The Маршрут Наполеон / "Nationale 85" води от Гренобъл по-горе Пропуск и Систерон да се Кан респ. към Френска Ривиера.
заден план
Още по времето на "Ancien Régime" трафик връзката между Френска Ривиера по-горе Грас и Дин-ле-Бен да се Гренобъл разширена. Тя стана известна, защото беше от Наполеон I. по повод завръщането му от изгнание Елба до Париж беше овладян за много кратко време с крачка. Тъй като този напредък е сравнен с полета на орел, „от църковна кула до църковна кула“, той е очарователен орелсимвол на имената на знаци на Маршрут Наполеон находища.
Пътят е асфалтиран през 1927/32 г., разширен, за да осигури целогодишна връзка от Алпите до Средиземно море и е получил името Маршрут Наполеон, междувременно, Национален 85 декласифицирани за по-дълги участъци и получиха нови имена в раздели (D1085, D4085 и D6085). Извън района Женева - Гренобъл маршрутът е популярен маршрут до Френска Ривиера през планините на Горна Прованс.
От гледна точка на пътуващите от немскоговорящите страни е описан маршрутът от север на юг до Средиземно море, знаейки, че пътят на Наполеон от кацане на Голф-Хуан в обратна посока на Париж беше завършен в експресен марш.
история
Кацна с 1200 лоялни последователи Наполеон I. след завръщането си от изгнание на средиземноморския остров Елба в Голф-Хуан в Антиб и тръгна с бързи темпове на север, за да избегне схватки с противниците си.
На 2 март 1815 г. Наполеон прекъсва с войските си Кан нагоре в планината, на четири дневни етапа войските достигнаха до приятелския Систерон и в същия ден Пропуск. Селото беше вече след етапа на шестия ден Лафри малко преди Гренобъл след дискусия с командира на противниковите войски на „Прерията де ла Ренконтр“, „полето на срещата“, войските му се присъединиха към него и той вече беше на 7 март с ликуване в Гренобъл нанасям се.
След настъплението в Париж и нахлуването на Тюйлери на 20 март пробивът Управление на стоте дни в. След като император Наполеон направи своя личен Ватерло преживял, кариерата му завършила в изгнание на острова Света Елена в Южния Атлантик няколко години по-късно.
подготовка
В зависимост от това дали маршрутът ще бъде покрит с велосипед, мотоциклет, кола или мобилен дом, подготовката за пътуване и пътят напред са много различни.
да стигнат до там
От немскоговорящите страни пътуването обикновено се извършва през Гренобъл, градът може да свърши Лион и A43 / A48 или от Женева от над A41 - Автоматична бланш и Шамбери може да бъде постигнат.
Карай
По свързващия път от Гренобъл към Френска Ривиера Трябва да се очаква много голям обем на трафика, според добрия стандарт на конструкция е най-добре да използвате моторно превозно средство, кола, мотоциклет или мобилен дом за пътуване. Поради интензивния трафик не е препоръчително да карате колело.
Според маршрута от немскоезичните страни тук е съставен маршрутът в посока север-юг, Наполеон и неговите войски са направили маршрута при завръщането му от острова в Средиземно море Елба в обратна посока, разбира се.
Гренобъл - Ла Муре - корпус
От южния обход на Гренобъл (Rocade Sud) маршрутът първоначално води по захранващия път, който е разработен като скоростен път Визил, зад селото започва склонът, който се счита за много подложен на произшествия. 600-метровата височина от Визил (приблизително 300 м) до Лафри (910 м) са покрити с наклон от 12 - максимум 18% за кратко разстояние. Изкачването в посока север-юг е отчасти двулентово, което позволява безопасно изпреварване. Спускането в посока юг-север е затворено за автомобили и превозни средства над 8т след няколко сериозни автомобилни катастрофи с повреда на спирачките, има ограничение на височината от 2,60м.
В Laffrey стигате до нивото с 1 Prairie de Rencontre: Това е мястото, където се срещнаха войските на Наполеон и тези на неговите противници. Наполеон твърди, че е влязъл в кралските войски с думите „Ако сред вас войници има някой, който иска да убие неговия император, ето ме!“ срещу. След известно колебание, виковете "Vive l'Empereur - да живее императорът" ясно показаха, че противниците се присъединяват към войските на Наполеон. Голяма конна статуя на Наполеон отбелязва този епизод.
В 2 Лафри добре си струва посещение на Quatre Lacs, четирите езера на високо плато. Натоварването от север Lac Mort, Grand Lac de Laffrey (всъщност най-големият от тях) кой Лак де Петише и Лак дьо Пиер-Шател за водни спортове и туризъм (или в частния Lac de Pierre-Châtel, плуването е забранено от собственика). В района на езерата е възможно да пренощувате в няколко къмпинга с достъп до езерото.
Следващата ще 3 La Mure кръстосани. Селото е крайната точка на теснолинейката Chemin de fer de la Mureкойто от La Mure води в безброй извити завои и тунели на запад през Notre-Dame-de-Commiers по протежение на едноименното езеро и река Драч до жп гара Saint-Georges-de-Commiers SNCF. След скално падане през 2010 г. музейната железница в момента вече не работи, очевидно финансирането на ремонтните дейности не е осигурено.
В La Mure това ли е Шато дьо Бомон от 15 век, неороманско-готическата 4 Notre-Dame de l'Assomption от 1890 г. и внушителното кметство от 1892 г.
В 5 Кожа Le Pont маршрутът пресича реката по мост La Bonne. Сега маршрутът се издига на изток от i.a. Сен Пиер дьо Меаро проклета река Драк допълнително да корпус леко на. Малко преди Comps можете да видите язовира Barrage du Sautetкоито са предпочитали Драка за Lacde Sautet се натрупва.
Корпус - Gap
Местността 1 корпус със своите 500 жители се намира на 920 м, срещу язовирната река Драккой тук е Lac du Sautet форми, планинската верига на Обиу. В Lac du Sautet може да се къпе и да практикува водни спортове в 1 Къмпинг du Lac du Sautet може да се прекара в близост до езерото.
Сега пътят продължава по горното течение на Драч и се отдалечава на Свети Фирмин от него да се качи на мост от страничната долина Валгаудемар идващи от Séveraisse за кръстосване. The Валгаудемар издърпва до Масивът на екрините до североизток; този масив, известен като "Хималаите на Франция", е от височината 4102 м Barre des Ecrins доминира.
Средновековната крепост е интронизирана точно на север от моста над Северас 6 Шато-Форт дьо Сен-Фирмин .
Пътят води обратно към Драк и тича за още един участък по западния му бряг.
Мост води до Драк до мястото на височина 1025 m 2 Saint-Bonnet-en-Champsaur . През Средновековието там е основан приора Сен Боне от абатството Сен Виктор в Марсилия, което е било от известно значение до Религиозните войни. Средновековните стени около града са построени през 16 век. разрушен, центърът на града със средновековните къщи с аркадни аркади на главния град на Вале дю Шампзавър (в горното течение на Драк) си заслужава да се види. В Saint-Bonnet-en-Champsaur Наполеон е приветстван от населението на 6 март 1815 г., което дава на мястото благоволението на владетеля и разрешението да използва шест от околните алпийски проходи Réfuges Napoleon за изграждане, внесени. Убежището на 7 Col du Noyer е реконструиран.
В 1 Полковник Баярд пътят Наполеон достига най-високата точка: на 1248 м, той става вододел между този, който тече на север Драк (до Изер) и юг до Издръжливост преодоляване на течаща Luye. Наполеон трябваше да използва доста гадна писта за мулета по пътя от Gap до Saint-Bonnet. Пътят, който на множество огъва 600-те метра нагоре Пропуск преодолява е по-скоро. Град Гап е построил открит спортен център на частично залесеното плато Център за кислород създаден: през лятото, 1 Голф игрище Gap-Bayard с 18 дупки голф изигран. През зимата е така Ски бягане възможно по четири различни пътеки. От Тур дьо Франс стана паспортът Полковник Баярд победен няколко пъти, последният път през 1991г.
Пропуск - Систерон - Малияй
Градът 3 Пропуск със своите почти 40 000 жители е разположен на надморска височина от около 750 м на в Издръжливост изтичане Luye. Когато североизточните ветрове на Платото Баярд все още носят облаци, така че преобладава много често на юг от облачната стена Баре дьо Баярд Средиземноморско слънце.
Gap е на железопътната линия Марсилия - Браянсон свързан, на няколко километра южно в Солс започва магистралата, водеща на юг A51. Положението на трафика вече беше разпознато през римско време, когато Via Cottia per Alpem е било извършено, римското селище е било подсилено със стени до Средновековието, католическата пропаст е претърпяла сериозни щети по време на религиозните войни от протестантите, които са се придвижвали от север. След сътресенията на революцията, Gap попадна във фокуса на световната история, когато Наполеон остана тук на 5 март 1815 г. след приятелски прием от населението. В знак на благодарност градът получи личния стандарт на Наполеон от зелена коприна, който и до днес се съхранява в музея в Gap.
За селото La Saulce (в момента тук северният край на A51) пристига след Систерон.
Градът 4 Систерон е стратегически разположен там, където река Дюранс прорязва две планински вериги. Римляните взеха участие в През Домиция От Северна Италия до Арл тук е основано селище, наречено Сегустеро, през 5 век след Христа Систерон епископия и през XI век е построена крепост от граф Форкалкиер, която осигурява северната граница на графство Прованс. Оттогава градът носи името Портата на Прованс. По време на Хугенотските войни от 1562 до 1594 г., Систерон е бил бит и е бил обсаждан два пъти, като стените все още съществуват и днес с пет запазени градски кули и цитаделата, която си струва да се види, датира от това време. По време на Втората световна война цитаделата отново се използва за настаняване на „неразбираеми“, „нехаресвани елементи“, анархисти, комунисти и евреи (преди да бъдат отвлечени); след бомбардировка градът е изключен на 19 август 1944г Riez съюзници съюзници.
Продължаваме през град Château-Arnoux-Saint-Auban. През 16 век. с произход 8 Замъкът на Шато-Арно сега е кметството. Построената през 1667/68 г. си струва да се види 9 Chapelle-Saint-Jean. Местната църква може да се намери малко навън на планински фланг Йесус-Оврие. Датира от 1938/39 г. От значение е летището с планери с летателната школа на Château-Arnoux-Saint-Auban и химическата фабрика, която разказва историята на мястото през 20 век. е оформил. Докато тук през Първата световна война все още се произвеждаха химически оръжия, химическата фабрика също беше обект на саботажни и въоръжени конфликти през Втората световна война.
Наполеон и неговите войски все още трябваше да поемат по маршрута на западния бряг на Дюранс (през L'Escale), тъй като мостът на Дюранс е построен едва през 19 век. и е заменен през 1959 г. от моста на язовир Дюранс.
The Маршрут Наполеон сега пресича Издръжливост 7 км по-нататък Малияй да достигне.
Malijai - Digne - Barreme
Градът 10 Малияй при преминаването през реката Блеоне с почти 2000 жители беше сцената на нощувката на наполеоновите войски през март 1815 г. Офицерите бяха настанени в замъка, войниците прекараха нощта при големи огньове на площада пред него, а Наполон наполовина наблюдаваше нощ в кресло, защото на следващия ден критичното преминаване на Систерон предстоящ, чийто провал може да е застрашил целия план на похода към Париж.
В района на пресичането на реката през Блеоне на десния бряг е имало укрепено селище Каструм от Безаудун но които през 13 век беше разрушен. Църквата Saint-Bonnet, построена през 12 век. от абатството Сен Андре на Вилньов-ле-Авиньон от е основан вече не се запазва. Ключалката 11 Шато де Малияй
със своята мазилка в стил Луи XV / XVI е построена около 1760/70. През 1792 г. е щурмуван от селяните от региона, а през 1815 г. войските на Наполеон намират подслон тук. Замъкът може да бъде посетен от понеделник до петък от 9:00 до 12:00 ч. / 13:30 ч. До 17:00 ч. Енорийската църква е построена през 1839 г. в класически стил. В края на Втората световна война мостът над Блеоне отново придобива стратегическо значение, когато Вермахтът неуспешно се опитва да защити болт тук на 19 август 1944 г. срещу американските войски, настъпващи от Риез.
19 км по-нататък по реката Блеоне пристига след 12 Дин-ле-Бен. Градът с почти 19 000 жители е разположен в речната долина на Bléone и други притоци са били по времето на римляните като Диния, по късно Дигна обитаван и известен като термален курорт. През Средновековието градът се развива около четвъртите на Бург, центъра около протеста и Каструм около епископския дворец. The 13 Cathédrale Saint-Jerôme на хълма на Рошас е построена през 1490/1500 г., след 1846 г. е построена нова фасада в класическия готически стил. Втората катедрала, която 14 Катедрала Нотр-Дам-дю-Бур трябваше да играе основната роля на епископия през 16 век. предаде на своя конкурент: построен е върху основи от 9-ти век. през 13 век обновена в романски стил.
След бомбардирането на моста над Блеоне на 19 август 1944 г., градът е освободен от американски войски с подкрепата на части от съпротивата Маршрут Наполеон да прекъсне германските доставки на войските в Прованс - това Музей от Втората световна война показва стратегическите взаимоотношения. в 15 Музей на геоложкия резерват От Прованс От една страна са показани изкопаеми находки от голямо амонитно поле, открито през 1980 г., от друга страна са в 16 Jardin des Papillons да видите многобройни видове пеперуди.
Дин-ле-Бен е до железопътната габарит Chemin de Fer de Provence С Хубаво свързана, стандартната габаритна връзка с Шато-Арно-Сен-Обен е затворена през 1989г. В града има в сряда и събота Провансалски пазар Държани.
The Национален 85 поема по маршрута на Дин-ле-Бен да се Barrême малко по-различен курс от историческия маршрут, преминат от наполеоновите войски по пътя на север, пътят, построен през 1772 г., беше силно повреден в суматохата на революцията и беше непроходим. Наполеон и войските му поеха маршрута над Col de Chaudon. Когато беше на половината път в махалата 17 Ла Клап спря, той беше раздразнен от високата цена на закуската. Към обяснението тук яйцата са просто редки дойде бързият отговор: Не, не яйцата са редки - а императорите ....
Местността 18 Barrême Със своите по-малко от 500 жители, за първи път се споменава в документ през 1040 г., язви и революционни сътресения унищожават многократно населението. През нощта на 3-ти / 4-ти През март 1815 г. Наполеон и войските му нощуват в селото. Откриването на непрекъснатата теснолинейка до Ница през 1911 г. е друго важно събитие.
Barreme - Castellane - Seranon
От Barreme пътят Наполеон води през долината на Аса, този доста непроходим район беше крепост на френската съпротива по време на Втората световна война. В махалата La Tuilère тя се обръща от Аса на изток и преодолява Clue de la Roche percée в на Bivak Napoléon преминавайки през прохода Col des Lèques в тесни завои 400 м надолу Кастелан води надолу.
Градът Кастелан лежи на надморска височина от 724 м над реката Върдън, между резервоара Лак дьо Шодан и горния достъп до Дефилета на Вердон. Малкият град със своите 1500 жители е отправна точка за горните дефилета на Вердон и Алпите на дьо Верхня Прованс и разполага с множество нощувки с множество къмпинги и къщи за гости.
Заслужава да се видят в града огромният скален конус на Roc de Castellane (930 м надморска височина) с параклиса 19 Нотр-Дам-дю-Рок (с най-старите части на стената от 12 век) и моста в подножието му 20 Pont-du-Roc над Вердон, който датира от 15 век. произхожда. Произходът на романската бивша енорийска църква 21 Сен Виктор са през 13 век, сградата е трябвало да бъде повредена в суматохата на Реформацията през 16 век. да бъдат подновени. Сегашната енорийска църква 22 Eglise du Sacré-Cœur е построена през 1868-1873г.
.jpg/162px-France-002901_-_Our_Lady_of_the_Rock_(15880309247).jpg)
.jpg/160px-France-002902_-_Church_of_the_Sacred_Heart_(15878896740).jpg)
От градските укрепления на долния град, построени от 1359 г. нататък, все още има такива 23 Кула и две градски порти получавам. Можете също така да намерите руини от бившия горен град 24 Петра Кастелана.
Маршрутът Наполеон минава на юг покрай Вердон нагоре по течението и след това се люлее на юг, над пресичането на Кол де Луенс става след няколко завъртания Ла Бати постигнато при Le Logis du Pin става реката Артъби пресечена и на изток, че на 1120 м надморска височина. разположен Серанон достигна.
Серанон - Грас - Кан
Следващата нощна спирка на Наполон по пътя му на север беше селото Серанон, до което се стигна след десетчасова разходка по мизерни пътеки и отчасти в ледено корито на потока вечерта на 2 март. Наполеон е спал няколко часа в селското имение Château de Broundet, което е било собственост на кмета на Grasse.
Стария Серанон с априор, част от хора на романската църква от XI век. има като 25 Chapelle Notre-Dame-de-Gratemoine надживявания. Укрепленията от 12-13 век са заменени през 18 век. оставете. Руините на 26 Vieux Séranon , готическата църква Сен Етиен от 15 век. все още са разпознаваеми.
Днес мястото има 475 жители.
След това Pas de la Clue маршрутът преминава над прохода Col de Val Ferrière и стига до селото 27 Ескрагноликоето си струва да се спомене през карстови извори и потоци, където се практикува каньонинг. След пресичане на Валон дьо Нанс маршрутът следва дълъг цикъл Saint-Vallier-de-Thiey.
Градът Saint-Vallier-de-Thiey с над 3000 жители лежи на плато. На тревата 28 Grand Pré се провежда в сряда и неделя пазар. Струва си да се спомене това 29 църква от 12 век с романска кула, напомняща на наблюдателна кула, която е построена през 19 век. е получил типичната провансалска структура от ковано желязо, която датира от 17 век. с произход 30 Chapelle St-Esprit и тази, която е малко встрани 31 Chapelle Sainte-Luce.
- 32 Grottes de la Baume неясен. Тел.: (0)4.93.42.61.63, Факс: (0)4.93.42.69.19, Електронна поща: [email protected]. Пиер друидик, долмен, балансиран върху втора скала, естествената скална арка Pont naturel Ponadieu и няколко бория, овчарски приюти, изградени от ломен камък.Отворено: 10:00 - 17:00 във висок сезон, иначе ограничено, вижте уебсайта
На Col du Pilon е на югоизток от Парфюмен град Грас достигна.
Като първият по-голям град с над 50 000 жители Грас вече в водосбора на Лазурния бряг с бански туризъм. В исторически план градът е бил известен с търговията с кожар и е съществувал от 17-ти век. чрез новата си парфюмна индустрия. В допълнение към туризма, няколко парфюмерии формират икономическия живот.
Струва си да се видим в Грас до три парфюмерии и Musée International de la Parfumerie 30-метровата наблюдателна кула Обиколка на Сарасин, кметството Хотел де Вил в бившия епископски дворец и 33 Катедрала Нотр-Дам-дю-Пю с останки от 13 век. Градът, построен върху много хълмист терен с множество серпентинови улици, свързани със стълби, е най-добре изследван пеша.
Изключването Грас междувременно се разшири до скоростната магистрала D6085 / D6185 Маршрут Наполеон достигна минало Mouans-Sartoux на двадесет километра от града на Лазурния бряг Канкоято се превърна в добре позната дестинация за пътуване на Лазурния бряг благодарение на сбирките на известни личности и богати хора в яхтеното пристанище и на филмовия фестивал.
Валаурис (Голф Хуан) - Кан
.JPG/220px-Route_Napoléon_(Golfe_Juan).JPG)
Действителното начало на пътуването от Наполеон до Париж беше на 1 март в точката Голф-Хуан където кацна лодката му. Тук първо трябваше да вземете малко коне и вагони и да изясните ситуацията с гарнизона Антиб и да се отправите към рибарското село Кан, чието пристанище също се използваше за износ на парфюмни продукти от Грас. Плакет отбелязва през Кан до нощния бивак на наполеоновите войски.
сигурност
Ситуацията със сигурността в тази селска част на Франция е безобидна, но ценностите не трябва да остават отворени в заключеното превозно средство.
Алтернативи
Алтернативен маршрут, който е малко по-бърз, води от Rocade Sud, южния обход на Гренобъл от магистралния плъзгащ път A51 и D1075 (напр Национален 75) малко на запад над Кол де ла Кроа висша също и след Систерон.
пътувания
- до бляскавите морски курорти на Френска Ривиера
- към Каньон дю Вердон и Lac de Sainte-Croix
