

Не забравяйте да потвърдите билета, преди да се качите на повечето влакове, като го подпечатате върху една от жълтите кутии (с маркировка Convalida). Пътуването с нестандартен билет е технически същото като пътуването без билет. Много е важно да не забравите да потвърдите билета си, тъй като тръбопроводите обикновено не са толерантни към този конкретен проблем. Изключение правят билетите, които определят деня и часа на пътуването. тъй като те се отнасят само за конкретен влак, обикновено не е необходимо да бъдат валидирани.

Най -евтиният и най -добрият начин да пътувате до даден район е да закупите билет за зона. Графика, която се появява близо до вашия верификатор, показва колко ленти трябва да платите между станциите. За да закупите карта за колан за следващата зона, ще трябва да слезете от влака на последната гара и тъй като спирките са толкова кратки, ще трябва да се качите на следващия влак (обикновено след около 1 час).

Забраната за пушене на обществени места в Италия влезе в сила на 10 януари 2005 г. Ще бъдете глобен за пушене във всеки италиански влак.

Предлагат се и специални оферти, някои от които са предназначени за чуждестранни туристи, а други са достъпни за местните жители. Някои оферти са пасажи, които позволяват пътуване до определен период, докато други специални оферти са редовни билети, продавани на прилични цени с някои ограничения. Преди да изберете да закупите билет, първо проверете дали е по -евтино от закупуването на обикновен билет (или още по -добре, редовен билет с отстъпка, ако има такъв).

Ако пътувате много и не сте италианец и сте жител на друга държава от ЕС, можете да получите TRENITALIA PASS: купувате няколко дни за пътуване, за да използвате в рамките на 2 месеца, но все пак трябва да платите добавка към задължителното резервации, т.е. TBiz, Eurostar Italia, Intercity Plus и Intercity, които ще варират между 5.00 и 25.00 евро в зависимост от типа влак. Имайте предвид, че наличните места за притежателите на пропуски са ограничени. Освен това има значителни отстъпки за предварителни резервации, които често са по -ниски от таксата за резервация за използване на билета. Това важи особено за високоскоростните влакове. Имайте предвид също, че има втора мрежа от частни високоскоростни влакове, наречена Italo [4], която не разпознава прохода. цените са сходни и подобно намалени за депозита. Подробностите за пропуска са на уебсайта на Trenitalia, както и на уебсайта RailChoice на адрес.

Trenitalia Без билети

Опцията Trenitalia Ticketless е налична само при резервация онлайн или в одобрена туристическа агенция и само за високоскоростни и междуградски влакове. Решението без билети ви позволява да закупите билет онлайн, да получите PNR код по пощата и да се качите директно във влака. Можете да изберете дали да получите разписка по имейл или да я вземете във влака. На борда трябва да информирате тръбопровода за PNR кода, за да му позволите да издаде касовата бележка или да потвърди присъствието ви на борда, ако вече сте получили доказателството за плащане по имейл

С кола

В Северна и Централна Италия има добре развита магистрална система (магистрала), докато в южната е малко по-лоша по качество и площ. Всяка магистрала е идентифицирана с А, последвана от номер на зелен фон. Повечето магистрали са пътища с такса плащане. Някои имат платни станции, които ви дават достъп до цял участък (например тангенциалите от Неапол, Рим и Милано, например), но като цяло повечето имат входни и изходни станции. по тези магистрали трябва да съберете билет на входа и сумата на таксите ще бъде изчислена на изхода в зависимост от изминатото разстояние. Таксите зависят от магистралите и районите. като брутна оценка, трябва да очаквате данък между 0,06 и 0,12 евро за всеки километър. Не губете билета си, защото ако го направите, ще се счита, че сте влезли на магистралата на най -отдалечената гара от изхода ви, така че ще бъдете таксувани с максималната възможна такса. Всички сини ивици ("Viacard") на пунктовете за таксуване са вендинг машини, които приемат големи кредитни карти, както и предплатени карти (наречени Viacards), които се продават на бензиностанции по магистралата или например в няколко тютюневи компании в градовете. Ако имате проблеми с машината (напр. Кредитната ви карта не може да бъде прочетена), натиснете клавиша Assistenza и изчакайте оператора да ви помогне - бъдете готови да платите собствените си такси в брой, ако проблемите продължават. Не правите резервни копия, за да се преместите в друга лента, дори ако може да видите други местни жители да го правят, освен ако вашият персонал или полиция не ви инструктират ясно. архивирането на платени станции се счита за еквивалентно на поддръжката на магистрала и много тежка глоба, ако бъде уловена.

Много италианци използват електронно устройство за плащане на пътни такси и има запазени жълти ивици със символа "Telepass" или просто "T". Шофирането в тези ленти (контролирани от системата за камера) без устройството ще доведе до глоба и плащане на такса за най -дългото разстояние. По споразумение с други държави, ако сте чужденец, ще заплатите и допълнителни разходи за това, че се намирате в собствената си страна.

Ускорението по магистралата днес е по -рядко, отколкото в миналото, поради значително засиления контрол през последните години. Има много автоматични и почти невидими системи за наказване на превишена скорост и опасно шофиране. Също така италианската полицейска магистрала (Polizia Stradale) управлява много автомобили без етикети, оборудвани с много усъвършенствани системи за радар и камера. От 2006 г. различни участъци на италианските магистрали са оборудвани с автоматична система, наречена Tutor с автоматично разпознаване на регистрационни номера, която контролира средната скорост на всички превозни средства по пътно трасе. Покритието на тази система се разширява до все повече магистрали. Понякога пътните знаци ще ви напомнят за наличието на тази система.

Ако почти всички превозни средства около вас изглежда се държат, педантично се движат с ограничението на скоростта или дори малко по -ниско, това е добър намек, че по този път работи някаква система за прилагане. Като непознат би било най -добре да останете на сигурно място и да спазвате границите и правилата по всяко време, дори когато местните шофиращи като луди могат да ви накарат да мислите, че определено ограничение на скоростта или знак за забранено преминаване »е прост изречение: от време на време тези местни хора срещат полицията по пътя си.

Когато италианските шофьори мигат със светлините си, това може да означава или като изискване да избягате, или като покана да отидете първи, в зависимост от ситуацията. Превозно средство, идващо в обратната посока, мигащо многократно, може да ви предупреди за опасност или полицейска кола / контролно -пропускателен пункт, който все още е на пътя (въпреки че това предупреждение е забранено).

Освен ако не са зададени различни ограничения, общите ограничения на скоростта са:

• 130 км / ч по магистрали (110 км / ч при дъжд, 50 км / ч при мъгла);
• 110 км / час по разделени магистрали, разделени на градации, маркирани със сини знаци за магистрали на входовете, се нарича суперстрада.
• Общо ограничение на скоростта 90 км / ч по магистрали и пътища извън градските райони.
• 50 км / час в градски райони - градска зона, която започва с бял знак с името на града / града, изписан в черно и завършва с подобен символ, блокиран в червено.

Италианските закони позволяват ограничение на скоростта от 5% (минимално разстояние 5 км / ч). Глобите обикновено са много скъпи. Ако сте хванали повече от 40 км / ч над ограничението на скоростта, ще бъдете глобени над 500 евро и веднага ще бъдете забранени да шофирате за 1 до 3 месеца, оставяйки ви пеша по това време (можете да стигнете до местоназначението на текущото ви пътуване). Нерезидентните шофьори на превозни средства с чуждестранна регистрация са длъжни или да платят глобите на място, ако го приемат, или да плащат лихви на място, ако възнамеряват да подадат жалба след това. ще трябва да платите нещо незабавно и полицията няма да се поколебае да ви придружи до най -близкия банкомат, за да изтегли необходимите ви пари. Въпреки че шансовете да бъдете хванати със сигурност не са много високи, вие наистина не искате всичко това да ви се случи.

От 2003 г. всички превозни средства трябва да използват фарове по всяко време извън градските райони, включително магистралите. Мотоциклетите винаги трябва да се движат с фаровете по всяко време.

Въпросът за шофиране под въздействието на алкохол получи голямо внимание през последните години след поредица от фатални инциденти. Допустимата граница е 0,50 g / L в кръвта. ако е над тази граница, това е престъпление, наказуемо с големи глоби, отнемане на лиценз, време на лишаване от свобода и дори незабавна конфискация на собственото му превозно средство в най -тежките случаи. Ограничението за водачи под 21 години или по -малко от 3 години шофьорски опит или професионални шофьори е нула. За съжаление прилагането, макар и по -силно от преди, все още е недостатъчно и шофирането под въздействието на алкохол все още е донякъде проблем.

Всички пътници трябва да са с колани, а децата под 10 години трябва да използват задните седалки. Децата под 12 -годишна възраст трябва да използват или одобрена столче за кола, или сувенирна седалка, в зависимост от възрастта.

На немаркирани кръстовища трябва да се представите на всяко превозно средство, идващо отдясно. Бъдете нащрек за много италианци, които сякаш пренебрегват това правило и ще настояват за несъществуващо предимство, просто защото се насочват направо или пътуват по това, което смятат за главен път, дори ако кръстовището всъщност е напълно без маркировка . Това е особено вярно в големите градове през нощта, когато светофарите на някои кръстовища са изключени. През повечето време страничните пътища на тези кръстовища ще имат знак „отстъпване“, но понякога не, което е объркващо в същото време, защото никога не знаете дали кръстовището има знак или е без значение и опасно, защото можете Очаквайте го. Превозното средство, идващо отляво, за да ви пусне да преминете, докато приемете, че имате знак „отстъпи“ и продължете да пътувате като сфера.

Имайте предвид, че много италианци не приемат сериозно пътните знаци (някои от тях дори не забелязват, че има пътни знаци ...), което може да е странно, ако идвате от север на Алпите. На многолентовите пътища винаги трябва да внимавате за превозни средства в други ленти, които нахлуват в лентата ви в завои. Маркировките на лентата на многолентовите кръгови кръгове се игнорират систематично и почти всички шофьори ще „режат“, докато преговарят отново за кръговото движение, когато излизат, разбира се, без да сигнализират. В Италия има доста объркване относно правилното поведение на големи кръгови кръстовища. трябва да бъдете внимателни там, да изчакате превозните средства да влизат, да завиват и излизат по всяко време, без да сигнализират, и никога да не пътувате рамо до рамо с други превозни средства на кръгово кръстовище, при условие че другото зачита маркировката на лентата.

Знаците, използвани в Италия, са проектирани съгласно препоръките на ЕС и използват предимно илюстрации (не текст). Магистралите (автострада) са изписани на зелен фон, докато общите пътни знаци (включително тези на отделен път, на отделни маршрути) са на син фон, а градските или местните пътни знаци са бели.

Когато сте по график, използвайте автобуса - маркиран в зелено - когато има такъв и избягвайте да използвате главните пътни артерии - маркиран в синьо - за дълги разстояния (освен ако това не е отделен път, разделяне на клас). Докато тол таксите по магистралата могат да бъдат доста скъпи, те значително намаляват времето ви за пътуване, докато основните пътища са досадно бавни, тъй като се използват силно от местния трафик, могат да блокират камиони, да имат много кръгови кръстовища или светофари. често преминават през градове и села без заобикалки. Общите пътища, от друга страна, често предлагат сцени за катерене и трябва да са първият ви избор, ако не бързате и искате да изследвате истинската природа на страната.

Цените на горивата са малко по -скъпи, отколкото в Западна Европа и са много по -скъпи, отколкото в Северна Америка и Япония. От 2016 г. цените са зашеметяващи около 1,35 евро за литър за бензин и 1,15 евро за литър за дизел. На повечето станции се предлагат само един вид 95 октанов бензин и един вид дизел. Други имат допълнителен бензин и / или висококачествен дизел. На много бензиностанции има значителна разлика в цената между пълнене на самообслужване и сервизно обслужване. Съответните помпи са маркирани съответно при влизане в бензиностанцията и трябва да дърпате помпите в зависимост от вида на услугата, която искате. Ако се спрете на помпа, обслужвана от асистента, просто изчакайте и асистент ще избяга за секунди.

Трафикът в големите италиански градове е много интензивен и намирането на място за паркиране може да варира от труден до невъзможен бизнес понякога, така че шофирането до големите италиански градове не е подходящо, освен ако наистина не се налага. По принцип във всеки голям град би било по-добре да паркирате автомобила си на разходка в парка или някъде в околността и да използвате обществен транспорт, който е сравнително надежден и доста евтин. Бъдете много внимателни със зона Traffico Limitato или ZTL (зони с ограничен трафик). Те са ограничени зони в много средни и големи италиански градове, главно, но не само в историческите центрове, където се допускат само одобрени превозни средства. Входът към ZTL се характеризира със знаци и камери, които лесно остават незабелязани от туристите, шофиращи кола. Много туристи всяка година съобщават, че са глобени (приблизително 100 евро) за влизане в ZTL несъзнателно. Туристите, които наемат кола, ще получат един или повече билети месеци по -късно в домовете си, включително допълнителни такси за документите, необходими за изпращане на документите в чужбина. Компаниите за отдаване под наем също могат да таксуват 15-50 евро, за да предоставят данни на водача на полицията. По този начин влизането в тези зони без разрешение може лесно да възлиза на глоба над 200 евро. Ако сте резервирали настаняване в центъра на града и планирате да стигнете до него с кола, трябва предварително да проверите дали е в такава забранена зона и дали отговаряте на условията за разрешение. Ако планирате да наемете кола, следните брокери и компании за коли под наем са добър избор: AutoEurope.com, Avis, Hertz, Europcar.

С автобус

Купете автобусни билети от магазини в ъгъла, офиси на автобусни компании или автоматизирани машини преди качването (в някои системи билетите могат да бъдат закупени от автоматизирана машина). Купуването на билети от шофьора на автобуса обикновено не е възможно. Платежната система за най -масовия транзит в Италия (градски влакове, градски автобуси, метро) се основава на доброволно плащане, комбинирано с променливо изпълнение. Билетите се купуват преди качване и се валидират на двигателя на автомобила. Инспекторите могат да се качат в превозното средство, за да проверят билетите на пътниците и да издадат глоби на тези, които нямат валидиран билет. Инспекторите на автобусни компании обикновено се разпознават по елемент, показващ логото на компанията. При издаване на глоба инспекторите имат право да поискат да видят вашите документи и трябва да предоставят някакъв вид доказателство с дата, час и място. Никога не им е позволено да събират глобата директно (която обикновено може да бъде платена по пощата). Нападението на инспектор по време на неговата работа е сериозно нарушение.

Обикновено се предлагат дневни, седмични, месечни и годишни билети, с изключение на многофункционални билети. Те могат или не трябва да бъдат валидирани. Почти във всеки град има различна система за ценообразуване, така че проверете предварително типовете билети и наличността. За туристите може да бъде много удобно да купуват ежедневни (или многодневни) билети, които ви позволяват да пътувате колкото искате за един (или повече) дни. Всеки голям град също има вид City Card, карта с фиксирана такса, която ви позволява да пътувате в местния градски транспорт и да посещавате различни музеи и да предлагате отстъпки за магазини, хотели и ресторанти.

С лодка

Приближаването на Италия по море може да бъде страхотно преживяване и добра алтернатива на традиционните сухоземни туристически екскурзии.

Наемател на ветроходство в Италия е невероятен начин да опознаете страната. Въпреки че корабоплавателната индустрия е по -малка, отколкото се очаква за тази изключително популярна туристическа дестинация, има много причини да изберете яхта в по -конвенционален подход на сушата. Италианското крайбрежие, подобно на френското, привлича луксозни чартърни лодки по най -високите стандарти. "Обиколката" на Италия от частна лодка е изненадващо удобна и удобна. Драматичното крайбрежие на Италия е по -добре оценено от морето и италианците го знаят! Можете да плувате, когато пожелаете, а много от най -известните атракции са лесно достъпни от плажа. Круизът на частна лодка също ви предлага облекчение от тълпите и трафика, които традиционно са неизбежни в най -популярните дестинации в Италия. Има много компании, предлагащи чартъри на луксозни яхти в Италия.

В Италия има важни морски региони: Тоскана, Амалфи, Сардиния и Сицилия. Всеки има свой вкус и фокус. Уверете се, че планирате внимателно маршрута си, тъй като всяка област се възнаграждава по свой начин.

Езици

Не е изненадващо, че италианският е езикът, който говорят повечето италианци.

Всеки регион в Италия има отделен езиков диалект (който понякога е език), различен от италианския, който може или не може да бъде майчин език на местните в зависимост от региона: в региони като Рим или Милано говоримия език днес е предимно италиански с малко местно влияние, докато в селските райони местният език е по -разпространен. въпреки че хората обикновено са двуезични.

Добрият разговорник ще бъде много полезен, ако отидете някъде далеч, докато в повечето големи градове ще намерите много хора, които разбират английски, испански или френски. Но дори и в тези области италианците ще се радват да ви чуят да се опитвате да говорите италиански или местния език и да се опитат да ви разберат, дори ако правите много грешки. Ако искате да поправите грешките си, за да ви помогне да разберете по -добре езика, не забравяйте да попитате, преди да започнете разговор. Италианците рядко ще ви поправят по различен начин, тъй като смятат, че е твърде грубо да го направят. Те също оценяват усилията ви да говорите на техния език, дори и да го правите лошо, и няма да се разстроите твърде много за грешките си.

Английският се говори широко на различни нива на владеене в добре пътуващи туристически райони, където може да се използва от търговци и туроператори. Освен това ще откриете, че повечето италианци не знаят английски, сравнително нов предмет в училищата (въведен за първи път през 70 -те години вместо френски). Докато повечето по -млади италианци са учили английски, поради липса на практика и адекватна експозиция той обикновено е беден. Въпреки това, най -основните думи и фрази обикновено се забиват и често има поне един човек в група от по -млади хора, които знаят достатъчно английски, за да ви помогнат. Възрастните хора рядко знаят английски, но така или иначе ще се опитат да ви помогнат с жестове или подобни думи и със сигурност ще предположат, че разбирате италиански. Ако ще говорите английски, е учтиво да започнете разговора на италиански и да попитате дали човекът разбира английски, преди да продължите. Говоренето на чужд език, ако приемем, че ще бъде разбран, може да се счита за много арогантно и грубо от много италианци.

В Южен Тирол по-голямата част от хората също говорят немско-немски диалекти като майчин език (с изключение на столицата на региона Болцано, където само една четвърт от населението говори), а немският е официалният език на автономната провинция, различен от италианския ... Това се дължи на факта, че тези региони са били част от Австрийска Унгария до края на Първата световна война.

Испанският, френският и португалският език не се говорят толкова широко, но са доста сходни с италианския, така че хората да разпознават няколко думи, като по този начин се разбирате. имайте предвид обаче, че опитите да се справите с испанския народ - или да объркате италианския с този език - се считат за доста досадно от местните жители. Сред трите, особено при взаимодействие с възрастните хора, френският е може би най -добрият ви залог. В северозападната част на Вале д'Аоста има малцинство, което говори френски-Прованс.

В Северна Италия има малки джобове на други романски езици, като ладин, рето-румънски език, свързан с швейцарски римски. Фриулано, друг рето-романски език, все още се говори от малко малцинство в граничната провинция близо до Словения.Има няколко малки джоба на гръцко говорящи общности в южните райони на Калабрия и Апулия, а има около 100 000 говорещи албански в Апулия, Калабрия и Сицилия - някои от които мигрират към Средновековието и по този начин говорят средновековния език Арбереш. Италианският е единственият официален език на Италия, но някои региони имат и други официални езици: немски в Южен Тирол, Словения във Фриули-Венеция Джулия и френски във Вал д'Аоста.

Словенският е майчин език в части от Фриули-Венеция Джулия заедно с италианския и се говори широко в селата близо до словенската граница и Триест. Във всички случаи говорителите на словенски също ще говорят италиански.

Какво да видя

Има толкова много, които виждат в Италия, че е трудно да се знае откъде да започне. Почти всяко малко село има интересно местоположение или две, както и няколко други неща, които трябва да се видят.

• Средновековни села и градовете са пръснати из цяла селска Италия и създават приятни еднодневни екскурзии или живописни места за по -спокойна почивка. Два забележителни примера (и обекти на световното наследство на ЮНЕСКО) са Сан Джиминяно, известен с изобилието си от тънки кули, и Асизи, известен със Свети Франциск от Асизи и базиликата Свети Франциск, посветена на Св.
• Етруска Италия. Ако имате ограничено време и не можете да пътувате извън големите градове, не пропускайте невероятната колекция в Етруския музей във Вила Джулия в Рим. Коли под наем дава достъп до рисуваните гробници и музея на Таркиния или огромния погребален комплекс в Черветери и това са точно областите, които са лесно достъпни от Рим.

• Гръцкото влияние. Добре запазените гръцки храмове в Агридженто в югозападната част на Сицилия и в Пестум, южно от Неапол, са добре запознати с степента на гръцко влияние в Италия.
• Римски руини. От юг, до Сицилия, на север от страната, Италия е пълна с напомняния за Римската империя. В Таормина Сицилия контролира римския театър, с отлична гледка към планината. Етна в ясен ден. Също така в Сицилия не пропускайте добре запазените мозайки на Пиаца Армерина. Отивайки на север, отколкото на юг от Неапол, ще откриете Помпей и Херкулан, покрити с лава от планината. Везувий и следователно изненадващо добре запазен. В Рим и на всяка улица в центъра изглежда има няколко парчета, написани от римски камък, построени върху по -нови сгради. Не пропускайте Колизеума, Римския форум, Акведуктите, Апиевия път и дузина музеи, посветени на римските руини. По -на север, римският амфитеатър във Верона определено не трябва да се пропуска.

• Християнска Италия. Ватиканът е седалището на Римокатолическата църква. Въпреки че в Рим тя има статут на отделна държава. Не пропускайте Свети Петър и Ватиканския музей. Самият Рим има над 900 църкви. голям брой от тях заслужават бързо посещение. В цяла Италия има наистина зашеметяваща християнска архитектура, обхващаща романската (700-1200). Готика (1100-1450); Ренесанс (1400-1600); и декориран бароков (1600-1830) стил. Въпреки че кражбата на произведения на изкуството е проблем, големите църкви и катедрали запазват огромен брой картини и скулптури, а други са преместени в градски и църковни музеи. Стенописи и мозайки са навсякъде и доста впечатляващи. Не търсете само църкви: в провинцията има някои очарователни манастири, които да откриете. Когато планирате да посещавате църкви, имайте предвид, че всички, освен най -големите, обикновено са затворени между 12.30 и 15.30.
• Византийските градове. Византийците го наричат ​​Северна Италия, докато не експлодира от лангобардите през 751 г. Венеция, разбира се, е световноизвестна и близката Chioggia, също в лагуната, е по -малка версия. Църквите в Равена имат невероятни мозайки. Посещението в Равена изисква малко заобикаляне, но си заслужава.
• Ренесансът. Започнете с посещение на площад Микеланджело във Флоренция, за да се насладите на известната гледка. След това той продължи да разглежда многобройните музеи, както във, така и извън Флоренция, в които се помещават произведения на изкуството на Ренесанса. Ренесансът или Ренесансът (на италиански Rinascimento) е продължил между 14 и 16 век и обикновено се смята, че е започнал във Флоренция. Списъкът с известни имена е безкраен: в архитектурата на Гиберти (бронзовите врати на катедралата), в Брунелески (куполът) и в Джото (камбанарията). В литературата: Данте, Петрарка и Макиавели. В живописта и скулптурата: Леонардо да Винчи, Микеланджело, Донатело, Мазачо и Ботичели.
• Пътища и площади. Можете да посетите градовете на Италия, никога да не ходите на църква, музей или римски руини и все пак да се забавлявате чудесно. Просто се разходете наоколо, като държите очите си отворени. Освен северните градове По и Адидже, по -голямата част от Италия (включително градовете) е хълмиста или планинска, което дава страхотни гледки. Погледнете, когато се разхождате, за да видите невероятни градини на покрива и класически камбанарии. В градове като Рим обърнете внимание на продължаващата конфронтация на скъпи магазини с малки работни места за занаятчии. Потърсете интересни магазини за хранителни стоки и места, където да получите добър сладолед (сладолед). Преди всичко, просто се насладете на атмосферата.
• Опера. Ако се интересувате от известните италиански опери, те свирят в различни градове: Милано, Верона, Парма, Рим, Венеция, Сполето, Флоренция, Палермо.
• Западните Алпи. Посетете западните Алпи и ще имате възможност да се скитате сред много зелени долини, като Вал Пеличе, Вал Чизоне, Вал По и много други, в сянката на най -високите европейски върхове. Всички долини са пълни с лутания, на всякакво ниво на трудност, независимо дали искате да се разхождате тихо около планинско езеро или да опитате нещо по -трудно, в най -високата долина, в сценарии за колосална борова гора и космически планински пейзажи. Хората в планинските села често са много приятелски настроени, стига да проявявате уважение към тях и мястото, където живеят, очевидно. Градовете, в които можете да започнете пътуването си, са Кунео, за южните долини.
• Източните Алпи. Източните Алпи включват добре известен, но невероятно красив район, Трентино-Алто Адидже, както и районите на Венето и Фриули-Венеция Джулия. Двете провинции в региона Трентино-Алто Адидже всъщност са много различни, както културно, така и географски. Докато Алто Адидже е предимно немски, Трентино е част от италианската култура. Трентино е един от най -популярните райони в Италия. Той има отлично разнообразие от пейзажи като гори, просторни долини, потоци, водопади и езера. Неговите планини и особено веригата Доломити представляват природен паметник, признат от ЮНЕСКО за обект на световното наследство. Но Трентино също е район, богат на изкуство и култура със своите приказни замъци и модерни и изискани музеи като Музея за съвременно изкуство Март в Роверето и Музея на науката за музеите в Тренто. И през лятото, и през зимата районът предлага възможност да прекарате празниците, наслаждавайки се на природата, спортувайки или просто се наслаждавайки на местната култура.

Какво да правя

Посетете плажа

На теория достъпът до плажа е безплатен за всички в Италия, но както е при много неща в тази страна, практиката може да е малко по -различна от закона. Много части от плажа, особено тези, разположени в близост до градските райони, са освободени от частни концесии. През сезона те покриват почти целия плаж с редове и редици шезлонги (lettini) и чадъри (ombrelloni). Имате право да преминавате през тези магазини безплатно, за да стигнете до морето и трябва да можете да се разхождате по морето пред тях. Плажовете в Калабрия са по -достъпни, повечето от тях са безплатни, ще трябва да платите само за крайното оборудване, което искате да наемете.

Южно от Рим има 20 км. Безплатен плаж в Национален парк Circeo. Това е благодарение на д -р Марио Валериани [17], който ръководеше района след Втората световна война и никога не даваше разрешение за строеж, въпреки много щедрите подкупи, предлагани от тълпа инвеститори и частни милионери, го смяташе за естествено чудо. по предназначение. Така че днес всички можем да се насладим на това простор на природата. Можете да донесете свой собствен стол и сенник и ще бъдете таксувани само с една такса за паркиране на главния път.

Докато наемите на lettini за деня не са много скъпи в помещенията, те могат да бъдат запълнени много бързо. Навсякъде има някои безплатни плажове: те са лесно разпознаваеми поради липсата на регулируеми редове Lettini. Те могат да бъдат много претъпкани: в събота или неделя през лятото никъде няма да намерите празна част от плажа. Повечето съоръжения предлагат пълно обслужване, като развлечения, бар и ресторант, класове по фитнес, детска градина и др. В близост до градските райони никога няма да стигнете далеч от рибен ресторант на плажа или поне от бар. На плажа голите жени са повече или по -малко приети навсякъде, но пълната голота е напълно неприемлива навсякъде в Италия и носи тежка глоба и / или арест.

Посетете лозята

Италия е известна с виното си. А лозята му са в средата на красив пейзаж. Организирането на организирано турне е може би най -добрият ви залог. Обикновено еднодневните екскурзии могат да бъдат организирани през вашия хотел, ако живеете в голям винен регион като Кианти или чрез местното туристическо бюро. Има няколко компании, предлагащи по -дълги екскурзии, които включват хранене и настаняване. Едно просто търсене в интернет за „италиански лозови обиколки“ или „винена обиколка на Италия“ ще ги намери. Имайте предвид, че тези по -дълги екскурзии са склонни да подчертават добрата храна, доброто вино и високия стандарт на настаняване и следователно са скъпи. Ако наемате кола и искате да организирате свои собствени екскурзии, полезен уебсайт е този на Movimento Turismo del Vino. [19] Италианската страница има връзка към маршрута, която не е налична на английски. Дори и да не четете италиански, можете да намерите адресите и работното време на някои от интересите на производителите на вино. Обърнете внимание, че „su prenotazione“ означава само среща.

КолоезденеИталия има страст към колоезденето и няма по -добър начин да разгледате туристическия маршрут, отколкото с колело. Основният център за велосипедната индустрия винаги е бил в Северна Италия. Всяка област варира в стила на езда, които ще намерите и уникални и културни специалитети. Има няколко компании, предлагащи велосипедни обиколки из цяла Италия. Можете или да карате свой собствен велосипед като обиколка с екскурзовод или поддържана обиколка, която предоставя ръководство, което да ви помогне по време на вашата програма. Можете да правите обиколки на дестинации, които променят градовете всеки ден или да ходите два или три дни до дадено място, преди да продължите, има и различни нива на умения. Добър начин да разберете повече информация е да посетите уебсайт като [20] или да потърсите в Google „Bike Touring Italy“ и да намерите различни компании, предлагащи услуги. Уверете се, че сте направили проучване, за да намерите правилната обиколка, която отговаря на вашето шофиране и ниво на фитнес.

ПлаванеПлаването е един от най -добрите начини да видите италианските острови като Сардиния и Сицилия. Повечето чартърни компании предлагат много опции от баребот до кабинен екипаж и кабина, с всички видове лодки.

Вземете курс по готвенеИталия е известна с добрата храна. Задължително в Италия: уроци по готвене и обиколки с храна. Повечето компании за готварски курсове предлагат много възможности от уроци по пресни спагети до риск или уроци по италиански сосове или класове пица. Едно просто търсене в мрежата за „Изкуството да се правят тестени изделия“ или „Ризото“ или „Уроци по пицария“ ще ги намери. Полезен и изчерпателен уебсайт предлага широка гама от курсове за готвене и готвене. [21]

Научете как да правите стъклени мънистаКурсове: Създаване на стъклени мъниста (лампа) / Дизайн на бижута / Смесена техника, Камайоре, 39 0584-194-4650. Посетете Bijou Arte Creative Studio / Bead store на главната улица на Camaiore, в крайбрежната Тоскана! Първоначалните и междинните курсове за изграждане на стъклени мъниста запознават студентите както с основни, така и с напреднали техники на изработка и помагат за подготовката на вашия собствен артистичен глас. В допълнение, курсове за бижута и дизайн на бижута, работилници за смесени медии, уникални европейски бижута, четения за астрология и др. Елате с нас! обработка

Купува

Италия има еврото (евро) като единствена валута заедно с 24 други държави, които използват тази обща европейска валута. Тези 24 държави са: Австрия, Белгия, Кипър, Естония, Финландия, Франция, Германия, Гърция, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Малта, Холандия, Португалия, Словакия, Словения и Испания европейски държави -членки), както и като Андора, Косово, Монако, Черна гора, Сан Марино и Ватикана, които го използват, без да имат думата по въпросите на еврозоната и без да са членове на Европейския съюз. Заедно тези държави имат население над 330 милиона.

Едно евро е разделено на 100 цента. Докато всеки официален член на еврото (както и Монако, Сан Марино и Ватикана) издава свои монети с уникална предна страна, обратната страна, както и всички банкноти, изглеждат еднакво в цялата еврозона. Всяка валута е законно платежно средство във всяка от страните от еврозоната.

Внимавайте къде обменяте пари. Големите търговски щандове, разположени на гарите и летищата, макар и законни, могат да налагат огромна комисионна от около 20% в допълнение към публикуваните цени плюс фиксирана сума в евро. Първо прочетете малката хартия, преди да предадете чужда валута на агента. 100 USD лесно могат да бъдат конвертирани в € 50, ако сте импулсивни. По -малките пейки, разположени в повечето туристически райони, обикновено предлагат по -добри цени: трябва да получите нещо по -близо до 70 евро за всеки 100 щатски долара, които обменяте.

Италия може да бъде много скъпа страна. Както навсякъде, големите градове и централните места имат по -високи разходи за живот от крайградските и селските райони. Общо правило е, че Южна Италия е по -евтина от Северна Италия, особено за храна. това, разбира се, ще варира в зависимост от местоположението.

Ястията могат да варират от евтини 3 евро (ако сте доволни от сандвич, панини или фалафел от уличен търговец); Сметките за ресторанти рядко са по -малко от 10 евро (бургер с пържени салати и безалкохолна напитка от кръчма) и обикновено възлизат на около 20 евро (бюфет, основно ястие и вода от обикновен ресторант). Също така за вечеря виното може да се сервира дори без поръчка и почти сигурно ще бъдете таксувани.

Услугата винаги е включена или в дисплейната цена, или в ред coperto в сметката. следователно отхвърлянето не е необходимо, но не е сляпо. Преобръщането на таксиметровите шофьори не е необходимо, но портиерът на хотела може да очаква нещо. Освен ако не е посочено друго, цените включват данък върху продажбите IVA (същият като ДДС), който е 21% за повечето стоки и 10% за ресторанти и хотели. В някои продукти, като книги, IVA е 4%. На практика можете да забравите за него, тъй като обикновено е включено в цената на дисплея. Ако пребивавате извън ЕС, имате право на поне частично възстановяване на ДДС за покупки на стоки, изнесени извън Европейския съюз. Магазините, предлагащи този дизайн, имат стикер Tax Free отвън. Уверете се, че сте поискали вашия ваучер без данъци и сте подготвили паспорта и адресните си данни (вкъщи), преди да напуснете магазина. Трябва да закупите продукти на стойност най -малко 155 евро (включително IVA) от конкретен търговец по време на работен ден (въпреки че можете да направите няколко покупки от един и същ търговец през този ден). Тези стоки трябва да бъдат неизползвани, когато преминете митническия пункт при излизане от ЕС.

Ако планирате да пътувате из провинцията или селските райони, вероятно не е нужно да разчитате на кредитните си карти, както в много малки градове, които се приемат само от малък брой магазини и ресторанти.

Не забравяйте, че в Италия (дори през зимните месеци) остава много често магазините, офисите и банките да затварят до 15 часа (често между 12.30 и 15.30). По -специално банките имат кратки часове, повечето от които са отворени за обществеността само за около 4 часа сутрин и само 1 час следобед.

Храна

КухняИталианската храна в Италия е различна от това, което се нарича "италианска храна" в Америка. Италианската кухня наистина е една от най -разнообразните в света и във всеки район или дори град и село, където отидете, има различни специалитети. Например, може да е подвеждащо да се каже, че северно -италианската кухня се основава на богати картофени и оризови ястия, в централната италианска кухня, главно паста, скара и месо, и в южноиталианската кухня, базирана на зеленчуци, пица, паста и морски дарове: там са толкова много кръстосани препратки, че бихте объркали само при опит за категоризиране. Във всеки случай италианската кухня, противно на общоприетото схващане, не се основава само на тестени изделия и доматен сос - това е само мъничко парче от храната на нацията, тъй като в някои части на Северна Италия пастата изобщо не се използва, а Ориз, картофи, леща, супи и подобни ястия са много разпространени в някои части на страната. Италианската храна се основава на толкова много съставки и италианците често имат много дискретен вкус, който може да изглежда странен за американците и другите посетители.

Например, един сандвич може да продава 4 различни вида сандвичи с шунка, които във всеки случай съдържат шунка, майонеза и сирене. Единственото нещо, което може да се различава между сандвичите, е видът шунка или сирене, използвани в тях. Rustichella и panzerotti са два примера за сандвичи, предпочитани както от италианците, така и от туристите. Също така италианските сандвичи са доста различни от традиционните италианско-американски сандвичи „герой“, „подводница“ или „hoagie“ (което от своя страна не означава нищо за всеки италианец). За разлика от големите сандвичи за кланица с месо, зеленчуци и сирена, сандвичите в Италия често са доста малки, много плоски (правят се още повече, когато се нагряват бързо и се притискат в тиган) и съдържат някои прости съставки с рядка, ако изобщо, маруля или майонеза. Терминът панини може да е малко объркващ за пътуващите от Северна Европа, където по погрешка означава плосък, отопляем сандвич на скара. В Италия терминът е еквивалентен на „кифлички“ (множествено число), които могат да бъдат само ролки или понякога с основен пълнеж. Вместо сандвич, защо не опитате пиадина, която е плоска сгъната питка с плънка, която се сервира гореща и е типична за крайбрежието на Емилия-Романя.

Американците ще забележат, че италианската паста обикновено се предлага с безброй сосове, а не само с домати и Алфредо. Също така италианската паста често се сервира с много по -малко сос, отколкото в Америка. Това отчасти се дължи на факта, че тестените изделия в ресторант обикновено се разглеждат като първото ястие от три или четири крака, а не само по себе си.

Традиционна структура на храненето: въпреки стереотипа, средната ви италианска храна се състои от малка закуска, обяд и вечеря с две ястия. Кафето е добре дошло почти на всеки час, особено около 10:00 и в края на храненето (освен ако яденето е пица). През уикендите и ресторантите (за други случаи) храненето обикновено се състои от: антипасто (предястия: мариновани зеленчуци, смесена риба, морски дарове и др.), Primo (ястия от тестени изделия или ориз), чиния, известна като contorno, и dolce (десерт) ).

Подобно на езика и културата, храната в Италия варира в зависимост от региона. Като цяло тестените изделия и зехтинът са основните съставки на южноиталианската кухня, централноиталианските кухни се основават на тестени изделия, месо и зехтин / масло, докато северната храна се фокусира върху ориз и масло (но днес има много изключения). Местните съставки също са много важни. В горещия Неапол цитрусовите плодове и други пресни плодове играят важна роля както в храната, така и в алкохолните напитки, докато във Венеция рибата очевидно е важна традиционна съставка. Като ориентир южната кухня се фокусира върху тестени изделия и десерти, докато северното месо е крал, но това правило може да бъде много различно в зависимост от това къде се намирате.

Забележка за закуска в Италия: това е много леко ястие, често просто капучино или кафе със сладкиши (капучино e корнетто) или парче хляб и сладко от плодове. Не е нужно да чакате обилна закуска. В Италия не е необичайно да се ядат яйца и бекон за закуска - самата мисъл се повтаря при повечето италианци. Всъщност не се консумират солени храни за закуска. Освен това капучино се счита за нещо, което ще закусите. поръчването на такъв след обяд или вечеря се счита за странен и типичен „турист“. Обикновено кафе се счита за много по -подходящо.

Развлечения

Сделки и покупки

Италия използва евро. Това е една от многото европейски държави, които използват единната валута. Всички евробанкноти и монети са законно платежно средство във всички страни, които ги използват.

Държави, чиято официална валута е еврото: Членове на ЕС Австрия, Белгия, Кипър, Естония, Финландия, Франция, Германия, Елада, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Малта, Холандия, Португалия, Словакия, Словения и Испания Страни извън ЕС Андора, Косово, Монако, Черна гора, Сан Марино и Ватикана Тези държави се наричат ​​"еврозоната".

Еврото е разделено на 100 цента.

Официалният символ на еврото е €, а ISO кодът е EUR. Няма официален символ на евроцента.

• Банкноти: Евробанкнотите имат еднакъв дизайн във всички страни.
• Редовни монети: Всички евро държави издават евромонети с типичен национален дизайн от едната страна и общ дизайн от другата. Монетите могат да се използват във всяка страна от еврозоната, независимо от дизайна, който изобразяват. (например в Португалия може да се използва монета от едно евро от Финландия).
• Възпоменателни монети от две евро: Те се различават от обикновените две евромонети от тяхна „национална“ страна и се търгуват законно. Всяка страна може да отреже определен брой от тях, а понякога за всички важни събития (напр. Годишнина от важен договор) се секат „общоевропейски“ възпоменателни монети от две евро.
• Други възпоменателни монетиВъзпоменателните монети от други купюри (например десет евро или повече) са по -редки и имат специален дизайн, често съдържащ малко злато, сребро или платина. Макар че те са технически законно средство за размяна, тяхната колекционерска стойност е по -голяма от номиналната им стойност и затова е малко вероятно да ги намерите на ежедневния пазар.

Разходи

Местна кухня

Местни напитки

Туристическа инфраструктура

Проучвания

Възможности за работа

Пази се

Здраве и предпазни мерки

Уважавайте местните обичаи

Комуникации

Това ръководство е едно контур и се нуждае от повече съдържание. Той има шаблон, но няма достатъчно информация. Моля, влезте вътре и му помогнете да расте!