Въздушна фотография с БЛА - 无人机航拍

Този запис е aТема за пътуване。

Дронна въздушна фотографияТова е начин на фотографиране по време на пътуване, който се появи през последните години. Външният му вид ще разшири допълнително вашата фотографска позиция.Всеки път, когато използвате дрон за въздушна фотография, винаги ще има различен чар.

Вземете своя дрон и го оставете да лети

Въздушните пейзажи имат различен вкус

Този ред къщи е шедьовър на въздушната фотография

уча

Човешките същества са копнели да летят в небето от древни времена. През 1783 г. балонът с горещ въздух, проектиран от братя Монтголфие, позволява на хората да излитат за първи път. Поради това френският фотограф Надал става първият фотограф във въздуха в света през 1858 г. и оттогава отваря човечеството. История на въздуха. Източникът на въздушната фотография на БЛА е войната. Той е успешно произведен след Първата световна война и има история от близо сто години. С развитието на науката и технологиите много технически проблеми на БЛА са преодолени. Цивилизацията и комерсиализацията на дронове се осъществява бавно около началото на 21 -ви век.

Днес въздушната фотография с дронове е широко използвана в много области, като архитектурно заснемане и картографиране, селско стопанство, търсене и спасяване и др. Това също е евангелие за пътуващите, като добавя нови забавления и възможности към фотографията и туризма на открито. Пътуващите могат да използват дронове, за да правят снимки на извити брегове, плажове, големи каньони, изригвания на вулкани и величествените светлини на мегаполиса през нощта и т.н., и да записват различни истории по иновативни начини.

Човешкото общество се променя с всеки изминал ден. Който владее дрона, може да вижда все по -високо и по -далеч.

приготви се

Подготовка преди заминаване

Има много аспекти, които трябва да бъдат подготвени:

• Запознайте се с местните закони и разпоредби за летателни и въздушни снимки.
• Проверете прогнозата за времето, за да получите местните метеорологични условия и времето на изгрев и залез.
• Оборудването трябва да се регулира преди заминаването.
• Уверете се, че телевизорът е напълно зареден, носете зарядното устройство и подгответе карти с памет, четци на карти и друго оборудване.
• Направете списък, планирайте какво трябва да бъде заснето и го коригирайте според реалната ситуация.
• Уверете се, че витлото и двигателят са чисти и невредими, а витлото трябва да е здраво монтирано на двигателя, двигателят може да стартира нормално и обективът на камерата трябва да се почисти.

Избор на дестинация

Когато искате да използвате дронове за стрелба, трябва да обърнете внимание на местните географски условия и други влияещи фактори.

Местната надморска височина е много важна. Някои дронове имат ограничения за височина. Ако надвишената надморска височина, те няма да могат да летят! След това ще проуча и околната среда. Високите стоманени сгради могат да попречат на системата за позициониране и сигналите на дрона. Полетът на вашия дрон също ще бъде повлиян от базовите станции за мобилни телефони и т.н.), така че трябва да изберете по -отворено място .

Всички електронни продукти имат ограничение на температурата и дроновете не правят изключение. Те могат да се използват само между 0 и 40 градуса по Целзий.

По време на стрелба

Въпросите, на които трябва да се обърне внимание по време на снимането, са:

• Излитане и кацане,Дронът трябва първо да се движи за известно време на височина 5-6 метра и след като потвърди, че няма ненормална работа, преминете към следващата стъпка. По време на излитане е необходимо да се гарантира, че сигналът е в най -доброто състояние на предаване.

• Внезапни промени на времето,Преди да летите, трябва да проверите прогнозата за времето, за да получите информация за времето. Никога не летете и не правете въздушни снимки при лошо време (като силен вятър, виелица или силна мъгла). Ако срещнете внезапна промяна на времето, моля, обадете се незабавно на дрона обратно; някои устройства имат интелигентна система за връщане у дома, която също може да бъде направена да се връща автоматично.

• Тълпата гледаше,Поради новостта на дроновете, винаги има много хора, които наблюдават по време на полета му. С оглед на това, моля, опитайте се да излетите на открито с малко хора или намерете приятели и други хора, за да блокирате приближаването на тълпата. Защото ако има повече хора, това ще повлияе на полета до известна степен.Например, ако срещнете първия клас, също трябва да стоите настрана от животни като котки и кучета.

• Запознайте се с околната среда и се уверете, че дронът е във видимия обхват,„Познайте себе си и врага, трябва да сте запознати с околната среда, преди да полетите, за да можете да определите кои зони могат безопасно да се летят. В същото време се опитайте да се уверите, че дронът е във видимия обхват, можете да контролирате посоката на летене на дрона по всяко време и можете да реагирате на всички проблеми, които могат да възникнат.

• Летене в различни летателни среди,Основната среда може да бъде разделена на четири типа:
  • град,Градът е гъст с високи сгради. Не само че някои градове забраняват на дронове да летят в града, но и имат определени ограничения при летене, изискващи пълно внимание. В същото време околните сгради могат да повлияят на GPS сигнала, което прави дрона неспособен да определи точно местоположението и повлиява на полета, така че трябва да сте умели да летите тук. Освен това се препоръчва да не летите в претъпкани центрове.
  • предградия,В крайградската среда винаги обръщайте внимание на промените във времето. Ако не разбирате заобикалящата среда, първо трябва да тествате полета и трябва да стоите настрана от смущения като линии с високо напрежение. Освен това, моля, опитайте се да се уверите, че дронът излита в относително равна и открита зона, за да избегнете препятствия като цветя, растения и дървета, които влияят на предаването на сигнала.
  • Район с голяма надморска височина,На голяма надморска височина въздушното налягане е ниско, а въздухът е рядък, което може да причини някои неблагоприятни ефекти върху полета. Моля, опитайте се да летите в рамките на препоръчителния диапазон на височината на полета на дрона (обикновено под 6000 метра), и изпълнете по -спокойно управление и не вдигайте и летете насилствено.
  • Зони с ниска температура,За въздушна фотография на дронове в райони с ниски температури се препоръчва да се затопли дронът преди полет и да се поддържа температурата на дрона и батерията. След излитане се препоръчва да останете известно време във въздуха, за да позволите на батерията да се адаптира към тази сурова среда за известно време. Тъй като нискотемпературната среда има определено въздействие върху ефективността на акумулатора, времето за полет трябва да бъде строго контролирано, да не лети прекалено високо или далеч и да не се повдига и насилствено. Тъй като ниската температура прави пластмасовата обвивка много крехка и крехка, дронът трябва да се държи възможно най -стабилен и по време на кацането трябва да се внимава особено, за да се избегне прекомерно въздействие, което да повреди дрона.

• Концентрира върху,Въпреки че някои дронове са оборудвани с интелигентни системи, които могат да избегнат много опасности, контролерът също така използва цялото внимание, за да контролира дрона, за да избегне разсейването, причинено от комуникацията с другите.

• Не оспорвайте опасността,Дроновете не изпълняват каскади, не правят всичко възможно и оспорват опасността. Не работете, когато тялото е слабо или му липсва енергия. След кацане, моля първо изключете дрона, а след това изключете дистанционното управление.

След стрелба

След като всяко снимане приключи, трябва да го проверите навреме, за да се уверите, че е постигнат желаният ефект. Ако не е достигнат, можете да го вземете отново. Направените снимки трябва да бъдат архивирани навреме, за да се избегне загуба.

Застрахователна покупка

Купете в континентален Китай

Ако закупите дронове DJI в континентален Китай, автоматично ще получите застраховка Гражданска отговорност. Покрити са имуществените щети на третата страна и телесните травми на третата страна, но застраховката не включва застраховка. Имуществени и лични щети, причинени от лицето , застрахованият, застрахователят, действителният оператор на многоосния самолет и членовете на семейството на горепосочените. Различните видове застраховки имат различни застрахователни суми и са валидни за една година. Моля, имайте предвид обаче, че зоната за уреждане на искове е само в континентален Китай (с изключение на Хонконг, Макао и Тайван) и исковете не могат да бъдат уредени в чужбина.

Ако не сте закупили DJI Care или ако е повече от една година след покупката или не сте доволни от размера на застраховката, можете да закупите независима застраховка Гражданска отговорност за дронове онлайн, като например независимата трета застраховка гражданска отговорност, осигурена от ZhongAn Insurance в сътрудничество с DJI Застрахователната цена на Anxinfei Insurance варира от 80 до 800 юана, а застрахователната сума варира от 50 000 до 500 000 юана, в зависимост от застрахователния продукт.

Купувайте в други държави или региони

DJI Care, закупен в региони, различни от континентален Китай, не включва застраховка Гражданска отговорност. Повечето развити страни налагат търговските полети на БЛА да купуват застраховка, а някои европейски държави изискват БЛА да се използват за развлекателни полети. Застраховката също трябва да бъде закупена.

Има три общи начина за закупуване на застраховка: единият е да се обадите директно или да изпратите имейл до местната застрахователна компания, за да попитате за покупката, а другият е да отидете в местния магазин за дронове на DJI. В страни, където трябва да се закупи застраховка, чиновникът като цяло ще бъдат направени съответни препоръки; третото е да закупите застраховка за безпилотни летателни апарати на American International Group (AIG), която има предимството да покрива целия свят (дори военните зони) и, разбира се, премията е относително висока.

Правила за полети на UAV

Правилата за полети на дронове на някои държави и региони са изброени тук само за справка и преобладават специфичните местни закони и разпоредби. Името на заглавието на всяка държава или регион е свързано с нейния отдел за управление на дронове.

Азия

Китай

в съответствие съсКитайСъгласно „Правилника за управление на регистрацията на истински имена на граждански безпилотни самолети“, публикуван от Администрацията на гражданското въздухоплаване, притежателите на граждански дронове трябва да регистрират истинските си имена в съответствие със закона, включително притежателите и съответната информация за продуктите, които те Регистрационната марка, издадена от отдела, е залепена върху кожата на дрона; ако чужденците трябва да управляват дрона в Китай, те също трябва да се регистрират в съответния отдел. Настоящият регламент се прилага за граждански дронове с максимално излитащо тегло 250 грама и повече на територията на Китайската народна република.

Хонг Конг

• Хонг КонгОтдел „Гражданска авиация“ предвижда, че масата на дронове, използвани за развлекателни цели, не може да надвишава 7 килограма и те трябва да летят във видимия обхват. Те не могат да летят през нощта. Максималната граница е 90 метра. Те трябва да са далеч от тълпите, корабите , превозни средства и сгради. И летището.
• Забранените зони на Хонконг включват международното летище в Хонконг, крайбрежните зони на северния остров Лантау, крайбрежието от Тай Лам Чунг до Цуен Уан и околностите на остров Цин И, района на пристанището Виктория и крайбрежните зони и близкия Шек Конг.

Макао

• МакаоАдминистрацията на гражданското въздухоплаване предвижда, че полетите с дронове трябва да бъдат попълнени и регистрирани, а одобрението е кратко и ефективно.
• Повърхността на дрона трябва да бъде прикрепена с името и телефонния номер на собственика на китайски, португалски или английски език и да бъде лесна за разпознаване и четене. Трябва да летите във видимия обхват, а местата за излитане и кацане трябва да бъдат препълнени. Когато се издават предупреждения за проливни дъждове, проливни дъждове и силни мусони, на дронове се забранява да летят.
• Летящата зона трябва да е на поне 1000 метра от хеликоптерното летище на пристанището в Макао в Хонконг, международното летище в Макао и депото за поддръжка на хеликоптери Coloane. Летенето е забранено във въздушното пространство в близост до моста на приятелството, моста Уест Бей и моста Губернатор-Галоп. Когато снимате кулата Макао, не трябва да стоите далеч от кулата Макао на повече от 200 метра. Тъй като църквата на епископския хълм е близо до някои официални резиденции в Макао, дронът трябва да остане на поне 50 метра разстояние по време на стрелбата в църквата на епископския хълм, в противен случай той ще навлезе в забранената за полети зона.
• Правителствената централа на Специалния административен район Макао, официалните резиденции на главния изпълнителен директор и главните длъжностни лица на Макао, Апелативният съд, сградата на Законодателния съвет, централните държавни агенции в Макао, изисквани от Административен закон № 22/2000, седалището на Водната компания на Макао и нефтеното депо Джиуао, затворите и непълнолетните Не се разрешава полет в рамките на 50 метра от реформаторската къща, електроцентралата и трафопоста Джиуао.

Тайван

ТайванАдминистрацията на гражданското въздухоплаване предвижда, че ако не бъде получено специално одобрение, е строго забранено да се лети в забранени за полети зони, ограничени зони, опасни зони или в близост до летища. Нарушителите на правилата ще бъдат глобени с 300 000 до 1 500 000 нови тайвански долара. В допълнение, някои градски правителства и паркове също могат да създадат зони за забранено полети, като планината Янмин,Слънчево лунно езеро, Цао Ву Дао,Град Тайчунги много други. По време на полета не могат да бъдат причинени заплахи за живота, имуществото и неприкосновеността на личния живот. Новият законопроект, свързан с дронове, в момента се разглежда.

Япония

• ЯпонияMLIT на Министерството на земята, инфраструктурата, транспорта и туризма изисква дронове да летят през деня и във видимия обхват, максималната граница е 150 метра, разстоянието от тълпата трябва да бъде най -малко 30 метра и те трябва да бъдат далеч от летището. Ако няма начин да постигнете всичко по -горе, трябва да подадете заявление на японски до Министерството на поземлената инфраструктура, транспорта и туризма 10 работни дни предварително.
• Повечето големи градове в Япония (като Токио) са забранени за полети зони. Ако планирате да използвате дронове близо до града, трябва да се консултирате и да кандидатствате предварително.
• Министерството на земята, инфраструктурата, транспорта и туризма на Япония препоръчва, ако планирате да използвате дронове в Япония, най -добре е да имате пилот на безпилотен самолет, който разбира японски, който да го управлява.

Сингапур

СингапурАдминистрацията за гражданска авиация CAAS изисква дронове с тегло до 7 кг за нетърговски цели да не се регистрират. Те трябва да летят във видимия обхват до максимум 60 метра. Те трябва да са далеч от тълпите. Полетът трябва да бъде най -малко на 5 минути от опасните чувствителни ограничени зони. км. За подробности, моля, вижте съответните документи.

Тайланд

• ТайландАдминистрацията за гражданска авиация CAAT изисква дронове с камери или с маса над 2 кг да бъдат регистрирани в CAAT. Времето за обработка на регистрацията може да бъде до повече от 2 месеца. Ако дроновете без регистрация летят, те ще бъдат в A глоба от 40 000 бата, до максимум 1 година лишаване от свобода, може да бъде изпълнена едновременно с глобата.
• След регистрацията дронът трябва да лети във видимия обхват, най-малко на 30 метра от сгради и хора, да се държи на разстояние от забранените за полети зони, национални съоръжения и болници и на 9 километра от летището, с максимална граница от 90 метра. Потребителят на дрон трябва да е над 18 години. Не нарушавайте поверителността на другите по време на полета.
• Трябва да отговаря на съответните разпоредби (БанкокПрилагането на закона в големите градове е много строго) и не трябва да има случайност.

Мианмар

• МианмарСъответните правоприлагащи органи строго ще управляват влизането и използването на дронове. Преди да внесете дронове в страната, трябва предварително да декларирате в митническия отдел.
• Ако планирате да летите в чувствителни или гъсто населени райони, като религиозни обекти, правителствени ведомства и туристически атракции, трябва да подадете молба до местната полиция и да получите одобрение. Ако не построите самолета, може да бъдете конфискувани и дори да нарушите Законът.

Филипините

ФилипинитеCAAP на Администрацията на гражданското въздухоплаване изисква изпращането на имейл заявление най -малко 3 работни дни предварително.Информацията включва адреса, модела на дрона и неговия сериен номер.

Малайзия

• МалайзияDCA на отдел „Гражданска авиация“ изисква, ако планирате да правите снимки, снимки и видеоклипове във въздуха, да получите писмо за одобрение от Департамента по геодезия и картографиране.
• Ако искате да кандидатствате, писмото за кандидатстване трябва да включва конкретното време, надморската височина, изображението на картата, координатното местоположение и друга информация за полета на дрона. Ако еКуала ЛумпурЗа използване в близост до различни предприятия в градската зона е необходимо писмото за одобрение на градския съвет. За чужденци, пристигащи в Малайзия, контролът на дронове трябва да бъде одобрен от PUSPAL, предоставен от MCMC (малайзийска комисия за комуникации и мултимедия). След като се подготвят горните материали, трябва да се подаде заявление до DCA на отдел Гражданска авиация най -малко 14 работни дни предварително. Таксата за кандидатстване за дрон с маса не повече от 20 кг е 250 ринггита; таксата за кандидатстване за дрон с маса над 20 кг е 1000 рингита, а кандидатът също трябва да притежава лиценз за частен пилот (PPL) или лиценз за търговски рекламни полети (CPL).

Непал

НепалАдминистрацията на гражданското въздухоплаване CAAN изисква дроновете да бъдат лицензирани от Министерството на туризма, Администрацията на гражданското въздухоплаване и Министерството на вътрешните работи (ако масата на дрона е по -малка от 2 кг и дължината на полета е по -малка от 200 фута, това е не е необходимо за получаване на лиценз от администрацията на гражданското въздухоплаване). Как да кандидатствате. Ако разрешителното не бъде получено, митницата временно ще задържи оборудването на дроновете при влизане в страната и ще го изтегли при напускане на страната. Ако искате да летите публично, трябва също да получите одобрението на местната агенция по безопасност. С други думи, в Непал е трудно да се използват дронове.

Индия

ИндияОбщото управление на гражданската авиация DGCA изисква всички неправителствени агенции, организации и лица да бъдат строго забранени да управляват дронове в индийското въздушно пространство, без значение за каквито и да било цели. В момента се обсъждат новите разпоредби.

Шри Ланка

• Шри ЛанкаCAA изисква дронове да бъдат регистрирани за влизане. Трябва да изпратите имейл до Службата на началника на отбраната, за да подадете формуляр за регистрация и да попълните съответното съдържание: категория на дрона, сериен номер, качество, време за използване, планирано местоположение и др. Вижте съответните документи за по -конкретна информация.
• Ако искате да летите до околностите на паметника, освен археологическия офис не се изисква удостоверение „няма възражения“.

Иран

ИранЗаконът за дроновете е на път да бъде актуализиран и всички проекти са на персийски. Моля, вижте съответните документи за по -конкретна информация.

ОАЕ

• ОАЕОбщата администрация на гражданската авиация GCAA изисква дронове да нямат право да носят камери при влизане в страната. Те могат да бъдат директно предадени на митницата на летището за временно съхранение при влизане в митницата и да се върнат при напускане или да влязат в страната без Дроновете.
• Предварително одобрените търговски организации имат право да внасят дронове с камери, но те трябва да преминат теста на UAS GCAA, в допълнение към местния мобилен телефонен номер на ОАЕ, за да се регистрират за получаване на OTP.
• Ако правилата са нарушени, наказанията могат да бъдат разделени на следните две нива: до 1 година лишаване от свобода и/или глоба от 50 000 дирхама, и до 3 години лишаване от свобода и/или глоба от 100 000 дирхама.

Израел

ИзраелАдминистрацията на гражданската авиация CAAI изисква използването на дронове в Израел да се прилага за CAAI и Министерството на съобщенията (само 2,4 GHz, а не 5,8 GHz), за да кандидатстват за лиценз, но повечето от попълнените формуляри за прикачени файлове и информационни връзки използват да На иврит подписът трябва да бъде отпечатан след попълване на съответната информация. Ако бъде одобрено, максималната граница за дронове е 50 метра.

Европа

Великобритания

• ВеликобританияCAA на Администрацията на гражданското въздухоплаване изисква дроновете с нестопанска цел да не преминават през съответните процедури, но височината на полета трябва да се поддържа под 120 метра, да лети в рамките на видимия обхват и да е на поне 150 метра от гъсто застроени зони, Стойте далеч от тълпи поне 50 метра, не в близост до летища и самолети.
• Изтеглете приложението „NATS Drone Assist“, за да проверите зоната за забранено полети (по-големите градове са основно зони за забрана на полети).

Гибралтар

• ГибралтарОтдел Гражданска авиация изисква идентификацията, застраховката на безпилотни самолети, лицензът и информацията за въздушния маршрут да са необходими за кандидатстване за одобрение.
• Ако бъде получено одобрение, масата на безпилотния летателен апарат не може да надвишава 7 килограма и не може да лети в гъсто застроени зони.Максималната граница е 150 метра.
• Около началото на юни всяка година, това е периодът на гнездене на някои специално защитени птици. Полетът на дронове може да тревожи тези, които са заети на скалата. За защита, Гибралтарската служба за гражданска авиация не одобри полети на дронове през този период.

Ирландия

• ИрландияБюрото за управление на въздушното движение IAA изисква дронове с маса над 1 килограм да бъдат регистрирани онлайн.
• Дронът трябва да лети във видимия обхват. Максималната граница е 120 метра, а максималното разстояние е 300 метра. Не може да лети над хора. Трябва да е на поне 5 километра от летището и най -малко на 30 метра от тълпата .

Испания

• ИспанияНационалната администрация по авиационна безопасност AESA изисква безпилотните летателни апарати с нестопанска цел да не се регистрират, но трябва да съществуват рискове и да не застрашават безопасността на персонала и имуществото на земята.

Португалия

ПортугалияЗоната за забранено полети е голяма площ. Португалският орган за гражданска авиация ANAC изисква дронът да лети във видимия обхват, максималната граница е 120 метра, масата не може да бъде по -голяма от 25 кг, не може да лети през нощта, трябва да е далеч от летището и не трябва да лети над тълпата. Ако няма начин да спазите някое от горните разпоредби, трябва да кандидатствате в ANAC поне 12 работни дни предварително.

Италия

• ИталияENAC изисквания на Националната агенция за гражданско въздухоплаване,РимсВатиканаТова е напълно забранена за полети зона.
• За полети, ориентирани към печалба, трябва да кандидатствате и да платите предварително. За подробности можете да влезете в официалния уебсайт на ENAC, но и главната, и платената страница са на италиански език.
• За летящи цели с нестопанска цел масата на дрона трябва да бъде по-малка от 25 килограма и той може да лети само през деня. Той трябва да лети във видимия обхват. Максималната граница на полета е 70 метра, а максималният радиус на полета не може надвишава 200 метра ...
• То трябва да е на поне 5 километра от чувствителни сгради, съоръжения и летища и не трябва да застрашава безопасността на въздушното пространство, живота и имуществото.

Франция

• ФранцияСъответните разпоредби за полетите с безпилотни летателни апарати са по -сложни и са приети съответни нови закони (различните клаузи имат различни дати на прилагане). Пътуващите, които имат френска фондация, трябва да отидат на официалния уебсайт на Френската служба за гражданска авиация, за да намерят пълна информация преди заминаването ...
• Всички дронове трябва да са регистрирани с електронен идентификационен номер и трябва да са далеч от забранени за полети зони, като например природни паркове, летища и претъпкани зони (зоната за забранено полети е много голяма).
• Безпилотните летателни апарати с цел самостоятелно отдих могат да летят само през деня и трябва да са във видимия обхват. Максималният радиус на летене на по-широка зона е 200 метра, а максималният лимит е 150 метра при нормални обстоятелства, но различни зони ще Има четири специални граници на височина от 0, 30, 50 и 100 метра.
• Спектралните камери (мултиспектрални камери) изискват специално разрешение. Хората, живеещи в чужбина, трябва да бъдат одобрени от Министерството на външните работи и Командира на парижката жандармерия, преди полицейското управление на Париж да издаде разрешение.
• Ако искате да заснемете изображения професионално, трябва да подадете молба до лицето, отговарящо за службите за гражданска авиация, отговарящо за вашето местожителство, поне 15 дни предварително (поне веднъж годишно). За хората, живеещи в чужбина, трябваПарижКандидатства лицето, отговарящо за отдел „Гражданска авиация“.
• Ако летите за рентабилност, трябва да представите ръководството за експлоатация, шофьорската книжка, декларацията за мисията, декларацията за съответствие, застраховката, подписаните DNC приложения и други материали, всички на френски език.
• Онлайн заявка за най -високата летяща надморска височина или район на вашето местоположение:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Германия

• ГерманияБюрото за управление на въздушното движение DFS изисква дронът да има постоянно и огнеупорно име и адрес на собственика, гравирани върху видимата част на дрона.
• Предвижда закупуване на застраховка Гражданска отговорност.
• Ако теглото на дрона е по -голямо от 2 кг, той трябва да притежава шофьорска книжка, призната от LBA. Дроновете с маса над 5 кг изискват специални разрешителни, а дронове с маса над 25 кг не се допускат летя.
• Безпилотните летателни апарати могат да летят само през деня и в рамките на видимия обхват максималната граница е 100 метра и трябва да поддържат дистанция от военни забранени зони, летища и частни територии. Летенето над тези места е забранено. Ако няма начин да отговорите на едно от горните изисквания, трябва да кандидатствате за разрешение от органа за въздушно движение.
• Препоръчително е да изтеглите приложението „DFS-Drohnen“.

Швейцария

ШвейцарияФедералната администрация за гражданско въздухоплаване FOCA изисква дронове с маса под 30 килограма да не се нуждаят от лицензиране, максималната граница е 150 метра при летене и те трябва да са на поне 5 километра от летището. Правителствата в някои региони са издали разпоредби, които изискват полетите на БЛА да се прилагат към съответните отдели, а някои планински райони също трябва да кандидатстват за местните власти. По -подходяща информация може да бъде намерена на официалния уебсайт на Администрацията на гражданското въздухоплаване, но повечето от тях са на немски език.

Полша

• ПолшаАдминистрацията на гражданското въздухоплаване изисква дронове за рентабилност да притежават лиценз.
• Безпилотни летателни апарати с маса над 600 грама и по -малко от 25 кг не е необходимо да бъдат лицензирани за развлекателни цели, но трябва да се експлоатират във видимия обхват, да се държат на най -малко 100 метра от градовете и хората и най -малко на 30 метра от пешеходци и превозни средства.
• Препоръчително е да изтеглите приложението „DroneRadar Premium“, за да проверите забранената за полети зона в Полша.

Холандия

ХоландияАдминистрацията на въздушното движение LVNL изисква дронове да летят във видимия обхват с максимална граница от 120 метра и да поддържат определено разстояние от тълпите и гъсто населените райони. LVNL има холандски уебсайт за търсене на зони без полети.

Швеция

• ШвецияДепартаментът за гражданска авиация и морски транспорт на Китай издаде наръчник в английски PDF формат, свързан с полетите с дронове. Конкретното съдържание може да бъде проверено на официалния му уебсайт, но всички страници са на шведски.
• За да летите за рентабилност, трябва предварително да кандидатствате за разрешение.
• Максималната граница на полет с нестопанска цел е 120 метра, а максималната граница е 500 м. Необходимо е да се поддържа определено разстояние от забранени за полети зони като летища, затвори, паркове и ядрени електроцентрали, и до стойте далеч от хора и животни.
• Дронът ще издава шум по време на полета и не е разрешено да лети в зони, които могат да смущават другите и животните. Нямате право да снимате други без разрешение.

Финландия

• ФинландияТрафикът на Бюрото за безопасност на движението изисква да се отчитат полети за рентабилност и като цяло не се изискват заявления за развлекателни цели.
• Ако планирате да стреляте по войски или военни забранени зони, трябва да платите 80 евро, за да закупите лиценз. Ако трябва да работите в забранената за полети зона по специални причини, можете също да попълните формуляр, за да кандидатствате в Trafi.

Исландия

• ИсландияИсландският транспортен орган изисква обикновените дронове да не изискват разрешение за работа при нормални обстоятелства. Ако масата на дрона е повече от 5 кг, или височината на летене е повече от 130 метра, трябва да кандидатствате за разрешение за фактуриране на час.
• Дронът трябва да намери полет във видимия обхват, за да предотврати навлизането в защитената зона на птици и други животни. Максималната граница е 130 метра без специално разрешение и на разстояние най -малко 2 километра от летището с редовни полети. Летището трябва да се поддържа поне 1,5 километра.

Норвегия

НорвегияAvinor изисква дронове с нестопанска цел да могат да се използват директно, но те трябва да летят във видимия обхват, максималната граница е 120 метра и на разстояние най-малко 5 километра от летището, далеч от военни съоръжения, фестивали, и фестивали. Най -малко 150 метра при спортни събития трябва да се има предвид поверителността на другите.

Дания

• ДанияТрафикът на Комисията по транспорта, строителството и жилищното настаняване изисква дронове с маса по -малка от 25 килограма да могат да се използват директно, но те трябва да са на поне 5 километра от летището, най -малко на 150 метра от главния път и далеч от гъсто населени райони., максималната граница е 100 метра.
• ГренландияИзискванията на острова не се различават от тези на Дания.

Чехия

ЧехияАдминистрацията на гражданското въздухоплаване CAA CZ изисква полетът за рентабилност да бъде одобрен от Администрацията на гражданското въздухоплаване; за целите на забавлението не се изисква лиценз, но трябва да се обърне внимание на въпросите за безопасността на полета. По -подходяща информация може да бъде намерена на официалния уебсайт на Чешката служба за гражданска авиация, но сега тя е достъпна само на чешки.

Словакия

СловакияАдминистрацията по транспорта изисква всяка форма на въздушна фотография да бъде прегледана и одобрена от Министерството на националната отбрана и може да се прилага само от компанията.

Унгария

УнгарияВ момента се формулира законопроект за дронове. При настоящите обстоятелства е необходимо да подадете молба до Унгарската военна авиационна администрация 30 дни предварително, за да получите разрешение за временно определено въздушно пространство.

Австрия

АвстрияAustro Control изисква дронове с камери да бъдат лицензирани, а заявлението трябва да бъде подадено поне 3 седмици предварително. Материалите, необходими за кандидатстване, включват подписани формуляри за кандидатстване, копия на документи за самоличност, чертежи и подробни технически описания на дрона и застраховка на трета страна със застрахователен лимит от най-малко 750 000 SDR (Специални права на тираж). Таксата за кандидатстване е приблизително 247 евро.

Румъния

РумънияАдминистрацията на гражданската авиация AACR изисква всеки безпилотен самолет с качество, който се управлява за всякакви цели, да изпрати имейл или да се обади в Центъра за авиационни операции на Министерството на отбраната за регистрация. Когато летите след регистрация, трябва да спазвате и румънските закони и разпоредби за безопасност.

Босна и Херцеговина

Босна и ХерцеговинаАдминистрацията на гражданското въздухоплаване BHDCA изисква, ако планирате да управлявате дрон, за да летите на надморска височина над 30 метра, трябва да изпратите имейл или да публикувате заявление. Материалите включват лична информация, дата и час на полета, технически документи за дрон, застраховка , Максималната надморска височина и площ на полета, лицензът за безпилотен самолет и административен данък от около 10 евро.

Хърватия

ХърватияАдминистрацията на гражданското въздухоплаване CCAA изисква всеки дрон да подаде декларация до администрацията на гражданското въздухоплаване 8 работни дни предварително (на езика може да се използва само хърватски). След като получите разрешение, спазвайте разстояние най -малко 50 метра от тълпата по време на полета и най -малко 30 метра от сгради и животни, с максимален радиус на полет 500 метра.

Сърбия

Сърбия民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。

Косово

• Косово民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元， 质量大于1千克的就需要20欧元。
• 每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。

Русия

Русия空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。

塞浦路斯

• 塞浦路斯民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。

• 登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。

• 质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。

Африка